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Auteur Sujet: Honda en F1  (Lu 258454 fois)

hervetoutsimplement

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Re : Honda en F1
« Réponse #690 le: 19 octobre 2008 à 12:10:59 »
Classement avant le dernier GP:

Hors ligne Harry

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Re : Honda en F1
« Réponse #691 le: 22 octobre 2008 à 22:06:28 »
Un jeune Brésilien chez Honda en 2009 ?

Le géant brésilien du pétrole, Petrobras, serait sur le point de rejoindre Honda après avoir passé quelques années chez Williams.

Mais cette société mettrait une condition à son arrivée chez le constructeur japonais: le remplacement de Barrichello par un autre pilote brésilien, plus jeune. Quant à Jenson Button, il serait désormais assuré de son avenir chez Honda.

Pour remplacer Barrichello, tout le monde pense bien sûr à Bruno Senna, le neveu du regretté Ayrton. Il devrait se voir offrir un test chez Honda avant la fin de l'année. Une autre option possible pour Honda serait de recueillir Nelson Piquet qui ne serait plus en odeur de sainteté chez Renault.
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ERIC

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Re : Honda en F1
« Réponse #692 le: 24 octobre 2008 à 10:40:45 »
cette baltringue de Piquet chez Honda ? Pouah !  >:(
heureusement qu'il s'appelle pas Dupont celui-là !  ::)
Mais qu'ils recrutent de vrais champions ma parole !!!!  >:( Sinon vont jamais rien faire ! Comme Toyota d'ailleurs ! On voit ce que ça donne de bons pilotes et non des champions !
je comprend vraiment pas cette mentalité !!!  :o

Hors ligne hellric

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Re : Honda en F1
« Réponse #693 le: 24 octobre 2008 à 23:02:41 »
C'est surtout au niveau de la voiture qu'il faut bosser...
mais ce serait sympa de voir le jeune Senna chez Honda.
Et pourquoi pas Massa? :D
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ERIC

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Re : Honda en F1
« Réponse #694 le: 27 octobre 2008 à 09:37:38 »
bein sur qu'il faut bosser sur la voiture, mais seuls les grands champions savent vraiment mettre au point des voitures très performantes.

Hors ligne Harry

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Re : Honda en F1
« Réponse #695 le: 30 octobre 2008 à 10:21:03 »
La Fédération internationale de l'automobile (FIA) a répondu mardi à l'écurie Ferrari, qui menace d'abandonner la Formule 1 si les moteurs des monoplaces sont standardisés, en affirmant qu'elle avait adressé trois propositions aux écuries et que la réduction des coûts était impérative.

"Le conseil d'administration de Ferrari est semble-t-il mal informé. La FIA a proposé aux écuries trois options, l'une d'entre elles étant celle du moteur standardisé, une autre étant que les constructeurs s'engagent de façon conjointe à fournir aux équipes indépendantes des propulseurs pour moins de 5 millions d'euros par saison", explique la FIA dans un communiqué.

Lundi, Ferrari avait évoqué la possibilité de quitter la Formule 1 en cas de standardisation des moteurs, estimant que cela priverait "la Formule 1 de sa propre raison d'être, basée sur la compétition et le développement technologique".

"La FIA est ravie du succès financier de Ferrari et espère qu'il se poursuivra. Mais un certain nombre d'équipes font face à des coûts qui excèdent très largement leurs revenus. Ce n'est pas viable", estime la fédération.

"Il revient désormais aux constructeurs d'accepter l'une des trois propositions de la FIA ou de présenter des propositions concrètes permettant de réduire les coûts à un niveau acceptable", poursuit la FIA.

"Si rien ne se passe, la FIA prendra toutes les mesures nécessaires pour préserver un championnat du monde crédible à la fois pour les pilotes et pour les constructeurs."

Le 17 octobre, la FIA avait lancé un appel d'offre, qui doit se clore le 7 novembre, pour trouver un fournisseur de moteurs et de transmissions standards qui seraient utilisés en F1 à partir de 2010.


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Hors ligne Harry

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Re : Honda en F1
« Réponse #696 le: 30 octobre 2008 à 10:23:06 »
A son tour, Mercedes rejoint d'autres constructeurs pour déclarer que l'idée d'imposer un moteur unique en F1 est une mauvaise idée.

Il n'y a pas encore de menaces comme chez Toyota et Ferrari, mais cette prise de position est néanmoins très claire.

"Je ne pense pas que l'introduction d'un moteur standardisé en F1 est quelque chose de possible pour les constructeurs," déclare Norbert Haug, le vice-président de Mercedes Motorsport, dans les colonnes du Auto Motor und Sport.

Mercedes semble donc tout aussi récalcitrant à cette mesure que les équipes Ferrari, Toyota, Honda et BMW. "Il nous faut trouver une autre solution, mais tout le monde doit se préparer à trouver un juste compromis," ajoute Haug. 

Quant à Flavio Briatore, le directeur de l'équipe Renault, il affirme dans les colonnes du Welt que la F1 pourrait probablement poursuivre sa route avec la poursuite du développement des moteurs tout en ne "franchissant pas certaines limites" afin de limiter les coûts.


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Re : Honda en F1
« Réponse #697 le: 30 octobre 2008 à 10:28:33 »
Nelson Piquet pourrait perdre son volant chez Renault au profit d'un pilote français. Ce n'est pas une simple rumeur, puisque Nelson en parle lui-même...

"Je pense que Renault en a besoin. Cela fait de nombreuses années qu'ils n'ont pas de pilotes français," déclare Nelson Piquet à l'agence de presse Reuter. Ce pilote pourrait être le franco-suisse Romain Grosjean, même si on ne peut pas totalement écarter la candidature de Sébastien Bourdais.

"Je ne sais pas ce qu'il se passe actuellement. Renault doit prendre une décision et peut-être est-elle déjà prise, mais on ne m'a encore rien dit," déclare-t-il à Associated Press.

Si Nelson Piquet devait perdre son volant chez Renault, il ne devrait pas mettre trop longtemps à retrouver un emploi, probablement chez Honda.

"Il y a toujours des discussions. Le paddock n'est pas si grand et nous parlons. Tout le monde sait ce que fait tout le monde et tout le monde attend que d'autres prennent une décision," ajoute Nelson Piquet.

Nelson Piquet est en attente d'une décision définitive de Renault à son égard, mais aussi que Honda lui confirme qu'il a été choisi pour remplacer Rubens Barrichello chez Honda. Tout cela devrait se débloquer très rapidement, peut-être ce week-end ou peut-être juste après celui-ci...


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Re : Honda en F1
« Réponse #698 le: 30 octobre 2008 à 11:05:24 »
Nelson Piquet pourrait perdre son volant chez Renault au profit d'un pilote français.

Un peu de protectionnisme et de chauvinisme, maintenant. Quelle bonne idée de se refermer sur soi quand rien ne va plus !
Finalement, ça sert à quoi les marchés à l'exportation quand on a un marché dynamique et prometteur chez soi ?

Renault a la mémoire bien courte. Je ne me souviens pas dans les 20 dernières années d'un pilote français qui lui ait rapporté le moindre point. C'est sympa pour les Alonso, Fisichella et autre Trulli !

Au moins on voit où sont partis se planquer les brillants stratèges et analystes un peu en disgrâce pour le moment dans le monde de la bourse !  A quand une série spéciale Laguna "J. Kerviel" ?
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

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Re : Honda en F1
« Réponse #699 le: 30 octobre 2008 à 11:28:28 »
Renault a la mémoire bien courte. Je ne me souviens pas dans les 20 dernières années d'un pilote français qui lui ait rapporté le moindre point. C'est sympa pour les Alonso, Fisichella et autre Trulli !

Inversement je ne comprends pas trop pourquoi, durant ces dernières années, Renault n'a pas donné sa chance à un pilote français.
C'était le principe de la "filière Elf", elle a permis à quelques bons pilotes de faire leurs premiers pas en F1.

C'est ce que font Toyota, BMW ou Mercedes et ça ne leur réussi pas si mal.....ce qui ne les empêche pas de faire appel à un italien, un polonais ou un anglais  ;)     
« Modifié: 30 octobre 2008 à 11:31:39 par Harry »
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Re : Honda en F1
« Réponse #700 le: 30 octobre 2008 à 11:42:25 »
Inversement je ne comprends pas trop pourquoi, durant ces dernières années, Renault n'a pas donné sa chance à un pilote français.
C'était le principe de la "filière Elf", elle a permis à quelques bons pilotes de faire leurs premiers pas en F1.

C'est ce que font Toyota, BMW ou Mercedes et ça ne leur réussi pas si mal.....ce qui ne les empêche pas de faire appel à un italien, un polonais ou un anglais  ;)     

Moi, je trouve cet esprit de clocher complètement ringard, pour un groupe qui a des prétentions "mondiales".
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Re : Honda en F1
« Réponse #701 le: 30 octobre 2008 à 12:21:09 »
Moi, je trouve cet esprit de clocher complètement ringard, pour un groupe qui a des prétentions "mondiales".

Certes, mais pourquoi un constructeur ne devrait-il faire courir QUE des pilotes étrangers ?

Pour moi, il n'y a pas de raison que Renault favorise un français....mais il n'y en a pas non plus pour que Renault s'interdise de recruter un français.
Ce sont les performances et les résultats qui doivent être déterminants dans le choix....le reste n'a que peu d'importance.     
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Re : Honda en F1
« Réponse #702 le: 30 octobre 2008 à 12:27:56 »
Là je suis bien d'accord. Ni discrimination positive, ni négative. Juste prendre les meilleurs.
Et dans ce cas, on risque bien de ne pas voir bcp de français...
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Re : Honda en F1
« Réponse #703 le: 30 octobre 2008 à 12:39:42 »
Là je suis bien d'accord. Ni discrimination positive, ni négative. Juste prendre les meilleurs.
Et dans ce cas, on risque bien de ne pas voir bcp de français...

 ;)

Certains ont de bons résultats dans d'autres catégories. Donnons-leur une chance de faire leurs preuves en F1, comme on l'a fait pour Piquet, Rosberg, Glock ou.....Bourdais.
     
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Re : Honda en F1
« Réponse #704 le: 01 novembre 2008 à 19:55:12 »
Grand Prix du Brésil

Qualifications

1 Felipe Massa  Ferrari 
2 Jarno Trulli  Toyota 
3 Kimi Räikkönen  Ferrari 
4 Lewis Hamilton  McLaren
5 Heikki Kovalainen  McLaren 
6 Fernando Alonso  Renault 
7 Sebastian Vettel  Toro Rosso 
8 Nick Heidfeld  BMW 
9 Sébastien Bourdais  Toro Rosso 
10 Timo Glock  Toyota 
11 Nelson Piquet  Renault 
12 Mark Webber  Red Bull 
13 Robert Kubica  BMW 
14 David Coulthard  Red Bull 
15 Rubens Barrichello  Honda   
16 Kazuki Nakajima  Williams 
17 Jenson Button  Honda  
18 Nico Rosberg  Williams 
19 Giancarlo Fisichella  Force India 
20 Adrian Sutil  Force India 


Bravo à Toyota et Trulli pour cette fin de saison en fanfare  :)
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