Bonjour , moi aussi je suis tenté d'investir dans ce modèle , mais après avoir lu sur le net que Honda avait décidé de ne plus fournir la France de Eny1, cela m'a coupé l'envie, les ventes ont été catastrophiques voir Nulles ! Ce qui n'enlève pas la qualité de ce véhicule les français l'ont boudé.
Sur Youtube , on ne voit que des essais datant de 2 ou 3 ans : petite autonomie , recharge lente , bruit du vent et des moteurs électriques à haute vitesse etc ...
C'est vraiment dommage , j'ai une HR-V de 2022 et je pensais basculer vers le 100% électrique.
Peut être ailleurs chez les chinois 
Bise à tous
Je viens de changer le mien (bleu topaze) par le même mais en blanc platine. C'était soit en blanc, soit en re-bleu mais avec l'interieur crème ! Comme je suis assez maniaque avec mes voitures, l'intérieur blanc...
et puis la peinture blanche réfléchi mieux la lumière, donc ...
Suis-je maso ? Non je ne crois pas ! Alors tout d'abord, pour ce qui est de l'arrêt de commercialisation en France, il n'y a rien d'officiel pour l'instant, mais, je pense que devant la demande actuelle de véhicules electriques et au vu de l'énorme remise permanente (depuis 2024) sur le e:NY1, les stocks actuels sont en train de se vider naturellement et une fois ceci fait, peut-être qu'il ne sera plus commercialisé.
Ceci dit, pourquoi j'ai repris ce véhicule ? Hormis les considérations tarifaires, qui ne regardent que moi, et dont je ne débatrais pas ici, pour éviter quelques commentaires polémiques, ce véhicule me convient parfaitement
pour notre usage personnel , comme tout véhicule d'ailleurs !
En effet, et pour parler des défauts maintenant, car oui ce véhicule n'est pas parfait, mais néanmoins ne mérite pas les commentaires acerbes que j'ai pu voir ici et là, ou essais automobiles à charge !
Pour ce qui est du bruit. Oui il y a un petit sifflement du moteur electrique, qui n'est aucunement genant pour qui écoute de la musique en voiture. En effet, ce sifflement est complétement couvert par la radio et ne présente pas plus de gêne que cela.
Pour ce qui est des bruits d'air, les voitures electriques en général étant particulièrement silencieuses, le moindre bruit venant de l'extérieur est beaucoup plus remarqué que dans une thermique. Je n'ai pas remarqué pour ma part, de bruits particulierement importants venant de l'extérieur, que ce soit sur route ou autoroute. Il me parait beaucoup plus silencieux que le HR-V que j'avais essayé.
L'autonomie. je le repète, pour notre usage, ce n'est pas un problème. Pour qui ne fait pas 200 kms par jour et peut recharger à la maison, et fait occasionnellement (2 à 3 fois par an) des longs trajets, la question ne se pose pas. Je recharge toujours quand j'atteints 30 % de batterie pour parer au cas où ... J'ai des parents très agés et en cas de besoins, s'il faut se déplacer pour un rendez-vous urgent, pour plus de sureté, je récupère, en ce moment 42 % de batterie en une charge la nuit (en H.C). Je ne regarde même plus combien je fait de kilomètres avec une charge, mais ça doit être en gros, l'été entre 400 et 430 kms (parcours route et ville).
Donc pour qui fait beaucoup de route et n'a pas la possibilité de recharger à la maison, est ce qu'une voiture électrique est la solution ? A chacun de voir !
La vitesse de charge. Je ferais à peu près le même commentaire que ci-dessus, et j'ajouterais que si l'on compare les véhicules de gabarit similaire avec le même type et puissance de baterie (NMC et 62 kW, parait-il) la vitesse de charge n'est pas exceptionnelle non plus.
La puissance de charge elle, n'est pas terrible (78kW) c'est un fait, mais pour qui veut prendre son temps...
Blague à part, les grands trajets sont longs, forcément ! On se retrouve presque 50 ans en arrière quand on descendait dans le sud en 2 jours en s'arrêtant pour mettre la carte Michelin sur le capot pour planifier le trajet, car là, je soulève un autre défaut, c'est l'absence de planificateur sur le système multimédia, archaïque, comme sur toutes les Honda et ce depuis..... Hou là là
Mais étant donné les nombreux planificateurs indépendants actuels (ABRP, Chargemap, Mappy, Google...) ce n'est pas vraiment un problème finalement. Et puis, quand on achète une voiture électrique, on se renseigne ! On achète pas ça comme une thermique ! Achat de carte de recharge (Chargemap est la plus connue), forfait de recharge chez un opérateur (Ionity, Electra, Electroverse...) avant les grands trajets et planification du trajet en amont, pour s'arrêter sur les bornes idoines et gagner (un peu !) de temps. Ne pas répéter les erreurs vues dans les derniers reportages sur les VE (TF1 et France2).
Je fais au passage un petit clin d'oeil pour l'application Myhonda+ (gratuite pendant les 3 premières années) qui elle, travaille avec Google android, contrairement au GPS de la voiture. Les lieux ou adresses sont facilement trouvables dans l'application, alors que sur le GPS, il cherche encore !!!
Dernier petit défaut, le siège passager non réglable en hauteur (comme dans presque toutes les Honda !). Donc c'est plus un défaut global.
Alors pourquoi j'en ai repris un ? Pour tout le reste !
Le confort. Il est très bon. Suspension douce et bien calibrée, tenue de route également parfaite (centre de gravité bas avec les batteries sous le châssis). Motricité bonne également, attention aux démarrages en mode normal et sport, sur les graviers ou un sol détrempé (Les pneus
)
Habitabilité très bonne à l'arrière et modularité normale. Plancher plat, sièges rabattus, plancher de coffre réglable sur 2 niveaux, appuie-têtes qui descendent sur le haut des dossiers de banquette, et ne gênent pas la visibilité arrière.
Visibilité très bonne grâce aux grands rétros et à la caméra 360 ° (en série sur Advance).
Aides à la conduite parfaitement calibrées (maintien dans la voie, régulateur adaptatif...) et alarme de vitesse (son réglable) assez discrète. J'ai pu essayer des MG ou autres chinoises, et la Honda est vraiment haut dessus sur ces sujets !
Freinage bien dosé, appui sur la pédale franc et absence de latence, comme chez certains autres modèles électriques.
L'équipement particulièrement complet, mais vous me direz vu le prix
initial sans remise !
Voilà en gros, pourquoi j'ai repris ce modèle, car globalement, et je le répète une dernière fois, pour ma part, ce véhicule me convient entièrement.
Toutes mes excuses pour ce roman fleuve, mais comme ça c'est dit, une fois pour toute
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