Bonjour

Je suis possesseur d'un CRV et mon fils dune accord . Il l'a acheté d'occasion et rencontre un pb d'embrayage . Sans démonter , son concessionnaire a diagnostiqué un volant moteur avec refus de prise en charge par Honda france (véhicule du 19 10 2007 et 61000km)
Quelqu'un connait-il une procédure et ou un recensement de ce pb semble-t-il récurant.
Suite tel avec MME Bertrand , inflexibilité totale . Je suis assez dubitatif quant à l'attitude de HONDA .
Avant d'écrire à MR SHIBATA Directeur de Honda France , vos suggestions sont les bienvenues.
Merci d'avance

Véhicule de seconde main + véhicule de près de 5 ans avec garantie apparemment expirée depuis 2009 ou 2010 ca va pas être coton...

Un geste commercial de l'importateur peut-être mais une prise en charge complète je serais étonné

Bonjour distribil,

Pour ce qui est du recensement, dans le dernier Auto Plus ils ont recensé les moteurs diesel touchés par des problèmes de fiabilité, ce moteur fait malheureusement partie de la très longue liste de moteurs à problème(s).

Pour ce qui est de la prise en charge, même partielle, de la réparation par Honda, il me semble que vu le nombre très élevé de moteurs touchés, cela leur couterait beaucoup trop cher, surtout qu'il s'agit d'une intervention d'un coût très élevé.

A bientôt.

Pourquoi ne pas faire effectuer les tests d'endurance par les clients aussi ?
Honda a fait une erreur, Honda assure ...

Mais c'est bien ce qu'ils font !! 

Quant au dossier béton, assistance juridique et expertise, ça marche très rarement : depuis le temps qu'ils produisent des VH avec de gros défauts, les constructeurs ont le cuir tanné.
Les conseilleurs ne sont pas les payeurs ...
Une expertise, par exemple, c'est un VH immobilisé jusqu'à ce que les conclusions des experts soient rendues, et si c'est suivi d'un procès cela peut prendre des mois.

Distribil doit se battre pour obtenir une remise de 50% sur les pièces à titre de "geste commercial gracieux", mais compte tenu du fait qu'il s'agit d'une occasion il ne peut espérer plus... et à condition que les révisions aient eu lieu en temps et heure !

Bonjour,

Mon accord de dec 2006 sous extension de garantie jusqu'en dec 2011 a eu des problèmes de patinage en Aout 2011, signalé en sept 2011 ( 100 000 km) à mon garagiste (marqué sur ordre de réparation) mais n'a rien détecté et rien fait alors que le volant moteur pouvait être pris sous garantie.
En mars 2012, suite à l'entretien annuel, il m'annonce que le VM +embrayage sont à changer.
Mais je ne suis plus couvert pas la garantie.
J'écris donc à Honda qui refuse toute prise en charge.
Je saisis ma PJ qui écrit au garage Honda qui refuse violemment toute participation et refuse de reconnaitre qu'ils auraient pu actionner la garantie avant les 5 ans mais ils ont attendu la fin de la garantie pour me faire un devis de 2000 eur au lieu de 300 eur sous garantie.
Face cette mauvaise foi manifeste, je suis dégouté par la qualité technique et de service de HONDA
Ils (fabriquant et concessionnaire) ne sont pas capable de reconnaitre leur erreur et problème technique.
Un autre concessionnaire de RP a diagnostiqué le problème et connait bien les faiblesses d'Honda.

HONDA a prouvé pas son attitude leur manque de sérieux et accepte volontiers des comportements malhonnêtes.
La fidélisation à un garage au niveau des entretiens n'est absolument pas récompensée.

Si tu as des preuves que cette défaillance avait été signalé avant la fin de la garantie, tu peux éventuellement lancer une procédure par l'intermédaire de ton assistance juridique. C'est certes du temps et de l'argent.
Ayant connu pas mal de problèmes avec mon CR-V, j'ai prévenu Honda qu'au prochain gros pépin je lancerais une procédure (ras le bol de ces constructeurs et fournisseurs qui n'assument pas leurs conneries) et même si je pense que le SAV sort du lot.
Pour moi, la messe est dite, plus de Honda Diesel et plus de Diesel dernière génération.

En effet, Disribil et autom sont victimes du syndrome du volant moteur bi-masse, talon d'achile de tous les diesel modernes à la puissance et au couple élevé...

Honda n'est pas le plus chien des constructeurs car il prend en charge le changement de VM et d'embrayage tant que l'on est dans les 3 ans de la garantie constructeur, ce qui n'est même pas le cas de la plupart des autres constructeurs.

Par contre, il s'avère en effet que l'extension de garantie (qui n'est plus Honda mais une assurance privée) ne prend pas en charge ce type de problème...

Un conseil : pour votre prochaine voiture, n'achetez plus de diesel, ce sont des géants aux pieds d'argile.

BONJOUR ,
je fais aussi parti du club, je viens de changer mon embrayage sur mon Accord à 76.000 Km suite à un patinage en reprise de plus en plus sensible. Deux expertises contradictoires pour entendre pendant 4 heures tous les propos fallacieux du représentant de Honda France ! Finalement devant l'embrayage déposé il a décrété que je laissais mon pied en permanence sur l'embrayage ! Je précise que je conduis auto et moto depuis 36 ans et que je n'ai JAMAIS changé un embrayage de ma vie. Tous les autres cas comme le notre se sont vus opposer un refus total de Honda avec des arguments aussi divers que variés ! Je me demande s'il ne faudrait pas faire une action collective. HONDA France, devenu autonome depuis quelques temps, refuse maintenant toute prise en charge pour les pannes surfant sur sa réputation clairement usurpée maintenant de sa "fiabilité légendaire" !
En ce qui concerne la panne: ma voiture a retrouvé un fonctionnement normal après changement de l'embrayage , sans le volant moteur (1000 euros ). Par contre mon expert a constaté aussi une usure anormale du diaphragme. Cette usure anormale a bien une cause; après recherche sur les forums cela vient peut être du système de commande hydraulique. Si le système ne revient pas correctement en position repos, c'est effectivement comme si on laissait le pied sur l'embrayage. Je n'ai pas envie de le rechanger dans 40.000 Km comme d'autres ! Je vais donc continuer à me bagarrer pour obtenir une participation de Honda et je pense changer l'émetteur/ récepteur de la commande hydraulique mais certainement pas chez Honda ! Je vous  invite comme les autres à signaler ce problème à Autoplus et à une association de consommateurs. Ce qui me révolte c'est que Honda se fait une rente avec ses propres vices cachés, et ce sont les clients qui lui ont fait confiance qui paient ! BOB