Salut, quelqu'un aurait les courbes du moteur essence du crv ?

Je me doute bien mais j'ai fait une recherche et je n'ai pas trouvé !

J'ai trouvé ça sur google

Le CRV c'est un Sohc !
Ça c'est le K20, il faut le R20.

Sur le forum, merci AoS, courbes de gauche :

170Nm à 1500rpm pour un atmo c'est quand même pas mal, et une belle courbe bien plate comme celle ci c'est du beau travail sur de la mécanique comme celle-ci.

Flo.

Tiens grace à zouzou on voit le  fonctionnement de l'admission variable (que ne possède pas le R18A il me semble et pourrait expliquer la courbe à deux bosses)

http://www.lingshondaparts.com/honda_car_parts_selection_pfk?block_01=17SWA901&block_02=E__0300&block_03=18726&block_05=hcr

Sur un autre fil "vous" m'aviez dis que le moteur ne fonctionnait pas en cycle atkinson, si vous avez l'occasion (je ne sais pas si c'est le bon post), pouvez-vous regarder le fonctionnement à faible charge pour moi ça s'apparente clairement à de l'atkinson (papillon d'admission grand ouvert + refoulement du mélange frais lors de la phase de compression, par fermeture retardée des soupapes d'admission.)

Je viens de voir que les courbes données plus haut sont pour le 150Cv du CRV3 pas du CRV 4, pour le CRV 4 ça change pas grand chose hormis qu'elle semble un peu plus "lissé".
http://asia.vtec.net/Engines/R20A/index.html




Merci.

Flo.