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04 juin 2024 à 19:16:21

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Auteur Sujet: e:Ny1 Jusqu'à 12 800 € d'avantage client ça fait réfléchir?  (Lu 13685 fois)

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Merci pour ce compte-rendu.
Lors de l'essai du véhicule, j'avais juste remarqué la tendance au patinage, pas les autres défauts. J'étais arrivé avec ma e (propulsion) et la route était humide parce qu'il y avait une petite pluie fine sur Lyon ce matin là. Avec la e, pied droit lourd car amusante à conduire surtout sur route mouillée...

Je me suis laisser avoir par son confort (en partie dû au poids élevé de la chose) et la position de conduite, en hauteur... Et aussi le tarif, bien inférieur à celui d'une VW ID.3 ou d'une Tesla Modèle 3 propulsion.

Je ne sais pas si je dois te féliciter pour cet achat...  :laugh:
En tout cas, la bienvenue dans le club des utilisateurs de ce véhicule !

Pour l'e:Ny1, le contrat Hbox+ n'a aucun intérêt. Il n'est utile que pour les véhicules thermiques.
Pour ma part, je n'ai pas pris de contrat car le prix de la révision annuelle est inférieur à celui du contrat Hbox "classique".
Ne gardant la voiture que deux ans, elle est sous garantie tout le temps.

Si tu patiente encore quelques jours, il y aura un second compte rendu en provenance de bibi  ;)
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Re : e:Ny1 Jusqu'à 12 800 € d'avantage client ça fait réfléchir?
« Réponse #121 le: 11 mai 2024 à 14:56:58 »
J'ai carrément zappé de vous donner ce qu'on avait noté en conso lors de l'essai de ce e:ny1, mais en plus je suis complétement bloqué du dos et j'ai du mal à me mettre devant le micro, bref, on a noté vite fait en remettant à zéro le trip A en sortant de la concession.
Sur la 4 voies : 17.4 en mode Econ (à 105 km/h)
Sur départementale : 15.6 sur mode Normal (pour info et sur parcours équivalent mon épouse est entre 11.3 et 11.9 avec sa e)
Sur la 4 voie au retour : 16.4 sur mode normal à (110 km/h)

Ca ne doit pas être très significatif, c'était juste pour se donner un ordre d'idée, sachant que je ne connaissais pas non plus la voiture. Pour info, le tout sur 62 km au total.
« Modifié: 11 mai 2024 à 15:16:39 par megalit56 »
En Bretagne il ne pleut que sur les cons !
Honda CR-V Elégance i-MMD 2WD 01/2021 blanc platine 28325 kms
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J'ai carrément zappé de vous donner ce qu'on avait noté en conso lors de l'essai de ce e:ny1, mais en plus je suis complétement bloqué du dos et j'ai du mal à me mettre devant le micro, bref, on a noté vite fait en remettant à zéro le trip A en sortant de la concession.
Sur la 4 voies : 17.4 en mode Econ (à 105 km/h)
Sur départementale : 15.6 sur mode Normal (pour info et sur parcours équivalent mon épouse est entre 11.3 et 11.9 avec sa e)
Sur la 4 voie au retour : 16.4 sur mode normal à (110 km/h)

Ca ne doit pas être très significatif, c'était juste pour se donner un ordre d'idée, sachant que je ne connaissais pas non plus la voiture. Pour info, le tout sur 62 km au total.

Ah c'est intéressant, je vais l'implémenter à l'article en préparation  O0
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Re : e:Ny1 Jusqu'à 12 800 € d'avantage client ça fait réfléchir?
« Réponse #123 le: 11 mai 2024 à 16:00:20 »
Aucune signification ces conso pour moi , du chinois !
C'est bien , pas bien ?
Va falloir que je commence à m'intéresser aux ve d'un peu plus près pour pouvoir comparer entre elles et aux thermiques
jazz graphite 2005-2008; jazz executive 2008-2011-  jazz hybride exclusive 2011-202? jazz 4 crosstar 2021-?
je garde precieusement mes rêves car je n'ai plus d'illusions.

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Aucune signification ces conso pour moi , du chinois !
C'est bien , pas bien ?
Va falloir que je commence à m'intéresser aux ve d'un peu plus près pour pouvoir comparer entre elles et aux thermiques

Cela dépend bien sûr du véhicule et des conditions de conduite mais "à la grosse louche", une conso d'un VE:
  • inférieure à 15kWh/100km, c'est bien
  • entre 15 et 20kWh/100km, c'est moyen
  • supérieure à 20kWh/100km, c'est mauvais
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

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Re : e:Ny1 Jusqu'à 12 800 € d'avantage client ça fait réfléchir?
« Réponse #125 le: 13 mai 2024 à 09:40:46 »
Rien d'extraordinaire donc ,voir pas brillant  >:(
jazz graphite 2005-2008; jazz executive 2008-2011-  jazz hybride exclusive 2011-202? jazz 4 crosstar 2021-?
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Rien d'extraordinaire donc ,voir pas brillant  >:(

Pour l'e:NY1, non, en effet. Rien de très extraordinaire. Comme mentionné à plusieurs reprises, nous ne sommes pas devant un chef d'oeuvre de l’ingénierie Honda avec ce véhicule  :-\

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Pour l'e:NY1, non, en effet. Rien de très extraordinaire. Comme mentionné à plusieurs reprises, nous ne sommes pas devant un chef d'oeuvre de l’ingénierie Honda avec ce véhicule  :-\
c'est sans doute juste un brouillon, ils feront mieux la prochaine fois
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c'est sans doute juste un brouillon, ils feront mieux la prochaine fois

Faut espérer. Ce qui est bizarre c'est que la 'e' était pas trop mal réussie ... donc sortir un brouillon comme 2ème étape est un peu surprenant.
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Faut espérer. Ce qui est bizarre c'est que la 'e' était pas trop mal réussie ... donc sortir un brouillon comme 2ème étape est un peu surprenant.
La e réussie ?
De quel point de vue ?
Fun sûrement. Très techno aussi.
Mais déjà les consos de la e n'étaient pas ebouriffantes pour une petite voiture. Donc personnellement je ne suis pas surpris que le eNy1 au profil pénalisant soit aussi à la ramasse.
Si elle avait été "réussie", elle aurait trouvé plus largement son public...ce qui ne semble pas être le cas. Je crois qu'on peut raisonnablement parler de flop.

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Re : e:Ny1 Jusqu'à 12 800 € d'avantage client ça fait réfléchir?
« Réponse #130 le: 13 mai 2024 à 11:43:25 »
Pour moi, elle était surtout vendue trop chère et avait une batterie peut-être un poil trop petite.

Donc, oui, cela a été un flop commercial mais la voiture reste sympa et atypique avec des atouts indéniables (fun, techno, ...).
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Re : e:Ny1 Jusqu'à 12 800 € d'avantage client ça fait réfléchir?
« Réponse #131 le: 13 mai 2024 à 12:05:15 »
Comme les derniers échanges portaient sur l'efficience du eNy1, je pense qu'on peut dire que la e était également un brouillon de ce point de vue là. Ni complètement médiocre ni parmi les bons élèves, et cela indépendamment de la capacité de la batterie.
Pour les autres aspects, je me demande quel est l'héritage que laisse la e à la gamme Honda, électrique ou pas.
Un exemple : les rétros caméras, vantés assez unanimement comme une réussite sur la e. Ils n'ont été reconduits sur aucun des modèles qui ont suivi chez Honda, même pas sur les plus onéreux (si tant est que le sujet soit celui du prix d'un tel équipement).

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Re : e:Ny1 Jusqu'à 12 800 € d'avantage client ça fait réfléchir?
« Réponse #132 le: 13 mai 2024 à 12:23:04 »
Au niveau de l'efficience ...

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11-12kWh/100km avec la e selon megalit56, sur départementale ... c'est pas mal, du tout.
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Re : e:Ny1 Jusqu'à 12 800 € d'avantage client ça fait réfléchir?
« Réponse #133 le: 13 mai 2024 à 12:33:28 »
Je pourrais te renvoyer vers https://www.planete-honda.com/honda-e/conso-en-kwh-autonomie/msg761777/#msg761777

Si on parcourt le (court) fil consacré aux consos de la e sur ce forum c'est assez variable entre Didier91 qui battait des records de conso bas, Droopy qui faisait l'élastique entre des consos moyennement basses à moyennement hautes, et hak qui battait des records de conso hautes...

Et sur Spritmonitor, c'est pas terrible franchement.

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Je pourrais te renvoyer vers https://www.planete-honda.com/honda-e/conso-en-kwh-autonomie/msg761777/#msg761777

Si on parcourt le (court) fil consacré aux consos de la e sur ce forum c'est assez variable entre Didier91 qui battait des records de conso bas, Droopy qui faisait l'élastique entre des consos moyennement basses à moyennement hautes, et hak qui battait des records de conso hautes...

Et sur Spritmonitor, c'est pas terrible franchement.

Et sinon, tu les as conduites ces deux Honda électriques?
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