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16 juin 2024 à 16:54:43

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Auteur Sujet: CR-V 4 1.6 i-DTEC  (Lu 271446 fois)

Hors ligne Alain29

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Re : Re : CR-V 4 1.6 i-DTEC
« Réponse #165 le: 09 octobre 2013 à 12:30:45 »
oui mais....
En Europe je crois qu'on est à 55% de diesel ( l'Allemagne et UK etant majoritaire essence !) et si pour les SUV et grosses berlines c'est largement le cas, les moyennes et petites restent assez essence on va dire. Or Honda en Europe c'est quoi ...le CRV pour la categorie diesel ( accord n'existe plus) et civic puis jazz ...ces 2 faisant le gros du chiffre. Alors perso je trouve que miser sur le diesel pourquoi pas... mais si rien de sort d'interessant par ailleurs ( hybride ou moteurs essences comme chez mazda) cela fou mal l'image de Honda gros motoriste...à courir derriere avec un diesel 1,6l tout juste à la page ( parce que ce nouveau ictdi n'offre rien de plus que les derniers autres 1,6l diesel du marche...).

Peut-être que l'Europe devient intéressant aux yeux de Honda, c'est pour cela qu'ils se "mettent à la page" (moteur diesel, boite à double embrayage).
Ca ne peut être que bénéfique pour nous, français, belges, .... , cela veut dire que si les ventes augmentent, nous aurons droit à plus de modèles, et des gammes étoffées.
Au contraire, si la réponse des Européens est négative, en terme de vente, quel est l'intérêt pour Honda d'investir en Europe, et de nous "faire plaisir" !?!?
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Re : Re : Re : Re : Re : CR-V 4 1.6 i-DTEC
« Réponse #166 le: 09 octobre 2013 à 21:57:29 »
Tu n'en as jamais marre de râler tout le temps ?  :crazy:

1) Je ne râle pas je constate
2) A quoi sert un service marketing, qui sonde les avis, si c'est pour ne pas écouter les propriétaires, qui souvent connaissent plus que les boss en place qui se foutent de leurs clients.
3) J'ai pas envie de voir mourir Honda Europe, pourtant là on y va tout droit, alors puisqu'ils nous lisent et qu'ils engagent du personnel afin d'espionner ce qu'on racontent autant taper du poing sur la table, à force de taper sur le clou, il finira par s'enfoncer dans leur crâne.
4) Et si le déclin continue, je prendrai le risque d'en avertir perso la maison mère au Japon

Voilà j'ai dis, persiste et signe 
Moi
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Re : Re : Re : Re : Re : Re : CR-V 4 1.6 i-DTEC
« Réponse #167 le: 09 octobre 2013 à 22:28:58 »
1) Je ne râle pas je constate
2) A quoi sert un service marketing, qui sonde les avis, si c'est pour ne pas écouter les propriétaires, qui souvent connaissent plus que les boss en place qui se foutent de leurs clients.
3) J'ai pas envie de voir mourir Honda Europe, pourtant là on y va tout droit, alors puisqu'ils nous lisent et qu'ils engagent du personnel afin d'espionner ce qu'on racontent autant taper du poing sur la table, à force de taper sur le clou, il finira par s'enfoncer dans leur crâne.
4) Et si le déclin continue, je prendrai le risque d'en avertir perso la maison mère au Japon

Voilà j'ai dis, persiste et signe
na  >:D

toi tu vas avoir des problèmes  :2funny:
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Re : CR-V 4 1.6 i-DTEC
« Réponse #168 le: 10 octobre 2013 à 07:45:54 »
Je suis invité Dimanche pour un essai.....  ^-^

J'ai tout de même des doutes pour ma part car je dois tirer ma caravane avec mon CR-V :-\
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Re : Re : CR-V 4 1.6 i-DTEC
« Réponse #169 le: 10 octobre 2013 à 14:13:59 »
.../...
Quelques p'tites conneries comme d'hab, mais malgré tout assez détaillé et plein de zolies photos !

Des zolies photos du Viaduc de Garabit je crois  :)
Eccureuil : Skoda Superb combi III.2 L&K 2l TDI 190chvx (2019).
Noisette : Jazz 1.4 I-VTEC BVM Luxury bleue électrique (2011). Pour le plaisir : Mazda MX-5 type NC 1,8l - gris (2008).
Ex: CX-5 Skyactiv-D 175 chvx Selection AWD (2018). CR-V 4 2.2 I-DTEC Exclusive Navy AT Red Pearl (2014). CR-V 4 2.2 I-DTEC BVM Exécutive Navy argent titane (2012). Accord Tourer 2.2 I-DTEC BVM Exécutive (2008) blanc bi-ton.

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Re : CR-V 4 1.6 i-DTEC
« Réponse #170 le: 10 octobre 2013 à 16:40:53 »
Des zolies photos du Viaduc de Garabit je crois  :)


Comme le couscous ?
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Re : CR-V 4 1.6 i-DTEC
« Réponse #171 le: 10 octobre 2013 à 16:45:50 »
Entre autres  ^-^

Petite forme... pourtant je pensais avoir donné les ingrédients pour un gros dérapage   ::)
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Re : Re : CR-V 4 1.6 i-DTEC
« Réponse #172 le: 10 octobre 2013 à 20:20:22 »
Entre autres  ^-^

Petite forme... pourtant je pensais avoir donné les ingrédients pour un gros dérapage   ::)

Et bien NON, nous les traces de freinages on les garde dans notre boxer  ^-^    >:D
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Re : Re : Re : CR-V 4 1.6 i-DTEC
« Réponse #173 le: 10 octobre 2013 à 21:52:19 »
Et bien NON, nous les traces de freinages on les garde dans notre boxer  ^-^    >:D

BEURK  :buck2:
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Re : CR-V 4 1.6 i-DTEC
« Réponse #174 le: 10 octobre 2013 à 22:07:27 »
Non, subtil  8)
Eccureuil : Skoda Superb combi III.2 L&K 2l TDI 190chvx (2019).
Noisette : Jazz 1.4 I-VTEC BVM Luxury bleue électrique (2011). Pour le plaisir : Mazda MX-5 type NC 1,8l - gris (2008).
Ex: CX-5 Skyactiv-D 175 chvx Selection AWD (2018). CR-V 4 2.2 I-DTEC Exclusive Navy AT Red Pearl (2014). CR-V 4 2.2 I-DTEC BVM Exécutive Navy argent titane (2012). Accord Tourer 2.2 I-DTEC BVM Exécutive (2008) blanc bi-ton.

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Re : CR-V 4 1.6 i-DTEC
« Réponse #175 le: 14 octobre 2013 à 08:54:01 »
Bon, ce moteur 1.6i-DTEC est quand même pas mal....

J'ai oublié de poser une question tout de même : on doit donc changer la courroie de distribution maintenant?
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Re : Re : CR-V 4 1.6 i-DTEC
« Réponse #176 le: 14 octobre 2013 à 09:35:34 »
Bon, ce moteur 1.6i-DTEC est quand même pas mal....

J'ai oublié de poser une question tout de même : on doit donc changer la courroie de distribution maintenant?

Sur le 1.6, c'est une courroie ?

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Re : CR-V 4 1.6 i-DTEC
« Réponse #177 le: 14 octobre 2013 à 09:58:16 »
1.6 i-dtec = chaine
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Re : CR-V 4 1.6 i-DTEC
« Réponse #178 le: 17 octobre 2013 à 12:53:23 »
Honda accompagne le lancement de son CR-V 1.6 diesel d’une nouvelle campagne de publicité


Proposé en version deux roues motrices à boîte manuelle, le tout nouveau Honda CR-V 1.6 i-DTEC se distingue par son niveau de performance élevé conjugué à une consommation limitée et à un faible taux d’émission de CO₂ (119 g/km).

La campagne de lancement de ce nouveau modèle entend s’affranchir des préjugés habituellement associés aux véhicules de type SUV en mettant en relief les qualités insoupçonnées du CR-V 1.6 i-DTEC.

En capitalisant autour de la signature “Rendre possible l’impossible”, l’action place le CR-V 1.6 i-DTEC au cœur d’illusions d’optiques toutes plus déconcertantes les unes que les autres. Pour autant, chaque illusion est démontée, illustrant les possibilités prétendument impossibles du CR-V 1.6 i-DTEC.

“Nous sommes très fiers de cette dernière campagne, revendique Martin Moll, responsable du département marketing de Honda Motor Europe. Avec le CR-V, nous avons toujours réussi à combiner le meilleur d’une voiture et d’un SUV. Dans le cas du CR-V 1.6 i-DTEC, nous sommes parvenus à un équilibre idéal entre l’efficacité d’une automobile conventionnelle et les aspects fonctionnels et rassurants d’un crossover, le tout en proposant une qualité de conduite de premier ordre. Cette campagne rend hommage à l’esprit d’innovation qui anime la marque Honda et qui permet de faire face à tous les imprévus…”.

Le spot TV créé par l’agence Londonienne Mcgarrybowen sous la direction de Chris Palmer fait partie d’une campagne globale, la seconde mise en place par l’agence depuis le début de son partenariat avec Honda en Juillet 2012.

“Ce nouveau CR-V 1.6 i-DTEC bouleverse beaucoup d’idées reçues sur les SUV. C’est pourquoi nous avons voulu réaliser un spot dans lequel les choses ne sont pas ce qu’elles semblent être au premier abord” explique Paul Jordan, Directeur de création de l’agence.

Fort d’une motorisation issue de la “Honda Earth Dreams Technology” et conçue exclusivement pour l’Europe, le nouveau CR-V 1.6 i-DTEC est assemblé sur le site Honda de Swindon (Grande Bretagne), tout comme la Civic 1.6 i-DTEC lancée en Janvier 2013.
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Re : CR-V 4 1.6 i-DTEC
« Réponse #179 le: 17 octobre 2013 à 14:10:01 »
Celle-là elle va bien se vendre... ;)