Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 5 (2018 - 2022) => Discussion démarrée par: magic le 30 juin 2021 à 08:50:55
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Bonjour à tous,
Cherchant un remplaçant à mon accord Tourer gen 8, j'ai un peu de mal à trouver chez Honda. La fois dernière j'ai essayé un CRV hybride en 2 roues motrices chez le CC et j'ai regardé les articles/annonces pour les CRV Hybrides. Vu le nombre d'annonces en occasion et par rapport à la concurrence le CRV hybride est-il intéressant ?
Merci pour vos retours,
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Intéressant à quel point de vue?
Je pense que son plus grand concurrent est le RAV4 hybride et, d'après ce que j'ai compris, les 2 sont plus ou moins au coude à coude (RAV4 un peu plus sobre mais CR-V un peu plus confortable/silencieux).
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Bonjour.
Tout dépend de ce que vous recherchez et vos priorités.
Personnellement il me fallait une auto capable d'accueillir à l'arrière mon fiston d'1m95. Après moultes visites en concessions, uniquement 2 autos sur le marché en neuf: la skoda superb et le CRV.
Le crv est une auto confortable, pratique et d'accès facile (problèmes de dos) et pas trop longue.
Le fiston ne rentrait pas dans le rav4, pas plus que dans mon ancien verso, donc le rav4 a été retiré de ma liste.
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Hello
Le CRV hybride et le RAV4 hybride n'ont pas vraiment de concurrents si on exclut les hauts de gammes Lexus (nx, rx,...).
Personnellement je préfère le CRV au RAV4 pour son confort, son système hybride plus reactif et son silence de fonctionnement.
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Personnellement par rapport au RAV4 je trouve le CR-V bien plus beau, pour voir enormément de RAV4 en circulation et de près je ne le trouve vraiment pas très beau surtout la face avant (d'ailleurs le clone de suzuki est bien plus réussit).
Sur la route le CRV est d'après ce que j'ai vu meilleur au niveau de la tenu de route, d'ailleurs le RAV est à la ramasse au test de l'élan de KM77.
Et pour vivre en Corse j'ai pu le tester sur des routes pas spécialement adapté à un SUV et bien franchement il s'en sort très très bien.
Dans tout les cas ce n'est absolument pas un mauvais choix c'est même un excellent véhicule, par contre attention aux articles des différents médias qui annoncent des consommations exagérées et ne sont pas forcement objectif, à les écouter le top du top c'est le 3008... https://www.caradisiac.com/la-maxi-fiche-occasion-du-peugeot-3008-ii-un-beau-lion-mais-avec-soucis-de-sante-186059.htm (https://www.caradisiac.com/la-maxi-fiche-occasion-du-peugeot-3008-ii-un-beau-lion-mais-avec-soucis-de-sante-186059.htm) O0
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Effectivement les revues ne disent pas forcément du bien du CRV.
Coté Honda Civic clairement en dessous de l'accord / CRV en terme de finition . J'ai besoin de pouvoir mettre des barres de toit et un attelage.... HRV anémique, le 180cv a été peu diffusé.
Sinon Corolla 182cv hybride en break ou en essence passat break, octavia break, Mazda 6 break aussi introuvable que l'accord 8 en essence. Je recherche une occasion.
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Les accord gen8 en 2.4L en finition luxury/innova il y'en a pas mal en vente va sur le site "le parking". :)
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Bon pour avoir dernièrement repris mes recherches je n’ai pour l’instant pas trouvé mieux que le CRV hybride
RAV4 coffre plus petit, moins de largeur aux épaules pour l’usage le système de régénération sans les palettes est moins pratique à mon goût car il faut l’utiliser la pedale de frein
TUCSON plus techno mais coffre plus petit et consomme 1 L en 2RM de plus que mon CRV en AWD
KODIAQ très grand coffre mais moins de place derrière mon siège conducteur pour les passagers arrière (paradoxale pour un véhicule de cette taille)
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Je voulais un SUV, hybride, spacieux, japonais (fiabilité) . Je n’avais que deux choix possible RAV4 ou CR-V
J’ai opté pour le CR-V à cause de sa conduite 100% en moteur électrique pour v<80 Km/h , son confort, son espace et aussi à cause de son look moins agressif.
Je ne regrette rien. Toujours fan
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J’ai opté pour le CR-V à cause de sa conduite 100% en moteur électrique pour v<80 Km/h , son confort, son espace et aussi à cause de son look moins agressif.
Ce n'est pas le cas du RAV 4 ? il a une plus grosse batterie pourtant !
Je n'ai pas trouvé de Forum sur le RAV4 Hybride, à part caradisiac !
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.... 180cv a été peu diffusé.
C'est vrai qu'il a été peu diffusé ce HRV SPORT mais il n'est pas introuvable en occasion, plusieurs annonces en boite6 ou CVT sur Lbc ou la Centrale...
Un vrai couteau suisse, pour le résumer en quelques mots je dirais : gabarit contenu mais très habitable, sobre et performant.
C'est une excellente auto :love:
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e n'est pas le cas du RAV 4 ? il a une plus grosse batterie pourtant !
Il y une différence fondamentale dans la transmission entre le RAV 4 et le CR-V.
Le CR-V est propulsé À 100 % en moteur électrique, le moteur thermique servant de génératrice de courant, complétement découplé de la transmission. Le CR-V fonctionne donc sans boite de vitesse. Pour V>80 Km/h le moteur thermique s’enclenche directement à la transmission avec le rapport 1/1. Le tout se fait de façon impossible à détecter par le conducteur. Donc tout le confort d'utilisation d'une voiture électrique pure.
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Il y une différence fondamentale dans la transmission entre le RAV 4 et le CR-V.
Le CR-V est propulsé À 100 % en moteur électrique, le moteur thermique servant de génératrice de courant, complétement découplé de la transmission. Le CR-V fonctionne donc sans boite de vitesse. Pour V>80 Km/h le moteur thermique s’enclenche directement à la transmission avec le rapport 1/1. Le tout se fait de façon impossible à détecter par le conducteur. Donc tout le confort d'utilisation d'une voiture électrique pure.
Le RAV 4 n'a pas de boite de vitesse non plus, et la transition thermique/EV est là aussi quasi imperceptible.
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Le système hsd n'a pas de boîte en effet mais est plus mécanique que le Honda vu que la répartition des couples/vitesses se fait par des engrenages et planétaires. Mais c'est un système simple (bien que difficile à comprendre) sans crabots ni fourchettes ni actionneurs. Il est donc aussi extrêmement fiable.
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Allez, ne jouons pas sur les mots, il n`y a pas de boite de vitesse sur le RAV-4 telle comme on l’entend habituellement, mais une boite de transfert du moteur vers les roues avec toute sa pignonnerie, ici pour le coup planétaire, et qui adapte les rapports en fonction de la vitesse et de la puissance demandée, comme le ferait une boite de vitesse auto standard.
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Et le Mitsu Outlander vous n'en parlez pas.
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Et le Mitsu Outlander vous n'en parlez pas.
C'est que Mitsubishi a stoppé l'importation de véhicules en Europe depuis le 1er janvier :(
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Certes mais il y'a des bonnes occasions ou c'est risqué pour l'entretien ?
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Normalement les entretiens et garanties sont couverte et assurée, c'est ce qui est prévu en Belgique du moins ;)
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Et le Mitsu Outlander vous n'en parlez pas.
Même s'il a évolué au cours des années/millésime, c'est quand même un véhicule qui accuse un peu le poids des années (sorti plus ou moins en même temps que le CR-V 4).
Pour celui qui recharge une hybride rechargeable à un bon prix, c'est peut-être une bonne occasion ... mais au niveau tenue de route et confort, je crois qu'il est largué par rapport à un CR-V 5.
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Certes mais il y'a des bonnes occasions ou c'est risqué pour l'entretien ?
Le réseau Mitsubishi est toujours présent, il va notamment s'occuper du nouvel Eclipse Cross PHEV.
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Même s'il a évolué au cours des années/millésime, c'est quand même un véhicule qui accuse un peu le poids des années (sorti plus ou moins en même temps que le CR-V 4).
Pour celui qui recharge une hybride rechargeable à un bon prix, c'est peut-être une bonne occasion ... mais au niveau tenue de route et confort, je crois qu'il est largué par rapport à un CR-V 5.
Sur le fofo 2 en avait un et ceux ci pourront peut être nous en dire plus, maintenant le dernier est en 2.4 au lieu du 2L, par contre le fait qu'il soit un PHEV cela lui permettra d'entrer dans les villes avec la nouvelle loi qui pointe. ?
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par contre le fait qu'il soit un PHEV cela lui permettra d'entrer dans les villes avec la nouvelle loi qui pointe. ?
A priori pas: c'est un Crit'Air 1 tout comme le CR-V hybride ... ou une Civic Type-R ^-^
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Sur le fofo 2 en avait un et ceux ci pourront peut être nous en dire plus, maintenant le dernier est en 2.4 au lieu du 2L, par contre le fait qu'il soit un PHEV cela lui permettra d'entrer dans les villes avec la nouvelle loi qui pointe. ?
Jusqu'en 2030 pour entrer dans les ZFE!
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Jusqu'en 2030 pour entrer dans les ZFE!
Je ne crois pas une seule seconde à l'interdiction de circuler en ZFE pour les thermiques des 2030.
Contrairement à la commission européenne les acteurs français sont élus.
Car même si en 2030-demain quoi- les ventes seront sûrement majoritairement électriques pour suivre les contraintes européennes, on en sera encore loin au niveau du parc.
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Je ne crois pas une seule seconde à l'interdiction de circuler en ZFE pour les thermiques des 2030.
Contrairement à la commission européenne les acteurs français sont élus.
Car même si en 2030-demain quoi- les ventes seront sûrement majoritairement électriques pour suivre les contraintes européennes, on en sera encore loin au niveau du parc.
Notre Twingo sera interdite de rouler en 2024... à suivre!
Je veux bien te croire mais j'ai l'impression que c'est plié au mieux un petit retard à l'interdiction!
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Notre Twingo sera interdite de rouler en 2024... à suivre!
Je veux bien te croire mais j'ai l'impression que c'est plié au mieux un petit retard à l'interdiction!
C'est peut-être le moment de vendre la Twingo avant qu'il ne soit trop tard?
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C'est peut-être le moment de vendre la Twingo avant qu'il ne soit trop tard?
Elle marche si bien!
Elle est à ma compagne, elle est prévenue.
Au pire, elle finira à la campagne...
Mais oui si ce n'est pas pour la remplacer, c'est peut être le moment de la vendre...encore que sa cote ne doit plus beaucoup bouger (2007)!
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Je pensais revendre mon Crv3 (crit'air 2) mais je le garde jusqu' a la fin, on verra pour le remplacement de la Note (crit'air 2) qui est déjà à 190 000km pour un 1,4L, elle tourne très bien et en plus je lui fait un régime de 1/3 de SP98 et 2/3 de E85, conso réel dans les 6L max soit 0,5 à 1L de plus qu'avec le Sp95e10.
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Comparatif US ... mais le CR-V 5 arrive en tête même si c'est le véhicule le plus ancien du comparatif O0
http://www.youtube.com/watch?v=v-GKr_dyCag (http://www.youtube.com/watch?v=v-GKr_dyCag)
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Yes mais pas des hybrides...
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Yes mais pas des hybrides...
Que veux-tu dire par là?
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Le CR-V présenté n'est pas un hybride et le fil parle du CR-V H / concurrence... ;)
CORRECTIF, j'avais regardé trop vite, ils comparent les versions de "base" mais font mention également des versions hybrides ou hybrides rechargeables...