Bonjour,

En faisant un tour sur ce forum il y a  des références de sites qui vendent les pièces.

En original honda il y a ceci : https://www.coxmotorparts.co.uk/2013-cr-v-clutch-kits/genuine-honda-cr-v-2-2-i-dtec-flywheel-2013-2018/

Edit : je vois qu'ils ont aussi du genuine : https://www.coxmotorparts.co.uk/2013-cr-v-clutch-kits/genuine-exedy-honda-cr-v-2-2-idtec-diesel-flywheel-2013-2014/

Tu peux aussi regarder en plus d'OSCARO  :

auto-doc.fr
https://www.pieces-auto-honda.fr/
https://www.hondapartsnow.com/
https://www.motointegrator.fr/
https://en.impex-jp.com

Qu'est-ce qu'il a ce volant moteur ? il est bi-matière ? la piste est usée ?

Bonsoir,

Sur un FRV 2.2 ICDTI donc pas un IDEC 2.2 c'était une maladie connue.
Cela arrive vers 200Mkm

Je ne sais pas si les CRV 2.2 IDEC ont la même maladie mais il était aisé de vérifier.

Lorsque tu es en 4eme ou 5eme si tu accélères assez fort, que le régime moteur monte dans les tours et que ton véhicule accélère que peu modérément alors cela inique bien un glissement du disque sur le volant donc à changer le VM bimasse.
Si tu as bien ce symptôme  il y a de fortes chance. Dans le cas contraire c'est peut être simplement le disque d'embrayage usé.
Sinon regardes du côté des kits complets .
En tout cas cela à sacrément augmenté . Mon kit complet d'embrayage + volant bimasse m'avait couté env 600€ en LUK il y a 4 ans. A ce jour il est à 1000€ !
Pour mon CRV 1.6 Idtec rien que le volant bi masse seul coute 1600€ en LUK... J'espère qu'il est plus fiable.

cdt

J'ai eu une Civic VIII avec le 2.2 i-cdti, remplacement embrayage et volant moteur à 300 000 km, puis vendue.
Là j'ai un CR-V IV avec le 2.2 i-dtec, remplacement embrayage et volant moteur à 300 000 km, là je suis à 320 000 km, tout va bien.

Une fois la réparation faite ça repars comme avant, c'est à mon avis juste de l'usure.
Il y a des voitures qui nécessitent des remplacement d'embrayage tous les 100 000 km, je trouve que nos diesels Honda vieillissent plutôt bien

Merci encore aux membres du forum qui m'ont aidé à trouver les pièces moins chères ( et à ma concession Honda Labège qui à bien voulu les monter).

Si ça encaisse 300.000km, ça me va. Je ne pense pas que j'aille aussi loin avec le CRV, même si je serai approchant en fin de vie.

Quel type de parcours fais-tu ?