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Auteur Sujet: CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis  (Lu 791900 fois)

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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #120 le: 18 juin 2013 à 13:39:27 »
Je vais vraiment finir par croire ta femme : tu n'aurais pas un problème avec les vibrations  ?  >:D

 :fight:
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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #121 le: 19 juin 2013 à 14:13:01 »
Et pour le FAP, on en est ou?

 Vous avez des retours?
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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #122 le: 19 juin 2013 à 14:14:21 »
Et pour le FAP, on en est ou?

 Vous avez des retours?

Aucun souci sur mon i-VTEC  :angel:
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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #123 le: 19 juin 2013 à 14:33:08 »
Et pour le FAP, on en est ou?

 Vous avez des retours?

Un peu tôt pour en avoir avec le CR-V 4  ;)
Quoiqu'il en soit, je ne vois pas de raison pour que ce soit mieux, ou moins bien, que sur les autres modèles de la marque ou ceux de la concurrence. 
=> Mazda CX-60 2.5 e-Skyactiv PHEV  01/2023
=> Tesla Model Y Propulsion 11/2023

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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #124 le: 19 juin 2013 à 14:40:10 »
Le FAP, c'est mal quoi! A réserver aux rouleurs d'autoroute donc!

Je crois que l'état a réussi à tuer le diesel grâce au manque de fiabilité du système sans même s'en rendre compte!

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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #125 le: 19 juin 2013 à 17:41:08 »
Je pense que les problèmes d'encrassement de FAP sont plus ou moins maîtrisés maintenant ... sauf probablement en utilisation 100% urbaine.

Par contre, ce qui me "dérange" toujours c'est le problème de dilution de gasoil dans l'huile pour les constructeurs qui, comme Honda, ont choisi la solution de la facilité en envoyant du gasoil dans le FAP via l'injection en post-combustion. Là, je pense que le problème peut être nettement plus insidieux avec:
- soit un indicateur de maintenance qui tient en compte les régénérations du FAP et oblige à faire des vidanges fréquentes ... ce qui finit par être coûteux
- soit un moteur qui tourne avec une huile "dégradée" ... avec un impact, à mon avis, indéniable sur la fiabilité à long terme (turbo, chaîne de distribution, ...)
« Modifié: 19 juin 2013 à 17:42:45 par AoS »
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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #126 le: 19 juin 2013 à 17:56:51 »
Le FAP, c'est mal quoi! A réserver aux rouleurs d'autoroute donc!

Je crois que l'état a réussi à tuer le diesel grâce au manque de fiabilité du système sans même s'en rendre compte!

En tout cas, entre les problèmes de Fap et la fragilité des nouveaux diesel, les malus qui frappent les motorisations essence et les bonus qui favorisent les petites cylindrées diesel, la France se distingue bel et bien par le mépris de ses citoyens, qui ne savent plus quelle motorisation adopter pour ne pas se transformer en vache à lait, alors que la voiture reste un outil indispensable à bien des gens. Mais évidemment, vu du boulevard St Germain à Paris ... :( >:(
M : CR-V3 - 2,2l i-CTDI Luxury Pack 2009 - argent whistler - 7,36 l/ 100
-> ex-CR-V2 - 2,2l i-CTDI Executive 2006 - argent greenish - 7,13 l/ 100
Mme : Jazz 3, Hybride 1,3l IMA Urban Luxury 2013- argent alabaster -  -> ex-Jazz 2, 1,4l DSI Graphite 2004 - gris ouragan -

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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #127 le: 19 juin 2013 à 17:58:23 »
+1.

Je me demande comment font les chauffeurs de taxis dans les grandes agglomérations avec ce FAP?

Bref c'est la merde quoi!  :tickedoff:

Ils veulent le généraliser sur l'essence aussi!
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phil

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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #128 le: 19 juin 2013 à 19:07:25 »
Les taxis roulent bcp en général et du coup moteur toujours chaud il y a moins de soucis d'encrassement aussi . Le Fap n'aime pas les petits trajets dont les durees de fonctionnement trop courtes ne permettent pas au moteur de bien monter en temperature ( du coup combustion moins bonne et production de particules plus importantes).

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Pariet75

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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #130 le: 29 juin 2013 à 10:03:14 »
Bonjour ,

2 problèmes a signaler :

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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #131 le: 29 juin 2013 à 10:25:20 »
Bonjour ,

2 problèmes a signaler :

Je pense que c'est un problème de clavier  :D
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #132 le: 29 juin 2013 à 13:56:40 »
Bonjour ,

2 problèmes a signaler :

Ah les joies du virtuel numérique. Même les problèmes deviennent virtuels !!
Sinon, ce ne sont pas le premier, et le deuxième ?
 :angel: ;)
M : CR-V3 - 2,2l i-CTDI Luxury Pack 2009 - argent whistler - 7,36 l/ 100
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Mme : Jazz 3, Hybride 1,3l IMA Urban Luxury 2013- argent alabaster -  -> ex-Jazz 2, 1,4l DSI Graphite 2004 - gris ouragan -

Pariet75

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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #133 le: 29 juin 2013 à 17:27:38 »
Visiblement probleme..donc je recommande :

2 problèmes a signaler:

1- pas d'accès au disque dur - zéro donnée et écus depuis le début

2- depuis l achat de mon iPod nano, erreur usb de façon aléatoire et en cours de lecture ce qui est assez pėnible. J'ai change de câble mais cela ne regle pas le probleme, helas.
Lorsque je redémarré mon CRV cela remarche pour un temps puis de nouveau problème .

Je signale que je n'avais pas de problème avec ma clé usb mais je n avais pas les pochettes non plus.

De fait, retour du véhicule a l atelier de st maur le 8 juillet et j en profiterai pour faire une vidange a 10 000 et chgt du filtre a huile.

D'autre s ont ils ces problèmes?
 
Merci

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Re : CR-V 4: fiabilité, pannes et autres soucis
« Réponse #134 le: 29 juin 2013 à 18:22:51 »
Tu vas chez Saint Maur Auto Nation?
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