Tu ne déposes pas les lave-phares, tout vient avec le bouclier, il faut simplement déconnecter les tuyaux et les connecteurs électriques pour pouvoir éloigner le bouclier de la voiture 

Ah bah je vois pas comment c'est possible de retirer le bouclier tant qu'on n'a pas retiré l'habillage de chaque lave phare car cet habillage en plastique de la couleur du parechoc est plus grand que l'orifice fait dans bouclier par lequel émerge le lave phare quand il est en action.

Voici une vue chopée sur le net de l'habillage du lave phare où on voit qu'il recouvre le bouclier  :

Je pense effectivement qu'ils sont clispés.

Depose pare-choc pour déposer les AB, j’ai illustré d’ailleurs. J’ai dû refaire une fois très rapidement après la première pose les joints d’étanchéité en changeant de mastique. Depuis RAS 

Plus de risques de casse 

http://www.planete-honda.com/do-it-yourself/remplacement-vitres-fissurees-antibrouillards-cr-z/

Lio avais tu déjà essayé de déposer un film pour les feux sur tes AB avant de changer le verre ?
Ma femme a essayé de poser le film pour les feux achetés sur le net, mais impossible avec la forme de l'optique le film gondole et ne peut pas coller partout sur l'optique :'-(

Merci.

Flo.

OK.
Là c'est qu'elles sont bien bombées les vitres d'AB et qu'il est quasi impossible de coller le film sans faire de bulles/plis..............

Flo.

Aujourd'hui dépose du bouclier avant pour changement de l'antibrouillard gauche qui s'était fêlé l'année dernière suite à une projection de cailloux en roulant.

J'ai commandé l'optique sur EBay pour 107€ livré. Il est rigoureusement identique à celui d'origine. Il est livré sans le support métallique ni l'ampoule. Il suffit de récupérer celui de l'antibrouillard d'origine.

J'ai pu constater que même ce qui n'est pas visible vieillit bien pour une voiture de bientôt 11 ans qui dort dehors depuis toujours.

Il y a des trous dans le tablier de protection qui est sous le parechoc qui existent pour avoir accès à la vis de réglage en hauteur des antibrouillards avant.

Mais il faut lever la voiture car lorsqu'elle sur ses roues on peut difficilement passer un tournevis long et on ne peut pas voir où se trouve la vis de réglage de chaque antibrouillard.