Pour m'être renseigné sur cette génération d'accord,il parait (source HAP) que le K24 sur cette generation a subit quelques cas d'avaries,dûes à une conso d'huile.

ce qui n'était pas le cas sur la gen 7.
http://www.honda-accord-passion.fr/phpBB/viewtopic.php?f=4&t=11038

le coffre du break est moins grand que celui de la berline...

Sur le 2.2 ictdi pb de volant moteur+embrayage.

Concernant le superethanol,je ne peux que te conseiller de faire une reprogrammation sur mesure (LR perf,Hred) pr 550€ par contre ce n'est pas homologué contrairement à un boitier biomotors/flexfuel et encore ils sont en attente pr faire homologuer leur pose.

Personne n'a essayé pour l histoire du volant bi masse de faire 1 ou 2 départs pied au plancher et lâcher l'embrayage un coup sec pour que le bi masse travaille sur sa course complète ? Il paraît que cela a un effet bénéfique, pas un chef Honda ici qui pourrait confirmer ou infirmer la chose?

Personne n'a essayé pour l histoire du volant bi masse de faire 1 ou 2 départs pied au plancher et lâcher l'embrayage un coup sec pour que le bi masse travaille sur sa course complète ? Il paraît que cela a un effet bénéfique, pas un chef Honda ici qui pourrait confirmer ou infirmer la chose?

Si je comprends bien, on démarre pied au plancher et en passant en deuxème, on lâche d'un coup l'embrayage ??

   à suivr .........

Si je comprends bien, on démarre pied au plancher et en passant en deuxème, on lâche d'un coup l'embrayage ??

Qui ta parlé de 2è? un départ canon c'est en première, moi j'ai l'info mais est réel? aucun risque d'essayer

Qui est le mauvais qui dit de faire patiner?  tu sais comment fonctionne un bi masse? un coup très sec pour actionne sur la course complète car parfois il se cale avec la merde du résidu du disque

Oui je sais comment fonctionne un bi-masse.

Ce type de procédure a été rapportée par des membres du forum après discussion avec des concessionnaires Honda...

Le Bi-masse est là pour absorber les vibrations intrinsèques aux diesels, il est possible que le système de rattrapage (s'il y en a réellement un) puisse jouer après différentes contraintes...

Pour ma part, je ne suis même pas persuadé qu'il y ait ce type de système de rattrapage de jeu...

Attention, les mécanismes bi-masses arrivent sur les essences (3 cylindres, Civic Type R 9 et 10...)!

Nul..........toujours pour des questions d'économies pour le fabriquant , mais pas pour nous..........

Prends aussi en fonction de ce que tu trouves?
Le 2l s'est arrêté avant le 2,4l en France, je suis étonné que tu en trouve plus! Le marché de l'occasion...

Pour info je vais en voir une samedi, une 2.4. Elle est sur le bon coin, à 13.200 €. J'ai regardé, elle est légèrement au dessus de la côte donc à négocier. Elle m'a l'air propre, à voir ce que ça donne.