Je préfère m'extasier sur d'autres courbes que celle d'une voiture !

Primo, l'un n'empêche pas l'autre, mais là c'est (c) Harry 

Deuxio, un ludospace te conviendrait mieux que le CRV.

Qui veut vraiment un très grand coffre (susceptible d'éviter de louer un utilitaire) n'achète pas un CRV, en tout cas.
Bref, la vérité c'est ptêtre que chacun voit midi à sa porte, mais juste au moment de midi, et s'il est à sa porte.

Ce qui n'est pas tellement fréquent finalement.

Vraiment ?  Style et capacité ? Sur le marché européen, il n' y a plus qu'un break au coffre vraiment très spacieux, c'est la Mercedes Classe E.

Va jeter un oeil sur l'Octavia Break, qui se défend bien.

J'ai confondu. C'était bien du Superb que je voulais parler. L'Octavia est dans la norme, sans plus

Qui veut vraiment un très grand coffre (susceptible d'éviter de louer un utilitaire) n'achète pas un CRV, en tout cas.

Sur le CRV2, il était tellement simple de déposer la totalité des assises/dossiers des 2 parties de la banquette AR, que ça se transformait pratiquement en camionnette. Je n'ai jamais eu la confirmation nette de cette possibilité sur l'ignoble CRV3.

J'ai l'impression que tu n'as pas saisi le sens de mon post..; Ou alors c'est moi... 

Jamais passé par Amsterdam ? C'est le salon de l'auto permanent: tu choisis le type de châssis et de carrosserie, les courbes, les couleurs, et même les accessoires en option si tu veux.

Euh tu parles de quoi la ? de femmes? qu'il faut payer ?

Sur le CRV2, il était tellement simple de déposer la totalité des assises/dossiers des 2 parties de la banquette AR, que ça se transformait pratiquement en camionnette. Je n'ai jamais eu la confirmation nette de cette possibilité sur l'ignoble CRV3.

Même principe. C'est juste dommage qu'il faille sortir la clé à molette ... sur la 307SW, tu enlèves les sièges en tirant sur une poignée.