Les 60 - 65 etc correspondent aux % par rapport à la bande de roulement, donc pour un pneu de 235/60 = 14,1cm de hauteur de flanc en 65, tu gagnes 1,1cm avec 15,275, mais attention tu changes aussi le centre de gravité en l'augmentant, avec plus de roulis à la clef, faut aussi voir la/ta sécurité.
En passant en 17" en 235/65, tu restes à la même hauteur à +/- 2-3mm, la tolérance expliquée plus haut