les e208 ne tiennent pas leur promesse en autonomie ! c'est plutot 280 km en usage mixte ! pour info j'ai pris la e pour aller au bureau (70 km AR) , RN 118 puis les quais de seine , bouchons + vitesse 100 km/h donc mixte egalement , j'ai une conso affichée de 14 kw ! sans avoir une conduite éco ! donc les 220 km sont atteignable sans difficultés , pas si eloigné que la e208 , la zoé est au dessus y a pas débat !
les jantes 16' ont un effet positif sur la conso c 'est valable pour tous les vehicules mais peut etre plus marqué sur les VE ,
Je te rejoins: au moment de choisir un vh pour remplacer la Zoe de madame, j'ai essayé la e. En usage mixte, sur les 50 km de mon essai et sans mollir (au contraire je me suis bien amusé) j'ai consommé 14.5 kWh / 100 km, autant qu'avec la Zoe. Mais l'agrément n'a rien à voir ! Et la nouvelle Jazz, qu'on a fini par acheter, est elle aussi infiniment plus agréable, ergonomique et confortable que la Zoé.
Sur ce chapitre il se dit que la e208, que je n'ai pas essayée, se rapproche de la e (sauf au niveau ergonomie: passer par les menus rien que pour changer la température m'horripile !).
La e est donc vraiment une alternative intéressante face la e208: tarif, autonomie et agrément sont proches. En tarif et autonomie la Zoe est hors d'atteinte des 2 autres, vu le rabais que consent Renault (qui nous proposait 12% contre 5% chez Peugeot).
Non franchement, la e, pour qui n'a pas besoin d'une polyvalence énorme, n'est pas si élitiste que ça.