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Je vous rassure, les moteurs à éviter chez Honda ce sont les moteurs essence : le 1.4 i-VTEC ne permet pas à la Jazz de sortir de la ville, le 2.4 i-VTEC de l'Accord est mollasson et ne permet même pas de dépasser en côte, et le 2.0 i-VTEC du CR-V 4 est trop juste et il vaut mieux le réserver à un usage urbain........je vous le dis, de vraies daubes ces moteurs essence, et je sais de quoi je parle, j'ai eu les 3
Y a qu'à voir les résultats qu'ils ont eus en Formule 1. Z'auraient mieux fait de courrir avec un diésel. D'ailleurs Audi à osé...
C'est vrai, que ce soit chez Williams ou McLaren, les moteurs Honda n'ont pas réussi à faire mieux que 6 fois champion du monde......pas de quoi pavoiser
C'était du lol hein Harry, t'avais compris ?
oui il y a un problème sur le calcul car sur le 1,6 finition comfort c'est 1540kg ( de memoire) qui est indiqué par le constructeur
Pour le 2.4 i-VTEC, tu as oublié de préciser que, couplé à l'antique BVA5, il ne permet même pas de se glisser dans la circulation en sécurité lorsqu'on monte sur l'autoroute
Ma foi le moteur du crv2 en essence je le trouve assez puissant même trop (par contre je trouve la boite trop courte) le Crv3/4 sont plus mollasson que le 2 ou c'est que je suis en Bvm