Bonjour à tous,
Cherchant un remplaçant à mon accord Tourer gen 8, j'ai un peu de mal à trouver chez Honda. La fois dernière j'ai essayé un CRV hybride en 2 roues motrices chez le CC et j'ai regardé les articles/annonces pour les CRV Hybrides. Vu le nombre d'annonces en occasion et par rapport à la concurrence le CRV hybride est-il intéressant ?
Merci pour vos retours,

Bonjour.

Tout dépend de ce que vous recherchez et vos priorités.

Personnellement il me fallait une auto capable d'accueillir à l'arrière mon fiston d'1m95. Après moultes visites en concessions, uniquement 2 autos sur le marché en neuf: la skoda superb et le CRV.
Le crv est une auto confortable, pratique et d'accès facile (problèmes de dos) et pas trop longue.
Le fiston ne rentrait pas dans le rav4, pas plus que dans mon ancien verso, donc le rav4 a été retiré de ma liste.

Personnellement par rapport au RAV4 je trouve le CR-V bien plus beau, pour voir enormément de RAV4 en circulation et de près je ne le trouve vraiment pas très beau surtout la face avant (d'ailleurs le clone de suzuki est bien plus réussit).
Sur la route le CRV est d'après ce que j'ai vu meilleur au niveau de la tenu de route, d'ailleurs le RAV est à la ramasse au test de l'élan de KM77.
Et pour vivre en Corse j'ai pu le tester sur des routes pas spécialement adapté à un SUV et bien franchement il s'en sort très très bien.
Dans tout les cas ce n'est absolument pas un mauvais choix c'est même un excellent véhicule, par contre attention aux articles des différents médias qui annoncent des consommations exagérées et ne sont pas forcement objectif, à les écouter le top du top c'est le 3008... https://www.caradisiac.com/la-maxi-fiche-occasion-du-peugeot-3008-ii-un-beau-lion-mais-avec-soucis-de-sante-186059.htm   

Les accord gen8 en 2.4L en finition luxury/innova il y'en a pas mal en vente va sur le site "le parking".

Je voulais un SUV, hybride, spacieux, japonais (fiabilité) . Je n’avais que deux choix possible RAV4 ou CR-V

J’ai opté pour le CR-V à cause de sa conduite 100% en moteur électrique pour v<80 Km/h , son confort, son espace et aussi à cause de son look moins agressif.

Je ne regrette rien. Toujours fan

.... 180cv a été peu diffusé.

C'est vrai qu'il a été peu diffusé ce HRV SPORT mais il n'est pas introuvable en occasion, plusieurs annonces en boite6 ou CVT sur Lbc ou la Centrale...
Un vrai couteau suisse, pour le résumer en quelques mots je dirais : gabarit contenu mais très habitable, sobre et performant.
C'est une excellente auto 

Il y une différence fondamentale dans la transmission entre le RAV 4 et le CR-V.

 Le CR-V est propulsé À 100 % en moteur électrique, le moteur thermique servant de génératrice de courant, complétement découplé de la transmission. Le CR-V fonctionne donc sans boite de vitesse. Pour V>80 Km/h le moteur thermique s’enclenche directement à la transmission avec le rapport 1/1. Le tout se fait de façon impossible à détecter par le conducteur. Donc tout le confort d'utilisation d'une voiture électrique pure.

Le RAV 4 n'a pas de boite de vitesse non plus, et la transition thermique/EV est là aussi quasi imperceptible.

Allez, ne jouons pas sur les mots, il n`y a pas de boite de vitesse sur le RAV-4 telle comme on l’entend habituellement, mais une boite de transfert du moteur vers les roues avec toute sa pignonnerie, ici pour le coup planétaire, et qui adapte les rapports en fonction de la vitesse et de la puissance demandée, comme le ferait une boite de vitesse auto standard.