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Auteur Sujet: Entretien du CR-V 4  (Lu 775878 fois)

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Re : Entretien du CR-V 4
« Réponse #480 le: 09 janvier 2016 à 15:25:15 »
ça prouve que y en a un qui suit...enfin qu'y essaye! ;)
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Kris78

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Re : Entretien du CR-V 4
« Réponse #481 le: 10 janvier 2016 à 23:58:38 »
Bonsoir,
Le forfait de changement de plaquettes (avec montage) est un forfait indigeste de 350€, donc je regarde dans les chaines style Feu vert (235€ pour du noname "qualité équivalente à l'origine") ou Norauto et là le tarif est tombé à 159€ avec des plaquettes Valéo ! (autres marques dispos Ferodo, Bosch, Jurid ou Brembo).
Montage samedi, je vous tiens au courant. Ma voiture doit avoir 45000km je crois... plaquettes d'origine. Je freine "normalement", c'est pas une motocyclette ;) mais pas de frein moteur, boite auto + poids, bref, ça bouffe de la plaquette.
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Re : Re : Entretien du CR-V 4
« Réponse #482 le: 11 janvier 2016 à 09:28:19 »
Citation de: Kris78 le 10 janvier 2016 à 23:58:38

Montage samedi, je vous tiens au courant. Ma voiture doit avoir 45000km je crois... plaquettes d'origine. Je freine "normalement", c'est pas une motocyclette ;) mais pas de frein moteur, boite auto + poids, bref, ça bouffe de la plaquette.

 :idiot2: J'ai un CR-V4 BVA comme toi, j'habite une région très vallonnée, je suis à presque 64000Km, j'ai toujours mes plaquettes d'origine, mais je me sers des palettes au volant dans les descentes afin d'avoir du frein moteur.
Lors du dernier entretien à 60.000, mon CC m'a dit, sans problème encore 20 à 30MKm  O0
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Kris78

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Re : Entretien du CR-V 4
« Réponse #483 le: 11 janvier 2016 à 09:36:55 »
Je l'ai achetée d'occasion à 28000km, peut-être en est-ce la raison ;)
J'ai au compteur 47500km. C'est vrai que des fois j'utilise les palettes, mais je me dis que ça consomme + d'essence au final et que le coût des plaquettes ne le justifie pas pour moi.
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Re : Re : Entretien du CR-V 4
« Réponse #484 le: 11 janvier 2016 à 09:49:32 »
Citation de: Kris78 le 11 janvier 2016 à 09:36:55
Je l'ai achetée d'occasion à 28000km, peut-être en est-ce la raison ;)
J'ai au compteur 47500km. C'est vrai que des fois j'utilise les palettes, mais je me dis que ça consomme + d'essence au final et que le coût des plaquettes ne le justifie pas pour moi.

Non à la déccélération, il y a coupure d'alimentation en carburant si j'ai bonne mémoire  ;)
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Re : Entretien du CR-V 4
« Réponse #485 le: 11 janvier 2016 à 09:59:21 »
Avec les injection, il y a coupure d’alimentation d'essence à la décélération!
Avec les carburateurs, c'était moins vrai.
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Re : Re : Entretien du CR-V 4
« Réponse #486 le: 11 janvier 2016 à 10:27:11 »
J'ai changé mes plaquettes avant chez mach honda, vendredi dernier , forfait 200 euros, j'ai également fait passer les pneus avant à l'arrière.

Citation de: Kris78 le 10 janvier 2016 à 23:58:38
Bonsoir,
Le forfait de changement de plaquettes (avec montage) est un forfait indigeste de 350€, donc je regarde dans les chaines style Feu vert (235€ pour du noname "qualité équivalente à l'origine") ou Norauto et là le tarif est tombé à 159€ avec des plaquettes Valéo ! (autres marques dispos Ferodo, Bosch, Jurid ou Brembo).
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Kris78

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Re : Re : Re : Entretien du CR-V 4
« Réponse #487 le: 11 janvier 2016 à 12:31:12 »
Citation de: OLIVIER92 le 11 janvier 2016 à 10:27:11
J'ai changé mes plaquettes avant chez mach honda, vendredi dernier , forfait 200 euros, j'ai également fait passer les pneus avant à l'arrière.

350€ chez Honda Villebon  :'(

Bon ok, je vais tester les palettes à la décélération. Faudrait mettre 1 litre d'essence et descendre un très long col de montagne  ::)
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Re : Re : Re : Re : Entretien du CR-V 4
« Réponse #488 le: 11 janvier 2016 à 14:53:17 »
Citation de: Kris78 le 11 janvier 2016 à 12:31:12
Faudrait mettre 1 litre d'essence et descendre un très long col de montagne  ::)

Dans quel but?  :idiot2:
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Re : Entretien du CR-V 4
« Réponse #489 le: 11 janvier 2016 à 15:38:10 »
Pour tester si le frein moteur coupe effectivement l'injection.
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Re : Re : Entretien du CR-V 4
« Réponse #490 le: 11 janvier 2016 à 15:54:38 »
Citation de: CRV-ma le 11 janvier 2016 à 15:38:10
Pour tester si le frein moteur coupe effectivement l'injection.

Regarder l'indicateur de conso instantanée est déjà une bonne indication, non?  ???

L'indicateur d'économie (lumière verte en mode ECON) est aussi un bon indicateur ... avec la BVM, si on roule au point mort /roue libre en descente ... la lumière passe au blanc (pas "économique") ... si on enclenche une vitesse, cela repasse au vert.
« Modifié: 11 janvier 2016 à 21:59:38 par AoS »
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Re : Entretien du CR-V 4
« Réponse #491 le: 11 janvier 2016 à 16:17:59 »
Pourquoi les commerciaux des cc ne nous expliquent pas tout dès le départ ?

http://www.loyaltysite.ca/HondaCRVimmersion/FR/ECO.html
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Re : Entretien du CR-V 4
« Réponse #492 le: 11 janvier 2016 à 16:28:10 »
Et cette page pour télécharger le manu en Français des VH honda. O0


http://m.honda.ca/proprietaires/manuels
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Re : Entretien du CR-V 4
« Réponse #493 le: 11 janvier 2016 à 16:29:28 »
Parce que ce ne sont que des vendeurs et non comme avant des passionnés de voiture, ils sont la à vendre un Vh comme un frigo.  :D
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Re : Entretien du CR-V 4
« Réponse #494 le: 11 janvier 2016 à 17:03:58 »
J'ai d'ailleurs l'impression que bien peu sont des passionnés, ni même simplement interessés.
Dès qu'on rentre dans la technique, même pas spécialement pointue, il n'y a plus grand monde.
« Modifié: 11 janvier 2016 à 17:36:06 par cledyn »
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