Un ami me posait la question,quelle est l différence entre régulateur et limiteur de vitesse?

Bonjour a tous
J'ai reçu mon cr-v 4 il y a peu (achat Allemagne)
Je n 'arrive pas a retirer des bips qui se produisent a 50 km/h et 80 km/h

il y a également le temoin de pression des pneus qui s'est allume et que je n'arrive pas a faire partir il y a une manipulation a faire mais ne parlant pas allemand je me permet d'en parler a des personnes aguerris

merci de vos reponses

Achat via un mandataire ou achat en direct ?
Négocié à quel prix ?

Bonjour a tous
J'ai reçu mon cr-v 4 il y a peu (achat Allemagne)
Je n 'arrive pas a retirer des bips qui se produisent a 50 km/h et 80 km/h

il y a également le temoin de pression des pneus qui s'est allume et que je n'arrive pas a faire partir il y a une manipulation a faire mais ne parlant pas allemand je me permet d'en parler a des personnes aguerris

merci de vos reponses

Bienvenue à toi
J'ai aussi acheté mon CR-V en Allemagne chez un mandataire, as-tu le GPS sur le tient, car le seul faite de mettre mon GPS en français j'avais tous les menu dans la langue de Voltaire

regulateur on regle la vitesse voulue (sur autoroute par exemple) et limiteur on se fixe des seuils de vitesse a ne pas franchir si ces seuils sont dépassé une alerte alors apparait.

Une alerte sonore apparait si ce sont les deux limitée via menu, mais t'autorise à dépasser cette limite, celles qui te gène, alors que via le limiteur cela t'empêche de dépasser la vitesse, sans alerte sonore 

Euh.....Y a qlq bêtises au dessus....

Les alertes (à deux vitesses différentes) n'ont rien à voir avec le limiteur. Ce sont des alertes qui se paramétrent (ON/OFF et seuil) dans l'ODB.

Quant au limiteur...il autorise le franchissement de la vitesse programmée UNIQUEMENT en appuyant à fond (façon quick kick down), pour des raisons de sécurité. En revanche :
1) en accélérant normalement il ne dépassera pas la vitesse programmée
2) accélérateur relâché, il n'y a pas de maintien de la vitesse (contrairement au régulateur)

Euh.....Y a qlq bêtises au dessus....

Les alertes (à deux vitesses différentes) n'ont rien à voir avec le limiteur. Ce sont des alertes qui se paramétrent (ON/OFF et seuil) dans l'ODB.

Quant au limiteur...il autorise le franchissement de la vitesse programmée en appuyant à fond (façon quick down), pour des raisons de sécurité. En revanche :
1) en accélérant normalement il ne dépassera pas la vitesse programmée
2) accélérateur relâché, il n'y a pas de maintien de la vitesse (contrairement au régulateur)

C'est bien cela (à part un kick down spécifique à une boite de vitesse automatique conventionnelle ou robotisé)

J'ai eu les mêmes soucis et Tom m'a donné la procédure détaillée que je recopie
Il faut ajouter (TRES IMPORTANT) serrer le frein à main (sinon, pas de maj possible)

1. Déverrouiller la voiture (seulement si verrouillée)
2. Ouvrir la portière conducteur et s'asseoir (plus facile que de passer par le siège passager)
3. Mettre la clé dans le contact puis en position 2 (sauf système main libre, appuyer deux fois), ne pas démarrer la voiture sinon le menu sera inaccessible
4. Avec les boutons à droite sous le volant, sélectionner sur l'ODB le menu représenté par deux feuilles et appuyer sur Sel, bouton du milieu
5. Se rendre dans le menu 2/6 avec les boutons haut/bas précédents "Système d'alerte de crevaison", appuyer sur Sel
6. Appuyer une fois sur le bouton bas ou haut pour sélectionner "Réinitialiser ou réinitialisation" et appuyer sur Sel

C'est tout.
le menu des alertes de franchissement de vitesses est le 1/6 on peut régler 2 vitesses souhaitées et activer ou non les alertes : au final, je les ai réglé sur 30 km/h et 50km/h pratique en ville surtout en zone "surveillée"