Bonjour.

 A l'occasion de la dépose de mon crv pour son entretien des 3 ans, on évoque un remplacement du pare-brise suite à un impact qui commence à "étoiler".

Il me conseille de contacter mon assurance car certaines seraient réticentes, même si elles ne peuvent refuser, à ce genre d'opération en dehors de leur réseau partenaire.

Demandant innocemment le prix, il me répond : 1200 euros en me précisant que c'est env le double des tarifs pratiqués par ces réseaux.

Il argumente en précisant qu'il s'agit d'équipements d'origine, que les joints et les agrafes sont changés, que le verre est plus épais ...

Sur un plan financier pour moi c'est identique, la franchise étant dans tous les cas d'une centaine d'euros.

Cela dit, j'aimerais connaitre votre sentiment quant à ces affirmations, info ou intox ?

Bonjour.

 A l'occasion de la dépose de mon crv pour son entretien des 3 ans, on évoque un remplacement du pare-brise suite à un impact qui commence à "étoiler".

Il me conseille de contacter mon assurance car certaines seraient réticentes, même si elles ne peuvent refuser, à ce genre d'opération en dehors de leur réseau partenaire.

Demandant innocemment le prix, il me répond : 1200 euros en me précisant que c'est env le double des tarifs pratiqués par ces réseaux.

Il argumente en précisant qu'il s'agit d'équipements d'origine, que les joints et les agrafes sont changés, que le verre est plus épais ...

Sur un plan financier pour moi c'est identique, la franchise étant dans tous les cas d'une centaine d'euros.

Cela dit, j'aimerais connaitre votre sentiment quant à ces affirmations, info ou intox ?

Concernant l'épaisseur, perso, je n'y crois pas trop; il ne doit pas y avoir beaucoup de fabricants de pare brise, et ils  doivent être tenus par un cahier des charges pour recevoir l'homologation.
Mais ce n'est que mon sentiment et je peux me tromper.

Bonjour.

 A l'occasion de la dépose de mon crv pour son entretien des 3 ans, on évoque un remplacement du pare-brise suite à un impact qui commence à "étoiler".

Il me conseille de contacter mon assurance car certaines seraient réticentes, même si elles ne peuvent refuser, à ce genre d'opération en dehors de leur réseau partenaire.

Demandant innocemment le prix, il me répond : 1200 euros en me précisant que c'est env le double des tarifs pratiqués par ces réseaux.

Il argumente en précisant qu'il s'agit d'équipements d'origine, que les joints et les agrafes sont changés, que le verre est plus épais ...

Sur un plan financier pour moi c'est identique, la franchise étant dans tous les cas d'une centaine d'euros.

Cela dit, j'aimerais connaitre votre sentiment quant à ces affirmations, info ou intox ?

J'ai eu à changer mon P-B sur le CRV au mois de septembre. Suis passé par France Parebrise (en contrat avec mon assureur). Facturé 526€. Tu m'étonnes que l'assureur préfère son partenaire.
Mon cc lui ne fait pas ce type d'intervention en propre, il les sous-traite à un carrossier.

1) un assureur ne peut t'imposer le prestataire. Ça c'est imparable. La seule différence financièrement, c'est que dans le réseau de l'assureur, tu ne feras pas d'avance, alors que si l'assureur n'est pas conventionné avec ton cc, tu devras faire l'avance.

2) le P-B qui a été posé en remplacement est a priori le même que celui d'origine (même fournisseur, même références qui sont inscrites sur le P-B)

3) reste le sujet de la pose et des accessoires.
La facture que j'ai eue mentionne les agrafes.
Mais :
- ma caméra (gestion du passage de codes à phares) n'a pas été remontée comme d'origine (roulant peu de nuit, je n'ai pas constaté de dysfonctionnement)
- je trouve mes essuie-glace auto parfois plus excentriques qu'avant
- il manque assurément un joint mousse entre la base du P-B et le tableau de bord. Il était clairement visible d'origine, il n'y en a plus
- je ne serais pas étonné qu'il manque un joint d'étanchéité à l'air en haut du P-B (dans certaines circonstances, je perçois plus de bruits d'air qu'avant dans cette zone proche de la jonction avec le toit panoramique)
- mon essuie-glace avant droit n'a pas été reposé exactement dans sa position d'origine au repos (un peu plus haut)

En conclusion, si ça devait se reproduire sur ce véhicule ou un autre véhicule récent, je passerai probablement par ma cc (je précise quand même qu'un autre membre du forum fréquentant la même cc que moi n'avait pas été satisfait d'un changement de P-B confié à la cc et sous-traité comme indiqué plus haut).

En revanche, loi des séries, j'ai dû changer la semaine dernière le P-B de ma vielle Golf III. Il était d'origine (19 ans) et des éclats anciens n'ont pas apprécié un fort contraste thermique, le P-B s'est fissuré sur 40cm (par ailleurs, il était comme piqué sur toute sa surface, ça devenait pénible pour la vision). Là, aucune hésitation, direction France Parebrise (aucune électronique).

Précision sur mon impact qui commence à "étoiler" : il avait fait l'objet d'une réparation par "france pare-brise" ; au bout d'un mois ou deux la résine était déjà partie ...

Ne megottez pas sur la sécurité!
Sur mon ancienne Accord, à l'avant, c'était 28€ en adaptable (qualité car Valeo mais balai avec quelques 7-8mm de moins) de 38€ chez le concessionnaire pour des essuie-glaces impeccables.
10€ c'est énorme mais pour le tracas et la sécurité, je choisis les Honda pour être tranquille et ne faire qu'un voyage.

C'est pourtant du BOSCH !

Je préfère encore conseiller les Valeo! Les Bosch sont peu efficace et les adaptations... folkloriques!

Je suis Valeo habituellement.
Mais va en trouver pour le CRV....

Pour le coup les BOSCH sont de même longueur que ceux d'origine. C'est plutôt l'épaisseur de la lame qui me fait craindre pour la longévité...

De toute façon, des mauvais essuie-glaces en général sont presque toujours mauvais des le départ!