Bonjour les amis ,

Afin d'accompagner la Honda Insight et remplacer la Citroën C5 V6 3.0 HDI tourer, je me laisserai bien tenter par ce Honda CRV d'occasion .

HONDA CR-V 1.6 i-DTEC Executive 4WD Automatic (SUV/tout-terrain) 2016 96'000 kilomètre.
Pack Sensing, Attelage rétractable, Roues hiver alu 18', Full Options.

https://www.autoscout24.ch/fr/d/honda-cr-v-suvtout-terrain-2016-occasion?vehid=9301727&accountid=60991&backurl=%2Fvoitures%2Fhonda--cr-v%3Fyearfrom%3D2016%26rad%3D30%26make%3D29%26model%3D237%26loc%3D2000%2520Neuch%25C3%25A2tel%26vehtyp%3D10&yearfrom=2016&rad=30&make=29&model=237&loc=2000%20Neuchâtel&vehtyp=10&eventLabel=vehiclePosition%3A7%20%7C%20sortingOption%3Ano_sort&packageName=member%3Aas24_basic&sortingPosition=7

Je roule 50 000 kilomètre/année. 90 % autoroute 10 % ville. J'ai besoin d'un véhicule pro pour transporter des vélos pliable dans le coffre, ainsi que du matériel de sport et partir en vacances confortablement pour une famille de 4 personnes.

Du coup, le véhicule doit être pratique et fiable avec un coût de fonctionnement maîtriser. J'aime faire l'entretien moi-même ( maniaque et j'ai l'impression d'être un mécano )  du coup la mécanique de base doit être simple et accessible. As ce que j'ai lu, un petit bémol pour le filtre à gazole ou faut démonter un bout de pot d'échappement ....

Y t'il des points particuliers à surveiller avant l'achat et que pensez-vous du modèle et de ce moteur ?

Merci pour votre retour

à ce que j'ai entendu, ce moteur n'est pas ce que Honda a fait de mieux...

C'est effectivement celui qui a eu le plus de petits soucis.

Je te conseillerais plus le 2.2 I-DTEC 150
J'ai ça en BM , Il a 120000km et j'en suis très satisfait, pas près de le changer, il ne se fait plus 
Tu as son sosie

https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-69109934380.html
 et

https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-66101888363.html

celui-ci "peu" kilométré

https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-87102254876.html

Bonne pioche

Pas en Suisse ... et de toute manière, la garantie 1 million de km est assez restrictive, il me semble. En gros, cela couvre le bloc moteur. Mais les turbo, FAP et boite de vitesses ne sont pas couverts, je crois.

Exact  .....en gros la garantie couvre le seul truc qui ne pose pas de problème 

à ce que j'ai entendu, ce moteur n'est pas ce que Honda a fait de mieux...

oui, je crois aussi. Certain avis sont pas terrible. ( turbo et FAP ) après se sont des pièces consommables vendu à prix d'or. 

Tu trouves de l'éthanol à Neuch ?

7L/100km avec le 2.0 i-VTEC à 120km/h, pas trop ... mais je ne sais pas quel est ton trajet habituel mais, au final, on roule assez peu à 120km/h sur les autoroutes suisses donc je dirais que 7.5L/100km sont raisonnables.

Sinon, si tu es prêt à faire une croix sur certains équipements (BVA et 4x4 notamment), le 1.6 i-DTEC 120ch est fiable et très sobre.

Je te conseillerais plus le 2.2 I-DTEC 150
J'ai ça en BM , Il a 120000km et j'en suis très satisfait, pas près de le changer, il ne se fait plus 
Tu as son sosie

https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-69109934380.html
 et

https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-66101888363.html

celui-ci "peu" kilométré

https://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-87102254876.html

Bonne pioche

oui, merci de ton retour. J'aurais bien aimé un modèle CRV restylé  car souvent optimisé et fiabilisé lors du processus. Du coup le 2.2 passe à la trappe. Après j'ai peu être tord .... et devrait considérer le 2.2

Le 1,6 en 120ch 2WD est très fiable pas le 1,6 en 160ch en 4Wd.

Je pencherais plus sur un essence en 2L si tu le trouves en BVM le top (pour moi) sinon BVA en HDG, c'est du très fiable et le surcout en essence compensera une panne turbo, egr, fap, etc... ainsi que l'assurance moins chers et vignette crit'air plus avantageuse, ensuite tu peux le convertir avec un boitier flexfuell homologué pour avoir une vignette 1 .