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17 avril 2026 à 11:18:17

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Auteur Sujet: Pression des pneumatiques en été et en hiver  (Lu 21733 fois)

Hors ligne garfield.13

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Re : Pression des pneumatiques en été et en hiver
« Réponse #15 le: 08 novembre 2024 à 13:38:58 »
Tout pareil, quand les températures baissent je réajuste la pression de mes pneus car l'air froid perd en masse volumique.
Même masse d'air dans le pneu = moins de volume quand il fait froid = baisse de pression.
Quand on passe de +5 degrés en bord de mer à -20 degrés en montagne, ça doit forcément faire une différence  ::)
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Hors ligne Cygoris

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Re : Re : Re : Pression des pneumatiques en été et en hiver
« Réponse #16 le: 09 novembre 2024 à 00:19:04 »
tout simplement pour obtenir une meilleure tenue de route et une consommation  plus basse,en imaginant que le confort est un facteur secondaire....
Un pneu même surgonflé à mort n'est pas dangereux,contrairement à un pneu sousgonflé
Je le pensais aussi.
Mais de là à mettre 3 Bars pour 2.2 en sortie de CC  :idiot2:
D'une mazda6 D 2004 à une Civic X 1.5L Sport 2018
L'aérodynamique, c'est pour les constructeurs qui ne savent pas fabriquer des moteurs. Enzo FERRARI

Hors ligne haga

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Re : Pression des pneumatiques en été et en hiver
« Réponse #17 le: 09 novembre 2024 à 01:34:29 »
Perso, j'ouvre la porte et je mets 0,2Bar en + été comme hiver pour mes 2 Vh.
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Pression des pneumatiques en été et en hiver
« Réponse #18 le: 16 avril 2026 à 16:39:05 »
Bonjour à tous  :)

Après la dernière révision de mon CR-V 5 j'ai fait un relevé de la pression des quatres roues, elle était de 2.7 à l'avant et 2.5 à l'arrière. A savoir que de base elle est de 2.4 à l'avant et 2.2 à l'arrière.
Je l'ai gardé pour voir comment ce comporté le véhicule, c'est plus ferme, très bien sur autoroute et en montagne.
C'est bon pour toi cette pression Lio66, toi qui roule beaucoup et qui arssouille en montagne. ;D

Bonne journée à tous




« Modifié: 16 avril 2026 à 16:45:36 par JPMC98 »
Honda CR-V 5 2.0 i-MMD Hybrid 4WD Exclusif, Blanc Nacré, avril 2021.
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Hors ligne Lio66

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Re : Pression des pneumatiques en été et en hiver
« Réponse #19 le: 16 avril 2026 à 18:19:25 »
Honnêtement avec mes Vredestein Quatrac Pro + qui sont renforcés, je reste aux prescriptions constructeur sans avoir à le regretter en termes de tenues de routes, de précuisions de la direction, de motricité.  ;)
CR-V 5 2.0 i-MMD AWD Hybride Modern Steel Metallic Executive (Full options Belgique) 2020
HR-V 1.6i Sport 4WD 2003 de ma femme
ex CR-V 2 - 2.2 i-CTDi EX 2005 & ex CR-Z 2010 de ma fille