Posté par: nero60 le 10 mars 2024 à 08:15:18
Je suis tombé sur cette info dans mon fil d’actualité Google. Honda se réveille enfin pour proposer son VE à un tarif « raisonnable », mais uniquement chez Japauto : https://www.japautoauto.com/gammes-honda/nouveau-honda-eny1-100-electrique-71766 (https://www.japautoauto.com/gammes-honda/nouveau-honda-eny1-100-electrique-71766)
Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
Posté par: zouzou60 le 10 mars 2024 à 10:12:35
https://www.planete-honda.com/eny1/et-le-futur-hrv-ev/480/
Posté par: Harry le 10 mars 2024 à 11:42:09
Salut à tous
Je suis tombé sur cette info dans mon fil d’actualité Google. Honda se réveille enfin pour proposer son VE à un tarif « raisonnable », mais uniquement chez Japauto : https://www.japautoauto.com/gammes-honda/nouveau-honda-eny1-100-electrique-71766 (https://www.japautoauto.com/gammes-honda/nouveau-honda-eny1-100-electrique-71766)
Faut bien se débarrasser des modèles qui sont là depuis des mois. Et quand ça ne se vend pas, le seul moyen c'est de faire des grosses remises.
Posté par: nero60 le 10 mars 2024 à 13:39:23
Nous en avons parlé dans le sujet e:Ny1 :Honte à moi je ne l’avais pas vu…
https://www.planete-honda.com/eny1/et-le-futur-hrv-ev/480/
Comme le dit [mention]Harry [/mention] je pense qu’il faut écumer les modèles produits et c’est le seul moyen qu’ils ont trouvé… j’ai vu les essais qui semblent assez décevants. Mon CC en a un en demo, je vais lui demander de faire un essai la semaine prochaine pour me faire mon propre avis quand même.
Posté par: zouzou60 le 10 mars 2024 à 13:41:27
Honte à moi je ne l’avais pas vu…
Comme le dit [mention]Harry [/mention] je pense qu’il faut écumer les modèles produits et c’est le seul moyen qu’ils ont trouvé… j’ai vu les essais qui semblent assez décevants. Mon CC en a un en demo, je vais lui demander de faire un essai la semaine prochaine pour me faire mon propre avis quand même.
Pas de problème !
Posté par: Harry le 10 mars 2024 à 14:15:24
Honte à moi je ne l’avais pas vu…
Comme le dit [mention]Harry [/mention] je pense qu’il faut écumer les modèles produits et c’est le seul moyen qu’ils ont trouvé… j’ai vu les essais qui semblent assez décevants. Mon CC en a un en demo, je vais lui demander de faire un essai la semaine prochaine pour me faire mon propre avis quand même.
A 47k€ le e:Ny1 était clairement trop cher, à 34k€ il peut devenir plus intéressant.
Posté par: nero60 le 10 mars 2024 à 14:40:28
Posté par: AoS le 11 mars 2024 à 17:11:48
Pour info/rappel, la version Elegance est affichée "à partir de 45'990 CHF" sur le site honda.ch !
Edit: à priori, c'est CHF 14'000.- de prime électrique ! 5 ans de service inclus et extension garantie 3+2 offerts ! Stock limités !
Posté par: Evinrude le 11 mars 2024 à 19:52:45
https://www.promoneuve.fr/resultats?marque=HONDA
Posté par: Harry le 11 mars 2024 à 22:23:18
pas seulement chez Japauto, c'est -25% partout, même chez les petits concessionnaires, cela ressemble donc à décision de Honda France :
https://www.promoneuve.fr/resultats?marque=HONDA
Ils ont enfin ouvert les yeux, c'est une bonne chose pour les concessionnaires.
Posté par: Avatardc le 20 mars 2024 à 12:50:47
Posté par: binbin le 20 mars 2024 à 19:29:29
Que pensent les clients qui ont payé le prix fort ;)
Posté par: AoS le 20 mars 2024 à 19:54:17
Que pensent les clients qui ont payé le prix fort ;)
Il ne doit pas y en avoir beaucoup :buck2:
Posté par: zouzou60 le 20 mars 2024 à 20:06:47
Il ne doit pas y en avoir beaucoup :buck2:
Et une majorité en location sur pas beaucoup !
Posté par: Harry le 20 mars 2024 à 20:46:58
Et une majorité en location sur pas beaucoup !
Mais la baisse de prix a certainement un impact sur le montant du loyer.
Posté par: zouzou60 le 20 mars 2024 à 21:45:59
Mais la baisse de prix a certainement un impact sur le montant du loyer.
Oui, l'offre initiale était à 389€ et 7400€ d'apport maintenant 259€ et 7200€ d'apport pour 25 mois et 10000 km/an.
Posté par: Harry le 20 mars 2024 à 22:40:12
Oui, l'offre initiale était à 389€ et 7400€ d'apport maintenant 259€ et 7200€ d'apport pour 25 mois et 10000 km/an.
Donc de quoi agacer ceux qui ont eu le e:Ny1 au prix fort.
Posté par: zouzou60 le 20 mars 2024 à 22:44:27
Donc de quoi agacer ceux qui ont eu le e:Ny1 au prix fort.
Moins que ceux qu'ils l'ont acheté tout de même.
Et je rajouterai, le pire sera à la revente.
Posté par: Avatardc le 20 mars 2024 à 22:47:29
Posté par: Harry le 20 mars 2024 à 22:51:53
Moins que ceux qu'ils l'ont acheté tout fe même.
Et je rajouterai, le pire sera à la revente.
Ceux qui ont acheté ne doivent vraiment pas être nombreux.
Posté par: binbin le 21 mars 2024 à 07:46:08
Oui, l'offre initiale était à 389€ et 7400€ d'apport maintenant 259€ et 7200€ d'apport pour 25 mois et 10000 km/an.
Donc de quoi agacer ceux qui ont eu le e:Ny1 au prix fort.
Bonjour, c'est ce que je pensais ;), un peu comme chez Tesla ::)
Posté par: AoS le 21 mars 2024 à 07:53:49
Bonjour, c'est ce que je pensais ;), un peu comme chez Tesla ::)
Il y a eu des fortes baisses de prix chez Tesla mais je ne pense pas qu'elles aient atteint les -26% comme c'est le cas sur cet e:NY1.
Posté par: binbin le 21 mars 2024 à 08:01:02
Il y a eu des fortes baisses de prix chez Tesla mais je ne pense pas qu'elles aient atteint les -26% comme c'est le cas sur cet e:NY1.
Je te l'accord ;) j'ai un voisin qui en a achetée une d'occasion avec 50000 km plus chère qu'aujourd'hui en neuf, si ma mémoire ne me fait pas défaut, bon c'est hors sujet, sorry.
Posté par: Dibbler le 21 mars 2024 à 11:50:19
Donc de quoi agacer ceux qui ont eu le e:Ny1 au prix fort.
Tout à fait !
Si la bestiole en valait la peine en plus mais ce n'est même pas le cas...
Posté par: MousS' le 01 mai 2024 à 16:08:07
ça fait réfléchir?
Posté par: AoS le 01 mai 2024 à 16:12:10
Si cela te va, je fusionne ton message avec https://www.planete-honda.com/eny1/eny1-remise-chez-japauto/ ?
Posté par: MousS' le 01 mai 2024 à 16:18:06
:police:
Si cela te va, je fusionne ton message avec https://www.planete-honda.com/eny1/eny1-remise-chez-japauto/ ?
Oups, j'avais oublié :crazy:
Je ne suis plus si assidu ici pour y faire attention plus que ça...
Fusionnons donc :)
Posté par: AoS le 01 mai 2024 à 16:28:52
Posté par: nadar le 01 mai 2024 à 16:28:57
Jusqu'à 12 800 € d'avantage client sur le Honda e:Ny1
ça fait réfléchir?
ca fait surtout réfléchir aux marges indécentes que Honda espérait se faire au prix initial !
Posté par: MousS' le 01 mai 2024 à 16:45:05
ca fait surtout réfléchir aux marges indécentes que Honda espérait se faire au prix initial !
Et qu'ils se font encore: n'en doutons pas un instant.
Même à ce tarif, ils ne le vendent pas à perte.
N'empêche la question mérite d'être posée
Posté par: AoS le 01 mai 2024 à 16:57:33
Posté par: Dibbler le 01 mai 2024 à 17:55:29
Quel constructeur ayant un semblant d'intelligence ferait passer 200 ch dans une traction ? (Oui, ils sont beaucoup à le faire mais ce n'est pas une excuse.) Il faut être complémentent à la masse pour faire ça. En propulsion, il aurait au moins pour lui le fait d'être sympa à conduire.
La finition n'est pas top. Les caches des montants de pare-brise ne sont pas alignés avec le reste du tableau de bord. Il y a des rossignols. On se croirait dans une voiture française.
Même donnée, cette m... ne vaut pas la peine d'être acquise.
Faites comme vous voulez mais je vous aurai prévenu !
Posté par: AoS le 01 mai 2024 à 17:57:40
Posté par: nadar le 01 mai 2024 à 17:59:28
Honda arrive pourtant à faire passer plus de 300ch sur les roues avant de la Civic Type-R ^-^
mais avec l'aide d'ingénieurs japonais, pas chinois....
Posté par: MousS' le 01 mai 2024 à 18:02:41
On se pose la question puis on lit les messages de Dibbler et on se dit que la question est vite répondue :buck2: :crazy:
Moui moui moui.
Mais on a que son avis.
Ne pas oublier notre ami Droo qui l'a eu sur un week end...et ne l'a pas pour autant prise
Et moi j'ai eu le bestiau entre les pattes deux trois heures mais pas plus et j'avais pas eu le coup de foudre non plus.
Le feinage pas folichon:
Citer
Je lève le pied de l’accélérateur et constate enfin les effets du frein régénératif, la décélération semble d’un bien meilleur niveau que lors de mes précédentes tentatives que ce soit en D avec le mode Econ ou en mode Normal.
Pour autant et bien que l’on m’assure que le véhicule n’ira pas jusqu’à l’arrêt complet puisque non pourvu de mode « One pedal », le freinage conserve un certain effet de flou
entre 15 et 0 km/h qui n’est pas sans me rappeler la sensation similaire ressentie lors du freinage d’une Citroen eC4 et croyez-moi, c’est très loin d’être mon meilleur souvenir en véhicule électrique.
A la seule différence que le e:Ny1 lui ne se vautre pas au freinage, à l’inverse d’une si pataude eC4.
Alors oui le e:Ny1 freine, mais il freine en actionnant la pédale, retirant selon moi une grande partie de l’agrément d’une décélération et d’un freinage au lever de pied.
On a l’impression que les metteurs au point ont été contraints et n’ont pas réellement pu aller jusqu’au bout de la démarche.
Dans un cas de figure similaire la Honda _e_ aurait effectué un vrai freinage en bon véhicule électrique abouti qu’il est.
Là, on dirait que quelqu’un a murmuré à l’oreille des ingénieurs:
« Bon là tu me fais un freinage mollasson et si y a besoin, ils auront qu’à bien écraser la pédale de frein, après tout elle est là pour ça! »
Eh…justement non!
Car, pour qui a bien l’usage de ce type de véhicule et hors conduite sportive et freinage d’urgence, on le sait bien, le freinage au pied et donc à la pédale de frein, est bien souvent beaucoup moins sollicité que sur un véhicule thermique ou même sur un véhicule hybride!
Pas trop emballé par le siège conducteur
Citer
A ce propos le siège conducteur procure un maintien correct aux épaules et le dos est suffisamment calé, pour autant l’assise m’a semblé manquer quelque peu de rembourrage
Concernant le comportement sur route dégradée je n’ai noté que saines réactions, bon filtrage des défauts de revêtement et absence de flou de direction ou autre imprécision.
Citer
Et si la vocation de ce modèle semble bien plus être à la raison plutôt que à la passion, autant y voir un raisonnable signe des temps.
J’ai effectué 3 dépassements notables:
un de 30 à 54 km/h en D + Econ, sur route, c’est gentil et suffisamment vif.
de 65 à 90 en Normal sur la rocade. C’est presque suffisant pour s’en contenter quotidiennement.
de 80 à 115 en mode Sport, en montée à 4% et sur cette fameuse route défoncée en dévers. C’est assez linéaire au ressenti mais on dépose facile tout ce qui roule.
Enfin concernant mes relevés de consommation, avec deux personnes à bord et air conditionné réglé sur 22°C:
en ville composée de zone 30 et 50) -> 14,7 kWh
sur route (zones 70 et 80 puis 90) -> 16,1 kWh
sur route à deux voies à 110 km/h -> 18,3 kWh
Sur cet essai, j’ai ainsi relevé 16,36 kWh de moyenne.
et Surtout le prix que j'avais trouvé vraiment trop élevé de 10% avant bonus
Citer
Comme si il hésitait entre deux décisions sans en prendre aucune
Honda est une marque pour laquelle j’ai un certain attachement mais pas au point de recommander aveuglément l’ensemble de ses nouveaux produits fussent ils électriques! Je suis par ailleurs assez désagréablement surpris par le chemin pris par la marque depuis quelques temps, notamment d’un point de vue tarifaire. C’est prétentieux et cela risque de fragiliser les agents de la marque.
47700€ ici avant bonus,
pour ce e:Ny1 Advance certes généreusement équipé, mais c’est 10% trop cher!
D’autant plus concernant un véhicule estampillé d’une marque Japonaise de renom qui a choisi de le fabriquer en Chine.
Des marques concurrentes autrement plus efficaces et références sur le marché du véhicule électrique proposent des véhicules nettement plus convaincants.
Source: https://sylkmouv.io/2023/08/02/honda-eny1-first-contact-premier-contact/ (https://sylkmouv.io/2023/08/02/honda-eny1-first-contact-premier-contact/)
Posté par: MousS' le 01 mai 2024 à 18:23:49
Oui, l'offre initiale était à 389€ et 7400€ d'apport maintenant 259€ et 7200€ d'apport pour 25 mois et 10000 km/an.
Ah quand même!
J'ai eu la JAZZ avec 2500 d'apport pour 298€ :uglystupid:
Posté par: zouzou60 le 01 mai 2024 à 18:34:49
Ah quand même!
J'ai eu la JAZZ avec 2500 d'apport pour 298€ :uglystupid:
Tu as acheté ta Jazz avant la montée des prix chez Honda et beaucoup d'autres constructeurs !
Posté par: MousS' le 01 mai 2024 à 19:14:14
Tu as acheté ta Jazz avant la montée des prix chez Honda et beaucoup d'autres constructeurs !
Certes!
A tel point que quand je vois ce le tarif de cette JAZZ e:HEV d'occasion de août 2020 à couleur et finition identique à la mienne...
https://www.honda-toulouse.com/stock-honda-labege_cedex/honda-jazz-404870711380 (https://www.honda-toulouse.com/stock-honda-labege_cedex/honda-jazz-404870711380)
Citer
23 800 €
: 03/08/2020
: 51 194 Km
Bleu Nuit Radiant
Je me dis que la mienne même avec 25 000 km de plus...
Posté par: zouzou60 le 01 mai 2024 à 19:17:16
Alors, imagine l'Accord de thefrenchdexter par exemple.
Posté par: MousS' le 01 mai 2024 à 19:52:47
Cote insolente!
quand j'ai failli prendre la Tonale, Honda m'a proposé de me racheter la JAZZ à un tarif approchant les 20000€
Sachant que la valeur de rachat était 30% moins cher...
Posté par: AoS le 01 mai 2024 à 19:55:51
Moui moui moui.
Mais on a que son avis.
Il y a eu pas mal d'essais/vidéos sur le net et il n'y a pas eu beaucoup de retours positifs :-\
Posté par: zouzou60 le 01 mai 2024 à 19:56:28
quand j'ai failli prendre la Tonale, Honda m'a proposé de me racheter la JAZZ à un tarif approchant les 20000€
Sachant que la valeur de rachat était 30% moins cher...
Et à combien Alfa la reprenait ?
Posté par: MousS' le 01 mai 2024 à 20:01:33
Et à combien Alfa la reprenait ?
16800
Honda m'avait dit que une fois le tarif de reprise proposé par Alfa connu,
ils allaient surenchérir
Grosso modo la valeur de rachat a été sous estimée en 2020 à la signature de la LOA puisque on a signé pour une valeur de rachat de 10500€ en date de début mai 2025
Posté par: zouzou60 le 01 mai 2024 à 20:08:56
16800
Honda m'avait dit que une fois le tarif de reprise proposé par Alfa connu,
ils allaient surenchérir
Grosso modo la valeur de rachat a été sous estimée en 2020 à la signature de la LOA puisque on a signé pour une valeur de rachat de 10500€ en date de début mai 2025
Alfa fait des des LOA compétitives mais à condition de reprises à bas prix ! Tout s'équilibre et tout est une question de choix perso! Vendre soi-même sa voiture permet de gagner sur tous les plans à condition d'accepter ce travail de vente et ses risques !
Posté par: Harry le 01 mai 2024 à 21:02:52
On se pose la question puis on lit les messages de Dibbler et on se dit que la question est vite répondue :buck2: :crazy:
+1 ;D
Posté par: MousS' le 01 mai 2024 à 21:04:05
Alfa fait des des LOA compétitives mais à condition de reprises à bas prix ! Tout s'équilibre et tout est une question de choix perso! Vendre soi-même sa voiture permet de gagner sur tous les plans à condition d'accepter ce travail de vente et ses risques !
J'ai passé l'âge
Posté par: elsoniado le 01 mai 2024 à 21:42:58
J'ai passé l'âgej'ai toujours revendu tous mes véhicules à des particuliers.Il suffit d'être honnête et de les informer du moindre défaut.
Posté par: zouzou60 le 01 mai 2024 à 21:58:48
J'ai passé l'âge
Le jeu en vaut la chandelle !
Posté par: MousS' le 02 mai 2024 à 00:11:35
Le jeu en vaut la chandelle !
Bof.
Plus ça va plus les bagnoles ça m'emmerde.
C'est un moyen de déplacement ni plus ni moins.
Donc aller m'enquiquiner pour ce machin...
Très peu pour moi.
La mobilité me passionne, mais les bagnoles bah non plus vraiment et de moins en moins
Posté par: route66 le 02 mai 2024 à 00:30:04
Posté par: zouzou60 le 02 mai 2024 à 00:30:50
Bof.
Plus ça va plus les bagnoles ça m'emmerde.
C'est un moyen de déplacement ni plus ni moins.
Donc aller m'enquiquiner pour ce machin...
Très peu pour moi.
La mobilité me passionne, mais les bagnoles bah non plus vraiment et de moins en moins
Je te comprends.
Mais je parlais perte d'argent que je préfère minimiser !
Posté par: zouzou60 le 02 mai 2024 à 00:33:32
l'électrifcation et le partage des plates formes sur plusieurs modèles/"constructeurs" (ce qui produit des clones) n'arrangent rien
Tu n'aimes pas la Langeot, l'Opelia ou la Citralfa !
Faut avouer, j'aime toujours Honda pour ses produits propres.
Posté par: MousS' le 02 mai 2024 à 00:37:29
Je te comprends.
Mais je parlais perte d'argent que je préfère minimiser !
La bagnole en terme de placement financier, c'est rare.
Et cher.
Et en étant lucides nos cacahuètes ne sont pas vraiment concernées
Posté par: zouzou60 le 02 mai 2024 à 00:51:52
La bagnole en terme de placement financier, c'est rare.
Et cher.
Et en étant lucides nos cacahuètes ne sont pas vraiment concernées
Cela n'est pas un placement et cela ne doit pas le devenir !
Une 2CV à 15000€, une Méhari à 25000€, une 911 SC à 75000€, c'est du délire.
Mais minimiser le coût entre l'achat d'une nouvelle et la vente de l'actuelle s'est important pour moi. D'où mon regard sur la cote des occasions ! Moins perdre d'argent possible, faut voir car il y a l'entretien mais surtout la voiture que l'on ne produit pas est celle qui ne pollue pas.
Posté par: haga le 02 mai 2024 à 01:19:05
j'ai toujours revendu tous mes véhicules à des particuliers.Il suffit d'être honnête et de les informer du moindre défaut.
Oui je peux confirmer :angel:
PS: j'attends tjrs le cendrier du Crv que je devais récupérer mais j'étais plus sur la région. ;)
Posté par: Lio66 le 02 mai 2024 à 09:30:59
Posté par: nadar le 02 mai 2024 à 10:56:21
j'ai toujours revendu tous mes véhicules à des particuliers.Il suffit d'être honnête et de les informer du moindre défaut.
pareil pour moi.
Posté par: elsoniado le 02 mai 2024 à 12:58:08
Si ce cendrier existe encore, il se peut qu'il te rejoigne en juin :angel:il a brûlé depuis😁😁
Posté par: AoS le 02 mai 2024 à 13:02:27
Celui-là?
(https://spid-tech-img.b-cdn.net/image/f_webp,width_576/strapid/uploads/img_14178183361ddccc64721.jpg)
Posté par: route66 le 02 mai 2024 à 21:06:31
Posté par: MousS' le 03 mai 2024 à 00:06:49
j'ai récupéré celui de ma première jazz .il a fait la 2 normale , il est dans la 2 hybride .La 4 pas besoin .
Quand même 12 800 €, ça fait cher le cendrier
Posté par: haga le 03 mai 2024 à 00:39:02
Je dois avoir le même dans un carton quelque part chez moi ^-^
Celui-là?
(https://spid-tech-img.b-cdn.net/image/f_webp,width_576/strapid/uploads/img_14178183361ddccc64721.jpg)
Oui c'est celui ci. :angel:
Posté par: haga le 03 mai 2024 à 00:40:00
il a brûlé depuis😁😁
Ben c'est un cendrier :2funny:
Posté par: route66 le 03 mai 2024 à 08:43:10
Quand même 12 800 €, ça fait cher le cendrierfaut pas oublier que c'est devenu un cendrier premium , rien à voir avec une vulgaire boite >:D
Posté par: MousS' le 03 mai 2024 à 19:18:35
Quand même 12 800 €, ça fait cher le cendrier
Mais d'un autre côté, j'ai encore jamais testé de cendrier à 12 800 €
Et vu le peu d'entrain sur le sujet, j'en déduis donc que...
pour cette fois-ci c'est encore bibi qui va s'y coller
Posté par: megalit56 le 03 mai 2024 à 22:52:46
Est-ce que ça fera mieux passer ses défaut, on verra ;)
Posté par: AoS le 04 mai 2024 à 00:27:09
Mais d'un autre côté, j'ai encore jamais testé de cendrier à 12 800 €S'y coller à quoi? A l'acheter?
Et vu le peu d'entrain sur le sujet, j'en déduis donc que...pour cette fois-ci c'est encore bibi qui va s'y coller
Parce que tu l'as déjà essayé, non?
Posté par: route66 le 04 mai 2024 à 10:03:39
Posté par: Lio66 le 04 mai 2024 à 11:22:00
Posté par: MousS' le 04 mai 2024 à 11:30:57
S'y coller à quoi? A l'acheter?
Parce que tu l'as déjà essayé, non?
À l'acheter, non.
J'ai essayé le modèle de présérie, le 24 juillet 2023
Sur lequel il était impossible de remettre à zéro le kilométrage pour effectuer un VRAI relevé de kWh / consommation
Et tout un tas de petits trucs frustrants qui m'ont laissé une impression mitigée.
Et puis ce n'était pas un essai "Libre" car j'étais accompagné par le pilote essayeur.
Posté par: MousS' le 04 mai 2024 à 11:58:10
Cet essai* sera effectué pour le compte du blog:
https://sylkmouv.io/ (https://sylkmouv.io/)
*essai décalé à la mi mai
Posté par: AoS le 04 mai 2024 à 18:55:19
À l'acheter, non.
J'ai essayé le modèle de présérie, le 24 juillet 2023
Sur lequel il était impossible de remettre à zéro le kilométrage pour effectuer un VRAI relevé de kWh / consommation
Et tout un tas de petits trucs frustrants qui m'ont laissé une impression mitigée.
Et puis ce n'était pas un essai "Libre" car j'étais accompagné par le pilote essayeur.
Il y a eu une mise à jour du logiciel, du coup, depuis la sortie ? Ou par rapport aux modèles de pré-série ?
Posté par: MousS' le 04 mai 2024 à 19:39:54
Il y a eu une mise à jour du logiciel, du coup, depuis la sortie ? Ou par rapport aux modèles de pré-série ?
Je n'en sais rien du tout :)
Posté par: megalit56 le 04 mai 2024 à 23:48:58
Posté par: MousS' le 05 mai 2024 à 00:25:26
Oui je confirme que l'on peut reinitialiser les trip A et B.
Ah!
Bonne nouvelle!
Le modèle de présérie du 24 juillet 2023 ne le permettait pas.
Il y avait également un "verrouillage" des infos sur les moyennes de vitesse ainsi que sur les charges effectuées.
Et comme j'étais soumis à un NDA je n'avais pu prendre aucune photo de l'intérieur de l'habitacle.
Aucune mesure métrique non plus ni aucune vidéo.
Heureusement que j'ai une bonne mémoire.
Posté par: AoS le 06 mai 2024 à 09:52:55
Demain je vais essayer ce e:ny1 pour en avoir le coeur net ! Je vous ferais un retour sincère ;) Car oui, en effet, 12800 € en moins, ça fait vraiment réfléchir !
Est-ce que ça fera mieux passer ses défaut, on verra ;)
Alors qu'est-ce qu'il a donné cet essai? ;)
Posté par: Dibbler le 06 mai 2024 à 19:08:57
Alors qu'est-ce qu'il a donné cet essai? ;)
Tellement dégoûté par la chose qui ose s'appeler une Honda, il a quitté le pays, voire pire, le forum ! ;D
Posté par: zouzou60 le 06 mai 2024 à 19:55:46
Bon mais 13 cm de garde au sol, autonomie moyenne bref pas au niveau Honda (la e en comparaison).
Le covering peut plaire !
Posté par: megalit56 le 06 mai 2024 à 19:56:51
Tellement dégoûté par la chose qui ose s'appeler une Honda, il a quitté le pays, voire pire, le forum ! ;D
Non non, je vais même l'acheter... et non je ne suis pas maso ;)
Posté par: megalit56 le 06 mai 2024 à 21:15:15
Mes premières impressions après ce bref essai (ayant rendu le véhicule vers 18h00 samedi).
Je prends ici comme référence, mon CR-V, pour comparer les différents aspects de ce Anyone.
Tout d'abord, pour ce qui est de l'extérieur, le format plus compact est pour moi un plus. Véhiculant mes parents très âgés, je recherche moins de hauteur, ma mère ayant beaucoup de mal à grimper dans le CR-V.
La couleur rouge essayée, ne m'a pas convaincue - le rouge de notre ancienne Crosstar était nettement plus beau - mais comme on dit, les goûts et les couleurs...
Le petit plus, le hayon électrique, quand on a les bras chargés, autrement, il est aussi rapide d'ouvrir ou fermer manuellement un hayon, mais puisque c'est compris dans le lot !
Pour le reste de l'extérieur, pas d'autres commentaires, si, l'ouverture de la trappe de recharge se passe bien, la fermeture est un poil moins facile, surtout s' il pleut, eh oui, la Bretagne... Plus sérieusement, la fermeture de cette trappe qui m'a parue de consistance assez souple ! mériterait une fermeture électrique ! A l'usage, espérons que celle-ci tienne le coup !!!
A l'intérieur maintenant, comme la couleur extérieure, le noir des sièges, ne m'a pas non plus convaincu, sachant qu'il existe un bleu superbe avec intérieur clair qui retiendrait bien mieux, mon attention.
Ces sièges justement, dont l'assise est plus ferme que dans le CR-V et leur largeur, pour ceux de l'avant, qui est également moindre - c'est vrai que je ne suis pas non plus ce qu'on peut appeler, un petit poids - se règle, pour celui du conducteur, aux petits oignons, grâce aux mode électrique, bien plus fin qu'une simple manette. Néanmoins, un gros regret, pourquoi Honda s'obstine à ne pas mettre de réglage en hauteur sur le siège passager de ses véhicules, quelle bêtise !!!
A l'arrière, beaucoup de place, ça par contre, c'est vraiment la marque de fabrique de Honda, malgré l'absence des pratiques sièges magiques, mais maintenant, avec l'électrification, je crois que l'on peut faire une croix dessus malheureusement, pour les modèles à venir !
Le coffre ne nous posera pas de problèmes, à 2, s'il faut, nous rabattrons une partie, ou la totalité de la banquette.
Certains détails, je ne sais pas si c'est une question de coûts, ou bien une idée de génie, qu'ont eu les ingénieurs, c'est ces espèces de rideaux/grilles pour le demi toit arrière !!! Pourquoi pas, après tout, cela permet aux passagers arrière de vouloir ou non, bronzer, l'été. Perso, à l'avant, ne supportant pas les fortes chaleurs - eh oui les bretons, encore une fois - Le rideau restera fermé !
2e chose bizarre, cette "plage arrière" en toile, pratique au demeurant, puisque solidaire du hayon, mais quid de l'isolation du coffre pour les bruits de roulement - que je n'ai personnellement pas entendus plus qu'avec le volet de coffre soupledur, du CR-V - ou de sa tenue dans le temps ! L'usage le dira !
Je ne vais pas m'étaler sur les divers écrans et sous écrans, n'ayant pas eu le loisir de paramétrer tous les (nombreux) menus proposés. J'ai simplement testé la sono, avec ma clef USB - dont l'accès est peu visible, je trouve - où le dernier Peter Gabriel (en fichier .WAV) à rendu l'écoute, ma foi, assez honorable, je n'oserais dire un poil supérieure à celle du système Premium, du CR-V ! A voir avec d'autres enregistrements !
L'écran derrière le volant, est semblable à celui de la e, donc pas de problème ! La boîte à gants m'a parue plus volumineuse que dans le CR-V, tant mieux, car le rangement sous l'accoudoir du milieu, est lui plus petit. Bon point pour la recharge de téléphone par induction que l'on peut éteindre. Pour le reste, rien de bien plus à signaler, sinon les "énormes" rétros extérieurs (surtout verticalement)... attention aux rues étroites
Un petit mot sur la finition. C'est vrai que si l'on cherche bien, le dessus du tableau de bord "en dur" parait un peu trop souple à l'appui, et quelques ajustements au niveau des montants de pare-brise ne sont pas hyper précis, et qu'à 47000 € ça peut choquer ; à 34000, moins !!! Je dirais que la finition se situe entre le HR-V et le CR-V 5 ! Personnellement, je ne suis pas assez maniaque pour apprécier si le plastique est assez moussé, ou pas. Je ne conduit pas en tâtant ma voiture tout le temps.
La conduite maintenant, et c'est bien là le plus important pour moi.
Alors, à la prise en main de la voiture, en sortant de la concession, je me suis rappelé les commentaires de certains, sur le "patinage" des roues au démarrage. Alors j'ai trouvé (en position Econ) que c'était plutôt progressif et je n'ai pas ressenti de perte d'adhérence particulière - je n'ai pas l'habitude non plus d'avoir le pied lourd - et je suis plutôt rassuré là-dessus ! (pour info, c'était des pneus Continental ultracontact UC6)
La conduite, globalement s'apparente à mon CR-V et je n'ai pas eu l'impression d'avoir une voiture spéciale, entre les mains ! Le comportement, par contre, est tout autre !
Revenons sur les sièges, car si ils sont plus fermes que dans le CR-V, la suspension elle, est beaucoup plus... je ne dirais pas confortable, mais souple et mieux contenue au niveau de la tenue de route avec pratiquement aucun roulis et un débattement des amortisseurs idéalement calibré. Enfin, c'est mon ressenti, ce ne sera peut-être pas parfait pour tous, néanmoins !
La direction est très douce et plus directe que dans le CR-V et ne m'a pas posé non plus de soucis particuliers. Les freins m'ont parus faciles à doser (il paraît que dans les voitures électriques, cela pose problème, parfois).
Le frein moteur, par contre, m'a semblé beaucoup plus efficace, au lever de pied, en mode Normale, par rapport au mode Econ, curieux ! La régénération aux palettes m'a semblé un peu moins efficace que dans le CR-V, mais de très peu - de toute manière, je n'ai pas ressenti un ralentissement très profond ! - Il se rapproche plus de la Honda e ; l'électrification explique peut-être cela ! A signaler, que je ne l'ai pas essayé, sur le mode Sport !
Pour ce qui est du bruit ambiant, je l'ai trouvé silencieux, et je dirais que les bruits de roulement m'ont paru mieux contenus que dans mon CR-V ! (Les pneus y sont peut-être pour quelque chose !). Je n'ai pas été gêné non plus par ce sifflement, que nombre de journalistes ont signalé ! Pourtant j'ai une bonne ouïe ! Et pour finir, les différents bip (de vitesse notamment) sont presque inaudibles avec la sono.
Voilà ce que je peux en dire, après ce bref essai, même si j'ai parcouru un aller et retour Vannes/Erdeven !
Les parents, surtout ma mère, l'a trouvée bien mieux accessible que le CR-V.
Pour ce qui est des tarifs, reprises et toute la partie financière, sachant qu'avec la reprise de mon CR-V de 2 ans (qui est malgré tout une excellente voiture), en LOA sur 5 ans, avec assurance perte financière et contrat Hbox+, si je signe pour cette voiture, je ne vais pas faire une affaire, j'en suis bien conscient ! Mais après calcul de tous les paramètres (achat/reprise, contrat Hbox et ratio conso essence/conso électricité, assurance), je m'en sors plutôt pas mal !
Ce sera donc une bleue topaze (je suis fan du bleu) avec intérieur clair. Toutes mes excuses pour ce long compte-rendu :-\
Posté par: route66 le 06 mai 2024 à 21:46:35
Posté par: megalit56 le 06 mai 2024 à 21:49:23
et la conso ?Oui, j'ai oublié la conso ! C'est ma femme qui a pris les notes, elle dort déjà ::) Je vous donnerai ça demain !
Posté par: route66 le 06 mai 2024 à 21:52:31
Posté par: megalit56 le 06 mai 2024 à 21:57:52
tu nous donnera quoi ta femme ou la conso ? >:D >:D >:D >:D >:D >:D
Non mais c'est pas fini, oui !!! ;)
Posté par: route66 le 06 mai 2024 à 22:00:23
Posté par: megalit56 le 06 mai 2024 à 22:02:47
Posté par: route66 le 06 mai 2024 à 22:09:15
Posté par: megalit56 le 06 mai 2024 à 22:13:44
tu dois chercher ta photo dans "fichiers joints ..." juste sous le corps du message
Oui mais après, j'en fait quoi ? Le glisser coller ne marche pas !
Posté par: zouzou60 le 06 mai 2024 à 22:19:06
Oui, j'ai oublié la conso ! C'est ma femme qui a pris les notes, elle dort déjà ::) Je vous donnerai ça demain !
Merci pour ce CR, assez complet !
Mais agréable à lire par quelqu'un qui a aimé la conduite de l'e:Ny2. Ce nouveau prix change la donne.
Cette teblette n'est pas si mal faite et la planche de bord façon e est très sympa. Le bleu topaze intérieur clair (celui que j'ai essayé lors des essais sous signature pour ne pas en parler) est un très beau combo, après il y a des défauts...
Posté par: route66 le 06 mai 2024 à 22:23:58
Oui mais après, j'en fait quoi ? Le glisser coller ne marche pas !non , pas de glisser , tu vas chercher ta photo sur son emplacement sur ton dd , puis entrée . par contre la photo n'apparait qu'en relecture du message une fois mis en "ligne", pendant la "rédaction " rien n'est visible
Posté par: megalit56 le 06 mai 2024 à 22:29:36
Merci pour ce CR, assez complet !
Mais agréable à lire par quelqu'un qui a aimé la conduite de l'e:Ny2. Ce nouveau prix change la donne.
Cette teblette n'est pas si mal faite et la planche de bord façon e est très sympa. Le bleu topaze intérieur clair (celui que j'ai essayé lors des essais sous signature pour ne pas en parler) est un très beau combo, après il y a des défauts...
Oui il a des défauts, comme toute voiture, mais il est adapté à nos besoins, c'est à dire petits trajets ville et campagne, de la 4 voies de temps en temps et très rarement d'autoroute.
Après pour la recharge, on a déjà une green-up, donc pas d'autres frais de ce coté.
Je découvrirais à l'usage ses défauts, et ses qualités ;)
Posté par: zouzou60 le 06 mai 2024 à 22:31:55
Oui il a des défauts, comme toute voiture, mais il est adapté à nos besoins, c'est à dire petits trajets ville et campagne, de la 4 voies de temps en temps et très rarement d'autoroute.
Après pour la recharge, on a déjà une green-up, donc pas d'autres frais de ce coté.
Je découvrirais à l'usage ses défauts, et ses qualités ;)
Bonne route et tiens nous au jus!
J'aime l'organisation de sa tablette.
Posté par: megalit56 le 06 mai 2024 à 22:39:26
non , pas de glisser , tu vas chercher ta photo sur son emplacement sur ton dd , puis entrée . par contre la photo n'apparait qu'en relecture du message une fois mis en "ligne", pendant la "rédaction " rien n'est visibleDésolé, j'y arrive pas ! C'est pas grave, t'as compris la blague ;)
Posté par: Lio66 le 06 mai 2024 à 23:03:37
Oui mais après, j'en fait quoi ? Le glisser coller ne marche pas !
Lire https://www.planete-honda.com/bienvenue-aide-et-informations/joindre-un-document-a-son-post/ (https://www.planete-honda.com/bienvenue-aide-et-informations/joindre-un-document-a-son-post/)
Posté par: MousS' le 06 mai 2024 à 23:14:55
Merci pour ce CR, assez complet !
Mais agréable à lire par quelqu'un qui a aimé la conduite de l'e:Ny2. Ce nouveau prix change la donne...Le bleu topaze intérieur clair (celui que j'ai essayé lors des essais sous signature pour ne pas en parler) est un très beau combo, après il y a des défauts...
J'ai essayé le même véhicule le 24 juillet 2023...avec les mêmes conditions
D'où mon souhait de le tester à nouveau, sans conditions cette fois-ci.
Alors rendez-vous le 15 mai..
Posté par: zouzou60 le 06 mai 2024 à 23:27:14
J'ai essayé le même véhicule le 24 juillet 2023...avec les mêmes conditions
D'où mon souhait de le tester à nouveau, sans conditions cette fois-ci.
Alors rendez-vous le 15 mai..
Ne souhaitant pas ce VE (coffre, puissance....), je ne le ré -essaierai pas. Mais toi qui souhaitait un HR-V3.hybride (puis un Tonale), je comprends.
Faudra bien que nous trouvions une remplaçante à notre Twingo de 2007, mais VE trop gros et Twingo roulant impeccablement !
Jamais je pensais être aussi conservateur en tant que bagnolard, nous nous attachons à nos montures et ne souhaitons pas y consacrer trop de budget !
Posté par: Lio66 le 06 mai 2024 à 23:31:33
Plus tu gardes une voiture (sans avoir des frais énormes) plus tu diminues ton empreinte écologique O0
Remplacer souvent c'est jouer le jeu du libéralisme qui prône la croissance continue alors que notre planète est finie, on le voit bien actuellement :-\
HS OFF
Posté par: zouzou60 le 06 mai 2024 à 23:36:22
HS ON
Plus tu gardes une voiture (sans avoir des frais énormes) plus tu diminues ton empreinte écologique O0
Remplacer souvent c'est jouer le jeu du libéralisme qui prône la croissance continue alors que notre planète est finie, on le voit bien actuellement :-\
HS OFF
HS en réponse.
Complètement convaincu par ton avis !
Ma compagne est plus écolo que moi
Mais conserver, entretenir son véhicule fait mieux écologiquement et avec l’entretien des emplois bien nécessaires...
Posté par: MousS' le 07 mai 2024 à 13:25:04
Ne souhaitant pas ce VE (coffre, puissance....), je ne le ré -essaierai pas. Mais toi qui souhaitait un HR-V3.hybride (puis un Tonale), je comprends.
Faudra bien que nous trouvions une remplaçante à notre Twingo de 2007, mais VE trop gros et Twingo roulant impeccablement !
Jamais je pensais être aussi conservateur en tant que bagnolard, nous nous attachons à nos montures et ne souhaitons pas y consacrer trop de budget !
et
HS ON
Plus tu gardes une voiture (sans avoir des frais énormes) plus tu diminues ton empreinte écologique O0
Remplacer souvent c'est jouer le jeu du libéralisme qui prône la croissance continue alors que notre planète est finie, on le voit bien actuellement :-\
HS OFF
et
HS en réponse.
Complètement convaincu par ton avis !
Ma compagne est plus écolo que mpi
Mais conserver, entretenir son véhicule fait mieux écologiquement et zvec l'entreten des emplois bien nécessaires...
Je n'ai nullement l'intention de changer de véhicule.
C'est en tant que blogueur que je vais le tester
Posté par: AoS le 07 mai 2024 à 13:27:29
Voici donc mon compte-rendu :)
...
Ce sera donc une bleue topaze (je suis fan du bleu) avec intérieur clair. Toutes mes excuses pour ce long compte-rendu :-\
Merci pour ce compte-rendu détaillé O0
Posté par: MousS' le 07 mai 2024 à 15:22:53
livrable de suite.
Adepte de la LOA, en profession libérale, elle change tous les deux à trois ans et si elle s'était bien renseignée pour reprendre une JAZZ,
on lui proposait uniquement un loyer à 500€ /mois contre 320 sur sa JAZZ précédente :uglystupid:
Le e:Ny1 lui revient à 200€ par mois...
Posté par: route66 le 07 mai 2024 à 20:39:08
Par quel miracle?
Posté par: zouzou60 le 07 mai 2024 à 20:41:14
Posté par: MousS' le 07 mai 2024 à 21:04:30
En tous cas si j'ai bien compris "Le e:Ny1 lui revient à 200€ par mois..." 2 ans, 20000 km, cela pourrait me faire accepter les défauts du VE, entretien compris ?
Oui 200€ par mois
La JAZZ e:HEV Crosstar est de 2022 donc elle doit bien chiffrer.
Ça permet de baisser le tarif.
Sachant qu'un modèle 2020 comme le mien dépasse les 20000€...
Posté par: route66 le 07 mai 2024 à 21:14:42
Posté par: zouzou60 le 07 mai 2024 à 22:26:06
Surtout en bleu topaze, intérieur clair.
Comme quoi le tarif neuf ou en LOA (voire LLD pour les Allemandes), cela fait accepter quelques défauts !
Posté par: MousS' le 07 mai 2024 à 23:07:31
200€ le e:Ny1 en deuxième voiture ça le fait !
Surtout en bleu topaze, intérieur clair.
Comme quoi le tarif neuf ou en LOA (voire LLD pour les Allemandes), cela fait accepter quelques défauts !
À 200€, Honda en écoulerai du stock
Comme quoi, quand on veut, on peut!
Posté par: yannick62 le 08 mai 2024 à 07:23:06
200€ le e:Ny1 en deuxième voiture ça le fait !
Surtout en bleu topaze, intérieur clair.
Comme quoi le tarif neuf ou en LOA (voire LLD pour les Allemandes), cela fait accepter quelques défauts !
Comment peut-on arriver à ce tarif là ?
Posté par: AoS le 08 mai 2024 à 07:30:03
Posté par: yannick62 le 08 mai 2024 à 07:30:32
Posté par: zouzou60 le 08 mai 2024 à 09:34:21
Le loyer est plus cher sur le site Honda 366€/ mois, 36 mois, apport : 5900€! Négociation ?
En tous cas, stocks disponibles.
Posté par: MousS' le 08 mai 2024 à 09:42:46
Donc en gros il y a un gros apport...
Les 2/3 des 34000€ du e:Ny1 sont comptabilisés
par les plus de 23 000€ de la JAZZ e:HEV Crosstar de 2022.
Il reste environ 1/3 à solder sur les 2 ou 3 ans de la Location
Et il faut savoir qu'il y a une proposition de rachat de nos Honda
par l'agent de la marque souvent bien au dessus de la valeur de rachat.
En décembre quand j'avais la proposition de Alfa Roméo pour le Tonale,
la valeur de rachat de la JAZZ était de un peu moins de 15000€,
Alfa Roméo, me donnait un rachat à quasi 17000 et l'agent Honda,
lui me la rachetait quasi 19000.
Toutes les agents de toutes les marques sont à la rue en ce moment
et avoir des véhicules d'occasion récentes et souvent entretenues chez eux,
de leur marque, ils ont du mal à en trouver.
Ils se les arrachent et paient cash.
Il y a donc potentiellement des affaires à faire.
Posté par: AoS le 08 mai 2024 à 10:08:40
Les 2/3 des 34000€ du e:Ny1 sont comptabilisés
par les plus de 23 000€ de la JAZZ e:HEV Crosstar de 2022.
Il reste environ 1/3 à solder sur les 2 ou 3 ans de la Location
Tiens j'apprends qu'une Hondiste qui roulait auparavant en JAZZ e:HEV Crosstar vient de choisir ce e:Ny1
livrable de suite.
Adepte de la LOA, en profession libérale, elle change tous les deux à trois ans et si elle s'était bien renseignée pour reprendre une JAZZ,
on lui proposait uniquement un loyer à 500€ /mois contre 320 sur sa JAZZ précédente :uglystupid:
Le e:Ny1 lui revient à 200€ par mois...
Par contre, je suis désolé mais il y a un truc qui ne colle pas. Une Jazz, c'est grosso modo 30K€ ... s'il y a déjà 23K€ d'apport avec la reprise de l'ancienne Jazz, comment est-ce qu'ils peuvent arriver à un loyer de 500€/mois si elle reprend une nouvelle Jazz. Sur 2-3 ans, cela fait 12K€ à 18K€ de loyer ... en plus des 23K€ d'apport, on dépasse largement la valeur de la Jazz. Ce sont quoi les taux qui sont appliqués ?
Ou alors, il y a un amortissement total sur la Jazz sur la durée de la LOA ? :idiot2:
Posté par: MousS' le 08 mai 2024 à 10:29:16
Par contre, je suis désolé mais il y a un truc qui ne colle pas. Une Jazz, c'est grosso modo 30K€ ... s'il y a déjà 23K€ d'apport avec la reprise de l'ancienne Jazz, comment est-ce qu'ils peuvent arriver à un loyer de 500€/mois si elle reprend une nouvelle Jazz. Sur 2-3 ans, cela fait 12K€ à 18K€ de loyer ... en plus des 23K€ d'apport, on dépasse largement la valeur de la Jazz. Ce sont quoi les taux qui sont appliqués ?
Ou alors, il y a un amortissement total sur la Jazz sur la durée de la LOA ? :idiot2:
Ah ça, c'est à Honda qu'il faut poser la question.
En réalité c'est l'apport qui est l'axe principal de négociation.
Pour te donner un exemple, le mien:
En mai 2020, j'ai fait un apport de 10% de la valeur de la JAZZ e:HEV Exclusive avec peinture bleu radiant (~25600€).
La LOA est sortie à 280€ / mois sur 58 mois (2 loyers "offerts").
Aujourd'hui une JAZZ e:HEV 2023 Exclusive avec peinture métallisée doit être ~ 5000€ plus chère.
Et l'apport est à environ 5000€ pour un loyer qui se situe lui à 480€ / mois :uglystupid:
...pour une JAZZ, même e:HEV, c'est de la folie furieuse!
Demande à Harry qui s'était renseigné comme moi pour le ZR-V, on nous proposait quasi 8 000€
d'apport pour un loyer à 600 ou 700€ :-X
En face Alfa Roméo me faisait le Tonale Q4 280 PHEV à moins de 400 / mois :buck2:
Posté par: AoS le 08 mai 2024 à 10:49:27
Posté par: MousS' le 08 mai 2024 à 12:04:46
Vous n'avez pas la possibilité de choisir l'apport en France? ???
Si.
Pour information,
avec 12,5 k€ d'apport on a une Tesla Model 3 propulsion 2023 [39900€]
Blanche avec intérieur blanc [1190€]
sur 36 mois avec 10000 km/an
mais à 250€/mois...
Donc tout est relatif
Posté par: AoS le 08 mai 2024 à 12:58:15
Si.
Oui donc ce n'est pas très honnête de la part du CC Honda de faire des propositions pour 2 modèles avec des apports complètement différents.
La Jazz reste moins chère à l'achat que l'e:NY1 donc, logiquement, la LOA sur la Jazz devrait être moins chère que celle sur l'e:NY1 à moins qu'ils appliquent des taux de leasing différents en fonction des modèles.
Posté par: route66 le 08 mai 2024 à 16:26:04
Dans le cas présent il serait bon aussi de voir le prix de racheter en fin de contrat!
Posté par: Dibbler le 09 mai 2024 à 15:17:12
Posté par: Dibbler le 09 mai 2024 à 15:33:39
Voici donc mon compte-rendu :)
Merci pour ce compte-rendu.
Lors de l'essai du véhicule, j'avais juste remarqué la tendance au patinage, pas les autres défauts. J'étais arrivé avec ma e (propulsion) et la route était humide parce qu'il y avait une petite pluie fine sur Lyon ce matin là. Avec la e, pied droit lourd car amusante à conduire surtout sur route mouillée...
Je me suis laisser avoir par son confort (en partie dû au poids élevé de la chose) et la position de conduite, en hauteur... Et aussi le tarif, bien inférieur à celui d'une VW ID.3 ou d'une Tesla Modèle 3 propulsion.
Je ne sais pas si je dois te féliciter pour cet achat... :laugh:
En tout cas, la bienvenue dans le club des utilisateurs de ce véhicule !
[...]
Pour ce qui est des tarifs, reprises et toute la partie financière, sachant qu'avec la reprise de mon CR-V de 2 ans (qui est malgré tout une excellente voiture), en LOA sur 5 ans, avec assurance perte financière et contrat Hbox+, si je signe pour cette voiture, je ne vais pas faire une affaire, j'en suis bien conscient ! Mais après calcul de tous les paramètres (achat/reprise, contrat Hbox et ratio conso essence/conso électricité, assurance), je m'en sors plutôt pas mal !
[...]
Pour l'e:Ny1, le contrat Hbox+ n'a aucun intérêt. Il n'est utile que pour les véhicules thermiques.
Pour ma part, je n'ai pas pris de contrat car le prix de la révision annuelle est inférieur à celui du contrat Hbox "classique".
Ne gardant la voiture que deux ans, elle est sous garantie tout le temps.
Posté par: MousS' le 11 mai 2024 à 10:21:05
Merci pour ce compte-rendu.
Lors de l'essai du véhicule, j'avais juste remarqué la tendance au patinage, pas les autres défauts. J'étais arrivé avec ma e (propulsion) et la route était humide parce qu'il y avait une petite pluie fine sur Lyon ce matin là. Avec la e, pied droit lourd car amusante à conduire surtout sur route mouillée...
Je me suis laisser avoir par son confort (en partie dû au poids élevé de la chose) et la position de conduite, en hauteur... Et aussi le tarif, bien inférieur à celui d'une VW ID.3 ou d'une Tesla Modèle 3 propulsion.
Je ne sais pas si je dois te féliciter pour cet achat... :laugh:
En tout cas, la bienvenue dans le club des utilisateurs de ce véhicule !
Pour l'e:Ny1, le contrat Hbox+ n'a aucun intérêt. Il n'est utile que pour les véhicules thermiques.
Pour ma part, je n'ai pas pris de contrat car le prix de la révision annuelle est inférieur à celui du contrat Hbox "classique".
Ne gardant la voiture que deux ans, elle est sous garantie tout le temps.
Si tu patiente encore quelques jours, il y aura un second compte rendu en provenance de bibi ;)
Posté par: megalit56 le 11 mai 2024 à 14:56:58
Sur la 4 voies : 17.4 en mode Econ (à 105 km/h)
Sur départementale : 15.6 sur mode Normal (pour info et sur parcours équivalent mon épouse est entre 11.3 et 11.9 avec sa e)
Sur la 4 voie au retour : 16.4 sur mode normal à (110 km/h)
Ca ne doit pas être très significatif, c'était juste pour se donner un ordre d'idée, sachant que je ne connaissais pas non plus la voiture. Pour info, le tout sur 62 km au total.
Posté par: MousS' le 11 mai 2024 à 15:23:08
J'ai carrément zappé de vous donner ce qu'on avait noté en conso lors de l'essai de ce e:ny1, mais en plus je suis complétement bloqué du dos et j'ai du mal à me mettre devant le micro, bref, on a noté vite fait en remettant à zéro le trip A en sortant de la concession.
Sur la 4 voies : 17.4 en mode Econ (à 105 km/h)
Sur départementale : 15.6 sur mode Normal (pour info et sur parcours équivalent mon épouse est entre 11.3 et 11.9 avec sa e)
Sur la 4 voie au retour : 16.4 sur mode normal à (110 km/h)
Ca ne doit pas être très significatif, c'était juste pour se donner un ordre d'idée, sachant que je ne connaissais pas non plus la voiture. Pour info, le tout sur 62 km au total.
Ah c'est intéressant, je vais l'implémenter à l'article en préparation O0
Posté par: route66 le 11 mai 2024 à 16:00:20
C'est bien , pas bien ?
Va falloir que je commence à m'intéresser aux ve d'un peu plus près pour pouvoir comparer entre elles et aux thermiques
Posté par: AoS le 13 mai 2024 à 09:15:45
Aucune signification ces conso pour moi , du chinois !
C'est bien , pas bien ?
Va falloir que je commence à m'intéresser aux ve d'un peu plus près pour pouvoir comparer entre elles et aux thermiques
Cela dépend bien sûr du véhicule et des conditions de conduite mais "à la grosse louche", une conso d'un VE:
- inférieure à 15kWh/100km, c'est bien
- entre 15 et 20kWh/100km, c'est moyen
- supérieure à 20kWh/100km, c'est mauvais
Posté par: route66 le 13 mai 2024 à 09:40:46
Posté par: AoS le 13 mai 2024 à 09:47:13
Rien d'extraordinaire donc ,voir pas brillant >:(
Pour l'e:NY1, non, en effet. Rien de très extraordinaire. Comme mentionné à plusieurs reprises, nous ne sommes pas devant un chef d'oeuvre de l’ingénierie Honda avec ce véhicule :-\
Posté par: elsoniado le 13 mai 2024 à 10:58:52
Pour l'e:NY1, non, en effet. Rien de très extraordinaire. Comme mentionné à plusieurs reprises, nous ne sommes pas devant un chef d'oeuvre de l’ingénierie Honda avec ce véhicule :-\c'est sans doute juste un brouillon, ils feront mieux la prochaine fois
Posté par: AoS le 13 mai 2024 à 11:09:20
c'est sans doute juste un brouillon, ils feront mieux la prochaine fois
Faut espérer. Ce qui est bizarre c'est que la 'e' était pas trop mal réussie ... donc sortir un brouillon comme 2ème étape est un peu surprenant.
Posté par: Judecarrie le 13 mai 2024 à 11:40:14
Faut espérer. Ce qui est bizarre c'est que la 'e' était pas trop mal réussie ... donc sortir un brouillon comme 2ème étape est un peu surprenant.La e réussie ?
De quel point de vue ?
Fun sûrement. Très techno aussi.
Mais déjà les consos de la e n'étaient pas ebouriffantes pour une petite voiture. Donc personnellement je ne suis pas surpris que le eNy1 au profil pénalisant soit aussi à la ramasse.
Si elle avait été "réussie", elle aurait trouvé plus largement son public...ce qui ne semble pas être le cas. Je crois qu'on peut raisonnablement parler de flop.
Posté par: AoS le 13 mai 2024 à 11:43:25
Donc, oui, cela a été un flop commercial mais la voiture reste sympa et atypique avec des atouts indéniables (fun, techno, ...).
Posté par: Judecarrie le 13 mai 2024 à 12:05:15
Pour les autres aspects, je me demande quel est l'héritage que laisse la e à la gamme Honda, électrique ou pas.
Un exemple : les rétros caméras, vantés assez unanimement comme une réussite sur la e. Ils n'ont été reconduits sur aucun des modèles qui ont suivi chez Honda, même pas sur les plus onéreux (si tant est que le sujet soit celui du prix d'un tel équipement).
Posté par: AoS le 13 mai 2024 à 12:23:04
Sur départementale : 15.6 sur mode Normal (pour info et sur parcours équivalent mon épouse est entre 11.3 et 11.9 avec sa e)
11-12kWh/100km avec la e selon megalit56, sur départementale ... c'est pas mal, du tout.
Posté par: Judecarrie le 13 mai 2024 à 12:33:28
Si on parcourt le (court) fil consacré aux consos de la e sur ce forum c'est assez variable entre Didier91 qui battait des records de conso bas, Droopy qui faisait l'élastique entre des consos moyennement basses à moyennement hautes, et hak qui battait des records de conso hautes...
Et sur Spritmonitor, c'est pas terrible franchement.
Posté par: MousS' le 13 mai 2024 à 22:02:10
Je pourrais te renvoyer vers https://www.planete-honda.com/honda-e/conso-en-kwh-autonomie/msg761777/#msg761777
Si on parcourt le (court) fil consacré aux consos de la e sur ce forum c'est assez variable entre Didier91 qui battait des records de conso bas, Droopy qui faisait l'élastique entre des consos moyennement basses à moyennement hautes, et hak qui battait des records de conso hautes...
Et sur Spritmonitor, c'est pas terrible franchement.
Et sinon, tu les as conduites ces deux Honda électriques?
Posté par: zouzou60 le 14 mai 2024 à 12:38:25
ESSAYEZ-LE ET DECOUVREZ TOUS LES AVANTAGES DE L’ELECTRIQUE
➡ FAITES LE PLEIN D'ÉCONOMIES 💸
Carte grise gratuite
Stationnement gratuit à Paris
Budget carburant divisé par 2 vs véhicule thermique
➡ VIGNETTE CRIT'AIR VERTE & ZFE SPÉCIFIQUE
Roulez sans contrainte dans toute la ZFE du Grand Paris
➡ AGRÉMENTS DE CONDUITE EXCEPTIONNEL⚡️
Silence et douceur au volant incroyables, pour une nouvelle expérience de conduite
Puissance de l’électrique et nervosité avec ses 204 ch disponibles instantanément
Au quotidien, prenez les transports en commun. Pour les trajets courts, privilégiez la marche ou le vélo. Pensez à covoiturer.
#SeDéplacerMoinsPolluer
Posté par: nadar le 14 mai 2024 à 13:57:20
Budget "carburant" divisé par 2 vs véhicule thermique
pas fait mention du budget "achat" ?
Posté par: AoS le 14 mai 2024 à 14:30:28
pas fait mention du budget "achat" ?
Le budget achat d'un e:NY1 actuellement avec la promo est grosso modo le même que le budget achat pour son frère siamois hybride HR-V.
Posté par: megalit56 le 14 mai 2024 à 17:31:19
Le budget achat d'un e:NY1 actuellement avec la promo est grosso modo le même que le budget achat pour son frère siamois hybride HR-V.On peut dire qu'il est même moins cher à équipement équivalent, mais après le 30 juin !!! ça mystère !
Posté par: AoS le 14 mai 2024 à 17:39:41
On peut dire qu'il est même moins cher à équipement équivalent, mais après le 30 juin !!! ça mystère !
Comme tu dis ... "mystère". De toute manière, cette action vise à réduire les stocks. Après, il reste à voir s'ils vont baisser le prix catalogue ou laisser "mourir les ventes".
Posté par: Harry le 14 mai 2024 à 19:03:03
Comme tu dis ... "mystère". De toute manière, cette action vise à réduire les stocks. Après, il reste à voir s'ils vont baisser le prix catalogue ou laisser "mourir les ventes".
Mettre un logo Honda sur une voiture chinoise n'est clairement pas suffisant pour se faire une place sur le marché européen. Même en baissant le prix, je doute que ce soit suffisant.
Un client qui veut un VE pas cher il va chez MG. Celui qui va chez Honda, il souhaite autre chose qu'une voiture chinoise.
Posté par: zouzou60 le 14 mai 2024 à 20:01:03
Et près de chez moi, juste après, vu un camion de 8 e: Ny1 en direction de Courbevoie a priori, liquidation des stocks avec la promo?
Posté par: Dibbler le 14 mai 2024 à 20:54:14
[...]
➡ AGRÉMENTS DE CONDUITE EXCEPTIONNEL⚡️
Silence et douceur au volant incroyables, pour une nouvelle expérience de conduite
Puissance de l’électrique et nervosité avec ses 204 ch disponibles instantanément
[...]
Silencieux ?
Encore ce matin, je me faisais la remarque que le bruit du moteur couvrait la musique, j'étais à 50 km/h ! La route étant de bonne qualité, je n'avais pas les rossignols Chinois (je suis sûr que les animaux sont moins cons que le Hommes et qu'un rossignol Chinois comprend le chant d'un rossignol Français et vice-versa mais cela est un autre débat).
Certes, le volume sonore n'est pas fort (entre 6 et 9 en fonction du morceau - en majorité au format FLAC) mais la qualité musicale de l'installation audio n'étant clairement pas dans le cahier des charges de Honda lors de la conception de cette camionnette chinoise. Peut-être est-ce aussi dû au fait que mes oreilles sont habituées à la "couleur" sonore B&O depuis plus de 20 ans...
Quant à la puissance... Le train avant a dû mal à faire passer le couple alors c'est bien beau d'annoncer 204 chevaux mais il faudrait déjà savoir les dompter. Ce soir, routes mouillées : festival de patinage ! Bien entendu, en mode ECON. Le mode SPORT est inutilisable et même dangereux sur le mouillé.
Honte à Honda de vendre cette m... sous sa marque.
S'il la marque voulait quitter la France, elle ne s'y prendrait pas mieux car elle donne une telle image que c'est clairement ma quatrième et dernière Honda.
Posté par: Evinrude le 14 mai 2024 à 21:42:08
Et près de chez moi, juste après, vu un camion de 8 e: Ny1 en direction de Courbevoie a priori, liquidation des stocks avec la promo?Deuxième démarque : huit pour le prix d'un !
Posté par: MousS' le 14 mai 2024 à 22:13:52
Deuxième démarque : huit pour le prix d'un !
:2funny:
Posté par: MousS' le 20 mai 2024 à 19:45:31
Je pourrais te renvoyer vers https://www.planete-honda.com/honda-e/conso-en-kwh-autonomie/msg761777/#msg761777
Si on parcourt le (court) fil consacré aux consos de la e sur ce forum c'est assez variable entre Didier91 qui battait des records de conso bas, Droopy qui faisait l'élastique entre des consos moyennement basses à moyennement hautes, et hak qui battait des records de conso hautes...
Et sur Spritmonitor, c'est pas terrible franchement.
Et sinon tu les as conduites ces deux bagnoles?
Posté par: Bonagva le 20 mai 2024 à 20:54:13
- 5000CHF de rabais sur le ZR-V
- 13000CHF de rabais sur le e:NY1
Et journées portes ouvertes ce vendredi et samedi pour les 50 ans de Honda Suisse ...
Posté par: MousS' le 20 mai 2024 à 20:58:06
Reçu un email de Honda Suisse:
- 5000CHF de rabais sur le ZR-V
- 13000CHF de rabais sur le e:NY1
Et journées portes ouvertes ce vendredi et samedi pour les 50 ans de Honda Suisse ...
Il y a une date limite ou une limite à ces rabais?
Posté par: Bonagva le 20 mai 2024 à 21:03:42
https://www.fr.honda.ch/cars/new/zr-v-hybrid-suv/offers1.html (https://www.fr.honda.ch/cars/new/zr-v-hybrid-suv/offers1.html)
https://www.fr.honda.ch/cars/new/e-ny1-electric-suv/offers1.html (https://www.fr.honda.ch/cars/new/e-ny1-electric-suv/offers1.html)
Posté par: MousS' le 20 mai 2024 à 21:11:00
Valable jusqu'au 30 juin:
https://www.fr.honda.ch/cars/new/zr-v-hybrid-suv/offers1.html (https://www.fr.honda.ch/cars/new/zr-v-hybrid-suv/offers1.html)
https://www.fr.honda.ch/cars/new/e-ny1-electric-suv/offers1.html (https://www.fr.honda.ch/cars/new/e-ny1-electric-suv/offers1.html)
Simple Besoin d'écouler les stocks ou on tâte le terrain pour une baisse de tarif pérenne ultérieure?
Posté par: Bonagva le 20 mai 2024 à 21:18:18
Mais le marché suisse Honda m'a l'air très différent de celui français, rien que dans mon village de 800 âmes, on a plus d'une Jazz pour 100 habitants et plus de la moitié sont des 4.
Du coup, pas beaucoup de rabais sur la Jazz ... ;)
Posté par: binbin le 20 mai 2024 à 21:22:35
Aucune idée, si je fais un saut chez le CC ce vendredi, je poserai la question.
Mais le marché suisse Honda m'a l'air très différent de celui français, rien que dans mon village de 800 âmes, on a plus d'une Jazz pour 100 habitants et plus de la moitié sont des 4.
Du coup, pas beaucoup de rabais sur la Jazz ... ;)
Habiter en France et travailler en Suisse a des avantages ;)
Posté par: MousS' le 20 mai 2024 à 21:27:37
Aucune idée, si je fais un saut chez le CC ce vendredi, je poserai la question.
Mais le marché suisse Honda m'a l'air très différent de celui français, rien que dans mon village de 800 âmes, on a plus d'une Jazz pour 100 habitants et plus de la moitié sont des 4.
Du coup, pas beaucoup de rabais sur la Jazz ... ;)
4 !
C'est le nombre que je croise en un mois à Toulouse!
Là on est clairement sur une autre dimension!
Posté par: AoS le 21 mai 2024 à 07:17:30
Aucune idée, si je fais un saut chez le CC ce vendredi, je poserai la question.
Tenté par le ZR-V? ^-^
Posté par: Bonagva le 21 mai 2024 à 11:29:00
Après, ça sera plus compliqué pour remplacer ce break avec une solution actuelle (e:HEV ou VE). Et puis la retraite approche tout doucement avec une grosse baisse de revenus en perspective …
Mais j’ai trouvé ce ZR-V bien plus sympa à conduire que la majorité des SUV que j’ai pu essayer…
Posté par: MousS' le 24 mai 2024 à 01:12:36
Tout du moins chez Honda Toulouse où 3 eNy1 restent disoonibles:
un blanc, un bleu et un noir
Posté par: MousS' le 24 mai 2024 à 21:00:38
Aux dernières nouvelles, l'opération a permis d'écouler les stocks.
Tout du moins chez Honda Toulouse où 3 eNy1 restent disoonibles:
un blanc, un bleu et un noir
Le bleu est parti
Posté par: route66 le 24 mai 2024 à 21:05:25
Posté par: MousS' le 25 mai 2024 à 09:18:27
noir impair et passe
passe ta ga?
Le bleu est parti
le bleu topaze est parti schtroumpfer EVidémment
Schtroumpf la la la la la...
Schtroumpf pas la prise, c'est normal? :crazy:
Posté par: route66 le 25 mai 2024 à 16:52:42
Posté par: Bonagva le 25 mai 2024 à 17:50:12
Habiter en France et travailler en Suisse a des avantages ;)
Ben, en fait, je travaille et vis en Suisse, même si très près de la France (le champ en face de chez moi est en France). Du coup, pas vraiment les avantages des frontaliers …
Posté par: MousS' le 26 mai 2024 à 00:40:17
L'abus de certaines substances est déconseillé surtout à ton âge >:D
Tandis que au tien...le mal est déjà fait!? >:D
Posté par: route66 le 26 mai 2024 à 09:19:22
Posté par: MousS' le 26 mai 2024 à 20:11:54
Tout juste ,et depuis longtemps ;D
:2funny: ;)
Posté par: MousS' le 26 mai 2024 à 20:28:07
Proposition de 366€ par mois et 0€ d'apport pour 10 000 km/an sur 25 mois sur une e:Ny1 Advance Bleu Topaze (intérieur noir).
(519€ par mois pour 15 000 km/an sur 37 mois :uglystupid: ).
-> Sachant que La valeur de rachat de la JAZZ est dans les 13000€ mais on en trouve sur parc à 20000€
Je préfère garder la JAZZ et lever la LOA de 10000€ dans 11 mois :)
Le CC de Labège ne fait soi disant plus de rachat de LOA.
Posté par: pat03 le 26 mai 2024 à 20:35:31
Par pure curiosité, j'ai demandé à faire une projection sur une reprise de la JAZZ voire un rachat de celle-ci par la CC de Labège.ça me parait raisonnable ;)
Je préfère garder la JAZZ et lever la LOA de 10000€ dans 11 mois :)
Posté par: route66 le 26 mai 2024 à 20:51:05
Par pure curiosité, j'ai demandé à faire une projection sur une reprise de la JAZZ voire un rachat de celle-ci par la CC de Labège.vendredi j'ai fait la même chose , mais pour un hrv ;la loa actuelle se termine d'un an . On va voir la proposition ( mercredi ou jeudi ) mais je crains que cela ne soit pas top vu le peu d'enthousiasme du commercial
Proposition de 366€ par mois et 0€ d'apport pour 10 000 km/an sur 25 mois sur une e:Ny1 Advance Bleu Topaze (intérieur noir).
(519€ par mois pour 15 000 km/an sur 37 mois :uglystupid: ).
-> Sachant que La valeur de rachat de la JAZZ est dans les 13000€ mais on en trouve sur parc à 20000€
Je préfère garder la JAZZ et lever la LOA de 10000€ dans 11 mois :)
Le CC de Labège ne fait soi disant plus de rachat de LOA.
Posté par: MousS' le 26 mai 2024 à 20:55:59
ça me parait raisonnable ;)
Le fait d'avoir pris une LOA sur 59 mois en 2020, au sortir du premier confinement, a finalement été bénéfique.
Un pur coup de bol, en fait, puisque il y a eu pénurie de semi conducteur puis une hausse de 20% en moyenne
du tarif de tous les véhicules et le fait que les hybrides ont pris une ampleur certaine.
Moi, en 2020, j'avais déjà eu une expérience de 4 ans et 90 000 km en hybride...et j'attendais tellement cette JAZZ e:HEV!
Un pur coup de bol, oui.
Posté par: MousS' le 26 mai 2024 à 21:04:19
vendredi j'ai fait la même chose , mais pour un hrv ;la loa actuelle se termine d'un an . On va voir la proposition ( mercredi ou jeudi ) mais je crains que cela ne soit pas top vu le peu d'enthousiasme du commercial
Ils ne veulent plus de nous.
Moi, je le ressens nettement, les mecs, limite, il faudrait les remercier de craquer notre blé chez eux pour la gloire.
Je pense que leur monde est en train de se casser la gueule et eux ils ne l'ont toujours pas perçu.
En tout cas et comme écrit
dans un autre sujet, en 2025, pour moi Honda, c'est fini*.
Retour sur cette discussion récente avec binbin:
Re : Re : Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #338 le: 27 mars 2023 à 18:40:04 »
Citation de: binbin le 27 mars 2023 à 17:01:58Et ma réponse:
Alors; Pourquoi je vais quitter Honda d'ici 2025?
Après 4 Honda:
*INSIGHT II hybrid IMA (2012/16)
*CIVIC IX 1.8 i-VTEC Bvm (2016/18)
*JAZZ V3 1.3 i-VTEC Cvt Exclusive (2018 /20)
*JAZZ V4 1.5 e:HEV Exclusive (juin 2020/2025)
Je restais aussi par attachement à Labège Auto Sport, équipe commerciale et surtout atelier.
Le groupe Clim a racheté la boutique en 2021 et l'équipe commerciale a été renouvelé aux trois quart, l'atelier est heureusement resté!
Mais bon voilà, l'ambiance "familiale" instaurée par la famille Bresson depuis plus de 30 ans n'est plus.
Et les vendeurs neuf,eux, ils sont devenus plutôt dédaigneux avec les anciens clients, ils faut renouveler aussi la clientèle, premiumiser les tarifs, pas toujours raccord avec les prestations!
Et puis leur gamme est aussi chère voire plus que les autres maintenant et puis rien ne me botte vraiment dans leur gamme.
Il n'y a plus la petite flamme de la passion dans cette gamme fade à deux exceptions près mais qui ne répondent pas à mon usage, donc...je vais arrêter les frais d'ici 2025 et la fin de la LOA de la JAZZ
[/quote]] (http://[quote author=MousS' link=topic=20082.msg801922#msg801922 date=1697580814)
Retour sur cette discussion récente avec binbin:[/url]
Re : Re : Re : Et pourquoi pas une Mazda ?
« Réponse #338 le: 27 mars 2023 à 18:40:04 »
Citation de: binbin le 27 mars 2023 à 17:01:58Et ma réponse:
Alors; Pourquoi je vais quitter Honda d'ici 2025?
Après 4 Honda:
*INSIGHT II hybrid IMA (2012/16)
*CIVIC IX 1.8 i-VTEC Bvm (2016/18)
*JAZZ V3 1.3 i-VTEC Cvt Exclusive (2018 /20)
*JAZZ V4 1.5 e:HEV Exclusive (juin 2020/2025)
Je restais aussi par attachement à Labège Auto Sport, équipe commerciale et surtout atelier.
Le groupe Clim a racheté la boutique en 2021 et l'équipe commerciale a été renouvelé aux trois quart, l'atelier est heureusement resté!
Mais bon voilà, l'ambiance "familiale" instaurée par la famille Bresson depuis plus de 30 ans n'est plus.
Et les vendeurs neuf,eux, ils sont devenus plutôt dédaigneux avec les anciens clients, ils faut renouveler aussi la clientèle, premiumiser les tarifs, pas toujours raccord avec les prestations!
Et puis leur gamme est aussi chère voire plus que les autres maintenant et puis rien ne me botte vraiment dans leur gamme.
Il n'y a plus la petite flamme de la passion dans cette gamme fade à deux exceptions près mais qui ne répondent pas à mon usage, donc...je vais arrêter les frais d'ici 2025 et la fin de la LOA de la JAZZ
Je garde la JAZZ jusqu'au bout et d'ici quelques années, on passera chez Hyundai, par exemple...
Posté par: route66 le 26 mai 2024 à 21:49:08
que la nouvelle mouture même avec plus de cv était quasi la même qu'avant , que le zrv était beaucoup trop cher ( et zou 10000 de plus que le hrv) . bref j'ai comme l'impression que dans la cc c'est mazda qui sauve le truc .
Posté par: MousS' le 27 mai 2024 à 00:44:42
le commercial qui est le patron de l'agence m'a de suite écarté la e:ny1 ( henni soit qui mal y pense ) , m'a dit que ma cross machin n'avait pas un grand intêret ( oh !!)
que la nouvelle mouture même avec plus de cv était quasi la même qu'avant , que le zrv était beaucoup trop cher ( et zou 10000 de plus que le hrv) . bref j'ai comme l'impression que dans la cc c'est mazda qui sauve le truc .
Les commerciaux Honda qui y croient moins que les clients Honda qui y croient moins que...
Posté par: megalit56 le 27 mai 2024 à 13:34:33
Plus sérieusement, je n'ai pas eu cette impression de non-écoute lors de mon dernier passage. Le chef des ventes m'a bien rappelé pour quel usage était fait le e:NY1, pour lequel, c'est vrai, j'étais venu !
C'est une petite concession à taille humaine (6 employés) qui n'est pas (encore !) multimarque, assez dynamique (partenaire du RC Vannes et participe à de nombreux trails et triathlons) et c'est vrai que l'on se sent accueilli comme un peu plus qu'un client, toujours un petit mot gentil, petit café...!
C'est ma 11eme Honda achetée chez eux, ceci explique peut-être aussi cela ::) Mais quand même...
Posté par: Bonagva le 27 mai 2024 à 13:44:11
Plus sérieusement, je n'ai pas eu cette impression de non-écoute lors de mon dernier passage.
Nan, mais, t'es peut-être pas un super-grincheux, du coup, on t'écoute plus ... >:D
Pareil, samedi dernier aux journées portes ouvertes près de chez moi: bonne ambiance et petits fours et le vendeur nous a permis le test de la Civic immédiatement alors qu'on n'avait pas réservé.
Résultat, une vente de plus ...
Et on était pas les seuls: une douzaine de tests, la moitié terminée par une vente.
Bah ouais, les CC, c'est comme les chasseurs, il y a les bons et ...
Posté par: pat03 le 27 mai 2024 à 13:54:42
Nan, mais, t'es peut-être pas un super-grincheux, du coup, on t'écoute plus ... >:DTu as signé pour une civic? :)
Pareil, samedi dernier aux journées portes ouvertes près de chez moi: bonne ambiance et petits fours et le vendeur nous a permis le test de la Civic immédiatement alors qu'on n'avait pas réservé.
Résultat, une vente de plus ...
Et on était pas les seuls: une douzaine de tests, la moitié terminée par une vente.
Bah ouais, les CC, c'est comme les chasseurs, il y a les bons et ...
Posté par: Bonagva le 27 mai 2024 à 14:09:57
Posté par: MousS' le 27 mai 2024 à 20:51:04
Toutes les concessions de France sont comme ça ? Toutes ? Non !!! Car il reste ici, quelques concessions d'irréductibles gaulois ;)
Plus sérieusement, je n'ai pas eu cette impression de non-écoute lors de mon dernier passage. Le chef des ventes m'a bien rappelé pour quel usage était fait le e:NY1, pour lequel, c'est vrai, j'étais venu !
C'est une petite concession à taille humaine (6 employés) qui n'est pas (encore !) multimarque, assez dynamique (partenaire du RC Vannes et participe à de nombreux trails et triathlons) et c'est vrai que l'on se sent accueilli comme un peu plus qu'un client, toujours un petit mot gentil, petit café...!
C'est ma 11eme Honda achetée chez eux, ceci explique peut-être aussi cela ::) Mais quand même...
3 Honda neuves achetées en 4 ans entre 2016 et 2020.
4 en 8 ans.
30 ans de fidélité à la marque en comptant le père et le fils,
sachant que le père n'est plus là....
Le père, lui avait acheté 3 Honda neuves en 7 ans entre 1995 et 2001.
Mais la fidélité à une marque, c'est un joli pipotron que l'on se raconte.
Car mon dernier achat neuf chez eux était en mai 2020.
Depuis, La concession Honda de Toulouse a été reprise par le groupe Clim en 2021.
On y voit des mercenaires venus d'ailleurs en tout cas chez les vendeurs actuels en neuf.
Les vendeurs qui avaient fait toute leur carrière chez Honda que mon père et moi avons connu, sont soit décédés soit retraités ou ont quitté le navire, vu l'ambiance...
Heureusement l'équipe hyper concernée et compétente de l'atelier ou de l'administratif est toujours là.
Heureusement car ce sont elles et eux qui assurent le SAV et tiennent la boutique.
Je constate que ma JAZZ vaut un peu plus de 13000€ en valeur de rachat actuellemnt et que la CC déclare ne plus faire de rachat
MAIS me reprendrait pour que tchi ma JAZZ pour ensuite la revendre 20 000€.
ET me propose un e:Ny1 pour 366€ par mois sur 25 mois certes avec 0€ d'apport MAIS celui qui serait perdant ce serait encore et toujours moi.
Bizzarement là, on me dit qu'on ne fait plus de rachat de LOA mais par contre on cracherait pas sur une reprise à 0€ d'une JAZZ qu'on revendrait 20000€, alors c'est qui le pigeon?
Posté par: route66 le 27 mai 2024 à 21:36:10
Posté par: mikocho le 27 mai 2024 à 21:43:31
Quand je vois le prix en occasion des voitures électriques, c'est du grand n'importe quoi. Les decotes sont énormes (vu aujourd'hui 30% de remise sur le prix affiché d'une Nissan leaf 2 de 2020 et toujours pas vendue) ce qui me rend plutôt frileux de me lancer dans l'électrique. La LOA serait presque moins risquée...
Posté par: route66 le 27 mai 2024 à 22:01:44
Posté par: MousS' le 28 mai 2024 à 15:54:16
Par pure curiosité, j'ai demandé à faire une projection sur une reprise de la JAZZ voire un rachat de celle-ci par la CC de Labège.
Proposition de 366€ par mois et 0€ d'apport pour 10 000 km/an sur 25 mois sur une e:Ny1 Advance Bleu Topaze (intérieur noir).
(519€ par mois pour 15 000 km/an sur 37 mois :uglystupid: ).
-> Sachant que La valeur de rachat de la JAZZ est dans les 13000€ mais on en trouve sur parc à 20000€
Je préfère garder la JAZZ et lever la LOA de 10000€ dans 11 mois :)
Le CC de Labège ne fait soi disant plus de rachat de LOA.
Le pire c'est que j'ai regardé ce qui se fait ailleurs et en terme d'offre, par exemple:
Chez Hyundai, une IONIQ 5 remisée à 43 000€ mais avec 8,5 k d'apport se voit proposée à 360€/mois et 60000 km sur 49 mois.
Ou une Model 3 Propulsion à 39900€ avec 0 k€ d'apport c'est 748€ et 20000 km sur 24 mois.
Donc la e:Ny1 à Proposition de 366€ par mois et 0€ d'apport pour 10 000 km/an sur 25 mois sur une e:Ny1 Advance Bleu Topaze (intérieur noir).
(519€ par mois pour 15 000 km/an sur 37 mois :uglystupid: ) qui est tout de même la moins réussie des 3 est aussi la "moins chère".
Mais ce qui ne passe pas c'est le fait que je sais qu'ils vont se faire quasi 7 k€ grace à la JAZZ.
Et ça ça me gonfle vraiment.
Parce que je suis vraiment motivé pour passer à l'électrique mais pas à n'importe quelle condition.
Posté par: Bonagva le 28 mai 2024 à 16:18:07
Mais ce qui ne passe pas c'est le fait que je sais qu'ils vont se faire quasi 7 k€ grace à la JAZZ.
Déjà, je n'ai pas trop compris pourquoi tu a fais une LOA sur une durée aussi longue, le risque de devoir interrompre le contrat est, de fait, bien plus élevé.
Et interrompre un contrat en cours de route est rarement intéressant pour celui qui le rompt.
Du coup, mon avis: va jusqu'au bout de la LOA de la Jazz et tu la rachètes, tu la vendras bien plus séparément que ce qu'ils t'en proposent.
Et après, tu vas voir pour un VE, avec du cash dispo.
Assume ton choix initial même si tu voudrais changer maintenant, ce sera d'autant plus intéressant que d'ici la fin de la LOA de la Jazz, d'autres VE sortiront en mieux et possiblement moins chers ...
Posté par: MousS' le 28 mai 2024 à 16:47:18
Déjà, je n'ai pas trop compris pourquoi tu a fais une LOA sur une durée aussi longue, le risque de devoir interrompre le contrat est, de fait, bien plus élevé.
Et interrompre un contrat en cours de route est rarement intéressant pour celui qui le rompt.
Du coup, mon avis: va jusqu'au bout de la LOA de la Jazz et tu la rachètes, tu la vendras bien plus séparément que ce qu'ils t'en proposent.
Et après, tu vas voir pour un VE, avec du cash dispo.
Assume ton choix initial même si tu voudrais changer maintenant, ce sera d'autant plus intéressant que d'ici la fin de la LOA de la Jazz, d'autres VE sortiront en mieux et possiblement moins chers ...
Cette LOA de 59 mois avec la JAZZ e:HEV est la troisième LOA que je prends chez Honda.
La seconde LOA c'était sur une JAZZ 1.3 Cvt de 2018 à 2020 (la LOA courrait de 2018 à 2022).
La première LOA c'était sur une CIVIC 1.8 de 2016 à 2018 (la LOA allait jusqu'en 2019).
A chaque LOA on connaît d'entrée la valeur de rachat en fin de LOA.
J'avais constaté et cela paraît assez logique d'ailleurs que plus la durée de LOA était longue plus la valeur de rachat était basse.
Et je tablais aussi sur le fait que la durée de vie commerciale de cette JAZZ e:HEV serait d'environ 6 ans avec un restylage de mi carrière vers 2023.
Au vu de ce que j'avais déjà constaté avec la CIVIC et la JAZZ précédente, les modèles achetables en fin de carrière ou en stock sont très difficciles à commander voire impossible.
Donc dans mon esprit, conserver cette JAZZ e:HEV longtemps c'était abaisser très nettement sa valeur de rachat et générer une plus value substantielle
Ce qui semble bien devoir être le cas.
En conséquence de quoi, oui, je vais devoir patienter encore quelques mois et oui je vais très certainement lever la LOA.
Pour la simple raison que mis à part cette JAZZ, rien dans la gamme ne correspond mieux à mes besoins actuels
et que rien dans la gamme annoncée ne me semble tentant.
Posté par: AoS le 28 mai 2024 à 17:16:38
Le pire c'est que j'ai regardé ce qui se fait ailleurs et en terme d'offre, par exemple:
Chez Hyundai, une IONIQ 5 remisée à 43 000€ mais avec 8,5 k d'apport se voit proposée à 360€/mois et 60000 km sur 49 mois.
Ou une Model 3 Propulsion à 39900€ avec 0 k€ d'apport c'est 748€ et 20000 km sur 24 mois.
Donc la e:Ny1 à Proposition de 366€ par mois et 0€ d'apport pour 10 000 km/an sur 25 mois sur une e:Ny1 Advance Bleu Topaze (intérieur noir).
(519€ par mois pour 15 000 km/an sur 37 mois :uglystupid: ) qui est tout de même la moins réussie des 3 est aussi la "moins chère".
Mais ce qui ne passe pas c'est le fait que je sais qu'ils vont se faire quasi 7 k€ grace à la JAZZ.
Et ça ça me gonfle vraiment.
Parce que je suis vraiment motivé pour passer à l'électrique mais pas à n'importe quelle condition.
Il faut déjà que tu compares des LOA avec les mêmes paramètres, càd:
- même apport
- même durée
- même kilométrage annuel
Comparer des LOA avec/sans apport et avec des durées différentes, je suis désolé, mais cela n'a vraiment aucun sens.
Pour la Jazz, tu prévois de la revendre toi-même et cela te sert d'apport.
Posté par: AoS le 28 mai 2024 à 17:20:04
Déjà, je n'ai pas trop compris pourquoi tu a fais une LOA sur une durée aussi longue, le risque de devoir interrompre le contrat est, de fait, bien plus élevé.
Et interrompre un contrat en cours de route est rarement intéressant pour celui qui le rompt.
Du coup, mon avis: va jusqu'au bout de la LOA de la Jazz et tu la rachètes, tu la vendras bien plus séparément que ce qu'ils t'en proposent.
Et après, tu vas voir pour un VE, avec du cash dispo.
Assume ton choix initial même si tu voudrais changer maintenant, ce sera d'autant plus intéressant que d'ici la fin de la LOA de la Jazz, d'autres VE sortiront en mieux et possiblement moins chers ...
+1 O0
Posté par: Harry le 28 mai 2024 à 19:02:49
Comparer des LOA avec/sans apport et avec des durées différentes, je suis désolé, mais cela n'a vraiment aucun sens.
Difficile effectivement de comparer ce qui n'est pas comparable ^-^
Posté par: route66 le 28 mai 2024 à 21:02:58
hrv advance neuf , reprise de ma crossmachin .
hrv 37500
attelage 1500 !!
diverse bricoles et mise en route
total : 40260
remise 2650
rachat jazz 15600 (de mémoire 14600 en juin 2025)
complément pour la jazz par le cc -1500
a financer 36200
loa sur 48 mois /40000 kms ( comme actuellement)
apport 3300 (comme actuellement ) + les 1500 de coomplémtent
résultat ; LOA de 500€ pour le hrv contre 222 actuellement pour la jazz
entre la hausse de vh et celle des taux m'à t'il dit................
bref match plié pour l'instant
Posté par: Harry le 28 mai 2024 à 21:09:10
Posté par: MousS' le 28 mai 2024 à 21:33:10
bon mon cc m'a envoyé une proposition
hrv advance neuf , reprise de ma crossmachin .
hrv 37500
attelage 1500 !!
diverse bricoles et mise en route
total : 40260
remise 2650
rachat jazz 15600 (de mémoire 14600 en juin 2025)
complément pour la jazz par le cc -1500
a financer 36200
loa sur 48 mois /40000 kms ( comme actuellement)
apport 3300 (comme actuellement ) + les 1500 de coomplémtent
résultat ; LOA de 500€ pour le hrv contre 222 actuellement pour la jazz
entre la hausse de vh et celle des taux m'à t'il dit................
bref match plié pour l'instant
Mouais...ça s'en le pâté tout ça.
Posté par: mikocho le 28 mai 2024 à 22:49:50
C'est quoi la valeur de rachat dans 4 ans ?
Posté par: route66 le 28 mai 2024 à 23:04:41
Posté par: MousS' le 28 mai 2024 à 23:13:02
Purée filer 25k euros sur 4 ans sans être sûr d'acheter la voiture au final. :uglystupid:
C'est quoi la valeur de rachat dans 4 ans ?
Mouais...ça sent le pâté tout ça.
La fidélité récompensée?
Plus chez Honda France en tout cas.
Encore un client historique de perdu pour Honda.
Beau bilan pour les mercenaires de l'automobile moderne.
Vivement que je solde mon compte chez eux et que j'aille voir ailleurs
Posté par: route66 le 28 mai 2024 à 23:32:00
Posté par: MousS' le 28 mai 2024 à 23:53:17
est-ce que ce sera mieux , zatte ize ze kouestionnne ?
Ah cha Ché po chur dou tout dou tout
C'est bien ça le sushi 🍣
Posté par: route66 le 28 mai 2024 à 23:56:06
Posté par: Bonagva le 29 mai 2024 à 07:51:28
Par contre, dans ton montant à financer (36k), y’a pas env. 10k de trop ?
Posté par: AoS le 29 mai 2024 à 08:57:08
C’est mal parti, ils sont en voie de premieumisation…
Ok, ils ont décidé de gonfler les prix parce que c'est du pseudo-premium ... mais filer 6.5% de rabais à un fidèle client, c'est un peu chiche :-\
Honda n'a jamais fait des gros rabais (comme Citroën ou Fiat) mais il était assez coutumier d'obtenir 8% chez Honda. Donc s'ils augmentent les prix et réduisent les rabais, cela fait clairement mal :-\
Posté par: Bonagva le 29 mai 2024 à 09:07:19
Mais les prix Dacia ont aussi très sensiblement pris l'ascenseur ...
Posté par: AoS le 29 mai 2024 à 09:23:37
En fait, je répondais à route66 et son appel à Saint-Dacia pour nous sauver.
Mais les prix Dacia ont aussi très sensiblement pris l'ascenseur ...
Certes mais il y a encore de la marge. En Suisse, le Duster démarre à 24590 CHF et tu peux avoir un hybride pour 28090 CHF ou un modèle 4x4 à 27090 CHF ... là où le HR-V (4x2 uniquement) démarre à 35990 CHF.
Posté par: mikocho le 29 mai 2024 à 10:39:54
Avec les dernières Citroën, je ne dis pas mais les Honda sont quand même un cran au dessus.
Posté par: AoS le 29 mai 2024 à 11:04:47
Compare pas une Dacia avec une Honda. Franchement la différence est notable entre les 2.
Je suis d'accord qu'il y a une grosse différence de qualité perçue ... mais quand on parle de 10K€ ou plus d'écart de prix, on est en droit de se demander si c'est justifié de mettre cette somme ou pas.
Je suis persuadé que le HR-V est bien plus agréable en ville aussi. Pour celui qui habite en montagne, c'est moins évident, je pense.
Bref, le but n'était pas de faire une comparaison HR-V vs Duster car, oui, même si ce sont 2 SUV plus ou moins compacts, ce sont des véhicules très différents.
Posté par: nadar le 29 mai 2024 à 12:39:51
Bref, le but n'était pas de faire une comparaison HR-V vs Duster car, oui, même si ce sont 2 SUV plus ou moins compacts, ce sont des véhicules très différents.
et sans concurrent réel en ce qui concerne le Duster 4x4 !
Posté par: Harry le 29 mai 2024 à 12:57:50
Je suis d'accord qu'il y a une grosse différence de qualité perçue ... mais quand on parle de 10K€ ou plus d'écart de prix, on est en droit de se demander si c'est justifié de mettre cette somme ou pas.
Et d'une génération à l'autre de Duster, la différence de qualité perçue est de moins en moins importante.
Posté par: Bonagva le 29 mai 2024 à 13:09:58
Du coup, comme Skoda, elle rentre progressivement dans le rang ...
Posté par: Evinrude le 29 mai 2024 à 13:29:42
Compare pas une Dacia avec une Honda. Franchement la différence est notable entre les 2.Entre les dernières Dacia et la vidéo d'Automobile propre sur l'e:nNy1 qui montre que tout est toc et branlant...
Avec les dernières Citroën, je ne dis pas mais les Honda sont quand même un cran au dessus.
https://www.youtube.com/watch?v=GgDvflqpODE
Posté par: route66 le 29 mai 2024 à 13:39:58
1) rachat de la jazz dans un an et je continue avec tant qu'elle voudra bien
2) rachat vente de la jazz et achat d'une autre voiture moins gourmande en tarifs ( Dacia par ex)ou avec de bons arguments commerciaux
3) une occasion pour remplacer la jazz
Je ne compare pas une Dacia avec une Honda au niveau qualité , je dois comparer un prix avec un autre pour un service somme toute identique
Posté par: AoS le 29 mai 2024 à 13:50:56
Posté par: route66 le 29 mai 2024 à 14:13:42
Posté par: nadar le 29 mai 2024 à 14:32:30
certes mais ça fait 20 ans que je roule quasi exclusivement en jazz alors j'aimerais changer . mais bon la dure réalité ....
en 20 ans, on a pas fait mieux, donc....
Posté par: AoS le 29 mai 2024 à 14:39:52
certes mais ça fait 20 ans que je roule quasi exclusivement en jazz alors j'aimerais changer . mais bon la dure réalité ....
Changer pour changer ... ou changer pour avoir "plus/moins de quelque chose".
La Jazz offre un de meilleur compromis au niveau de l'espace à bord pour son encombrement. Sa motorisation la rend aussi assez polyvalente même si l'autoroute n'est peut-être pas son terrain de prédilection.
Posté par: MousS' le 29 mai 2024 à 14:46:34
Compare pas une Dacia avec une Honda. Franchement la différence est notable entre les 2.
Avec les dernières Citroën, je ne dis pas mais les Honda sont quand même un cran au dessus.
O0
Ce n'est d'ailleurs pas du tout à Dacia que je pense.
Ni à une marque ou émanation de marque française.
Pour aider dans une projection sur la marque susceptible de remplacer Honda,
deux éléments sont à préciser, ce sera probablement une marque asiatique et il y a un "a" dans le nom de cette Marque.
À vos cerveaux de :petard: maintenant ;)
Posté par: AoS le 29 mai 2024 à 14:53:14
deux éléments sont à préciser, ce sera probablement une marque asiatique et il y a un "a" dans le nom de cette Marque.
Elles ont presque toutes un 'a' dans leur nom: Toyota, Mazda, Kia, Hyundai, Subaru, Nissan, Suzuka, Mitsubasha, Lexas,... :crazy:
Posté par: Bonagva le 29 mai 2024 à 14:56:47
Posté par: AoS le 29 mai 2024 à 15:04:47
T'as oublié Honda ... :angel:
Oui mais on a bien compris que Mouss ne voulait plus entendre parler de Honda :buck2: Il est fâché, fâché :tickedoff:
Posté par: route66 le 29 mai 2024 à 15:28:16
Changer pour changer ... ou changer pour avoir "plus/moins de quelque chose".changer pour changer !Ce que je voulais déjà faire il y a 3 ans .Mais la jazz et son coté "je peux tout faire en 4 m " l'a emporté . ce qui est ennuyeux c'est qu'en juin 2025 ce sera toujours la jazz 4 ( même relookée c'est 95% la même chose ) bon y aura ptete un hrv d'occase à ce moment là .
La Jazz offre un de meilleur compromis au niveau de l'espace à bord pour son encombrement. Sa motorisation la rend aussi assez polyvalente même si l'autoroute n'est peut-être pas son terrain de prédilection.
Posté par: mikocho le 29 mai 2024 à 15:36:18
Posté par: garfield.13 le 29 mai 2024 à 15:59:36
changer pour changer !Ce que je voulais déjà faire il y a 3 ans .Mais la jazz et son coté "je peux tout faire en 4 m " l'a emporté . ce qui est ennuyeux c'est qu'en juin 2025 ce sera toujours la jazz 4 ( même relookée c'est 95% la même chose ) bon y aura ptete un hrv d'occase à ce moment là .
On a acheté notre Crosstar il y a maintenant 3 ans.
Achetée et pas LOA-tisée.
Entre la reprise de la 2008 (peu kilométrée en raison des confinements pendant lesquels on n'a pas roulé!) et la remise sur la Jazz (environ 7%), j'ai refinancé... 14000€ :)
Quand le HR-V est sorti, notre Jazz avait seulement 1 an, on aurait "pris le bouillon" si on s'en était séparés.
Quand la Civic est sortie, là je dis pas, avec un prix de lancement à 29000€, il aurait fallu remettre du cash dans la pompe à finances, mais c'était tentant :angel:
Total, au bout de 3 ans, je suis tellement satisfait de la Jazz que je n'envisage pas son remplacement, mais je me retrouve dans la même position qu'à l'achat de la Jazz :
un petit reliquat de crédit qu'on pourrait solder à tout moment (je pense d'ailleurs le faire à la rentrée) et une belle valeur résiduelle 8)
Malheureusement tout est devenu très cher entre temps :buck2:
Posté par: nadar le 29 mai 2024 à 17:02:19
changer pour changer !Ce que je voulais déjà faire il y a 3 ans .Mais la jazz et son coté "je peux tout faire en 4 m " l'a emporté . ce qui est ennuyeux c'est qu'en juin 2025 ce sera toujours la jazz 4 ( même relookée c'est 95% la même chose ) bon y aura ptete un hrv d'occase à ce moment là .
ce serait quoi pour toi la "jazz idéale" ?
Posté par: MousS' le 29 mai 2024 à 17:26:08
T'as oublié Honda ... :angel:
C'est vrai ça, on oublie toujours Honda
Oui mais on a bien compris que Mouss ne voulait plus entendre parler de Honda :buck2: Il est fâché, fâché :tickedoff:
Pas fâché, fâché...plutôt chafouin
Posté par: zouzou60 le 29 mai 2024 à 17:43:02
C'est vrai ça, on oublie toujours Honda
Pas fâché, fâché...plutôt chafouin
Attention à la définition de chafouin !
Souvent mal utilisée.
Posté par: route66 le 29 mai 2024 à 17:51:26
ce serait quoi pour toi la "jazz idéale" ?question ambigue . Mais je ne reproche rien à ma jazz 4 hormis son coffre pas top (important) par rapport à la 2 et son éternel retard concernant son traitement des téléphones et média ( chiant mais pas grave).
Ici mon désir serait juste de changer pour autre chose , je visais un hrv 2 il ya trois ans mais trop tard car fini à ce moment là , qui avait pour moi toutes les qualités : fiabilité du thermique seul, habitabilité interne et coffre généreux, sièges magiques et une hestétique plaisante et prix correct . l'inflation des prix et la perte de coffre font que le 3 n'est plus en course .
Posté par: route66 le 29 mai 2024 à 17:51:53
Attention à la définition de chafouin !arrête il va devenir grognon >:D
Souvent mal utilisée.
Posté par: zouzou60 le 29 mai 2024 à 18:22:12
arrête il va devenir grognon >:D
Je le préviens.
Même si la définition a légèrement évolué, l'origine n'est pas forcément celle que nous croyons.
Posté par: MousS' le 29 mai 2024 à 19:01:33
question ambigue . Mais je ne reproche rien à ma jazz 4 hormis son coffre pas top (important) par rapport à la 2 et son éternel retard concernant son traitement des téléphones et média ( chiant mais pas grave).
Ici mon désir serait juste de changer pour autre chose , je visais un hrv 2 il ya trois ans mais trop tard car fini à ce moment là , qui avait pour moi toutes les qualités : fiabilité du thermique seul, habitabilité interne et coffre généreux, sièges magiques et une hestétique plaisante et prix correct . l'inflation des prix et la perte de coffre font que le 3 n'est plus en course .
Sinon pour moins cher il y a le véhicule, objet de ce sujet.
M'est avis qu'il reste de bien bonnes affaires à faire ;)
Posté par: Harry le 29 mai 2024 à 19:07:03
Je le préviens.
Même si la définition a légèrement évolué, l'origine n'est pas forcément celle que nous croyons.
ça fait bien longtemps que le mot chafouin s'est éloigné du sens premier du terme.
Posté par: route66 le 29 mai 2024 à 19:09:48
Sinon pour moins cher il y a le véhicule, objet de ce sujet.pour l'instant pas prêt pour un tout électrique qui en plus semble accumulé les ratés
M'est avis qu'il reste de bien bonnes affaires à faire ;)
Posté par: Harry le 29 mai 2024 à 19:13:15
pour l'instant pas prêt pour un tout électrique qui en plus semble accumulé les ratés
Mieux vaut ne pas demander à Dibbler ce qu'il en pense en tout cas ! >:D
Posté par: MousS' le 29 mai 2024 à 19:14:26
pour l'instant pas prêt pour un tout électrique qui en plus semble accumulé les ratés
Je ne sais pas pour toi mais moi, j'ai pour principe de me faire ma propre opinion :)
Chacun a sa propre perception des choses et à moins 12 800€, ça le rend plus accessible que son faux cousin hybride
et
Mieux vaut ne pas demander à Dibbler ce qu'il en pense en tout cas ! >:D
Sans vouloir faire offense à Dibbler, son avis n'est que le sien ;)
Posté par: zouzou60 le 29 mai 2024 à 19:15:49
ça fait bien longtemps que le mot chafouin s'est éloigné du sens premier du terme.
Pas pour tout le monde.
Il faut toujours mieux savoir le premier sens, surtout au Québec par exemple !
Posté par: Harry le 29 mai 2024 à 19:17:21
Pas pour tout le monde.
Il faut toujours mieux savoir le premier sens, surtout au Québec par exemple !
Je serais curieux de savoir combien de personnes l'utilisent dans son sens 1er ::)......
Posté par: Harry le 29 mai 2024 à 19:19:16
Je ne sais pas pour toi mais moi, j'ai pour principe de me faire ma propre opinion :)
Chacun a sa propre perception des choses et à moins 12 800€, ça le rend plus accessible que son faux cousin hybride
et
Sans vouloir faire offense à Dibbler, son avis n'est que le sien ;)
Le sien est très largement partagé par beaucoup d'autres ^-^
Posté par: MousS' le 29 mai 2024 à 19:25:53
Le sien est très largement partagé par beaucoup d'autres ^-^
Ici, pour l'instant on n'a pu lire que le sien ;)
Posté par: zouzou60 le 29 mai 2024 à 19:29:58
Je serais curieux de savoir combien de personnes l'utilisent dans son sens 1er ::)......
Juste penser chat et fouin, fouin masculin de fouine !
Les mots ont leur sens.
Je ne sais pas combien l'utilise au sens premier, pas question d'en expliquer le glissement de sens par l'étymologie non plus.
Posté par: Harry le 29 mai 2024 à 20:15:15
Ici, pour l'instant on n'a pu lire que le sien ;)
Si c'est le seul que tu as lu, je comprends mieux.
Posté par: Harry le 29 mai 2024 à 20:17:33
Juste penser chat et fouin, fouin masculin de fouine !
Les mots ont leur sens.
Je ne sais pas combien l'utilise au sens premier, pas question d'en expliquer le glissement de sens par l'étymologie non plus.
Les mots peuvent aussi avoir plusieurs sens.............l'étymologie permet en tout cas à certains de briller en société ^-^
Posté par: Evinrude le 29 mai 2024 à 21:01:14
Les mots peuvent aussi avoir plusieurs sens.............l'étymologie permet en tout cas à certains de briller en société ^-^Le mot "chafouin" a réapparu il y a 10 ans environ avec un tout nouveau sens, qu'il n'a jamais eu, même pas proche de son vrai sens (sournois). Ce mot a disparu plus de 100 ans et revient d'un coup avec un sens imaginaire, une véritable erreur, qui a massivement été adoptée d'un coup, personne n'a d'explication !
Cela fait bizarre, un peu comme dans l'épisode de Twilight zone où les gens autour du héros se mettent tous à utiliser les mots avec d'autres significations, lui se sent déphasé et se demande ce qui se passe.
Posté par: zouzou60 le 29 mai 2024 à 21:39:45
Posté par: MousS' le 30 mai 2024 à 07:59:45
Si c'est le seul que tu as lu, je comprends mieux.
je l'ai déjà conduite fin juillet 2023, j'imagine que tu le savais déjà.
je l'ai reconduite quelque fois depuis et je la conduis parfois encore
et j'imagine que ça tu ne le sais pas
Posté par: AoS le 30 mai 2024 à 08:02:44
je l'ai déjà conduite fin juillet 2023, j'imagine que tu le savais déjà.
je l'ai reconduite quelque fois depuis et je la conduis parfois encore
et j'imagine que ça tu ne le sais pas
Petit cachottier va :buck2:
Posté par: Dibbler le 30 mai 2024 à 08:34:15
Libre à ceux qui lisent d'en tenir compte ou pas.
Nous ne sommes jamais mieux servis que par nous même.
Mais après, il ne faudra pas venir se plaindre de ne pas avoir été prévenu !
Pour moi, c'est déjà trop tard. Le mal est fait.
Non, je ne vais pas partir en croisade pour sauver la veuve et l'orphelin des griffes d'un constructeurs dont les représentants locaux pètent plus haut que leur insignifiant postérieur. N'est pas premium qui veut.
Posté par: Harry le 30 mai 2024 à 08:41:20
Petit cachottier va :buck2:
;D
Posté par: Harry le 30 mai 2024 à 09:01:07
Ce n'est que mon opinion que je donne et je ne généralise pas (ou non intentionnellement) fait que j'ai toujours revendiqué.
Quand de nombreux opinions vont dans le même sens, il y a quand même moyen de généraliser ;)
Ce qui est sûr c'est que l'e:Ny1 était vendu nettement trop cher compte tenu de ses prestations globales. En passant de 47k€ à 35k€, il y a certainement de quoi être plus indulgent.
Posté par: route66 le 30 mai 2024 à 09:08:42
Posté par: MousS' le 30 mai 2024 à 16:20:20
Petit cachottier va :buck2:
:2funny: ça m'arrive ::)
Posté par: MousS' le 30 mai 2024 à 16:24:45
Ce n'est que mon opinion que je donne et je ne généralise pas (ou non intentionnellement). Fait que j'ai toujours revendiqué.
Libre à ceux qui lisent d'en tenir compte ou pas.
Nous ne sommes jamais mieux servis que par nous même.
Mais après, il ne faudra pas venir se plaindre de ne pas avoir été prévenu !
Pour moi, c'est déjà trop tard. Le mal est fait.
Non, je ne vais pas partir en croisade pour sauver la veuve et l'orphelin des griffes d'un constructeurs dont les représentants locaux pètent plus haut que leur insignifiant postérieur. N'est pas premium qui veut.
Mais tu l'as achetée ou louée?
Tu sais que je prends en compte tous les avis et que le tien est et sera toujours le bienvenu, ici ou ailleurs ;)
Posté par: MousS' le 30 mai 2024 à 16:26:52
Ça fait quand même passer Honda pour des arnaqueurs au départ.Pour celui qui a payé le prix fort, il doit bien y en avoir, je pense que Honda est terminé !
Il n'y a pas que Honda qui joue au yoyo avec le prix de ses modèles hybrides ou électriques ;)
Posté par: AoS le 30 mai 2024 à 16:37:56
Mais tu l'as achetée ou louée?
LOA mais assez courte, il me semble. 2 ans ?
Posté par: MousS' le 30 mai 2024 à 17:10:40
LOA mais assez courte, il me semble. 2 ans ?
Alors le calvaire est bientôt terminé ;D
L'aNyONE Advance avec Une LOA sur 25 mois et 10000 km par an avec 0€ d'apport à 368€/mois ça peut tout de même bien s'étudier
Posté par: nadar le 30 mai 2024 à 17:27:49
Alors le calvaire est bientôt terminé ;D
L'aNyONE Advance avec Une LOA sur 25 mois et 10000 km par an avec 0€ d'apport à 368€/mois ça peut tout de même bien s'étudier
et l'option d'achat après 25 mois, elle est de combien ? (368 € x = 9200 € :idiot2:)
Posté par: MousS' le 30 mai 2024 à 17:35:06
et l'option d'achat après 25 mois, elle est de combien ? (368 € x = 9200 € :idiot2:)
Tu veux écrire la levée de l'option d'achat?
Posté par: nadar le 30 mai 2024 à 18:32:28
Tu veux écrire la levée de l'option d'achat?
si tu veux en devenir propriétaire et la garder (ou la revendre).
( c'est le sens que je donne à l'expression location avec option d'achat )
Posté par: Dibbler le 31 mai 2024 à 12:10:07
LOA mais assez courte, il me semble. 2 ans ?
Oui, c'est ça. LOA de deux ans (ou 25 mois).
Mon loyer est de 390 €/mois, pas très loin des 368 € annoncé dans le forum avec le prix de vente baissé de 12 000 €.
Si ma mémoire est bonne, je n'ai pas mis d'apport autre que la prime écologique qui devait être de 5000 € avant le 15 décembre dernier.
Posté par: Dibbler le 31 mai 2024 à 12:13:41
Ça fait quand même passer Honda pour des arnaqueurs au départ.Pour celui qui a payé le prix fort, il doit bien y en avoir, je pense que Honda est terminé !
C'est clair !
Posté par: MousS' le 01 juin 2024 à 21:32:08
Alors le calvaire est bientôt terminé ;D
L'aNyONE Advance avec Une LOA sur 25 mois et 10000 km par an avec 0€ d'apport à 368€/mois ça peut tout de même bien s'étudier
Et le km supplémentaire est tarifé à 20 cents.
Donc un dépassement de 5000 km c'est 1000€.
15000 km sur 25 mois c'est 461€/mois
Posté par: AoS le 01 juin 2024 à 23:56:02
Tu t'y intéresses réellement ? Tu sembles faire beaucoup de calculs...
Posté par: MousS' le 02 juin 2024 à 17:02:03
C'est 15000km sur 25 mois ou 15000km/an et un leasing sur 25 mois?
Tu t'y intéresses réellement ? Tu sembles faire beaucoup de calculs...
10000km/an sur 25 mois à 368€/mois
15000km/ an sur 25 mois à 451€/mois
Posté par: Harry le 02 juin 2024 à 20:57:36
10000km/an sur 25 mois à 368€/mois
15000km/ an sur 25 mois à 451€/mois
Ces loyers sont calculés sur le prix d'un e:Ny1 après déduction des 12 500€, donc grosso 35k€ ?
Posté par: MousS' le 02 juin 2024 à 23:14:24
Ces loyers sont calculés sur le prix d'un e:Ny1 après déduction des 12 500€, donc grosso 35k€ ?
oui
Sur les e:Ny1 en stock
Posté par: AoS le 02 juin 2024 à 23:20:46
ouiSans apport ?
Sur les e:Ny1 en stock
Posté par: MousS' le 02 juin 2024 à 23:24:01
Sans apport ?
Sans apport.
Mais dans les divers cas que je connais avec reprise d'une Honda.
JAZZ e:HEV dont des crosstar de 2020/21 souvent
Posté par: AoS le 02 juin 2024 à 23:27:10
Sans apport.S'il y a la reprise d'une voiture, cela correspond à un apport...
Mais dans les divers cas que je connais avec reprise d'une Honda.
JAZZ e:HEV dont des crosstar de 2020/21 souvent
Posté par: Harry le 02 juin 2024 à 23:44:37
S'il y a la reprise d'une voiture, cela correspond à un apport...
+1.....et si c'est avec une Jazz de 4 ans, c'est même un apport conséquent.
Posté par: route66 le 03 juin 2024 à 00:16:13
Posté par: AoS le 03 juin 2024 à 07:04:49
officiellement le prix n'a pas baissé , c'est juste des offres !! je sais je joue sur les mots mais au catalogue elle est à 45000 ! et ce n'est pas pareil pour qui fait une recherche sur un site dédié où n'apparaisse que le prix du neuf hors promo
En effet, c'est un offre pour écouler les stocks d'ici fin juin ... et personne ne sait ce qui se passera ensuite pour le tarif.
Posté par: Judecarrie le 03 juin 2024 à 08:08:34
En effet, c'est un offre pour écouler les stocks d'ici fin juin ... et personne ne sait ce qui se passera ensuite pour le tarif.Il sera juste retiré de la gamme >:D
Posté par: bistory le 03 juin 2024 à 10:33:02
Il sera juste retiré de la gamme >:D
Et il finira dans le cimetière des Honda oubliées avec la Logo et bien d'autres :buck2:
Posté par: garfield.13 le 03 juin 2024 à 11:48:45
Et il finira dans le cimetière des Honda oubliées avec la Logo et bien d'autres :buck2:Le mois dernier j'ai du me rendre dans une étroite ruelle qui finit en impasse, comme il y'en a tant à Marseille.
L'un des riverains avait devant chez lui... 3 Honda Logo et 1 Accord Aerodeck! :o
Posté par: bistory le 03 juin 2024 à 12:22:25
Le mois dernier j'ai du me rendre dans une étroite ruelle qui finit en impasse, comme il y'en a tant à Marseille.Un collectionneur de Logo, ça ne doit pas courir les rues (encore moins les ruelle qui finissent en impasse) :D
L'un des riverains avait devant chez lui... 3 Honda Logo et 1 Accord Aerodeck! :o
Posté par: Bonagva le 03 juin 2024 à 12:30:59
Posté par: route66 le 03 juin 2024 à 13:34:34
Le mois dernier j'ai du me rendre dans une étroite ruelle qui finit en impasse, comme il y'en a tant à Marseille.Toutes ces logo c'est une maladie , la logorrhée! >:D
L'un des riverains avait devant chez lui... 3 Honda Logo et 1 Accord Aerodeck! :o
Posté par: Bonagva le 03 juin 2024 à 13:43:56
Posté par: zouzou60 le 03 juin 2024 à 17:59:38
Posté par: MousS' le 04 juin 2024 à 10:16:18
S'il y a la reprise d'une voiture, cela correspond à un apport...
Sans apport supplémentaire autre qu'une reprise d'un véhicule.
Par exemple:
En prenant la JAZZ e:HEV. Il y avait possibilité
ou pas d'ajouter un apport supplémentaire.
J'ai fait reprendre la JAZZ 1.3 Cvt et...
J'ai fait un apport supplémentaire.
Sachant que cet apport n'est pas récupérable et fait uniquement
baisser le montant mensuel de la LOA.
Posté par: AoS le 04 juin 2024 à 11:26:51
Je crois que les vendeurs aiment bien noyer un peu tous les éléments mais, pour l'acheteur, il est important de dissocier justement les différents composants de la transaction: valeur de reprise de l'ancienne voiture, apport supplémentaire, loyer mensuel, ...
Posté par: Jazz-Man le 04 juin 2024 à 14:28:13
https://simuler.eu/comparaison-loa/ (https://simuler.eu/comparaison-loa/)
Posté par: MousS' le 08 juin 2024 à 17:37:32
Honda visait "modestement" 900 unités vendues,
sur l'année fiscale (j'imagine).
Jusqu'à quel point ce destockage aura-t-il permis d'atteindre l'objectif initial?
Posté par: mikocho le 09 juin 2024 à 19:28:11
Cependant, j'ai calculé le cout de cette LOA, même si elle est attractive, cela fait presque 15k euros à débourser pour ne pas être au final propriétaire de l'auto.
C'est peut être viable financièrement si on achète un VE neuf sans aucun bonus mais si on achète un VE en occasion récente, je ne suis pas sûr que la voiture perde 15k euros en décote en 2 ans.
Je serai curieux d'avoir votre point de vue sur ce sujet économique. Peut être que mes calculs et raisonnement sont érronés.
En comparant avec les offres Renault sur la Mégane ou Scénic, Honda est mieux placé mais je ne sais pas comment les gens font pour dépenser autant en 3 ans dans une voiture sans la posséder in fine...
Posté par: Lio66 le 10 juin 2024 à 12:11:40
Posté par: MousS' le 10 juin 2024 à 12:15:11
Les HS sont ICI (https://www.planete-honda.com/le-bar-honda/loa-ou-achat-14324/msg825197/#msg825197) ;)
Merci O0
Posté par: Lio66 le 13 juin 2024 à 10:52:24
Posté par: Evinrude le 13 juin 2024 à 13:19:16
Posté par: zouzou60 le 13 juin 2024 à 13:27:02
Posté par: Judecarrie le 13 juin 2024 à 13:50:32
Après l'e:Ny1 et le Niro, grosse baisse sur le bZ4X aussiC'est pas nouveau sur le Toyota...
Posté par: zouzou60 le 13 juin 2024 à 14:55:32
C'est pas nouveau sur le Toyota...
Et il y a de la disponibilité!
Posté par: Harry le 13 juin 2024 à 15:08:53
C'est pas nouveau sur le Toyota...
Il y a effectivement eu une baisse de 11 000 EUR en février.
Posté par: nadar le 13 juin 2024 à 15:10:19
Il y a effectivement eu une baisse de 11 000 EUR en février.
sympa pour celui qui en a acheté une en janvier....
Posté par: Judecarrie le 13 juin 2024 à 15:13:45
sympa pour celui qui en a acheté une en janvier....Ça commence à devenir assez courant malheureusement.
Il est urgent de laisser passer la tempête...
Posté par: Droopy le 13 juin 2024 à 16:02:09
Pas un japonphile dans tous les cas :crazy:
Posté par: MousS' le 13 juin 2024 à 16:51:50
De toute façon ... Qui achèterais cette chinoiserie :P
Pas un japonphile dans tous les cas :crazy:
japonpas répondre à la question :crazy:
Posté par: MousS' le 13 juin 2024 à 16:53:17
Ça commence à devenir assez courant malheureusement.
Il est urgent de laisser passer la tempête...
Moui...on va attendre que les prix remontent c'est plus sûr :crazy:
Posté par: zouzou60 le 13 juin 2024 à 23:35:17
Après l'e:Ny1 et le Niro, grosse baisse sur le bZ4X aussi
Et des hauts de gamme bradé à 41900€ et certains optionnés tombent à 38900€, disponibles et 10 ans de garantie batterie, il me semble !
Posté par: MousS' le 13 juin 2024 à 23:45:25
Et des hauts de gamme bradé à 41900€ et certains optionnés tombent à 38900€, disponibles et 10 ans de garantie batterie, il me semble !
avec un très bel article de hellric euh EVric à ce sujet: Essai Toyota BZ4X
https://sylkmouv.io/tag/toyota-bz4x/ (https://sylkmouv.io/tag/toyota-bz4x/)
Posté par: zouzou60 le 14 juin 2024 à 00:09:53
avec un très bel article de hellric euh EVric à ce sujet: Essai Toyota BZ4X
https://sylkmouv.io/tag/toyota-bz4x/ (https://sylkmouv.io/tag/toyota-bz4x/)
Bel article mais avant les réductions !
- 10-12000€, ça change la donne.
Posté par: MousS' le 14 juin 2024 à 00:15:35
Bel article mais avant les réductions !
- 10-12000€, ça change la donne.
Voilà pourquoi je vais bientôt publier un article vraiment poussé et étoffé sur le eNy1
Posté par: zouzou60 le 14 juin 2024 à 00:34:24
Voilà pourquoi je vais bientôt publier un article vraiment poussé et étoffé sur le eNy1
Qui semble une bonne affaire financièrement !
Mais attention comme je l'ai déjà dit à ses soubassement de batterie mal intégré et AoS semble le confirmer ! Un SUV sans garde au sol ? Pas mieux qu'une Jazz!!
Posté par: MousS' le 14 juin 2024 à 16:30:38
Qui semble une bonne affaire financièrement !
Mais attention comme je l'ai déjà dit à ses soubassement de batterie mal intégré et AoS semble le confirmer ! Un SUV sans garde au sol ? Pas mieux qu'une Jazz!!
en passant aux mêmes endroits je touchais avec la Jazz pas avec le eNy1 donc...
Posté par: zouzou60 le 14 juin 2024 à 17:04:57
en passant aux mêmes endroits je touchais avec la Jazz pas avec le eNy1 donc...
e:Ny1 :
Garde au sol - non chargé 135 mm.
Garde au sol - avec chargement complet (mm) 111.3
Jazz 4 :
136 mm non chargé et 150 mm pour la Crosstar.
La Jazz 3 était à 130 mm de mémoire.
Posté par: Harry le 14 juin 2024 à 18:32:33
Posté par: Dibbler le 16 juin 2024 à 18:48:05
Si j'avais une perche à selfie, j'aurais pu (peut-être) avoir une meilleure vue du pack de batteries.
Posté par: zouzou60 le 16 juin 2024 à 20:16:42
Le vendeur de chez Japauto me disait que c'était un SUV Urbain !!
Posté par: MousS' le 22 juin 2024 à 18:44:58
en passant aux mêmes endroits je touchais avec la Jazz pas avec le eNy1 donc...
Et comme je touchais le plus souvent à l'avant en descente de dos d'âne, j'en déduis que "l'angle d'attaque" avant est meilleur sur eNy1 que sur JAZZ...
Posté par: MousS' le 27 décembre 2024 à 18:54:12
C'est vrai que le test d'un cendrier ça doit être passionnant :D
D'autant plus que je ne suis pas fumeur! :)
Posté par: route66 le 28 décembre 2024 à 00:14:47
Posté par: MousS' le 28 décembre 2024 à 00:32:18
et pas rapide pour répondre >:D
Qui va piano va sano :crazy:
Posté par: MousS' le 31 janvier 2025 à 23:47:49
Je n'ai en revanche pas d'indication précise sur la progression éventuelle des chiffres de vente.
Posté par: route66 le 31 janvier 2025 à 23:54:10
Posté par: MousS' le 01 février 2025 à 00:02:50
il parait qu'ils ont en vendu un à un gars de toulouse ............. je n'oserais pas dire que ça double le chiffre pour 2024 >:D
Les ventes européennes ont bondi de 200%!
C'est un triomphe!
Champagne! :D
Posté par: MousS' le 05 février 2025 à 21:26:13
Il n'y a aucun SUV électrique de ce type de gabarit
qui peut rivaliser avec lui
en rapport qualité prix équipement et prestations.
Posté par: AoS le 05 février 2025 à 22:36:15
À 34900€, ces équipements et ses 5 coloris de série.Quid du Fiat 600?
Il n'y a aucun SUV électrique de ce type de gabarit
qui peut rivaliser avec lui
en rapport qualité prix équipement et prestations.
Posté par: route66 le 05 février 2025 à 22:40:21
À 34900€, ces équipements et ses 5 coloris de série.j'ai un peu de mal à te suivre , il est bien ( sur ce post) ou il pas bien( autres post ) ce annycordy ?
Il n'y a aucun SUV électrique de ce type de gabarit
qui peut rivaliser avec lui
en rapport qualité prix équipement et prestations.
Posté par: Harry le 05 février 2025 à 23:15:33
j'ai un peu de mal à te suivre , il est bien ( sur ce post) ou il pas bien( autres post ) ce annycordy ?
Le tableau que nous dépeint MousS ne donne pas franchement envie de craquer pour l'e:Ny1 ::)
Posté par: route66 le 05 février 2025 à 23:22:56
À 34900€, ces équipements et ses 5 coloris de série.
Il n'y a aucun SUV électrique de ce type de gabarit
qui peut rivaliser avec lui
en rapport qualité prix équipement et prestations.
Posté par: Harry le 06 février 2025 à 00:13:56
ce n'est pas ce qu'il dit ici
Oui mais est-ce que ça suffit à faire oublier ce qu'il dit ailleurs ?! :P .....ça vaut peut-être le coup de regarder ailleurs que chez les SUV.
Posté par: MousS' le 06 février 2025 à 01:20:04
j'ai un peu de mal à te suivre , il est bien ( sur ce post) ou il pas bien( autres post ) ce annycordy ?
Avec cet équipement et à ce prix QUI AURAIT DÛ ÊTRE SON PRIX DE DÉPART, l'eNy1 est suffisant pour se déplacer confortablement sur des trajets urbains et péri urbains.
Sur autoroute 🛣 au vu de mes deux aller / retour de 500 km entre Toulouse , Haute-Garonne et Jard-sur-Mer, Vendée...je reste plus réservé.
La courbe de charge "rapide" annoncée à un malheureux 78 kW est non linéaire et ne permet pas d'espérer mieux que du 40 minutes de 40 à 80 % et comme à 130 km/h on est à 23 à 25 kWh/100 km...
Et encore par temps sec et à une température de 25°C...
Donc oui, pour de la ville et de la route ça suffit à ce tarif
Sachant que la LOA se situe à peine au dessus des 350€ sans apport.
Question polyvalence l'eNy1, c'est vraiment pas ça.
Pour information Volvo EX 30 single motor 272 ch / 64 kWh, c'est 46900€
ou...469€ sans apport
Donc oui, si on se cantonne au type de trajet cité plus haut, oui à ce tarif c'est correct.
Mais cela n'en fait qu'un véhicule de transition.
Avec une LOA sur 25 mois, ça permet de tester le véhicule électrique à moindre coût, puisque mon budget énergie s'est vu divisé par 3 par rapport à la JAZZ e:HEV qui est déjà un véhicule consommant peu.
Mais l'eNy1 est et reste à mes yeux, un véhicule électrique de transition.
Un essai longue durée, en attendant de trouver mieux, sachant que la prochaine m'amènera d'ici un an à cette fois-ci, rajouter des €...
Posté par: Judecarrie le 06 février 2025 à 07:52:42
.....ça vaut peut-être le coup de regarder ailleurs que chez les SUV.Le choix en polyvalente non SUV, raisonnable (j'écarte Tesla, BM, Merco, Audi), est quand même limité non ?
Y a quoi ? L'ID3 et sa soeur chez Cupra. La 308 et sa sœur chez Opel ? La Megane (qui tire déjà vers le Crossover) ?
Rien de très sexy...et pas si polyvalent que ça avec leur coffre relativement réduit (la Megane un peu au-dessus du lot même si c'est au prix d'une marche importante entre seuil et plancher)
Posté par: MousS' le 06 février 2025 à 08:39:40
Quid du Fiat 600?
Je t'avoue ne même pas y avoir pensé ;)
j'oublie souvent Fiat
Posté par: elsoniado le 06 février 2025 à 08:48:09
Je t'avoue ne même pas y avoir pensé ;)Je trouve le grandepanda très sympa, et aux dernières nouvelles, 160000 exemplaires vendus à peine sorti en italie...
j'oublie souvent Fiat
Posté par: AoS le 06 février 2025 à 08:50:04
Pour information Volvo EX 30 single motor 272 ch / 64 kWh, c'est 46900€
ou...469€ sans apport
Citation de: https://www.automobile-propre.com/breves/volvo-ex30-grosse-promo-sur-le-petit-suv-electrique/
Avec 4.000 €, on peut avoir un modèle en stock à 33.500 € au lieu de 37.500 €, un prix intéressant pour un véhicule original, bien équipé et puissant (272 ch). Attention toutefois à l’autonomie de 337 km sur l’entrée de gamme. Mais une version à grande autonomie (480 km) se trouve à 37.700 € au lieu de 41.700 €, voire moins encore en négociant.
Posté par: MousS' le 06 février 2025 à 09:13:05
Pour la finition, c'est l'Ultra qui me va .
Ayant été plutôt convaincu par le court essai du Single Extended Range
Je vais demander à tester la version Twin Performance.
Histoire d'avoir une vue d'ensemble.
https://www.volvocars.com/fr/build/ex30-electric?token=7651468843048702260 (https://www.volvocars.com/fr/build/ex30-electric?token=7651468843048702260)
Posté par: AoS le 06 février 2025 à 09:54:23
Pour la finition, c'est l'Ultra qui me va .
Ayant été plutôt convaincu par le court essai du Single Extended Range
Je vais demander à tester la version Twin Performance.
EX30 Twin Performance Ultra ... on n'est plus vraiment dans les mêmes prestations qu'un e:NY1.
Posté par: MousS' le 06 février 2025 à 10:01:00
EX30 Twin Performance Ultra ... on n'est plus vraiment dans les mêmes prestations qu'un e:NY1.
oh...à peine :crazy:
Mais le gabarit me va bien et c'est hypermaniable dèjà en single motor 272 poneys,
donc tester la AWD me paraît intéressant.
hâte d'aller taquiner le lio du 66 avec son caramel mou hybride à vredestein cloutés sur les routes à peine carrossables de cerdagne >:D
Posté par: Lio66 le 06 février 2025 à 10:05:52
Posté par: MousS' le 06 février 2025 à 10:13:37
:crazy: Pas de clous sur les Vredestein,rien d'un caramel mou et pas un VE non plus :2funny:
;D ;)
Tu sais que pour faciliter ton accès aux routes du gers ils ont passé le chemins vicinaux où on a tous crapahuté en juin dernier...en deux fois 4 voies.
Paraîtrait même que ce serait fait exprès pour permettre à une moissonneuse batteuse et à ton tractopelle hybride à ptite pipile de bien rester sur la voie véhicules lents
pour laisser libre les vraies voies de circulation >:D
Posté par: Lio66 le 06 février 2025 à 10:16:51
Allez, je vais être bon prince, on se retrouve à Prades dans les PO, direction l'Adorre, je te laisse 10 minutes devant et je pars derrière toi, moi en CR-V 5 hybride et toi avec ton e:NY1. On fait le point vers Latour de Carol... ^-^
PS : si à un moment dans un virage tu entends un bon coup de klaxon PIAA 500 et 600 Hz, tu serres à droite :2funny:
PS 2 : là où pour 62 km Maps compte 1h15, moi je fais dans le même temps Perpignan Latour-de-carol + 2 km dans ces 1h15 soit 107+2 = 109 km ::)
Posté par: MousS' le 06 février 2025 à 10:44:02
Tu me nargues, tu prends tes risques >:D
Allez, je vais être bon prince, on se retrouve à Prades dans les PO, direction l'Adorre, je te laisse 10 minutes devant et je pars derrière toi, moi en CR-V 5 hybride et toi avec ton e:NY1. On fait le point vers Latour de Carol... ^-^
PS : si à un moment dans un virage tu entends un bon coup de klaxon PIAA 500 et 600 Hz, tu serres à droite :2funny:
PS 2 : là où pour 62 km Maps compte 1h15, moi je fais dans le même temps Perpignan Latour-de-carol + 2 km dans ces 1h15 soit 107+2 = 109 km ::)
le temps de faire 15 fois le plein et j'arrive :crazy:
C'est un coin, que mon père adorait que ce soit avec sa 21 2L Turbo, son Alfa 33 1.7 Quadrifoglio Verde ou son Accord 2.2 L 4WS :love:
Posté par: Lio66 le 06 février 2025 à 10:48:33
Posté par: Harry le 06 février 2025 à 11:02:11
Le choix en polyvalente non SUV, raisonnable (j'écarte Tesla, BM, Merco, Audi), est quand même limité non ?
Y a quoi ? L'ID3 et sa soeur chez Cupra. La 308 et sa sœur chez Opel ? La Megane (qui tire déjà vers le Crossover) ?
Rien de très sexy...et pas si polyvalent que ça avec leur coffre relativement réduit (la Megane un peu au-dessus du lot même si c'est au prix d'une marche importante entre seuil et plancher)
Sexy, pas sexy, chacun voit selon ses goûts, mais l'ID.3 (seul modèle que je connais réellement parmi ceux que tu cites) offre des prestations globales supérieures à celles que les propriétaires d'e:Ny1 nous remontent.
L'habitabilité est excellente, le volume de coffre est moyen (360 à 385 L). Cela dit, celui de l'e:Ny1 ne m'avait pas semblé spécialement grand non plus (361 L selon les données Honda).
Globalement, que ce soit en terme d'efficience, de puissance et temps de charge, d'autonomie.....l'ID.3, la Born ou la Megane offrent davantage de polyvalence que l'e:Ny1. C'est peut être un peu moins vrai pour le VE du groupe Stellantis.
Posté par: AoS le 06 février 2025 à 11:12:56
Sexy, pas sexy, chacun voit selon ses goûts, mais l'ID.3 (seul modèle que je connais réellement parmi ceux que tu cites) offre des prestations globales supérieures à celles que les propriétaires d'e:Ny1 nous remontent.
L'habitabilité est excellente, le volume de coffre est moyen (360 à 385 L). Cela dit, celui de l'e:Ny1 ne m'avait pas semblé spécialement grand non plus (361 L selon les données Honda).
Globalement, que ce soit en terme d'efficience, de puissance et temps de charge, d'autonomie.....l'ID.3, la Born ou la Megane offrent davantage de polyvalence que l'e:Ny1. C'est peut être un peu moins vrai pour le VE du groupe Stellantis.
Il y a aussi la MG4, non?
Posté par: Judecarrie le 06 février 2025 à 11:25:27
Il y a aussi la MG4, non?Ah oui, mais non. Les chinoiseries, no way
Quand je parlais de sexy ce n'est pas tant sur des critères esthétiques (ceci-dit, la présentation intérieur de l'ID3 fait cheap quand même).
Mais on est vraiment sur de la compacte comme on l'entendait encore il y a quelques années, et je trouve qu'en coffre c'est vraiment moyen pour en faire de la vraie polyvalente. Après j'ai des collègues qui s’accommodent d'une ID3 à 4 pour partir en vacances...
Posté par: Harry le 06 février 2025 à 11:44:40
Ah oui, mais non. Les chinoiseries, no way
Quand je parlais de sexy ce n'est pas tant sur des critères esthétiques (ceci-dit, la présentation intérieur de l'ID3 fait cheap quand même).
Mais on est vraiment sur de la compacte comme on l'entendait encore il y a quelques années, et je trouve qu'en coffre c'est vraiment moyen pour en faire de la vraie polyvalente. Après j'ai des collègues qui s’accommodent d'une ID3 à 4 pour partir en vacances...
Donc le coffre de l'e:Ny1 serait aussi trop juste pour toi si je comprends bien.
Posté par: AoS le 06 février 2025 à 11:47:21
Ah oui, mais non. Les chinoiseries, no way
La MG4 n'est pas vraiment plus chinoise que l'e:NY1 ... ou disons que l'e:NY1 n'est pas vraiment moins chinoise que la MG4.
Posté par: pat03 le 06 février 2025 à 11:53:23
Tu me nargues, tu prends tes risques >:D
Allez, je vais être bon prince, on se retrouve à Prades dans les PO, direction l'Adorre, je te laisse 10 minutes devant et je pars derrière toi, moi en CR-V 5 hybride et toi avec ton e:NY1. On fait le point vers Latour de Carol... ^-^
PS : si à un moment dans un virage tu entends un bon coup de klaxon PIAA 500 et 600 Hz, tu serres à droite :2funny:
PS 2 : là où pour 62 km Maps compte 1h15, moi je fais dans le même temps Perpignan Latour-de-carol + 2 km dans ces 1h15 soit 107+2 = 109 km ::)
Je peux jouer avec vous? >:D
Posté par: Lio66 le 06 février 2025 à 12:03:56
Posté par: MousS' le 06 février 2025 à 12:18:22
Je peux jouer avec vous? >:D
Euh... :buck2: celle-là je l'avais pas vue venir :P :D O0
Pendant que Lio ira ramasser des pâquerettes, je vous attendrai au BAR Honda :crazy:
Posté par: route66 le 06 février 2025 à 13:06:20
Avec cet équipement et à ce prix QUI AURAIT DÛ ÊTRE SON PRIX DE DÉPART, l'eNy1 est suffisant pour se déplacer confortablement sur des trajets urbains et péri urbains.
Sur autoroute 🛣 au vu de mes deux aller / retour de 500 km entre Toulouse , Haute-Garonne et Jard-sur-Mer, Vendée...je reste plus réservé.
La courbe de charge "rapide" annoncée à un malheureux 78 kW est non linéaire et ne permet pas d'espérer mieux que du 40 minutes de 40 à 80 % et comme à 130 km/h on est à 23 à 25 kWh/100 km...
Et encore par temps sec et à une température de 25°C...
Donc oui, pour de la ville et de la route ça suffit à ce tarif
Sachant que la LOA se situe à peine au dessus des 350€ sans apport.
Question polyvalence l'eNy1, c'est vraiment pas ça.
ce que tu décris là en termes de capacité et de polyvalence excuse moi mais ça correspond plus à un vh de type jazz .Un vh compact à 35000 € en gros se doit d'être plus efficient sur tous les parcours .
Posté par: Judecarrie le 06 février 2025 à 13:56:44
La MG4 n'est pas vraiment plus chinoise que l'e:NY1 ... ou disons que l'e:NY1 n'est pas vraiment moins chinoise que la MG4.Ah mais je suis entièrement d'accord. Je ne pense avoir été pris en faute de défendre la chinoiserie de Honda d'ailleurs ! :2funny:
Il me semble qu'à un moment MousS avait dit qu'il les excluait de sa prospection.
Posté par: Harry le 06 février 2025 à 15:01:30
ce que tu décris là en termes de capacité et de polyvalence excuse moi mais ça correspond plus à un vh de type jazz .Un vh compact à 35000 € en gros se doit d'être plus efficient sur tous les parcours .
Entre une conso élevée, donc une faible autonomie, et les temps de charge annoncés par MousS (40 min pour le 40 à 80%), c'est effectivement très pénalisant sur grands trajets :-X
Posté par: megalit56 le 06 février 2025 à 15:11:08
"Mais l'eNy1 est et reste à mes yeux, un véhicule électrique de transition."
Je suis bien d'accord avec toi sur ce point, mais actuellement, je ne vois pas, sur autoroute tout du moins, qui peut faire mieux au niveau conso !
Vitesse de recharge peut-être, mais si on prend un véhicule avec les mêmes caractéristiques (prix, taille, poids, puissance et taille de batterie) comme un Hyundai Kona par exemple (plus cher toutefois), je ne vois pas ???
Alors je me dit, plutôt que de changer pour changer, qu'il faudrait peut-être mieux attendre une nouvelle technologie qui arrivera peut-être plus tôt que prévu, comme les batteries solides ?
Posté par: MousS' le 06 février 2025 à 15:37:19
Ah mais je suis entièrement d'accord. Je ne pense avoir été pris en faute de défendre la chinoiserie de Honda d'ailleurs ! :2funny:
Il me semble qu'à un moment MousS avait dit qu'il les excluait de sa prospection.
Tu as bien lu :) Il est vrai que à choisir, je préférerai effectivement me tourner vers un véhicule fabriqué en Europe continentale.
Et entrant dans mes critères.
> A savoir de préférence un véhicule d'un poids de 1750kg et au maximum de 15% supérieur à ce poids soit maximum 2010 kg .
■ gabarit se situant entre 4 m 20 et 4 m 60
■ largeur n'excédant pas les 1 m 85 / 2 m 09 rétros déployés
■ toit panoramique ou toit ouvrant
■ pare brise chauffant
■ pompe à chaleur
■ android automotive ou système embarqué vraiment optimisé
■ tableau de bord épuré
■ coffre à partir de 315 litres et frunk / ou à partir de 350 litres si absence de frunk
■ sellerie confortable et habillage intérieur pas trop sombre ou à la rigueur pavillon de ciel de toit clair si pas de toit vitré / ouvrant
■ faut que ça me plaise
■ charge DC minimum 100 KW si batterie jusqu"à 70 kW si c'est 130 kW ou plus c'est pas de refus
■ charge AC de préférence en 22 kW
■ Au minimum 150 kw de puissance
■ propulsion ou transmission intégrale là ce serait le graal
Seulement voilà l'EX30 remplit beaucoup de critères tels que fun à conduire, maniable et un vrai kart, le confort en plus et ce n'est pas un gros patapouf!
Pas du groupe Stellantis
Pas Audi
De préférence SUV
Citer
Le best seller européen garde son bonusSource:
La nouvelle mouture du bonus écologique va restreindre le choix des consommateurs. Mais la sélection n'a pas été si rude. Selon des informations de Reuters, environ 65% des voitures électriques vendues en France pourront bénéficier du nouveau bonus. Autrement dit, un modèle sur trois a été écarté.
À noter que la sélection du gouvernement porte sur des variantes précises de modèles.
On compte par exemple huit variantes différentes retenues pour la BMW iX1.
Attention donc à bien regarder quelles configurations sont éligibles au nouveau bonus sur le site des marques.
Le sort des modèles Tesla était au centre des interrogations. Contrairement aux rumeurs, la Model Y, c'est-à-dire le modèle électrique le plus vendu en Europe au premier semestre, conservera bien le bonus écologique, sans doute parce que le SUV est fabriqué dans la gigafactory de Berlin (Allemagne). En revanche, la Model 3, importée de Chine, ne figure pas dans la liste. Les rivaux du constructeur américain sont sans doute en train de sabrer le champagne puisque la Model 3 est le deuxième véhicule électrique le plus vendu en Europe.
BMW iX1
BMW iX2
Mercedes-Benz Classe EQA
Mini Mini
Renault Megane
Renault Scenic
Volkswagen ID.4 Pure 125 KW
Volkswagen ID.4 Pro 150 KW
Volkswagen ID.4 Pure 109 KW
Volkswagen ID.4 Pro 128 KW
Volkswagen ID.4 GTX 220 KW
Volskwagen ID.4 Pro 4MOTION 210 KW
Volkswagen ID.4 GTX 250 KW
Volkswagen ID.5 Pro 150 KW
Volkswagen ID.5 Pro 128 KW
Volkswagen ID.5 Pro 210 KW
Volkswagen ID.5 GTX 220 KW
Volvo C40
Volvo XC40
https://www.capital.fr/auto/nouveau-bonus-ecologique-decouvrez-la-liste-des-voitures-electriques-eligibles-1488711 (https://www.capital.fr/auto/nouveau-bonus-ecologique-decouvrez-la-liste-des-voitures-electriques-eligibles-1488711)
Posté par: Harry le 06 février 2025 à 15:41:37
Je cite MousS'
"Mais l'eNy1 est et reste à mes yeux, un véhicule électrique de transition."
Je suis bien d'accord avec toi sur ce point, mais actuellement, je ne vois pas, sur autoroute tout du moins, qui peut faire mieux au niveau conso !
Vitesse de recharge peut-être, mais si on prend un véhicule avec les mêmes caractéristiques (prix, taille, poids, puissance et taille de batterie) comme un Hyundai Kona par exemple (plus cher toutefois), je ne vois pas ???
Alors je me dit, plutôt que de changer pour changer, qu'il faudrait peut-être mieux attendre une nouvelle technologie qui arrivera peut-être plus tôt que prévu, comme les batteries solides ?
23 à 25 kWh/h sur autoroute, en ayant des températures favorables, moi ça me semble quand même beaucoup ??? .....
Posté par: MousS' le 06 février 2025 à 15:44:43
Entre une conso élevée, donc une faible autonomie, et les temps de charge annoncés par MousS (40 min pour le 40 à 80%), c'est effectivement très pénalisant sur grands trajets :-X
C'est même punitif!
Surtout avec un animal à bord!
Euh...là je parle pas de MousS'linette mais de Kimi :crazy:
Posté par: MousS' le 17 février 2025 à 19:54:10
Bon, j'avoue, j'hésite un peu à aborder le sujet des 800 volt des KIA EV6 et IONIQ 5 et 6...
Parce que là c'est une recharge complète de 500 ou 600 km en 18 minutes
Même si Tesla avec une autre technologie c'est pas dégueu non plus.
De toutes façon avec 78 kW en charge rapide, l'eNy1 est condamné à la ville et à la route.
Où il se débrouille très bien c'est pas la question,
mais l'autoroute c'est à prendre avec des pincettes.
C'est nul parce que l'eNy1 est un bon rouleur, confortable sûr et performant.
Et que on se voit bien aller loin avec.
Alors oui, on va loin,
mais on y va par à coups de 200 km
puis on s'arrête 40 minutes puis on repart :uglystupid:
Je retenteterai courant mai ce trajet Toulouse/ Jard,
on verra à ce moment là, si mes 11 mois d'expèrience
à son volant me donneront l'optimisime de pousser un fantastique 250 kilomètres :D
Posté par: Harry le 17 février 2025 à 22:29:37
Posté par: MousS' le 17 février 2025 à 22:43:33
L'efficience et le temps de charge sont des critères au moins aussi importants que l'autonomie. Hyundai/Kia est bien placé sur ce point, et c'est maintenant aussi le cas de VW.
J’ai un peu de mal avec le comportement au freinage des VW ou assimilé (Cupra et Skoda) et à ce jeu là, ni l’Enyaq 80 ni le Tavascan VZ ne m’on convaincu.
Bizarrement l’Explorer si. même s’il s’agissait du 340 AWD full options, donc lourd.
IONIQ 5 77kWh RWD pas mal mais moins joueur que l’eNy1
La Model 3 RWD highland routière au top mais non compatible avec mon parking.
Reste l’EV6 pas encore testé.
Idem pour les Volvo à voir
Sinon l’EX30 pas mal et exaequo avec l’EQA 250+
Posté par: Harry le 17 février 2025 à 23:05:04
Si la Model 3 ne rentre pas dans ton parking, je doute que tu y arrives avec l'EV6 ::)
Posté par: fabrs le 18 février 2025 à 05:46:40
11 minutes pour récupérer 100 km, c'est de la pure com' lisible sur le site Honda.
Bon, j'avoue, j'hésite un peu à aborder le sujet des 800 volt des KIA EV6 et IONIQ 5 et 6...
Parce que là c'est une recharge complète de 500 ou 600 km en 18 minutes
Même si Tesla avec une autre technologie c'est pas dégueu non plus.
De toutes façon avec 78 kW en charge rapide, l'eNy1 est condamné à la ville et à la route.
Où il se débrouille très bien c'est pas la question,
mais l'autoroute c'est à prendre avec des pincettes.
C'est nul parce que l'eNy1 est un bon rouleur, confortable sûr et performant.
Et que on se voit bien aller loin avec.
Alors oui, on va loin,
mais on y va par à coups de 200 km
puis on s'arrête 40 minutes puis on repart :uglystupid:
Je retenteterai courant mai ce trajet Toulouse/ Jard,
on verra à ce moment là, si mes 11 mois d'expèrience
à son volant me donneront l'optimisime de pousser un fantastique 250 kilomètres :D
la charge 800 volts est top à condition d'être à bonne températures du packs batterie(SK Advanced) ou obligation de choisir une borne avec le planificateurs intégré de la Ioniq 5.
la version 2025 à eu droit à des améliorations concernant le pré conditionnement de la batterie qui est au choix du pilote comme le fait tesla et la présence de l'essuis glace arrière avec augmentation du packs à 84 kWh utile et Pick de charge qui passe à 250kwh, Vince un gars de périgueux en parle mieux dans sa vidéo.
https://youtu.be/MfIZQMtzBjU
Posté par: MousS' le 18 février 2025 à 06:10:25
Le freinage VW ou Skoda est surtout une habitude à prendre je pense.
Si la Model 3 ne rentre pas dans ton parking, je doute que tu y arrives avec l'EV6 ::)
Je n’ai en fait jamais réellement essayé.
Étant en essai, j’ai testé sur ma place aérienne à dimensions équivalentes,
mais forcément sans le poteau en béton du parking sous-terrain.
Là ça passait juuuste.
Encore une fois, premier essai…
Si un jour le coeur m’en dit…reste que dans le box en Vendée, j’ai comme un doute :crazy:
Posté par: MousS' le 19 février 2025 à 21:33:05
Eh ben, y avait du stock à écouler sur les 900 ventes attendues,
m’est avis qu’il a sévèrement bidé l’eNy1 :buck2:
Et c’est pas fini
Posté par: route66 le 19 février 2025 à 23:34:07
Posté par: Sophie le 28 février 2025 à 09:39:02
Apparemment les moins 12800€ sont toujours en vigueur.
Eh ben, y avait du stock à écouler sur les 900 ventes attendues,
m’est avis qu’il a sévèrement bidé l’eNy1 :buck2:
Et c’est pas fini
En même temps, ce véhicule consomme bien trop d'énergie et n'est pas au point .
Suite à de gros soucis (8 degrés et perte de 40% d'autonomie) nous avons ruée dans les brancards et pu rendre le véhicule au profit d'une MG ZS luxury long range... Quelle déception ce véhicule
Posté par: Judecarrie le 28 février 2025 à 09:51:41
Posté par: MousS' le 28 février 2025 à 10:32:55
En même temps, ce véhicule consomme bien trop d'énergie et n'est pas au point .
Suite à de gros soucis (8 degrés et perte de 40% d'autonomie) nous avons ruée dans les brancards et pu rendre le véhicule au profit d'une MG ZS luxury long range... Quelle déception ce véhicule
Vous avez pu le rendre?
Comment avez-vous fait?
Vous étiez en LOA?
Posté par: fabrs le 04 mars 2025 à 14:49:59
Posté par: MousS' le 04 mars 2025 à 20:42:01
J' ai vu sur promo neuves qu'il la vendait 34000€ pour une eny:1 advance.
C’est déjà beaucoup trop cher
Elle vaut 12000$ en Chine
Posté par: AoS le 04 mars 2025 à 22:18:53
C’est déjà beaucoup trop cher
Elle vaut 12000$ en Chine
Et un ID.4 coûte à partir de ~15K€ en Chine ::)
Posté par: fabrs le 05 mars 2025 à 06:15:49
C’est déjà beaucoup trop cher
Elle vaut 12000$ en Chine
l'union Européenne nous prenne vraiment pour des jambons, ils ont peur que tout le monde achète un véhicule électrique vu l'écart énorme en la chine & l'Europe. :uglystupid:
Posté par: MousS' le 05 mars 2025 à 06:50:22
l'union Européenne nous prenne vraiment pour des jambons, ils ont peur que tout le monde achète un véhicule électrique vu l'écart énorme en la chine & l'Europe. :uglystupid:
Ce n’est pas l’Union européenne qui a exigé que les constructeurs qui se gavent déjà depuis des décennies sur notre dos, d’aller faire fabriquer leurs carioles en Chine!
C’est leur avidité, leur soif de profit!
Abimant au passage un outil de production et démolissant des pans entiers de la vie économique et sociale de pays européens qui les ont vu naître et prospérer!
Il ne faut pas tout confondre non plus ;)
Si les mêmes que ceux qui sont partis commencent à revenir, ce n’est toujours pas à cause de la Chine ou parce qu’ils se sont découvert une fibre sociale sur le tard.
Non, c’est qu’ils viennent de découvrir ce que tout le monde savait déjà depuis des siècles: les Chinois on ne la leur fait pas à l’envers, si tu viens fabriquer chez eux ta camelote avec des ouvriers chinois dans leurs usines, bah ils communiquent des informations sur l’outil de production et le produit aux autorités chinoises.
Faut juste être très arrogant, inculte et condescendant, comme le sont les non sinophiles pour croire le contraire.
Oui, les chinois sont nationalistes au sens protectionniste du terme et oui ça leur a réussi et leur réussira encore.
Parce que les chinois ne sont pas de vilains copieurs.
Ils apprennent vite et bien.
Ils optimisent et sont également hyper inventifs et créatifs.
Tiens par exemple qui a inventé la poudre?
Pas hier ou avant-hier, non il y a un bon paquet de siècles!
Qui a inventé le commerce au niveau mondial?
Qui a construit le chemin fortifié de pierre le plus long du monde et visible de l’espace ?
Qui a renfloué les caisses de l’économie américaine après la crise de sub primes?
Non, l’erreur c’est de les avoir pris pour des guignols et encore pire de leur avoir montré qu’on les prenait pour des guignols!
Posté par: fabrs le 05 mars 2025 à 07:32:44
Ce n’est pas l’Union européenne qui a exigé que les constructeurs qui se gavent déjà depuis des décennies sur notre dos, d’aller faire fabriquer leurs carioles en Chine!
C’est leur avidité, leur soif de profit!
Abimant au passage un outil de production et démolissant des pans entiers de la vie économique et sociale de pays européens qui les ont vu naître et prospérer!
Il ne faut pas tout confondre non plus ;)
Si les mêmes que ceux qui sont partis commencent à revenir, ce n’est toujours pas à cause de la Chine ou parce qu’ils se sont découvert une fibre sociale sur le tard.
Non, c’est qu’ils viennent de découvrir ce que tout le monde savait déjà depuis des siècles: les Chinois on ne la leur fait pas à l’envers, si tu viens fabriquer chez eux ta camelote avec des ouvriers chinois dans leurs usines, bah ils communiquent des informations sur l’outil de production et le produit aux autorités chinoises.
Faut juste être très arrogant, inculte et condescendant, comme le sont les non sinophiles pour croire le contraire.
Oui, les chinois sont nationalistes au sens protectionniste du terme et oui ça leur a réussi et leur réussira encore.
Parce que les chinois ne sont pas de vilains copieurs.
Ils apprennent vite et bien.
Ils optimisent et sont également hyper inventifs et créatifs.
Tiens par exemple qui a inventé la poudre?
Pas hier ou avant-hier, non il y a un bon paquet de siècles!
Qui a inventé le commerce au niveau mondial?
Qui a construit le chemin fortifié de pierre le plus long du monde et visible de l’espace ?
Qui a renfloué les caisses de l’économie américaine après la crise de sub primes?
Non, l’erreur c’est de les avoir pris pour des guignols et encore pire de leur avoir montré qu’on les prenait pour des guignols!
l'union européenne crée des normes quasi intenables et des taxes sur des véhicules sympas à l'époque gti mais qui coute autant en malus maintenant pas étonnant de voir des artifices comme le puretech et 1.2 tce qui tombe en rade.
Du coup l'avenir est bien triste pour les constructeurs européen(surtout stellantis)& je trouve que Renault font quand même l'effort de gardé leur usine en France.
Posté par: ytournai le 05 mars 2025 à 08:04:55
l'union européenne crée des normes quasi intenables et des taxes sur des véhicules sympas à l'époque gti mais qui coute autant en malus maintenant pas étonnant de voir des artifices comme le puretech et 1.2 tce qui tombe en rade.
Du coup l'avenir est bien triste pour les constructeurs européen(surtout stellantis)& je trouve que Renault font quand même l'effort de gardé leur usine en France.
Je suis prestataire pour le client RENAULT et je ne suis pas sûr que tout le monde a la même information:
RENAULT possède 29 usines dans le monde
A votre avis combien sont en France?
Posté par: MousS' le 05 mars 2025 à 08:49:54
Je suis prestataire pour le client RENAULT et je ne suis pas sûr que tout le monde a la même information:
RENAULT possède 29 usines dans le monde
A votre avis combien sont en France?
Une ou deux?
Dont une à Douai
Posté par: ytournai le 05 mars 2025 à 09:15:54
Sandouville
Flins
Maubeuge
Douai
Cléon
Dieppe(Alpine)
Posté par: MousS' le 05 mars 2025 à 09:25:40
La réponse est 6: ^-^
Sandouville
Flins
Maubeuge
Douai
Cléon
Dieppe(Alpine)
Ah quand même!
ça fait plus de 20% des usines qui sont situées en France
Et combien pour Peugeot? ::)