https://www.kroon-oil.com/fr/conseils-produits/voitures-de-tourisme/honda-eu/cr-v-iii-re/cr-v-22i-dtec-4wd/31370/269453/#!/component:269453/

François pour le differentiel arrière désolé mais je ne jouerai pas avec.
Chez Honda et c est la seule marque pour laquelle j ai pris les huiles boite et pont chez eux.

Apres n importe quel fournisseur d huile peuvent orienter vers leurs huile sur leur propre site.

Pour les BVA honda 5, honda a revue sa copie justemment pour une question de fiabilité je n avais du coup pas voulu jouer a prendre une autre huile.

Pour effectuer ces vidanges si on sait fqire l entretien courant et est precautionneux c est quand même facile et permet toujours d économiser.

MOTUL fait toutes les huiles pour les HONDA  moteur,boîte,pont, et bv auto également, liquide de frein en différentes indices et certainement d'autres marques  aussi?
Ne surtout pas penser que les concessionnaires respectent tous les marques préconisées, même chez Honda 
Dans le mien c'est de la MOTUL plus une dose de MECACYL car les hivers il m'est arrivé plusieurs d'avoir un grognement à froid et faut pas dire que c'est exceptionnel car plusieurs fois c'est arrivé et sur celui d'un copain aussi , et pourtant c'était l'huile de chez Honda.
Mais ne pas trop s'en faire un pont de CRV ne casse pas facilement mise à part le capteur qui est dans le pont arrière et quand celà arrive il n'y a plus l'enclenchement automatique lors des sollicitations.

Salut FRANCOIS
Tu rajoute un additif à l'huile l'hiver.
Peut être parce que qu'elle est trop fluide??
Il me semble que tu mets de la 0w30 honda-motul.
Moi je n'ai laissé qu'une nuit le cr-v dehors cet hiver, et il faisait -5° . S'était la première fois qu'il dormait dehors, à l’hôtel, et au démarrage c'est vrai que je l'ai trouvé très bruyant, mais sans analyser si il y avait un bruit suspect car je n'ai pas l'habitude de la laisser dehors.
Les garagistes du 37 et 45 mettent de la 5w40. C2/C3 pour le FAP
Moi j'étais repassé en 0w30 15jours après la révision pour suivre le carnet d'entretien

Ho que je suis con, oui tu parlais du pont. J'étais parti sur le moteur
J'allais y venir au pont. Oui moi aussi ça grogne un peut le pont à froid. Intéréssant ton produit
Tu rajoutes en en enlevant un peu avant je suppose.....
Mais pour le capteur qui lâchait je suppose que c'est le voyant AWD qui s'allumait, et tu ne sentais plus le véhicule démarrer avec les roues arrières?

MOTUL fait toutes les huiles pour les HONDA  moteur,boîte,pont, et bv auto également, liquide de frein en différentes indices et certainement d'autres marques  aussi?

Ce n'est pas Motul qui fait toutes les huiles Honda, c'est Castrol..........ce qui n'empêche pas d'utiliser des lubrifiants d'une marque.

François, honda avait changé d huile vers 2006 pour la bva 5 a cause d un arbre qui chauffait pas mal et alterait l huile très rapidement.

Pour le differentiel je n ai pas fait assez de recherche pour savoir pourquoi il faut la Honda mais Motul ne fais PAS d huile pour le differentiel avec le dual pump de Honda. Ils m avaient dis d aller la prendre chez honda motul eux même et idem pour castrol.

En moto et motoculture honda "travaille " avec motul mais en auto c est castrol.

Quand aux additifs mon avis est tres sévère envers ceux ci.
Sans rentrer dans un débat qui a déjà eu lieu a ce propos, pourquoi certains additif mettalique et chloré sont autorisé dans ces produits et pas dans les huiles ? Facile vu les produits qu ils utilisent de faire des hyperlubrifiants......
Je ne sais pas si un jour enfin on harmonisera les réglementations.

Le pire c est que ca existe pour l huile moteur  et que ces produits ultra nocifs se retrouvent forcément quelque part. ....

Les fabriquants d huile ont fait un sacré boulot ces dernières années avec les contraintes d interdiction / restriction de profuits qui étaient idéaux en terme de lubrificarion.....

 ca sera intéressant. ........

Demande lui de quoi est composé mecacyl majoritairement ......

Je suis preneur de son retour sur l impact dans leur huile a moyen long terme et si ca ne perturbe pas leurs autres chaines d additifs.

Et il pourra te faire une synthèse de la complexité et performance  sans rentrer dans le détail des additifs souffrés, a base de phosphore, chlorés. ..... et des additifs a base de métaux.......et les limites de part les normes/réglementations.



 

ca sera intéressant. ........

Demande lui de quoi est composé mecacyl majoritairement ......

Je suis preneur de son retour sur l impact dans leur huile a moyen long terme et si ca ne perturbe pas leurs autres chaines d additifs.

Et il pourra te faire une synthèse de la complexité et performance  sans rentrer dans le détail des additifs souffrés, a base de phosphore, chlorés. ..... et des additifs a base de métaux.......et les limites de part les normes/réglementations.



 

Oh la je ne me pose pas toutes ces questions, j'ai 317000 kms et l additif est rajouté depuis quelle a 20000kms quand le pont avait grogné , et lui s'en fou de MECACYL il s'occupe que de MOTUL
mais regardes dont les démos sur youtube.