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Auteur Sujet: CR-V 4 1.6 i-DTEC  (Lu 271443 fois)

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Re : CR-V 4 1.6 i-DTEC
« Réponse #390 le: 11 septembre 2014 à 21:27:30 »
Et si cela arrive après, bingo !
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Re : CR-V 4 1.6 i-DTEC
« Réponse #391 le: 11 septembre 2014 à 22:23:08 »
Vu chez Japauto, vidange par le bas et heureusement. L'accord 7 essence avait un carénage plastique avec une petite trappe pour accéder au bouchon, pas mal! L'Accord 8 comme le CRV4 un habillage et une plaque aluminium (s'il vous plaît) de toute beauté. C'est d'ailleurs dans certains de ces détails de conception qu'Honda est encore fort comparé aux tous plastiques de certaines allemandes!
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Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
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Re : CR-V 4 1.6 i-DTEC
« Réponse #392 le: 11 septembre 2014 à 22:52:04 »
Plaque alu sous le carénage du CR-V 4 ... faudra que je me couche sous ma voiture pour voire cela  :P
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Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
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Re : Re : CR-V 4 1.6 i-DTEC
« Réponse #393 le: 11 septembre 2014 à 22:53:48 »
Citation de: AoS le 11 septembre 2014 à 22:52:04
Plaque alu sous le carénage du CR-V 4 ... faudra que je me couche sous ma voiture pour voire cela  :P
ou, essaye avec un miroir sur le pied ...  8)
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Re : Re : Re : CR-V 4 1.6 i-DTEC
« Réponse #394 le: 11 septembre 2014 à 22:55:35 »
Citation de: CRV-ma le 11 septembre 2014 à 22:53:48
ou, essaye avec un miroir sur le pied ...  8)

Pas mon genre  :buck2:
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Re : CR-V 4 1.6 i-DTEC
« Réponse #395 le: 11 septembre 2014 à 23:27:43 »
 :2funny:
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Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
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Re : CR-V 4 1.6 i-DTEC
« Réponse #396 le: 07 novembre 2014 à 10:38:52 »
Cette question a peut-être déjà été posée mais je voudrais savoir s'il est raisonnable de rouler avec un CRV 1.6 dtec traction alors que ce véhicule a été (?) façonné pour rouler avec 4 roues motrices. La tenue de route (avec le centre de gravité + haut) n'est-elle pas en danger ?  Le poids diminue mais est-ce suffisant ?

Merci !
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Re : CR-V 4 1.6 i-DTEC
« Réponse #397 le: 07 novembre 2014 à 11:02:08 »
Que ce soit le CR-V ou un autre, la majeure partie des SUV sont aujourd'hui vendus en version 2RM. Par ailleurs, les modèles 4RM n'utilisent que très rarement leurs 4 roues motrices.
Le CR-V 4 démarre systématiquement avec ses 4RM, mais il repasse rapidement en mode 2RM et se comporte donc comme une simple traction dans la plupart des cas.

Il n'y a donc pas spécialement plus de danger à rouler en CR-V 1.6 i-DTEC qu'avec un CR-V 2.2 i-DTEC  ;)
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Re : CR-V 4 1.6 i-DTEC
« Réponse #398 le: 07 novembre 2014 à 11:03:12 »
Bonjour,

Je pense que la tenue de route ne va pas se dégrader en version 2RM. Bien au contraire.

- Moteur plus petit, donc voiture plus légère c'est bon pour la tenue de route  O0
- Pas d'arbre de transmission+différentiel, donc voiture plus légère, pareil

Ce qui va diminuer, c'est la motricité sur sol glissant (la motricité c'est la capacité à mettre la voiture en mouvement vers l'avant) : parce que y'a plus 4RM et parce que le 1.6 a moins de couple.
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Re : CR-V 4 1.6 i-DTEC
« Réponse #399 le: 07 novembre 2014 à 11:23:40 »
oki merci - il s'agit en fait de voitures qui ont l'allure d'un 4x4 mais qui sont à présent uniquement dévolues à rouler comme toutes les autres (fini les champs etc), si ce n'est avec une position de conduite un peu plus haute et un gabarit + imposant.

mais n'y-a-t-il quand même pas une différence (logique) avec une civic et ce même 1.6 vu que cette dernière est plus "basse" ?  faut ptet le chercher (dans sa conduite) pour trouver une différence ?


 
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Re : Re : CR-V 4 1.6 i-DTEC
« Réponse #400 le: 07 novembre 2014 à 12:18:54 »
Citation de: meroo605 le 07 novembre 2014 à 11:03:12
Ce qui va diminuer, c'est la motricité sur sol glissant (la motricité c'est la capacité à mettre la voiture en mouvement vers l'avant) : parce que y'a plus 4RM et parce que le 1.6 a moins de couple.

en l'occurence et en surtout en pratique, sur sol glissant, moins tu as de couple, meilleur sera la motricité.

ça peut se compenser partiellement par une augmentation de la pression au sol ( pneu + adapté à la surface, surface au sol diminué pour augmenté la pression au sol,  ou encore poids plus important sur l'essieu)


Citer
mais n'y-a-t-il quand même pas une différence (logique) avec une civic et ce même 1.6 vu que cette dernière est plus "basse" ?  faut ptet le chercher (dans sa conduite) pour trouver une différence ?

il y en as forcement une, le mieux serai pour toi de pouvoir essayer les deux.  l'espace intérieur de la civic est étonnant, peut être qu'elle te conviendrai.
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Re : CR-V 4 1.6 i-DTEC
« Réponse #401 le: 07 novembre 2014 à 12:51:35 »
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en l'occurence et en surtout en pratique, sur sol glissant, moins tu as de couple, meilleur sera la motricité.
Oui je me suis embrouillé. Le 1.6 passe plus facilement son couple au sol glissant sans patiner. A la rigueur sur sol glissant, le 2.2 2RM pourrait mieux se débrouiller que le 1.6 2RM car le poids sur l'avant est plus important.
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Re : Re : Re : CR-V 4 1.6 i-DTEC
« Réponse #402 le: 07 novembre 2014 à 13:19:43 »
Citation de: el campagnard le 07 novembre 2014 à 12:18:54
en l'occurence et en surtout en pratique, sur sol glissant, moins tu as de couple, meilleur sera la motricité.

ça peut se compenser partiellement par une augmentation de la pression au sol ( pneu + adapté à la surface, surface au sol diminué pour augmenté la pression au sol,  ou encore poids plus important sur l'essieu)


il y en as forcement une, le mieux serai pour toi de pouvoir essayer les deux.  l'espace intérieur de la civic est étonnant, peut être qu'elle te conviendrai.

j'en ai une de civic 1.6 depuis 1 an..  et elle est en effet très polyvalente ! je suis très heureux et compte pas changer !

je patientais dans la concession et je me suis assis dans un crv (on en voit pas beaucoup sur les routes) - je dois avouer que cette voiture est aussi très bien, d'où mes questions sur le forum

l'essayer pourra me donner une idée, je tâcherai de le faire une fois mais c'est ptet dans des conditions extrêmes de conduites (que je ne pratique pas) que les différences peuvent se marquer...  ?

Jazz et HRV partagent la même plate forme si j'ai bien suivi (est-ce la plate forme de la prochaine nouvelle jazz ou de l'actuelle) mais ce jeu de comparaison pourrait être aussi réalisé
« Modifié: 07 novembre 2014 à 13:22:28 par VincentS »
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Re : Re : Re : Re : CR-V 4 1.6 i-DTEC
« Réponse #403 le: 07 novembre 2014 à 13:54:42 »
Citation de: VincentS le 07 novembre 2014 à 13:19:43
j'en ai une de civic 1.6 depuis 1 an..

il me semblai mais du coup ta question m'as induit en erreur  :buck2:
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Re : CR-V 4 1.6 i-DTEC
« Réponse #404 le: 08 décembre 2014 à 14:43:58 »
bonjour
Il faut l'essayer et vous serez  surpris  :)
moi j'ai aimé
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