Planète Honda
Showroom => Les autres => CR-Z => Discussion démarrée par: Lio66 le 22 mars 2015 à 12:20:18
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Tout est dans le titre : les deux projecteurs antibrouillard du CR-Z de ma fille sont cassés (vitres fendues en plusieurs endroits, projection de cailloux ?)
Avez-vous :
- un ou des sites d'achat de pièces OEM ou pirates ? En effet, je ne trouve pas
- un schéma (éclaté) pour m'aider à déposer/reposer ces projecteurs
Par avance, merci ;)
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Ressemble à cela ?
http://www.ebay.com/itm/2pcs-High-Power-3-0-Projector-LED-Fog-Light-w-COB-Halo-Angel-Eye-Rings-For-Car-/281482484054?fits=Model%3ACR-Z&hash=item4189a9d956&vxp=mtr (http://www.ebay.com/itm/2pcs-High-Power-3-0-Projector-LED-Fog-Light-w-COB-Halo-Angel-Eye-Rings-For-Car-/281482484054?fits=Model%3ACR-Z&hash=item4189a9d956&vxp=mtr)
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http://www.ebay.com/itm/Ford-Acura-Honda-Lincoln-Subaru-Fog-Lights-OE-Replacement-Driving-Lamps-H11-Bulb-/161623387851?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Model%3ACR-Z&hash=item25a1812ecb&vxp=mtr (http://www.ebay.com/itm/Ford-Acura-Honda-Lincoln-Subaru-Fog-Lights-OE-Replacement-Driving-Lamps-H11-Bulb-/161623387851?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Model%3ACR-Z&hash=item25a1812ecb&vxp=mtr)
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http://www.ebay.com/itm/2pcs-High-Power-3-0-LED-Fog-Lights-with-Ice-Blue-COB-Halo-Angel-Eye-Rings-Cars-/281634458515?fits=Model%3ACR-Z&hash=item4192b8cb93&vxp=mtr (http://www.ebay.com/itm/2pcs-High-Power-3-0-LED-Fog-Lights-with-Ice-Blue-COB-Halo-Angel-Eye-Rings-Cars-/281634458515?fits=Model%3ACR-Z&hash=item4192b8cb93&vxp=mtr)
Les mots clés : CRZ fog
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Ressemble à cela ?
http://www.ebay.com/itm/2pcs-High-Power-3-0-Projector-LED-Fog-Light-w-COB-Halo-Angel-Eye-Rings-For-Car-/281482484054?fits=Model%3ACR-Z&hash=item4189a9d956&vxp=mtr (http://www.ebay.com/itm/2pcs-High-Power-3-0-Projector-LED-Fog-Light-w-COB-Halo-Angel-Eye-Rings-For-Car-/281482484054?fits=Model%3ACR-Z&hash=item4189a9d956&vxp=mtr)
Non pas du tout, c'est cela : http://www.handa-accessories.com/crz/foglight.pdf (http://www.handa-accessories.com/crz/foglight.pdf)
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Aucun ne semblent correspondre, les projecteurs sont ovoïdes...
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Je suis condamné à commander chez Honda je le crains, beaucoup de plaintes aux USA avec des bris de verres très rapides ... :-\
Honda a-t-il modifié quelque chose ?
J'ai trouvé en UK mais kit complet : http://www.coxmotorparts.co.uk/genuine-honda-crz-fog-light-kit-p-977.html (http://www.coxmotorparts.co.uk/genuine-honda-crz-fog-light-kit-p-977.html) :-\
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Tu ne l'avais pas acheté à un pro ? Pas vu lors de l'achat ?
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Si des projecteurs ronds existent il doit y avoir des adaptateurs, des caches.
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A voir :
http://www.ebay.fr/itm/Honda-Accord-Sedan-or-Coupe-Complete-HID-Kit-Fits-Fog-Lights-/400391964450?fits=Make%3AHonda%7CModel%3ACR-Z&hash=item5d39388722 (http://www.ebay.fr/itm/Honda-Accord-Sedan-or-Coupe-Complete-HID-Kit-Fits-Fog-Lights-/400391964450?fits=Make%3AHonda%7CModel%3ACR-Z&hash=item5d39388722)
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Je suis condamné à commander chez Honda je le crains, beaucoup de plaintes aux USA avec des bris de verres très rapides ... :-\
Honda a-t-il modifié quelque chose ?
J'ai trouvé en UK mais kit complet : http://www.coxmotorparts.co.uk/genuine-honda-crz-fog-light-kit-p-977.html (http://www.coxmotorparts.co.uk/genuine-honda-crz-fog-light-kit-p-977.html) :-\
Ces feux ressemblent fort à ceux montés sur Insight.
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Tu ne l'avais pas acheté à un pro ? Pas vu lors de l'achat ?
Oui acheté à un Pro et pas vu... Très très bas et peu visibles...
Le soucis est que ces optiques se caccent rapidement (beaucoup mais beaucoup de plaintes aux USA, Canada et sur le forum http://www.team-crz.com/ (http://www.team-crz.com/)
Le verre est trop mince... Soit je trouve des adaptables (mais semble impossible) soit je remonte du Honda et je pose une grille fine noire devant pour éviter la casse ultérieure...
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Soit tu supprimes.... C'est aussi une possibilité à envisager....
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Je viens de me renseigner chez mon CC, la paire revient à 837 euros TTC :o :'( :uglystupid:
Devant ce prix totalement inouï, auriez-vous un plan ou des adresses de sites où commander les optiques seules voire un jeu de verres de remplacement ?
J'ai pas mal écumé la toile et je dois dire que sur l'Europe ... :-\
Commander aux USA est très foireux en raison des droits de douane...
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Soit tu supprimes.... C'est aussi une possibilité à envisager....
Pas top comme solution :-\
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Je ne pense pas que les optiques seules existent en pièces détachées :-[ .... question d'étanchéité, je pense.
Il faut aussi faire gaffe avec les US ... car les pare-chocs sont souvent légèrement différents des versions européennes .
Le moins cher que j'ai trouvé: http://www.johnbanksgroup.com/product/Front_Fog_Lights_-_LHD_08V31SZT600A (http://www.johnbanksgroup.com/product/Front_Fog_Lights_-_LHD_08V31SZT600A) ... mais cela fera probablement ~600€ avec les frais de port :'(
Pourtant dans ce catalogue http://www.honda-hannover.de/vid_pics/auto/crz2011/Zubehor_Preisliste_CRZ.pdf (http://www.honda-hannover.de/vid_pics/auto/crz2011/Zubehor_Preisliste_CRZ.pdf) , ils sont à 428€.
Tu veux que je demande le prix à mon CC?
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Pas top comme solution :-\
De quel point de vue ? Esthétique ou utilitaire ?
Ce qu'il faut considérer c'est le rapport cout-emmerdements/utilité réelle.
J'ai roulé plus de quinze ans dans ma Golf qui n'était pas équipée, ca ne m'a jamais gêné.
Mais c'est vrai que vous z'habitez des contrées autrement malsaines que par ici, toujours dans la brume... :P
Je note néanmoins qu'un certain nombre de modèles récents ne se donnent même plus la peine de s'équiper ou de proposer en option les AB..
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Il faudrait que tu te renseignes si le modèle n'est pas commun a un autre modèle Honda genre Civic ou Jazz.
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Et pourquoi tu ne poses pas un film plastique autocollant anti Uv, ce qui les protégerais en plus ;)
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Je ne pense pas que les optiques seules existent en pièces détachées :-[ .... question d'étanchéité, je pense.
Il faut aussi faire gaffe avec les US ... car les pare-chocs sont souvent légèrement différents des versions européennes .
Le moins cher que j'ai trouvé: http://www.johnbanksgroup.com/product/Front_Fog_Lights_-_LHD_08V31SZT600A (http://www.johnbanksgroup.com/product/Front_Fog_Lights_-_LHD_08V31SZT600A) ... mais cela fera probablement ~600€ avec les frais de port :'(
Pourtant dans ce catalogue http://www.honda-hannover.de/vid_pics/auto/crz2011/Zubehor_Preisliste_CRZ.pdf (http://www.honda-hannover.de/vid_pics/auto/crz2011/Zubehor_Preisliste_CRZ.pdf) , ils sont à 428€.
Tu veux que je demande le prix à mon CC?
Quand je parlais d'optique je voulais dire les blocs antibrouillard sans le cache en plastique...
EDIT : Le lien cité est en UK je vais les contacter pour voir les frais de port... Trop cher car prix pour un seul côté :-\
Oui tu peux demander à ton CC ;)
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En fait il y a deux références :'(
Front Fog Lights - RHD (pour avant droit) : http://www.johnbanksgroup.com/product/Front_Fog_Lights_-_RHD_08V31SZT500 (http://www.johnbanksgroup.com/product/Front_Fog_Lights_-_RHD_08V31SZT500)
et
Front Fog Lignts - LHD (pour avant gauche) : http://www.johnbanksgroup.com/product/Front_Fog_Lights_-_LHD_08V31SZT600A (http://www.johnbanksgroup.com/product/Front_Fog_Lights_-_LHD_08V31SZT600A)
Les deux à 417,20 livres chacun soit 834 livres sterling :'(
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Et pourquoi tu ne poses pas un film plastique autocollant anti Uv, ce qui les protégerais en plus ;)
Je vais faire cela pour le moment (pour limiter les infiltrations d'humidité) et je vais voir si je peux commander des verres seuls (aux USA cela existe, verres plus résistant)...
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Concernant les commandes aux USA, en Chine, ou au Japon, via Ebay, en France si tu ne dépasse pas un certain montant, à priori 160 euros, frais d'expédition inclus, tu ne payes pas de frais de douane.
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Jette un coup d'oeil ...
http://www.ebay.fr/sch/i.html?_odkw=honda+08V31SZT500&_from=R40%7CR40&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.Xhonda+08V31SZT600A.TRS0&_nkw=honda+08V31SZT600A&ghostText=&_sacat=0 (http://www.ebay.fr/sch/i.html?_odkw=honda+08V31SZT500&_from=R40%7CR40&_osacat=0&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.Xhonda+08V31SZT600A.TRS0&_nkw=honda+08V31SZT600A&ghostText=&_sacat=0)
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Pour protéger :
http://www.ebay.fr/itm/11-12-Honda-CRZ-Yellow-Fog-Light-Overlays-TINT-vinyl-Film-PRECUT-wrap-K20-JDM-/150975487604?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item2326d71e74 (http://www.ebay.fr/itm/11-12-Honda-CRZ-Yellow-Fog-Light-Overlays-TINT-vinyl-Film-PRECUT-wrap-K20-JDM-/150975487604?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item2326d71e74)
http://www.ebay.fr/itm/2011-Honda-CRZ-fog-light-JDM-yellow-Overlays-TINT-vinyl-/160604586167?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item2564c780b7 (http://www.ebay.fr/itm/2011-Honda-CRZ-fog-light-JDM-yellow-Overlays-TINT-vinyl-/160604586167?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item2564c780b7)
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J'ai finalement opté pour commander au Canada des faces de remplacement en "plastique" :
(http://i134.photobucket.com/albums/q110/portabuddy/ebay/lexan1.jpg)
(http://i134.photobucket.com/albums/q110/portabuddy/ebay/ebay.jpg)
http://www.bonanza.com/listings/Honda-CRZ-Fog-light-Lexan-plastic-replacement-YELLOW-lenses-2-sets-/206569068 (http://www.bonanza.com/listings/Honda-CRZ-Fog-light-Lexan-plastic-replacement-YELLOW-lenses-2-sets-/206569068)
J'ai donc commandé un pack de 2 sets soit 4 faces (2 de rechange), frais d'envoi gratuits :) en sélectionnant dans le menu déroulant "color" => CLEAR LENSES, no film O0
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Bon compromis à mon avis.
Du coup j'ai regardé sur mon Accord et ils sont Nickels, mieux protégés ? Et ce dont des Valéo à mon grand étonnement.
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Bon compromis à mon avis.
Du coup j'ai regardé sur mon Accord et ils sont Nickels, mieux protégés ? Et ce dont des Valéo à mon grand étonnement.
Certainement plus éloignés du sol que ceux du CR-Z qui sont très près du revêtement... :-\
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En tout cas, un petit tuto à venir dans 1 mois 1/2 (au retour de ma fille) ;)
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Oui, ils sont plus haut que sur un CRZ.
C'est le fait que ce soit des Valéo qui m'a surpris.
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En fait il y a deux références :'(
Front Fog Lights - RHD (pour avant droit) : http://www.johnbanksgroup.com/product/Front_Fog_Lights_-_RHD_08V31SZT500 (http://www.johnbanksgroup.com/product/Front_Fog_Lights_-_RHD_08V31SZT500)
et
Front Fog Lignts - LHD (pour avant gauche) : http://www.johnbanksgroup.com/product/Front_Fog_Lights_-_LHD_08V31SZT600A (http://www.johnbanksgroup.com/product/Front_Fog_Lights_-_LHD_08V31SZT600A)
Les deux à 417,20 livres chacun soit 834 livres sterling :'(
Non, non ... RHD = conduite à droite et LHD = conduite à gauche. Donc pas besoin de commander les 2.
Par contre, c'est le kit complet ... donc, à mon avis, avec le câblage vers le tableau de bord, etc... ce qui explique très certainement la différence de kit pour une conduite à droite ou à gauche.
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Tu es certain ? Car chez mon CC il y a bien deux références et l'on arrive à près de 840 euros TTC pour la paire (avec les caches plastiques) ...
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J'ai finalement opté pour commander au Canada des faces de remplacement en "plastique" :
(http://i134.photobucket.com/albums/q110/portabuddy/ebay/lexan1.jpg)
(http://i134.photobucket.com/albums/q110/portabuddy/ebay/ebay.jpg)
http://www.bonanza.com/listings/Honda-CRZ-Fog-light-Lexan-plastic-replacement-YELLOW-lenses-2-sets-/206569068 (http://www.bonanza.com/listings/Honda-CRZ-Fog-light-Lexan-plastic-replacement-YELLOW-lenses-2-sets-/206569068)
J'ai donc commandé un pack de 2 sets soit 4 faces (2 de rechange), frais d'envoi gratuits :) en sélectionnant dans le menu déroulant "color" => CLEAR LENSES, no film O0
Le fait que ces "verres" soient en polycarbonate (Lexan) est un gage de qualité. Ce polymère est très résistant aux chocs. La majorité des optiques de voiture sont fabriqués avec cette matière.
Pour l'étanchéité, un peu de silicone devrait suffire. En plus cela donnera un peu d'élasticité à fixation de la vitre qui pourra ainsi mieux se déformer pour encaisser le choc.
Je n'ai pas regardé l'état de mes antibrouillards depuis un bon moment :buck2:
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Y a pas d'assurance bris de glace en Belgique?
Sinon, attends 1 mois ou 2 et fais une déclaration bris de glace pour deux nouveaux optiques, "made in Honda".
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Y a pas d'assurance bris de glace en Belgique?
Sinon, attends 1 mois ou 2 et fais une déclaration bris de glace pour deux nouveaux optiques, "made in Honda".
Mon assureur est au courant du soucis, on en a parlé incidemment... Et puis, pas très clean comme solution, en plus, deux optiques d'un coup sur un VH d'occasion tout juste acheté... :fight:
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Le garage qui vous a vendu la voiture ne peut pas faire un petit geste?
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Le garage qui vous a vendu la voiture ne peut pas faire un petit geste?
Un "petit geste" à 800€, c'est toute la marge qui fout le camp d'un coup. :crazy:
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J'ai déjà obtenu une baisse du prix (300 euros) compte-tenu de l'absence de radars de recul (mentionnés sur l'annonce et de rabattage électrique des rétros, également mentionnés).
En fait ils ont un WebMaster qui va rechercher dans une base de données les caractéristiques générales des VH qu'ils entrent, sur un Sport, pas de radars, ni de cruise, ni de rétros rabattables électriquement...
Comme j'avoue ne pas avoir vérifié ou fait attention à cela (je checkais l'état général + comportement du VH), ma femme et ma fille non plus, je me sentais un peu mal à l'aise de réclamer. Je l'ai contacté pour lui demander de me confirmer la présence de ces "options"... Il a vérifié (il pensait que le descriptif était OK) et m'a alors proposé une baisse du prix avec remboursement quand j'ai été chercher la voiture.
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Reçu ce soir une réponse d'UK de Mark Pitt, Sales Advisor
Tel: 01524 68071
Fax: 01524 60202
customersupport@coxmotorparts.co.uk
www.coxmotorparts.co.uk (http://www.coxmotorparts.co.uk)
Premier supplier of Genuine Honda Parts & Accessories
White Lund Industrial Estate, Morecambe, Lancashire LA3 3PA
Pour mes questions concernant les AB (et des bavettes avant et accessoirement arrière). Il m'a demandé le n° de série du CR-Z pour pouvoir me répondre (envoi possible en BE, prix ? frais de port...).
J'ai répondu, j'attends le retour...
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sur un Sport, pas de radars, ni de cruise, ni de rétros rabattables électriquement...
Ah ta petiote n'aura pas le régulateur?
Alors autant je me passerais des AB, autant il n'est plus question que je me passe du régulateur.
Tu n'envisages pas de lui installer? (si tant est que ce soit possible)
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Je regrette également cette absence... Je ne sais pas si c'est montable par la suite et surtout, je crains le pire comme prix...
Tu sais à un moment il faut se décider quand on cherche une voiture... On voulait un CR-Z blanc en très bon état, 1er propriétaire, toujours suivi dans un garage Honda, peu kilométré ... Ce Sport répondait à tous ces prérequis, passé et propriétaire connus, cela m'a été confirmé par le garage Honda qui a suivi la voiture... On a donc décidé en une semaine mais rien d'autre ne s'est présenté qui tenait la comparaison...
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Il est parfait ton CRZ. On peut vivre sans ce gadget ! un régulateur de vitesse peut même s'avérer dangereux dans certaines conditions.
Un CRZ est un super véhicule pour un jeune conducteur !
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moi , je ne pourrais plus m'en passer de ce régulateur
ce serait même un motif de non achat
un ami va changer son freelander contre un autre plus récent qui l'aura enfin comme il dit
il n'y avait pas pensé lors du premier et ça lui a manqué
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Je vais poser la question à M. Crisi pour le prix d'une monte en accessoire, je pense possible car très certainement que le pré-câblage est déjà présent... A voir donc si faisable et à quel prix...
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A titre d'exemple, chez VW, et sur les Golf puisque je ne connais qu'elle, ce n'était possible qu'à partir de la Golf IV.
Sinon, tu as raison, l'achat d'une bagnole est une affaire de compromis, plus encore en occas. Et il y a assurément des critères plus important que le régulateur.
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A titre d'exemple, chez VW, et sur les Golf puisque je ne connais qu'elle, ce n'était possible qu'à partir de la Golf IV.
Sinon, tu as raison, l'achat d'une bagnole est une affaire de compromis, plus encore en occas. Et il y a assurément des critères plus important que le régulateur.
C'est aussi mon avis :)
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Reçu le mail d'UK :
Hi, I’m afraid you cannot get just lenses for the fog lamps on your car, you would have to replace the lamp units, each unit is £230 inc vat.
Sorry I can’t help any further
Regards,
Mark Pitt
Sales Advisor
Tel: 01524 68071
Fax: 01524 60202
customersupport@coxmotorparts.co.uk
www.coxmotorparts.co.uk (http://www.coxmotorparts.co.uk)
Soit 230 GBP ~ 312 EUR pièce TTC
A ajouter les frais de port (pas précisés) et d'éventuels frais de douane...
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L'Angleterre fait partie de l'Europe. De ce fait, il n'y a pas de frais de douane, puisque les achats sont TTC.
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J'ai finalement opté pour commander au Canada des faces de remplacement en "plastique" :
(http://i134.photobucket.com/albums/q110/portabuddy/ebay/lexan1.jpg)
(http://i134.photobucket.com/albums/q110/portabuddy/ebay/ebay.jpg)
http://www.bonanza.com/listings/Honda-CRZ-Fog-light-Lexan-plastic-replacement-YELLOW-lenses-2-sets-/206569068 (http://www.bonanza.com/listings/Honda-CRZ-Fog-light-Lexan-plastic-replacement-YELLOW-lenses-2-sets-/206569068)
J'ai donc commandé un pack de 2 sets soit 4 faces (2 de rechange), frais d'envoi gratuits :) en sélectionnant dans le menu déroulant "color" => CLEAR LENSES, no film O0
J'ai rencontré récemment le même problème que sur la CRZ de ta fille : anti brouillard avant gauche fendu et anti brouillard avant droit cassé. :-\
Je m'apprêtais à faire jouer mon assurance à contre coeur, quand j'ai vu le lien que tu as mis sur les carreaux en lexan.
Vu que tu as passé commande je vais suivre attentivement ton expérience.
Sais tu quand tu recevras le colis ?
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Et en occasion ou dans une casse?
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Je suis à Fouras en ce moment, lundi je serai à BXL, je te dirai si le colis est arrivė, pas de nouvelles par mail pour le moment...
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Je suis à Fouras en ce moment, lundi je serai à BXL, je te dirai si le colis est arrivė, pas de nouvelles par mail pour le moment...
Super!
Merci beaucoup. ;)
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Et en occasion ou dans une casse?
Il faut se lever de bonheur pour trouver une CRZ dans une casse.
Et si c'est pour se retrouver à nouveau avec des anti-brouillars cassés 1 an après... :(
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A notre retour avons trouvé l'enveloppe venant du Canada avec les 4 faces en Lexan O0
Il a livré les autocollants jaunes non posés O0
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Jaune c'est mieux pour percer le brouillard, il me semble. Mais c'est peut-être un peu moins esthétique!
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L'autocollant peut protéger le nouveau feu, à la façon d'une protection de smartphone.
Sinon, je pense qu'en achetant du plexiglass ou une matière du genre on doit pouvoir fabriquer soi-même ces nouvelles optiques, non ?
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Oui c'est du Macrolon® a priori sauf que s'il faut en acheter des m2...
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A notre retour avons trouvé l'enveloppe venant du Canada avec les 4 faces en Lexan O0
Il a livré les autocollants jaunes non posés O0
Tu les a déjà monté ?
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Bé non, ma fille est en stage au sud-ouest de Paris et roule avec son CR-Z ;)
Je monterai tout cela quand elle va revenir dans 1 mois et demi.
Je ferai un tuto de toute manière avec photos ;)
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Bé non, ma fille est en stage au sud-ouest de Paris et roule avec son CR-Z ;)
Je monterai tout cela quand elle va revenir dans 1 mois et demi.
Je ferai un tuto de toute manière avec photos ;)
Cool! Merci beaucoup.
Je pense que le plus compliqué c'est le démontage du parechoc. En plus moi j'ai les caches des laves phares. Ils sont certainement clipsés mais j'avoue craindre des les casser en les enlevant.
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Tu ne déposes pas les lave-phares, tout vient avec le bouclier, il faut simplement déconnecter les tuyaux et les connecteurs électriques pour pouvoir éloigner le bouclier de la voiture ;)
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Tu ne déposes pas les lave-phares, tout vient avec le bouclier, il faut simplement déconnecter les tuyaux et les connecteurs électriques pour pouvoir éloigner le bouclier de la voiture ;)
Ah bah je vois pas comment c'est possible de retirer le bouclier tant qu'on n'a pas retiré l'habillage de chaque lave phare car cet habillage en plastique de la couleur du parechoc est plus grand que l'orifice fait dans bouclier par lequel émerge le lave phare quand il est en action.
Voici une vue chopée sur le net de l'habillage du lave phare où on voit qu'il recouvre le bouclier :
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Pour moi, le lave phare et son cache vont venir avec le bouclier, tu devras débrancher le faisceau électrique et le tuyau ;)
Si pas, il suffit certainement de déclipser le cache, demande chez Honda (magasinier qui devrait t'imprimer les schémas de montage) ;)
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Je pense effectivement qu'ils sont clispés.
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Bonjour,
Petit deterrage......Lio as tu posé tes protections ? Depuis le temps je pense que oui ? Est-ce qu'il n'y a pas eu d'infiltrations ? Tu as déposé le parechoc pour les poser ?
Que penses tu de ta solution ? (on a un AB cassé sur notre CR-V 4)
Merci bien.
Flo.
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Depose pare-choc pour déposer les AB, j’ai illustré d’ailleurs. J’ai dû refaire une fois très rapidement après la première pose les joints d’étanchéité en changeant de mastique. Depuis RAS O0
Plus de risques de casse ;)
http://www.planete-honda.com/do-it-yourself/remplacement-vitres-fissurees-antibrouillards-cr-z/ (http://www.planete-honda.com/do-it-yourself/remplacement-vitres-fissurees-antibrouillards-cr-z/)
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Merci bien, répondu sur l'autre fil ;-)
Flo
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Lio avais tu déjà essayé de déposer un film pour les feux sur tes AB avant de changer le verre ?
Ma femme a essayé de poser le film pour les feux achetés sur le net, mais impossible avec la forme de l'optique le film gondole et ne peut pas coller partout sur l'optique :'-(
Merci.
Flo.
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Non, car les vitres étaient trop fêlées :-\
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OK.
Là c'est qu'elles sont bien bombées les vitres d'AB et qu'il est quasi impossible de coller le film sans faire de bulles/plis..............
Flo.
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Oui en plus en effet ;)
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Aujourd'hui dépose du bouclier avant pour changement de l'antibrouillard gauche qui s'était fêlé l'année dernière suite à une projection de cailloux en roulant.
J'ai commandé l'optique sur EBay pour 107€ livré. Il est rigoureusement identique à celui d'origine. Il est livré sans le support métallique ni l'ampoule. Il suffit de récupérer celui de l'antibrouillard d'origine.
J'ai pu constater que même ce qui n'est pas visible vieillit bien pour une voiture de bientôt 11 ans qui dort dehors depuis toujours.
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Beau travail !
Vu le démontage, il est compréhensible que nos antibrouillards soient si souvent mal réglés horizontalement ! (Notre Accord et Twingo).
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Il y a des trous dans le tablier de protection qui est sous le parechoc qui existent pour avoir accès à la vis de réglage en hauteur des antibrouillards avant.
Mais il faut lever la voiture car lorsqu'elle sur ses roues on peut difficilement passer un tournevis long et on ne peut pas voir où se trouve la vis de réglage de chaque antibrouillard.
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Il y a des trous dans le tablier de protection qui est sous le parechoc qui existent pour avoir accès à la vis de réglage en hauteur des antibrouillards avant.
Mais il faut lever la voiture car lorsqu'elle sur ses roues on peut difficilement passer un tournevis long et on ne peut pas voir où se trouve la vis de réglage de chaque antibrouillard.
Je parlais horizontalement car le défaut qui sort souvent au CT :
4.5.2.a.1. - Reglage (FEUX DE BROUILLARD AVANT) : Mauvaise orientation horizontale d'un feu de brouillard avant - G
C'est l'homologation qui aurait reserrée ce réglage...
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Je parlais horizontalement car le défaut qui sort souvent au CT :
4.5.2.a.1. - Reglage (FEUX DE BROUILLARD AVANT) : Mauvaise orientation horizontale d'un feu de brouillard avant - G
C'est l'homologation qui aurait reserrée ce réglage...
Il n'y a pas de réglage horizontal, uniquement un réglage de la hauteur. En même temps, je vois pas pourquoi un antibrouillard pourrait être mal réglé horizontalement car c'est l'armature métallique sur laquelle il est fixé qui donne l'angle horizontal à l'antibrouillard tel que définit par le constructeur.
C'est bizarre cette histoire.
À moins d'avoir eu un choc important dans le bas du parechoc avant, je ne vois pas comment les antibrouillards pourraient avoir une mauvaise orientation horizontale... ???
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Nous sommes nombreux sur PH à avoir eu ce défaut...mineur.
Lors du passage de mon Accord, le contrôleur m'a dit il faut bien mettre quelque chose ! Sinon, les CT vierges c'est louches.
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Nous sommes nombreux sur PH à avoir eu ce défaut...mineur.
Lors du passage de mon Accord, le contrôleur m'a dit il faut bien mettre quelque chose ! Sinon, les CT vierges c'est louches.
:o
C'est n'importe quoi !
Mes voitures ont un CT sans défaut. Je ne vois pas en quoi ça ferait louche.
De plus as tu vu le gars mesurer le faisceau d'éclairage des antibrouillards ? Pour ma part, jamais.
Leur appareil ne mesure que le faisceau des feux de croisement.
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C'est n'importe quoi !
Mes voitures ont un CT sans défaut. Je ne vois pas en quoi ça ferait louche.
De plus as tu vu le gars mesurer le faisceau d'éclairage des antibrouillards ? Pour ma part, jamais.
Leur appareil ne mesure que le faisceau des feux de croisement.
Le pire c'est que tu dois avoir raison !
Mais sur PH, nombreux ont eu le défaut.
C'était le premier défaut de l'Accord, pour ses 6 ans, bientôt les 8 ans, à suivre!
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Dans le nouveau CT il est juste indiqué "Le réglage de la hauteur des anti-brouillards avant est contrôlé mais ne générera pas de contre-visite."
https://www.securitestlaplaine.fr/details-lors+du+controle+technique+les+antibrouillards+peuvent-ils+generer+une+contre-visite-79.html (https://www.securitestlaplaine.fr/details-lors+du+controle+technique+les+antibrouillards+peuvent-ils+generer+une+contre-visite-79.html)
Donc l'histoire du réglage horizontal des antibrouillards, c'est du pipeau.
Moi le Contrôleur qui me sort une connerie pareille je lui demande sur quelles mesures il s'appuie pour affirmer cela, sachant que ce n'est pas mesuré
Et clairement, il ne me reverra pas.
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Dans le nouveau CT il est juste indiqué "Le réglage de la hauteur des anti-brouillards avant est contrôlé mais ne générera pas de contre-visite."
https://www.securitestlaplaine.fr/details-lors+du+controle+technique+les+antibrouillards+peuvent-ils+generer+une+contre-visite-79.html (https://www.securitestlaplaine.fr/details-lors+du+controle+technique+les+antibrouillards+peuvent-ils+generer+une+contre-visite-79.html)
Donc l'histoire du réglage horizontal des antibrouillards, c'est du pipeau.
Moi le Contrôleur qui me sort une connerie pareille je lui demande sur quelles mesures il s'appuie pour affirmer cela, sachant que ce n'est pas mesuré
Et clairement, il ne me reverra pas.
Le problème c'est que le contrôle des feux de croisement et antibrouillard se fait par une mesure directement gérée par le "reglephare" relié à l'ordinateur du centre m'avait expliqué le contrôleur.
Et il m'avait dit aussi qu'il y avait trop de CT vierges et donc surement trop de complaisance...
Pas sûr de retourner au même la prochaine fois...
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Nous sommes nombreux sur PH à avoir eu ce défaut...mineur.
Lors du passage de mon Accord, le contrôleur m'a dit il faut bien mettre quelque chose ! Sinon, les CT vierges c'est louches.
Sur mon dernier CT du 06/202, les anti brouillard n'apparaissent plus, la magie ils se sont réglés tout seul. :2funny:
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Sur mon dernier CT du 06/202, les anti brouillard n'apparaissent plus, la magie ils se sont réglés tout seul. :2funny:
J'attends aussi le prochain CT pour voir s'ils se règlent tous seuls...,c'est arrivé à des amis aussi (comme la corrosion faible d'un longeron sur la Twingo 1 d'un voisin, disparue en 2 ans et sans complaisance).
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Il n'y a pas de réglage horizontal, uniquement un réglage de la hauteur. En même temps, je vois pas pourquoi un antibrouillard pourrait être mal réglé horizontalement car c'est l'armature métallique sur laquelle il est fixé qui donne l'angle horizontal à l'antibrouillard tel que définit par le constructeur.
C'est bizarre cette histoire.
À moins d'avoir eu un choc important dans le bas du parechoc avant, je ne vois pas comment les antibrouillards pourraient avoir une mauvaise orientation horizontale... ???
+1......d'autant plus que la caractéristique des antibrouillard est justement d'avoir un faisceau horizontal très large.
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C'est n'importe quoi !
Mes voitures ont un CT sans défaut. Je ne vois pas en quoi ça ferait louche.
De plus as tu vu le gars mesurer le faisceau d'éclairage des antibrouillards ? Pour ma part, jamais.
Leur appareil ne mesure que le faisceau des feux de croisement.
C'est effectivement n'importe quoi ;)
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+1......d'autant plus que la caractéristique des antibrouillard est justement d'avoir un faisceau horizontal très large.
Oui, mais sur les 2 antibrouillards !
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ça ne peut pas être autrement puisque c'est la conception même de cet optique de phare : éclairage large avec une faible portée.
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ça ne peut pas être autrement puisque c'est la conception même de cet optique de phare : éclairage large avec une faible portée.
Oui mais les plans horizontaux de chaque antibrouillard doivent être les mêmes, d'où le défaut au CT et ce réglage donc en hauteur des antibrouillards, juste de la simple géométrie !
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Comme le dit dav77, c'est du pipeau cette histoire de réglage d'antibrouillard. Ils le marquent sur le CT, ce n'est de toutes façons pas soumis à contre-visite et au final personne ne s'en préoccupe.
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Quoiqu'il en soit, dav77 a maintenant 2 antibrouillard en parfait état de marche.
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Bravo à lui pour ce démontage !
Je n'ai pour l'instant jamais cassé de glace de phare antibrouillard mais je me demande toujours pourquoi elles sont en verre et pas en polycarbonate comme les optiques principaux qui certes s'opacifient vite et encore une histoire d'acceptabilité au CT!
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Oui mais les plans horizontaux de chaque antibrouillard doivent être les mêmes, d'où le défaut au CT et ce réglage donc en hauteur des antibrouillards, juste de la simple géométrie !
Pour la géométrie des plans horizontaux !
Car cela doit être cela finalement le contrôle.
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Pour la géométrie des plans horizontaux !
Car cela doit être cela finalement le contrôle.
Je ne vois comment puisque la seule mesure de contrôle pour les antibrouillards concerne le réglage en hauteur, donc le plan vertical... ::)
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Bravo à lui pour ce démontage !
Je n'ai pour l'instant jamais cassé de glace de phare antibrouillard mais je me demande toujours pourquoi elles sont en verre et pas en polycarbonate comme les optiques principaux qui certes s'opacifient vite et encore une histoire d'acceptabilité au CT!
Merci. Comparé à mes Honda Old-timers, le démontage du parechoc avant de la CRZ est une simple formalité.
C'est une autre paire de manches sur la CRX (la plus compliquée) ou sur la Prelude 3G et 4G où il y a une multitude de vis à défaire dont certaines peuvent être grippées.
Sur la CRZ il n'y qu'à que 6 petites vis qui ne sont là que pour assurer l'ajustement du bouclier. Le reste ce sont des clips d'attache en plastique prévus pour pouvoir être déboités et réemboités facilement comme sur l'image jointe. Le bord supérieur de la coque du bouclier est lui même emboîté dans des gorges en plastique sous les phares et le côté des ailes avant.
C'est un jeu d'enfant.
De plus, le fait de la traverse de parechoc ne soit pas solidaire de la coque facilite énormément le remontage.
Ce n'était pas le cas sur les Honda des années 80 et 90 où la coque était vissée sur la traverse (par des vis inaccessibles lorsque le parechoc est en place et très difficilement dévissables car souvent grippées) laquelle était boulonnée à la caisse.
Le remontage du parechoc des Honda des années 89/90 nécessite donc de positionner l'ensemble coque sur traverse face aux trous de fixation de la traverse sur la caisse puis à maintenir le tout pendant le vissage des longue tiges filetées de fixation à travers l'emplacement des clignotants dans la coque... Une vraie gymnastique quand tu es tout seul.
Et l'ajustage requiert ensuite quelques desserages et resserrages de la traverse pour que le parechoc soit bien aligné avec les ailes. ::)
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Aucun clips n'a cassé ?
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Aucun clips n'a cassé ?
Aucun. C'est de la bonne qualité. Il suffit de soulever la partie centrale pour les libérer.
Et quand on les remet à leur emplacement, il suffit de rabaisser la partie centrale pour les verrouiller.
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Aucun. C'est de la bonne qualité. Il suffit de soulever la partie centrale pour les libérer.
Et quand on les remet à leur emplacement, il suffit de rabaisser la partie centrale pour les verrouiller.
Oui c'est la seul solution pour éviter de les casser. O0
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Aucun. C'est de la bonne qualité. Il suffit de soulever la partie centrale pour les libérer.
Et quand on les remet à leur emplacement, il suffit de rabaisser la partie centrale pour les verrouiller.
Bravo !
Tous les carrossiers ne font pas de même...
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Bravo !
Tous les carrossiers ne font pas de même...
Ah bon ? C'est pourtant à la portée d'un enfant de 5 ans... ???
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Ah bon ? C'est pourtant à la portée d'un enfant de 5 ans... ???
Il y a des bourrins faut croire, la moitié des clips après passage en carrosserie de la Laguna d'une collègue, sont cassés. Ils bougent tous seuls... Son parechoc tient, le carrossier ne veut rien entendre, elle a lâché l'affaire...
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Il y a des bourrins faut croire, la moitié des clips après passage en carrosserie de la Laguna d'une collègue, sont cassés. Ils bougent tous seuls... Son parechoc tient, le carrossier ne veut rien entendre, elle a lâché l'affaire...
Je doute que ce soit le même genre de clips. Ceux dont je parle, il faut vraiment vouloir les casser pour qu'ils pètent...
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Bravo !
Tous les carrossiers ne font pas de même...
Ils enlèvent tout donc cela casse, ils s'en foutent un peu c'est l'assurance qui paie en générale. Cela peut arriver qu'un ou deux du à la chaleur casse mais c'est assez rare si on enlève la tête avant.
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Je doute que ce soit le même genre de clips. Ceux dont je parle, il faut vraiment vouloir les casser pour qu'ils pètent...
Même style mais peut-être pas la même qualité ?
Ou carrossier peu précautionneux...
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Même style mais peut-être pas la même qualité ?
Ou carrossier peu précautionneux...
La 2eme réponse. :angel:
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C'est beaucoup pour cette raison que je redoute toujours un passage en carrosserie...
Quand j'avais ma Civic 8G, ma voiture était passée chez un carrossier via mon concessionnaire Honda après qu'un indélicat ait reculé dans le parechoc arrière pendant que ma voiture était en stationnement sur un parking.
Le gars avait repeint le parechoc sans le démonter, directement sur la voiture en protégeant le reste de la carrosserie. Sauf qu'il avait laissé la fenêtre de la la porte conducteur entrouverte pendant la projection de la peinture sur le parechoc arrière.
Résultat : plein de particules de peinture s'étaient fixées sur la vitre du compteur. Pour masquer sa connerie, il avait dû polisher la vitre en plexi. Sauf qu'en faisant cela, il avait enlevé le revêtement semi transparent qu'il y avait à l'origine sur le plexi pour ne laisser visible que le rétro-éclairage du combiné de compteurs. Le plexi du compteur était devenu totalement transparent. :uglystupid:
Au final, le concessionnaire Honda a dû remplacer à la charge du carrossier le plexi du compteur et quelques plastiques piano black sur lesquels quelques particules de peinture s'étaient déposées.
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Les carrossiers et aussi les experts ne sont pas toujours très pro!
Enfin, ils essayent que cela coûte le moins pour eux mais aussi ils subissent la pression des assureurs.
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Sur la notre j avais du reprendre de nombreux clips (Pourtant costaud) et au moment de la récupérer quémander la pose d un " déflecteur " situe devant uke roue avant.
Et au final aussi j aurai mieux fait d arracher la bavette sous le pare-choc car ils l ont remontées et elle est légèrement déformée.
Quant au bocal de lave glace il n avait pas été remplacé et malgré maintes demandes à posteriori j ai abdiqué et fait moi même quand j ai eu le temps........
Bref.
Flo.