Oui surtout que les feux du Crv sont très haut et la visibilité à l'Ar est très limité avec la roue sur le hayon, et sa évite prendre une boule en béton, en fer le soir ou dans les parkings et n'oublie pas en Ip6 si installé comme moi à la place d'un éclairage de plaque.
Normalement tout les crv2 ont été touché par le PTR c'est chiant et on le ressent surtout avec la vitesse.
Je ne comprends pas tout !
IP6 ? PTR ?
Justement je me posais la question de l'efficacité de la caméra avec la roue de secours... Je ne visualise pas ce que l'on voit
La roue de secours ne gêne pas la visibilité à travers la vitre arrière, mais en effet pour éviter de taper quelque chose il suffit de rajouter des radars ou une caméra de recul et ... une lentille de Fresnel collée (à l'eau) sur la vitre arrière à l'intérieur ce qui permet de voir un obstacle à moins de 20 cm du parechoc
Pas PTR mais PTTR : pull to the right = tire vers la droite...
Non haga, pas tous les CR-V 2 ont été touchés par le PTTR (qui a été aussi mentionné sur les CR-V 1) : le mien n'a jamais eu ce soucis et en fait seule une minorité de CR-V 2 reliftés ont présenté ce soucis...
Il y a une note technique Honda à ce sujet :
http://www.planete-honda.com/cr-v-2/crv-tire-a-droite/msg139665/#msg139665