Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 4 (2013- 2017) => Discussion démarrée par: Macklos le 07 mai 2024 à 12:08:59
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Bonjour à tous,
Je viens de passer les 300k km avec mon CR-V et, comme sur ma Civic précédente, j'ai l'embrayage qui patine... Donc Remplacement Embrayage + Volant Moteur à faire.
Un petit tour chez mon concessionaire préféré et le devis tombe : 2900 €...
Du coup, je cherche les pièces sur le net pour le faire moi même et là, c'est le drame, introuvable...
Mon CRV est une version de 12/2012 en 2.2l iDtec 150CV.
La ref du volant moteur (vendu 1600€ par honda) est 22100r4n023.
Sur Google je trouve le VM LUK 415 0814 10 compatible mais aucun stock, nulle part...
Est-ce que quelqu'un à déja eu à faire cette réparation ? Connaissez-vous une autre référence compatible ?
Un grand merci d'avance pour vos réponses !
Cdt.
Matthieu.
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Bonjour,
En faisant un tour sur ce forum il y a des références de sites qui vendent les pièces.
En original honda il y a ceci : https://www.coxmotorparts.co.uk/2013-cr-v-clutch-kits/genuine-honda-cr-v-2-2-i-dtec-flywheel-2013-2018/
Edit : je vois qu'ils ont aussi du genuine : https://www.coxmotorparts.co.uk/2013-cr-v-clutch-kits/genuine-exedy-honda-cr-v-2-2-idtec-diesel-flywheel-2013-2014/
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Hello,
Merci Sitro !
Je n'avais pas trouvé tout cela, c'est extra !!!
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Tu peux aussi regarder en plus d'OSCARO :
auto-doc.fr (http://auto-doc.fr)
https://www.pieces-auto-honda.fr/ (https://www.pieces-auto-honda.fr/)
https://www.hondapartsnow.com/ (https://www.hondapartsnow.com/)
https://www.motointegrator.fr/ (https://www.motointegrator.fr/)
https://en.impex-jp.com (https://en.impex-jp.com)
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https://asian-autoparts.com/
(qui ne fait que des pièces de japonaises, prix raisonnables, et peut même trouver des pièces plus rares en les contactant)
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Qu'est-ce qu'il a ce volant moteur ? il est bi-matière ? la piste est usée ?
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comme sur la plupart des moteurs diesel récents, c'est un volant "amortisseur de vibrations"
pour info:
https://www.ornikar.com/code/cours/mecanique-vehicule/direction/volant-bimasse
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Bonsoir,
Sur un FRV 2.2 ICDTI donc pas un IDEC 2.2 c'était une maladie connue.
Cela arrive vers 200Mkm
Je ne sais pas si les CRV 2.2 IDEC ont la même maladie mais il était aisé de vérifier.
Lorsque tu es en 4eme ou 5eme si tu accélères assez fort, que le régime moteur monte dans les tours et que ton véhicule accélère que peu modérément alors cela inique bien un glissement du disque sur le volant donc à changer le VM bimasse.
Si tu as bien ce symptôme il y a de fortes chance. Dans le cas contraire c'est peut être simplement le disque d'embrayage usé.
Sinon regardes du côté des kits complets .
En tout cas cela à sacrément augmenté . Mon kit complet d'embrayage + volant bimasse m'avait couté env 600€ en LUK il y a 4 ans. A ce jour il est à 1000€ !
Pour mon CRV 1.6 Idtec rien que le volant bi masse seul coute 1600€ en LUK... J'espère qu'il est plus fiable.
cdt
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J'ai le CRV 4 2.2 Idtec à 206 000 km, et aucun problème à part la pédale d'embrayage qui devient un peu dur et la course a raccourci.
Cependant, les vitesses passent bien, et les reprises sont bonnes à n'importe quelle vitesse.
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J'ai eu une Civic VIII avec le 2.2 i-cdti, remplacement embrayage et volant moteur à 300 000 km, puis vendue.
Là j'ai un CR-V IV avec le 2.2 i-dtec, remplacement embrayage et volant moteur à 300 000 km, là je suis à 320 000 km, tout va bien.
Une fois la réparation faite ça repars comme avant, c'est à mon avis juste de l'usure.
Il y a des voitures qui nécessitent des remplacement d'embrayage tous les 100 000 km, je trouve que nos diesels Honda vieillissent plutôt bien :)
Merci encore aux membres du forum qui m'ont aidé à trouver les pièces moins chères ( et à ma concession Honda Labège qui à bien voulu les monter).
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Salut à toi, qu'as tu pris en marques comme embrayage et volant moteur?
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Si ça encaisse 300.000km, ça me va. Je ne pense pas que j'aille aussi loin avec le CRV, même si je serai approchant en fin de vie.
Quel type de parcours fais-tu ?