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Auteur Sujet: Entretien du CR-V 4  (Lu 500077 fois)

Hors ligne Harry

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Re : Re : Entretien du CR-V 4
« Réponse #150 le: 20 décembre 2013 à 10:04:16 »
La lunette AR ne serais pas en plastique sur l'accord et peut etre aussi sur le CR-V perso je ne passe rien qu'1 eponge sur la lunette AR

Qu'est-ce que tu veux dire par lunette arrière en plastique ?  ???
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
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didale

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Re : Entretien du CR-V 4
« Réponse #151 le: 20 décembre 2013 à 10:11:22 »
je crois que ce n'est plus en verre minérale que sont faite les vitres AR de nos VH  c'est en plastique coulé comme pour les phares ?

Hors ligne Harry

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Entretien du CR-V 4
« Réponse #152 le: 20 décembre 2013 à 10:13:09 »
je crois que ce n'est plus en verre minérale que sont faite les vitres AR de nos VH  c'est en plastique coulé comme pour les phares ?

Non, que ce soit l'Accord, le CR-V ou la Jazz, c'est bien du verre  ;)
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didale

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Re : Entretien du CR-V 4
« Réponse #153 le: 20 décembre 2013 à 10:14:39 »
Ah pardon j'aurais confondu avec du Rinolt :uglystupid: :uglystupid:

c'est la forme un peu bombé qui me faisait penser celas
« Modifié: 20 décembre 2013 à 10:18:00 par didale »

Hors ligne AoS

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Re : Re : Entretien du CR-V 4
« Réponse #154 le: 20 décembre 2013 à 10:18:58 »
La lunette AR ne serais pas en plastique sur l'accord et peut etre aussi sur le CR-V perso je ne passe rien qu'1 eponge sur la lunette AR

Non non, c'est du verre.

Sur la Civic 8, la partie basse de la vitre du hayon était en plexi ... ce qui empêchait d'ailleurs de la teinter par la méthode traditionnelle du film collé à chaud.
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

didale

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Re : Entretien du CR-V 4
« Réponse #155 le: 20 décembre 2013 à 10:37:52 »
Bien Bien alors autant continuer a faire super Gafffffe ???

didale

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Re : Entretien du CR-V 4
« Réponse #156 le: 10 janvier 2014 à 19:48:35 »
Bonsoir Hier rendez vous chez le CC du clos pour la révision des 20000km lors de la prise de rendez-vous j'ai demandé une voiture de remplacement

 le Chef d'Atelier ma dis que pas besoin juste une attente d'1 H 15 env. et confirmation lors de la visite 1H 10 montre en mains et retour des clés

Facture de 329 euros; celas comprend  6L d'huile 5w30 le filtre a huile le joint ;filtre à pollen forfait démontage remontage ; les niveaux d'appoint, le forfait mise a jour à la valise et l'activation de la périodicité des révisions.

  Pas de mise a jour pour des défauts, il parait que tous va bien. Lavage Ext Offert.

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Re : Entretien du CR-V 4
« Réponse #157 le: 18 janvier 2014 à 15:10:40 »
Ben c'est cher pour une vidange :(
j'avais le CR-V 4 2.2 I-DTEC BVA Exclusive du 05/2013, vendu le 26/05/2022 ;((

Hors ligne dauga40

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Re : Re : Entretien du CR-V 4
« Réponse #158 le: 18 janvier 2014 à 19:49:33 »
Ben c'est cher pour une vidange :(

Pour mon ancienne Cee'd SW CRDI 115 de 2012, première révision 300 euros...Pa si cher que ça le CR-V  :-\
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Re : Entretien du CR-V 4
« Réponse #159 le: 18 janvier 2014 à 20:57:16 »
Le problème des CC c'est surtout la main d'œuvre et la marge pratiqué sur les liquides.  :P
Ps: pour cela que je fais quasiment tout chez mon petit garagiste avec qui ont fixe un forfait et pas un travail à l'heure (par contre je fournis les liquides et autres comme cela il fait pas de marge dessus et je sais ce qu'il met dedans) qui au demeurant a la valise.
Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

steph51

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Re : Re : Entretien du CR-V 4
« Réponse #160 le: 20 janvier 2014 à 16:38:27 »
Bonsoir Hier rendez vous chez le CC du clos pour la révision des 20000km lors de la prise de rendez-vous j'ai demandé une voiture de remplacement

 le Chef d'Atelier ma dis que pas besoin juste une attente d'1 H 15 env. et confirmation lors de la visite 1H 10 montre en mains et retour des clés

Facture de 329 euros; celas comprend  6L d'huile 5w30 le filtre a huile le joint ;filtre à pollen forfait démontage remontage ; les niveaux d'appoint, le forfait mise a jour à la valise et l'activation de la périodicité des révisions.

  Pas de mise a jour pour des défauts, il parait que tous va bien. Lavage Ext Offert.

Bonjour . pour la même chose a reims 275 euros

didale

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Re : Entretien du CR-V 4
« Réponse #161 le: 20 janvier 2014 à 18:27:22 »
Bonsoir comme quoi il y a bien 2 poids 2 mesures au niveau des tarifs entre la région parisienne et les villes de province je pense que pour le prochain rendez vous je me renseignerais pour faire un séjour chez les Bo-parent a sarcelles et visiter une concession du 95 plus abordable en tarif surtout pour attendre juste une heure; en parlant de PH avec un client qui avais des problèmes de disque AR sur une civic de 70000 km. Ouf! pas tres heureux le gars.

Hors ligne Harry

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Re : Entretien du CR-V 4
« Réponse #162 le: 20 janvier 2014 à 22:53:39 »
Bonsoir comme quoi il y a bien 2 poids 2 mesures au niveau des tarifs entre la région parisienne et les villes de province je pense que pour le prochain rendez vous je me renseignerais pour faire un séjour chez les Bo-parent a sarcelles et visiter une concession du 95 plus abordable en tarif surtout pour attendre juste une heure; en parlant de PH avec un client qui avais des problèmes de disque AR sur une civic de 70000 km. Ouf! pas tres heureux le gars.

Dans une concession Honda du 95 ce sera le même prix, le Val d'Oise fait partie de la région parisienne. C'est bien pour ça que je vais dans le 27  ;)
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didale

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Re : Entretien du CR-V 4
« Réponse #163 le: 21 janvier 2014 à 17:14:17 »
Bon je vais chercher un autre lieu :'( .Harry j'ai lu dans un autre post que tu avais eu un souci d'etrier de frein mal monté cela ressemble au probleme du gars rencontré en concession peut tu me renseigner sur la solution pour faire suivre a mon contact merci

Hors ligne Harry

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Entretien du CR-V 4
« Réponse #164 le: 21 janvier 2014 à 17:33:35 »
Bon je vais chercher un autre lieu :'( .Harry j'ai lu dans un autre post que tu avais eu un souci d'etrier de frein mal monté cela ressemble au probleme du gars rencontré en concession peut tu me renseigner sur la solution pour faire suivre a mon contact merci

En fait ce n'était pas l'étrier lui même qui était mal monté, mais le "cache-poussière" qui le protège. Celui-ci ayant été mal monté sur mon CR-V, il s'est déboité et n'assurait plus son rôle de protection, raison pour laquelle l'étrier a fini par se gripper (c'est en tout cas ce que m'a dit le mécano).
Le remplacement des 2 disques + plaquettes AR a été pris en charge dans le cadre de la garantie constructeur.
 
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