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Auteur Sujet: CR-V 4 1.6 i-DTEC  (Lu 271413 fois)

Hors ligne AoS

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Re : Re : Re : CR-V 4 1.6 i-DTEC
« Réponse #195 le: 06 novembre 2013 à 07:49:13 »
Citation de: CRV-ma le 05 novembre 2013 à 23:18:22
S'il apprécie la consommation, pourquoi il regrette la boîte auto ?

Je ne comprends pas trop ta remarque?  ???
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Re : Re : Re : Re : CR-V 4 1.6 i-DTEC
« Réponse #196 le: 06 novembre 2013 à 08:37:17 »
Citation de: AoS le 06 novembre 2013 à 07:49:13
Je ne comprends pas trop ta remarque?  ???
Quand il va apprécier la boite auto, il va regretter la consommation ....
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phil

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Re : CR-V 4 1.6 i-DTEC
« Réponse #197 le: 06 novembre 2013 à 08:45:36 »
Bizarre comme remarque! Une bva fait pas consommr plus pourtant alors pourquoi il regretterait la boite auto?
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Hors ligne Tom

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Re : Re : CR-V 4 1.6 i-DTEC
« Réponse #198 le: 06 novembre 2013 à 09:05:55 »
Citation de: phil le 06 novembre 2013 à 08:45:36
Bizarre comme remarque! Une bva fait pas consommr plus pourtant alors pourquoi il regretterait la boite auto?
Euh, si, ça fait consommer plus, pour une bva "classique" tout du moins... c'est aussi pour ça que j'ai choisi une boîte manu.
S'il y avait eu une boîte robotisée en revanche j'y aurais regardé à deux fois.
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Hors ligne Harry

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CR-V 4 1.6 i-DTEC
« Réponse #199 le: 06 novembre 2013 à 09:54:44 »
Citation de: Tom le 06 novembre 2013 à 09:05:55
Euh, si, ça fait consommer plus, pour une bva "classique" tout du moins... c'est aussi pour ça que j'ai choisi une boîte manu.
S'il y avait eu une boîte robotisée en revanche j'y aurais regardé à deux fois.

C'est avec un usage essentiellement urbain que la BVA consomme significativement plus. Ailleurs la différence est faible....et peut même être à l'avantage de la BVA (sur autoroute par exemple). Et je parle de boite à convertisseur  ;)
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phil

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Re : CR-V 4 1.6 i-DTEC
« Réponse #200 le: 06 novembre 2013 à 11:26:11 »
Meme en ville les bva actuelles ne consomment pas plus ( sauf si on compare avec les vehicules bvm à S/S , les bva n'ayant pas encore ca) !! Je le repete encore mais pour ca il faut savoir exploiter une bva !! La plupart des europeens droguées de la boite manuelle ne savent pas simplement. Par contre les bvr ont tendences elles à faire consommer plus contrairement aux promesses officielles car leur fonctionnement n'est pas toujours adequat !
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Hors ligne Keradhoc

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Re : CR-V 4 1.6 i-DTEC
« Réponse #201 le: 06 novembre 2013 à 12:02:56 »
Ne serait-il pas opportun de créer un sujet sondage (!) sur la consommation du CR-V 1,6 IDTEC afin de se faire une idée plus précise des écarts annoncés ?
« Modifié: 06 novembre 2013 à 12:58:56 par Keradhoc »
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2013 => Maintenant... CR-V4 I-dtec BVM Exclusive Argent Titane
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Re : Re : CR-V 4 1.6 i-DTEC
« Réponse #202 le: 06 novembre 2013 à 12:11:41 »
Citation de: Keradhoc le 06 novembre 2013 à 12:02:56
Ne serait-il pas opportun de créer un sujet sul la consommation du CR-V 1,6 IDTEC afin de se faire une idée plus précise des écarts annoncés ?

http://www.planete-honda.com/cr-v-4-(2013-)/consommation-du-crv-1-6-i-dtec/  ^-^
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Hors ligne Harry

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« Réponse #203 le: 06 novembre 2013 à 12:15:58 »
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Penguelen

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Re : Re : CR-V 4 1.6 i-DTEC
« Réponse #204 le: 06 novembre 2013 à 12:17:58 »
Citation de: Harry le 05 novembre 2013 à 23:30:35
"Ainsi, bien que la taille du CR-V soit conséquente, 4,57 m permettant d'accueillir confortablement 5 passagers, et que son poids n'accuse, si l'on peut dire, que 1.457 kg sur la balance, il affiche des chiffres éloquents, tel qu'une vitesse de pointe de 182 km/h, une accélération de 0 à 100 km/h en 11''2,..."........amusant de voir qu'avec des chiffres quasiment identiques sur le 2.0 i-VTEC, ceux ci soient considérés comme insuffisants alors qu'ils sont éloquents avec le 1.6 i-DTEC  ::)

Le jugement ne se fait pas uniquement sur la base des performances intrinséques. Elles doivent être rapportées aux caractéristiques de l'engin.
On devrait pouvoir s'attendre à des performances supérieures d'un moteur qui sort 155 bourrins que d'un moteur de 120ch.
Ou si tu préfères, on aurait pu s'attendre à pire d'un moteur de 120ch.
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Hors ligne Harry

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« Réponse #205 le: 06 novembre 2013 à 12:22:32 »
Citation de: Penguelen le 06 novembre 2013 à 12:17:58
Le jugement ne se fait pas uniquement sur la base des performances intrinséques. Elles doivent être rapportées aux caractéristiques de l'engin.
On devrait pouvoir s'attendre à des performances supérieures d'un moteur qui sort 155 bourrins que d'un moteur de 120ch.
Ou si tu préfères, on aurait pu s'attendre à pire d'un moteur de 120ch.

Les caractéristiques de l'engin c'est 1 457 kg pour 120 ch et (au moins) 1 700 kg pour 155 ch  ;).......il n'y a donc pas de raison pour que le 2.0 soit particulièrement plus performant que le 1.6, si ?  ::)
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Hors ligne haga

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Re : CR-V 4 1.6 i-DTEC
« Réponse #206 le: 06 novembre 2013 à 13:41:46 »
Si le rapport poids /puissance est plus favorable au 2.2 : 155/1700= 0,091 soit 1,419 ch/L et 120/1457= 0,082  soit 1,333 ch/L  ;)
« Modifié: 06 novembre 2013 à 13:50:32 par haga »
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Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

phil

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Re : CR-V 4 1.6 i-DTEC
« Réponse #207 le: 06 novembre 2013 à 13:46:26 »
Euh... vous comparez bien un moteur essence avec un diesel qui annonce un couple EeeNOooRME à coté non ?   >:D
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Hors ligne haga

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Re : Re : CR-V 4 1.6 i-DTEC
« Réponse #208 le: 06 novembre 2013 à 13:47:33 »
Citation de: phil le 06 novembre 2013 à 13:46:26
Euh... vous comparez bien un moteur essence avec un diesel qui annonce un couple EeeNOooRME à coté non ?   >:D

Non on est dans la section Diésel, on compare le 2.2 au 1.6  :afro:
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phil

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Re : CR-V 4 1.6 i-DTEC
« Réponse #209 le: 06 novembre 2013 à 13:52:42 »
il fait pas 155ch le 2,2l non?
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