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09 juin 2024 à 03:08:50

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Auteur Sujet: 2.2l i-Dtec - Volant Moteur introuvable...  (Lu 1061 fois)

Hors ligne Macklos

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2.2l i-Dtec - Volant Moteur introuvable...
« le: 07 mai 2024 à 12:08:59 »
Bonjour à tous,

Je viens de passer les 300k km avec mon CR-V et, comme sur ma Civic précédente, j'ai l'embrayage qui patine... Donc Remplacement Embrayage + Volant Moteur à faire.

Un petit tour chez mon concessionaire préféré et le devis tombe : 2900 €...
Du coup, je cherche les pièces sur le net pour le faire moi même et là, c'est le drame, introuvable...

Mon CRV est une version de 12/2012 en 2.2l iDtec 150CV.
La ref du volant moteur (vendu 1600€ par honda) est 22100r4n023.
Sur Google je trouve le VM LUK 415 0814 10 compatible mais aucun stock, nulle part...

Est-ce que quelqu'un à déja eu à faire cette réparation ? Connaissez-vous une autre référence compatible ?
Un grand merci d'avance pour vos réponses !


Cdt.
Matthieu.

Hors ligne sitro

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Re : 2.2l i-Dtec - Volant Moteur introuvable...
« Réponse #1 le: 07 mai 2024 à 18:56:57 »
Bonjour,

En faisant un tour sur ce forum il y a  des références de sites qui vendent les pièces.

En original honda il y a ceci : https://www.coxmotorparts.co.uk/2013-cr-v-clutch-kits/genuine-honda-cr-v-2-2-i-dtec-flywheel-2013-2018/

Edit : je vois qu'ils ont aussi du genuine : https://www.coxmotorparts.co.uk/2013-cr-v-clutch-kits/genuine-exedy-honda-cr-v-2-2-idtec-diesel-flywheel-2013-2014/
« Modifié: 07 mai 2024 à 19:00:27 par sitro »
Honda CR-V -2018-  mk IV Phase 2 1.6 i-DTEC 16V 120 cv et Toyota Corolla -2007- D-4D 90ch
Toyota Corolla Touring Sport hybride pour Mme.

Hors ligne Macklos

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Re : 2.2l i-Dtec - Volant Moteur introuvable...
« Réponse #2 le: 14 mai 2024 à 13:05:34 »
Hello,

Merci Sitro !
Je n'avais pas trouvé tout cela, c'est extra !!!

Hors ligne Lio66

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Hors ligne Evinrude

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Re : 2.2l i-Dtec - Volant Moteur introuvable...
« Réponse #4 le: 14 mai 2024 à 18:33:19 »
https://asian-autoparts.com/
(qui ne fait que des pièces de japonaises, prix raisonnables, et peut même trouver des pièces plus rares en les contactant)
Civic4 1,4GL bva 1990 - Civic5 coupé 1,5lsi bva 1995 - Accord6 2,0bva 2000 - Civic6 coupé 1,6sr bva 1999 - Jazz3 1,3cvt 2018 - Civic10 1,0cvt 2018 - Accord8 2,0bvm 2009

Hors ligne Tukoztro

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Re : 2.2l i-Dtec - Volant Moteur introuvable...
« Réponse #5 le: 21 mai 2024 à 19:52:12 »
Qu'est-ce qu'il a ce volant moteur ? il est bi-matière ? la piste est usée ?

Hors ligne nadar

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Re : 2.2l i-Dtec - Volant Moteur introuvable...
« Réponse #6 le: 22 mai 2024 à 10:37:50 »
comme sur la plupart des moteurs diesel récents, c'est un volant "amortisseur de vibrations"

pour info:
https://www.ornikar.com/code/cours/mecanique-vehicule/direction/volant-bimasse
Ex Honda CR-V II 2.2 i-CTDI Executive ~ 02/2006; Ex Subaru Forester II 2.0 GPL ~  11/2008 (300 000 km de bonheur....); Actuellement: Honda Jazz 1.5 Dynamic CVT ~  (Février 2019); Honda HR-V 1.6 4WD de 1999 ~ (acheté en 03/2022)

Hors ligne rampagz

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Re : 2.2l i-Dtec - Volant Moteur introuvable...
« Réponse #7 le: 04 juin 2024 à 21:40:35 »
Bonsoir,

Sur un FRV 2.2 ICDTI donc pas un IDEC 2.2 c'était une maladie connue.
Cela arrive vers 200Mkm

Je ne sais pas si les CRV 2.2 IDEC ont la même maladie mais il était aisé de vérifier.

Lorsque tu es en 4eme ou 5eme si tu accélères assez fort, que le régime moteur monte dans les tours et que ton véhicule accélère que peu modérément alors cela inique bien un glissement du disque sur le volant donc à changer le VM bimasse.
Si tu as bien ce symptôme  il y a de fortes chance. Dans le cas contraire c'est peut être simplement le disque d'embrayage usé.
Sinon regardes du côté des kits complets .
En tout cas cela à sacrément augmenté . Mon kit complet d'embrayage + volant bimasse m'avait couté env 600€ en LUK il y a 4 ans. A ce jour il est à 1000€ !
Pour mon CRV 1.6 Idtec rien que le volant bi masse seul coute 1600€ en LUK... J'espère qu'il est plus fiable.

cdt
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HONDA FRV de 2006 et CRV de 2017. Megane 4 de 2019 et des Kubotas

Hors ligne CRV-ma

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Re : 2.2l i-Dtec - Volant Moteur introuvable...
« Réponse #8 le: 04 juin 2024 à 22:11:21 »
J'ai le CRV 4 2.2 Idtec à 206 000 km, et aucun problème à part la pédale d'embrayage qui devient un peu dur et la course a raccourci.

Cependant, les vitesses passent bien, et les reprises sont bonnes à n'importe quelle vitesse.
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