Ce qui est le plus gênant dans l'Accord, c'est la faible ouverture des portes arrières ce qui rend l'accès moins facile que dans le CR-V 3, par exemple.
Par contre une fois assis, je n'ai pas eu de problème pour trouver ma place et y être à l'aise.
Finalement c'est le coffre qui peut être considéré comme petit......vu qu'avant le CR-V je lorgnais du côté de la 159 SW, ce n'est pas un critère déterminant dans mon choix 

Ah ben m... en voilà une seconde 
http://www.autoreflex.com/voiture-occasion-detail.asp?popup=1&num=3011673&prov=kelkoo

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Finalement c'est le coffre qui peut être considéré comme petit...... .../...

Pour avoir eu une 406 break (même longueur, mais 10 cm moins large), le coffre n'est pas petit, mais.... ridicule 

D'ailleurs le coffre de l'accord a la même capacité que la nouvelle mégane III berline 

Il est clair que l'accord fait plutôt partie de la catégorie des "breaks de chasse"  et ne s'inscrit pas dans la même philosophie que l'Avensis, la Mondéo, etc...

Pour la comparaison avec la 407 SW (mon voisin en a une), le capot de l'Accord n'est que "visuellement" plus long, et le coffre est idem (pas de sous coffre dans la 407).

Je viens de faire un tour en laguna II réputée comme étant particulièrement silencieuse (sisi, y'a des laguna II qui roulent  ).... ben, cela ne m'a pas particuliérement frappé  Pour la petit histoire, le proprio a du changer le turbo à 98 000km => 2 500€ 

"...une planche de bord au dessin complexe et débordant de commandes jusque sur le volant. Une parade high-tech et un esprit "geek" qui impressionnent mais donnent un peu le vertige..."

Z'on pas encore essayé le 3008 de pigeot chez Turbo ?

Il ne doit pas falloir grand chose pour lui donner le vertige a ce journaliste 

Les seuls boutons supplémentaires qui peuvent apparaitre sur les commandes au volant, ce sont ceux des version Innova.

4000€ de remise au moins? 

4000€ de remise au moins? 

Pas loin  ....

Et puis avec la LOA le calcul est un peu différent. Dans mon cas, la différence entre l'Executive et la Luxury c'est : 1 000€ d'apport initial en plus et un loyer supérieur de 25€/mois.
Donc je me suis dit, quitte a se faire plaisir autant le faire jusqu'au bout 

Plus d'Innova Pack à 1€ de plus? 

L'Innova Pack n'existe qu'en BVM, sur la base d'une version Executive.

Pour avoir eu une 406 break (même longueur, mais 10 cm moins large), le coffre n'est pas petit, mais.... ridicule 
D'ailleurs le coffre de l'accord a la même capacité que la nouvelle mégane III berline  Il est clair que l'accord fait plutôt partie de la catégorie des "breaks de chasse"  et ne s'inscrit pas dans la même philosophie que l'Avensis, la Mondéo, etc...  

C'est bien la raison pour laquelle je suis passé d'un break au CR-V. Chez Volvo aussi la taille des coffres s'est bêtement réduite  (mais semble progresser un peu à nouveau -V70) Quand on a connu les 240 et 7/940, y a pas photo. Cette évolution est totalement ridicule  . Un break doit aussi être utilitaire. Break de chasse, ça va quand on a une propriété en Sologne (et encore, on a alors plus facilement un Range Rover); mais quand on part en vacances avec une famille et sans fusil de chasse ... C'est pour cela que je n'aurai jamais l'Accord actuelle. Si je devais me rabattre sur un break, j'irai voir la concurrence (Skoda, Toyota par exemple), quelque soit les mérites de l'Accord par ailleurs.