Oui en effet, pas eu confiance en cela, non pas les pinces, cela je pouvais en trouver (je n'en avais pas sous la main) mais la courbure aurait été seulement garantie par le silicone... J'ai pas osé et comme il y a largement la place de percer un petit trou, pourquoi pas renforcer et garantir le maintien par deux vis ?   

j'ai dernièrement fait l'essai d'un nouveau produit de marque Loctite à la fois colle et mastic : c'est koltout.
Je pense que ce produit en version transparente serait pas mal pour ce type d'application.

Tu nous illustres ici le produit ? Photo + référence exacte et si possible où et comment l'acheter     

Merci pour ce super tuto.

Une question, les optiques ne doivent pas avoir la mention CE apparente ? Ce n'est pas vérifié au CT ?
Car si une optique est cassée et que la marque d'homologation CE + E... est absente le véhicule est recalé d'ou ma question............

Est-ce que ça pourrait se coller par dessus le verre ?

par contre je ne trouve plus cet article sur le site :
=1&q[search_term]=Honda%20CRZ%20Fog]http://www.bonanza.com/items/search?q[search_description]=1&q[search_term]=Honda%20CRZ%20Fog

Pourrais tu regarder i tu le retrouves si ça t'embêtes pas lio ? Je voudrais déjà retrouvé si ça existe encore pour le CRZ puis vérifier si ça existe pour le CR-V4.

Quel joint fiable as tu mis suite au soucis avec le premier joint silicone ?

Merci bien.

Flo.

Les échanges sur les AB de CR-V 4 sont ICI