Le faire contact coupé, et démarrer ensuite par prudence

mais je ne pense pas, sur un bocal comme cela (lave-glace ou frein) il s'agit d'un simple contact, pas d'une carte électronique complexe.

c'est peut être aussi un hasard (une autre panne arrivée en même temps et ayant elle déclenché la mise en sécurité) ?

D'où l'intérêt d'aller faire lire les codes erreur enregistrés avant de faire n'importe quoi sous le capot...

De plus aussitôt que j'ai remis du liquide dans le réservoir tout est rentré dans l'ordre.

Personne ici ne croit au lien de cause à effet direct et normal entre un niveau de liquide lave-glace bas et un bridage du véhicule, d'autant que certains ont expérimenté la panne sèche de liquide lave-glace sans connaître la même expérience. Et je reste persuadé que s'il y avait un tel lien, alors il y aurait un avertissement à ce sujet dans le manuel utilisateur eu égard aux questions de sécurité que cela soulève.

Alors quand j'ai acheté le véhicule, le gars m'a dit: surveillez le liquide lave glace car elle en consomme pas mal avec le lave glace du pare brise de la lunette arrière et le lave phares !! évidement je ne voyais rien d'anormal dans ces mots mais quand j'ai eu la panne la j'ai percuté mais c'était trop tard. Après je comprend bien qu'il y a une anomalie dans le système, mais j'ai de peine à croire que le hasard a fait que cet incident est survenu en même temps que le manque de liquide.