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Auteur Sujet: CRV 5 Hybrid 2019  (Lu 816190 fois)

Hors ligne zouzou60

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #1965 le: 30 mars 2019 à 11:25:45 »
Au vue des dernières ventes d'Accord 2,4l, la côte est soutenue, l'offre rare et la demande aussi. Crit'air 1 en plus.
Il y en avait une dernièrement d'offre du bon coin discuté sur PH.
Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #1966 le: 30 mars 2019 à 11:48:53 »
Au vue des dernières ventes d'Accord 2,4l, la côte est soutenue, l'offre rare et la demande aussi. Crit'air 1 en plus.
Il y en avait une dernièrement d'offre du bon coin discuté sur PH.

C'est voiture qui se vende pas si vite à cause de la taxe annuel et de la conso, c'est la raison que je cherchais la 2L mais pas de bonne finition.
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #1967 le: 30 mars 2019 à 12:45:42 »
C'est surtout les diesels qui ne partent plus sur les parc occasions des concessionnaires...
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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #1968 le: 30 mars 2019 à 12:57:05 »
C'est surtout les diesels qui ne partent plus sur les parc occasions des concessionnaires...

Oui elles se bradent.

Par contre avec la fameuse prime, il y'a plus de vente de diésel.   :uglystupid:
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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #1969 le: 31 mars 2019 à 11:14:22 »
salut,

sur le CR-V hybride le changement d'heure ce fait fait seul, rien à régler c'est cool. nous verrons en 2021 quand l'horaire ne changera plus et selon l'heure choisie .?  :coolsmiley:
CR-V 5 Février 2019 exécutive hybrid 4WD noir cristal nacré____CR-V 4 janvier 2016 exécutive navi At 4WD 2.0 i-vtec argent acier____Civic 9G Décembre 2012 exécutive navi AT 1.8 i-vtec argent titane__Civic 8G juin 2009 sport navi 2.2 i-ctdi cristal noir____

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #1970 le: 31 mars 2019 à 11:31:36 »
Ça devait déjà le faite sur ta Civic?
Ça le fait sur ma vieille Accord...
Pratique!
Pas sur la Twingo de ma compagne ni la Prelude...
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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #1971 le: 31 mars 2019 à 12:05:10 »
C'est le GPS qui bascule l'heure.  ;)
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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #1972 le: 31 mars 2019 à 12:36:44 »
C'est le GPS qui bascule l'heure.  ;)

Exact!
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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #1973 le: 02 avril 2019 à 18:01:21 »
« Modifié: 02 avril 2019 à 19:21:43 par Droopy »
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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #1974 le: 02 avril 2019 à 18:39:39 »
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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #1975 le: 03 avril 2019 à 10:49:06 »
je suis agréablement surpris des consommations de ce gros SUV 4WD de 1.7T au quotidien. Les ingénieurs de chez Honda ont fait du bon boulot, je conduis plutôt tranquille ce qui explique mes consommations basses. A plusieurs reprises j'ai eu besoin de puissance sur de courtes distances, avec le mode sport c'est assez surprenant la réactivité de ce véhicule. Il faut juste s'habituer au régime moteur constant durant ces phases d'accélérations franches. Ce n'a rien à voir avec le i-vtec de mon CR-V4 qui lui montait dans les tours. c'est encore une autre façon de conduire et cela me va très bien.... ;)
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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #1976 le: 03 avril 2019 à 11:41:11 »
je suis agréablement surpris des consommations de ce gros SUV 4WD de 1.7T au quotidien. Les ingénieurs de chez Honda ont fait du bon boulot, je conduis plutôt tranquille ce qui explique mes consommations basses. A plusieurs reprises j'ai eu besoin de puissance sur de courtes distances, avec le mode sport c'est assez surprenant la réactivité de ce véhicule. Il faut juste s'habituer au régime moteur constant durant ces phases d'accélérations franches. Ce n'a rien à voir avec le i-vtec de mon CR-V4 qui lui montait dans les tours. c'est encore une autre façon de conduire et cela me va très bien.... ;)

Salut,
J’ai également la même satisfaction que toi et la même utilisation du mode SPORT.
Ma conso est entre 5L et 5,3L avec mes parcours et ma conduite.
Du coup, j’ai une autonomie supérieure à 1000 kms après le plein. :coolsmiley:

Moi: Depuis le 29 janvier 2019: Honda CR-V hybride 2WD élégance bleu cosmos.  EX: =>CHR hybride graphic pack premium gris platinium 01/2017  =>CR-V 4 2.2 I-DTEC 4WD élégance argent titane 03/2013  =>Civic 8 2.2 I-CTDI évolution noir cristal 04/2011  =>Civic 8 2.2 I-CTDI sport champagne 07/2006.   Madame-maintenant: =>HR-V 2 restylé 1.5 I-VTEC manuel exécutive mûre-noire 12/2018

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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #1977 le: 04 avril 2019 à 08:57:38 »
Salut,
J’ai également la même satisfaction que toi et la même utilisation du mode SPORT.
Ma conso est entre 5L et 5,3L avec mes parcours et ma conduite.
Du coup, j’ai une autonomie supérieure à 1000 kms après le plein. :coolsmiley:

salut,

tu dois avoir le pied léger pour arriver à de telles consommations, mais je comprend parfaitement. je roule plutôt tranquille mais il m'arrive de pousser un peu la machine d’où mes 6 litres au cent de moyenne. je pars 4 jours aujourd'hui, je vais faire environ 600km de routes , autoroutes et villes. je vais tester d'autres configurations de conduite selon les reliefs, mais ce qui prime pour moi c'est le calme à bord de cette voiture et surtout le confort.
« Modifié: 04 avril 2019 à 09:01:07 par denreg5253 »
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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #1978 le: 04 avril 2019 à 09:07:52 »
Le 4wd consomme déjà un peu plus que le 2WD à la base
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Re : CRV 5 Hybrid 2019
« Réponse #1979 le: 04 avril 2019 à 09:12:00 »
Le 4wd consomme déjà un peu plus que le 2WD à la base

58 kg d'écart, effectivement!
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