On est d'accord que c'est archi paisibe, mais quand on voit qu'en roulant très cool à moins de 70 l'insight tourne à 1100/1200 rpm ;-)
D'ailleurs phil confirme aussi ;-)
Après c'est certain qu'il reste pas mal de tour au delà de 2300rpm, mais comme vous l'avez souligné plus haut on n'y va pas souvent.
Au pire là ou l'on monte en 4 ou 5 sur le couple du 3.5 à 1500rpm (voir moins, il est impressionnant ce moteur) le CR-V 4 montera à la même vitesse et avec un peu plus de bruit peut être à 2300/2500rpm c'est "tout".
Après pour la relance, j'espère quand même que ce sera plus percurant que les 147cv de la croma :'-(
Mais peut être qu'en boite auto c'est différent.
En boite manu sur la croma y'avait intérêt à essayer d'être dans les 4000rpm pour avoir du répondant, sinon c'était même pas la peine.
Du coup en montagne on ne monte pas à la vitesse qu'on désire, on monte à la vitesse que le véhicule peut monter.......pas qu'il ne pourrait pas monter plus vite, mais que si on monte plus vite ça fait beaucoup plus de bruit dans l'habitacle, et que si on passe le rapport supérieur on passe sous 4000rpm et elle ne peut plus monter. Et en celà, l'insight monte bien mieux et sans ces inconvénients, malgré sa modeste puissance on a pas à "subir" la voiture, on choisit la vitesse à laquelle on monte.
Et en se bloquant à 6000rm quand on a besoin de puissance + l'apport de l'électrique, ça permet au final d'avoir des perfs utile supérieure au 147cv atmo, pourtant avant de l'avoir j'aurai parié l'inverse.....mais dans les faits pas du tout.
Car hormis les grosses rampes d'autoroute très longue, partout ailleurs on n'est jamais au plancher, du coup même en côte la batterie n'est jamais vide (si on met pas pied au plancher, le moteur ouvre plus le papillon, ce qui permet de recharger la batrerie en côte, et de pas trop gréver le rendement, car ça améliore les pertes de charge du moteur thermique en faisant ainsi), et comme l'apport électrique est quand même sensible pour faire un dépassement même assez long la batterie encaisse dans toutes les situations dans notre usage je tiens à préciser par contre.
Flo.