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Auteur Sujet: Aucune régénération FAP  (Lu 3425 fois)

Hors ligne Blazcooky

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Aucune régénération FAP
« le: 09 juin 2020 à 12:24:50 »
Salut tout le monde.
j ai pas de problème avec mon crv tout est nickel il marche bien etc  mais une petite question par curiosité.
J ai mon crv 1.6  120cv de 2014 depuis qques mois et j ai fait 4500km depuis l achat.
Et depuis ce temps j ai eu aucune régénération du FAP .cela me dérange pas au contraire mais normalement il doit pas s enclencher tout les 800-1000km?j ai vu aucun voyant etc.
Merci à vous
 O0
« Modifié: 09 juin 2020 à 12:30:06 par Blazcooky »
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Hors ligne Harry

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Aucune régénération FAP
« Réponse #1 le: 09 juin 2020 à 12:42:33 »
Quelles que soient les marques et les moteurs, il n'y a pas de témoin indiquant une régénération du FAP sur les moteurs diesel.
De ce que j'avais pu constater, les régénérations peuvent être assez espacées sur le 1.6 i-DTEC (1 500 ou 2 000 km). En général le bruit du moteur devient un peu plus sourd et plus "grondant" lorsqu'une régénération est en cours, mais on s'en rend surtout compte à basse vitesse. Sur autoroute ça passera inaperçu.

L'autre chose qui peut alerter sur une régénération c'est la conso instantanée, qui devient plus élevée notamment lorsqu'on est au ralenti. Mais là encore, c'est plus difficile a détecter sur route/autoroute.

A mon avis, il est fort probable qu'il y ait eu une régénération pendant tes 4 500 km, sans que tu ne t'en aperçoives  ;)
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Hors ligne KASTER

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Re : Aucune régénération FAP
« Réponse #2 le: 09 juin 2020 à 23:59:11 »
Citation de: Harry le 09 juin 2020 à 12:42:33
A mon avis, il est fort probable qu'il y ait eu une régénération pendant tes 4 500 km, sans que tu ne t'en aperçoives  ;)
Plus que fort probable, je dirais que c'est sûr,  et pas qu'une !
Les régénérations sont très discrètes sur le 1,6l (en tous cas bien + que sur le 2,2l) tu ne t'en est simplement pas rendu compte.
Un autre indice indiquant la régénération,  les ventilateurs tournent comme si la clim était en "auto", mais pour s' en rendre compte il faut sortir de la voiture ou avoir une ouie particulièrement fine.
Il y a aussi une odeur très caractéristique (difficile à décrire, je dirais mélange de métal chaud et caoutchouc brûlé ) qui se dégage ainsi qu'une fumée grisâtre, mais pareil, pour s' en rendre compte il faut être hors de la voiture.
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Hrv Sport Gris Platine 11/2019, ex Fk3 Vaillante Blanc Orchidée 01/2017=>11/2019  60000km, ex Fk3 Sport Gris Galaxy 05/2007=>01/2017  210000km.

"http://www.spritmonitor.de/fr/detail/1119155.html"

Hors ligne haga

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Re : Aucune régénération FAP
« Réponse #3 le: 10 juin 2020 à 01:09:36 »
Citation de: Harry le 09 juin 2020 à 12:42:33

L'autre chose qui peut alerter sur une régénération c'est la conso instantanée, qui devient plus élevée notamment lorsqu'on est au ralenti. Mais là encore, c'est plus difficile a détecter sur route/autoroute.


Oui c'est la seule chose qui te l'indique (pas fichu de mettre un petit voyant au TDB) sur route ou autoroute cela gène pas je pense ?
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Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

Hors ligne SergioToo

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Re : Re : Aucune régénération FAP
« Réponse #4 le: 10 juin 2020 à 02:20:05 »
Citation de: haga le 10 juin 2020 à 01:09:36
Oui c'est la seule chose qui te l'indique (pas fichu de mettre un petit voyant au TDB) sur route ou autoroute cela gène pas je pense ?

Sur mon Accord i-dtec, il y avait aussi un bruit de soufflerie perceptible à l'arrêt, et une légère odeur de caoutchouc quand je la rentrais dans le garage.
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Historique Honda : CRX ED 9 16i16, Accord 5 2l is, Accord 6 coupé 2l i es, Civic 8G 1.8 i-vtec, Accord 8 2.2 I-dtec, Civic 9G 1.8 i-vtec, Jazz 1.2 i-dsi, Jazz 1.2 90 ch.
Ensuite, Mercedes CLA  Pack AMG
Actuellement : Mercedes Classe C Coupé Pack AMG, etc...(1.6 essence 156 ch). Très bientôt : Mercedes CLA SB 250 essence (224 ch)

Hors ligne Blazcooky

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Re : Aucune régénération FAP
« Réponse #5 le: 10 juin 2020 à 08:31:50 »
 Merci à tous .c est vrai que un petit voyant sur le tableau de bord aurait été un plus. Sans celui-là il y a des chances de couper le contact pdt une régénération. Pas top .mais j essaierai de tendre l oreille la prochaine fois .
Merci encore  O0
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Hors ligne Oxygene

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Re : Aucune régénération FAP
« Réponse #6 le: 10 juin 2020 à 09:30:44 »
La majorité des conducteurs ne sait évaluer l'allumage d'un voyant alors quel est l'intérêt d'en rajouter. Et puis modifier sa conduite parce qu'une génération FAP est en cours, c'est qui qui commande. C'est le véhicule qui doit s'adapter et non pas le conducteur. En stratégie FAP, on ne va pas jusqu'à un encrassement complet du FAP, un re-génération FAP interrompue peut très bien reprendre dès que les conditions sont remplies
Il y a quelques temps déjà, Renault a mis en place un voyant de température moteur en … bleu, vous n'imaginez pas le nombre de retours en concession pour l'allumage de ce voyant
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