Oui il est pas cher ce diesel mais de ce que j'ai vu les diesel honda côtent moins qu les essence pour les crv. (plus d'offres en diesel qu'en essence)

Yannick n'a rien remonté du tout j'avais lu ça avant ;-)

Le mieux c'est de voir et de se faire son opinion soit même.
Sur ce même vendeur j'en ai vu un qui se plaignait que sa crémmaillère fuillait après lui avoir acheté une saab de 280.000Km de 88............no comment.
Il y a aussi des avis positifs.
Pour moi c'est du "brasse voiture" rien de plus, pour le CR-V il faut le voir, sans le voir on ne pourra pas se prononcer.

Merci Aos pour le bouton.

Jo37.............on ne veut que le 2L essence pas de diesel...........même pas je regarde l'annonce 

Pour les hors sujet de BVA on pourrait lancer un poste ailleurs non ?

Quand on a acheté notre véhicule, je lui ai fait 4 vidange de la BVA d'affilé en 10.000Km. A la fin de la troisième l'huile avait une très belle couleur proche de l'huile neuve.
Il est STRICTEMENT impossible de vidanger un convertisseur. Seuls les pro de la BVA (il en existe en France !?) peuvent vidanger à 100% en une fois en démontant l'échangeur eau/huile souvant avec une machine qui pousse l'huile neuve pendant que l'autre partie aspire.

Chez AISIN, la crépine n'est pas accessible et pour cause elle est prévue pour 400.000Km, si tant est que les vidanges soient respectées (tous les 60.000Kms)

Ce qui s'use sur les BVA ce sont uniquement les électrovannes, les embrayages s'usent par ceux qui abusent de kickdown souvent l'embrayage de 2, sinon ce sont les EVM qui sont HS.........chez HONDA elles sont à l'extérieur, hyper simple ! Rien à voir avec une dépose d'un distributeur hydraulique complet !

Les embrayages en usage normal ne s'use pas (ou archi peu).

La BVA du CR-V est quand même "très" vieille de conception (mais je n'ai jamais pu trouver de doc), est-ce qu'elle dispose uniquement d'embrayage en bain d'huile ou aussi de frein à bande ? (qui remplace l'embrayage d'un rapport souvent sur ces BVA de ces années là), les embrayages en frein à bande  sont moins faiclement dosable par le pilotagle de l'électronique et des EVM.

Si on fait les vidanges en temps et en heure, conduit sans abuser des kick down, les embrayages sont inusables ou avant qu'ils soient usés il faudra bien plus de 200.000Kms, et souvent les électrovannes ont au moins été changé une fois. Après c'est sûr que les ânes qui roulent avec des électrovannes qui pilotent mal la boite  à cause de fuite interne ça bousille les embrayages, logique.

Sur la AF33 ou AW55-50 (de AISIN) la 3 est embrayée par un frein à bande par exemple.


Pour revenir au sujet, pour la différence de couleur avant/arrière, est-ce que le noir de Honda de cette année était uniquement un noir ou pourrait éventuellement tirer sur un bleu foncé ? (cf photo avant et arrière)

Merci.

Flo.

Entre les EVM de séquence et les EVM de régulation de pression difficile pour moi de les appeler électrovanne OK  Je pinaille 

Flo.

D'ici à ce qu'un jour ils remplacent l'hydraulique par des petits moteurs électrique, je dis pas le bordel.
En hydraulique les BVA a convertisseur et leurs distributeurs c'est quand même du super travail !

Flo.

 conduit sans abuser des kick down, les embrayages sont inusables ou avant qu'ils soient usés il faudra bien plus de 200.000Kms, et souvent les électrovannes ont au moins été changé une fois. Après c'est sûr que les ânes qui roulent avec des électrovannes qui pilotent mal la boite  à cause de fuite interne ça bousille les embrayages, logique.

La boite change quand même souvent de rapports sur le crv et pour avoir un peu de puissance, le kick down est pour moi quand même souvent utile.

Yannick n'a rien remonté du tout j'avais lu ça avant ;-)

Ce qui est un peu dommage dans ta communication, c'est que tu as déjà les réponses ... On perd du temps.

Bonsoir,

Désolé ZZTop si tu as l'impression de perdre ton temps, mais je viens de relire mon premier post, je demandais des avis sur le véhicule pas la société (car en tapant de le nom de la société on trouve de tout et son contraire)

Désolé si tu trouves que tu perd ton temps..............ou que je n'ai pas donné toutes les infos, mai j'aurai donné ces infos (sur la société) dans le premier post, je pariait que ça partait en live et qu'on aurait pas parlé de l'auto ;-)

Penguelen, on ne perd pas forcément du temps on peut en gagner, c'est mieux d'être sur PH que sous les autos a travailler non ? 

Flo.