Bonjour,

ça sert à quoi les appendices en plastique qu'il y a devant les roues avant est-ce pour une raison aérodynamique ou autre chose ?

Si c'est  aérodynamique ça fait tâche avec le dessous non carénée de version essence

 merci bien

 Flo

Ok merci bien.
Flo.

Je ne vois pas un constructeur mettre des choses inutile sur une auto......


Flo.

Inutiles pour moi :
le mode "ECON" le "S&S", l'éclairage violet qui n'éclaire rien.

Mais des tas d'autres choses sont top sur mon CRV 

Inutiles pour moi :
le mode "ECON"

Utile pour moi pour les très petits trajets & la ville. Cela limite la puissance et agit sur clim & chauffage pour optimiser.

C est pas faux.
Le mode econ leur sers peit etre pour l homologation 
En tout cas a moi il me sers.
Pour l eclairage bien vu en effet on s en sers pas 

En tout cas j apprecie de ne pas etre obligé d ouvrir le coffre de maniere electrique car ca va pas assez vite.
Hormis pour le fermer quand j ai bien mal au dos je vois pas trop l intérêt de ces hayons electrique peut etre pour les gens pas suffisamment grand.

Personnellement j'y vois plusieurs intérêts et sur une voiture présentant une conformation telle que le CRV, je voudrais plus faire l'impasse sur cet équipement.

Contrairement à une berline à hayon type Laguna ou Civic, dont le hayon s'ouvre sur empreinte au sol de la voiture (à la verticale de l'espace de chargement), celui du CRV s'ouvre largement en débord de l'empreinte au sol du vh. Cela présente l'avantage d'offrir un abri en cas de chargement sous la pluie mais également l'inconvénient de devoir disposer de plus de recul pour se saisir du hayon en fermeture manuelle pour ne pas se contorsionner. Il ait régulièrement des places de stationnement où j'ai juste l'espace nécessaire pour ouvrir le hayon mais pas pour me glisser entre le mur et le hayon. A commencer dans mon garage.
Le hayon électrique règle ce problème.

Par ailleurs, le hayon du crv est particulièrement exposé aux projections par temps pluvieux et il n'est pas rare que la poignée de coffre soit vraiment degueulasse. Là encore, vive le hayon électrique.

C'est vrai, il est un peu lent. Et alors ? Je n'hésite pas à tourner les talons avant qu'il soit complètement fermé. Ca n'empêche pas de verrouiller la voiture. On peut aussi verrouiller la voiture avant d'aller au coffre, juste ouvrir le hayon (ça ne déverrouille pas le reste de la voiture) et refermer le coffre (il se reverrouille alors automatiquement). Et si c'est avant de prendre le volant, le temps de s'installer, le coffre est refermé (il n'est pas si lent que ça quand même).

Après, il lui manque la fonctionnalité d'ouverture au pied qui arrive avec le crv5 (et ses vérins motorisés à la place du système du crv4)

Interressant ta reponse penguelen en effet je n avais pas pensé a ces exemples.
Pour l ouverture je ne trouve pas d interet a l ouvrir pour y aller avant de descendre sauf quand un passager doit y aller.
Pour l ouvrir au loin ca pourrait etre utile mais comme la clef main libre est au gond de mon sac je n ai jamais accès aux boutons de celle-ci.

Jeremob as tu deja conduit une Honda avec le mode ECON enclenché et non enclenché ?
Je ne pense pas .....
Si ton concessionnaire ne s interresse pas a ce qu il vend et n utilise pas les fonctions c est bien domage je trouve pour un proffessionnel dont ca devrait être le travail.....

Les infos et les fonctionnalites de ce mode tu peux les retrouver ailleurs si ça t'intéresse.

Flo.

Bah perso, je n'ai pas constaté la moindre différence entre les deux modes (consommation, reprise, etc ...)
C'est le 1er véhicule que je possède avec un mode éco, pas d'autres points de comparaison

Moi pareil. Enfin sans la climatisation.
Mais j'ai remarqué que en cas de chaleurs importantes dehors, la climatisation fonctionnait moins "fort".
J'ai arrêté de rouler en mode éco, et ma consommation moyenne au tableau de bord n'a pas bougée.
Je crois que Yannick 62, parlait de changement de rapports sur la bva qui passent plus inaperçu sans le mode eco. Je n'arrive moi cependant pas à comparer si les changements sont plus doux.
Mais là, c'est un autre sujet que les appendices devant les roues.....