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Auteur Sujet: régulateur de vitesse CRV 2010  (Lu 8560 fois)

Hors ligne NELLY31

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régulateur de vitesse CRV 2010
« le: 04 août 2015 à 08:00:23 »
bonjour
sur crv diésel de 2010 et 68500 kms le régulateur de vitesse de désactive seul sans aucune action de ma part sur l'accélérateur , les freins ou la commande au volant
et lorsque je veux ré accélérer après la coupure le moteur à tendance à monter brièvement  dans les tours un peu comme si l'embrayage patinait
après je réactive le régulateur il fonctionne quelques dizaines de kms puis de nouveau se coupe
merci de vos conseils
cordialement
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Hors ligne jja69

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Re : régulateur de vitesse CRV 2010
« Réponse #1 le: 04 août 2015 à 08:47:45 »
Bonjour

J'avais eu le cas sur mon crv ictdi et cela est du au patinage de l'embrayage
il est possible d'y remédier provisoirement en appuyant brièvement sur l'embrayage quand on est sur une voie rapide par exemple
peux-tu nous dire la motorisation de ton véhicule ? Et le kilométrage ?
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Hors ligne NELLY31

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Re : régulateur de vitesse CRV 2010
« Réponse #2 le: 04 août 2015 à 09:28:35 »
bonjour
I DTEC de 2010 68500 Kms
il est vrai que le patinage de l'embrayage m'a effleuré mais pas à si peu de kms
j'ai rendez vous chez le concessionnaire dans 2 semaines pour un contrôle
cdlt
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Re : régulateur de vitesse CRV 2010
« Réponse #3 le: 04 août 2015 à 13:38:55 »
C'est l'observation d'une incohérence entre régime moteur, vitesse véhicule et rapport de boite qui provoque l'adoption de ce mode dégradé pour le régulateur de vitesse. Ça arrive sur une forte demande de couple, le régulateur de vitesse ne peut pas assurer sa fonction et est donc désactivé.
CR-V de 2010, c'est un I-CDTi ou un i-DTEC.
Ça devient une épidémie ces volants moteurs chez Honda ...
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Hors ligne dauga40

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Re : régulateur de vitesse CRV 2010
« Réponse #4 le: 04 août 2015 à 14:03:34 »
Pas ce souci sur mon CRV I-DTEC AT de 2010...
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Re : régulateur de vitesse CRV 2010
« Réponse #5 le: 04 août 2015 à 14:04:33 »
Il y en a deux avec le ventre ouvert chez mon CC plus une Accord et une Civic avec des soucis de turbal...  :-[
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Re : Re : régulateur de vitesse CRV 2010
« Réponse #6 le: 04 août 2015 à 14:59:57 »
Citation de: dauga40 le 04 août 2015 à 14:03:34
Pas ce souci sur mon CRV I-DTEC AT de 2010...

Ça viendra, j'en ai eu 2 pendant lé période de garantie (80000 kms avec un VM + embrayage), une misère ...
Et je doute que Honda ait fait évoluer la fourniture (pas facile de le savoir)
C'est le lot récurrent de pas mal de diesels actuels
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Hors ligne zouzou60

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Re : régulateur de vitesse CRV 2010
« Réponse #7 le: 04 août 2015 à 15:21:43 »
Il s'en fiche, il a une bonne AT made in Honda!
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Accord Tourer gen8 2.4l BVA luxury (2013), une des dernières vendues en France. Prelude gen3 2l 16s 4WS (1989), un rêve!
J'ai aussi une Zède.
Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne NELLY31

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Re : régulateur de vitesse CRV 2010
« Réponse #8 le: 04 août 2015 à 16:38:08 »
bonjour
IDTEC 150cv de juin 2010
ce matin après essai je pense que l'embrayage est en cause j'ai environ 3kms de cote pour arriver chez moi et à l'accéleration le compte tour fait des aller/retour  et l'embrayage semble patiner sans que la voiture aille plus vite
j'ai pris rendez vous chez Honda et vu le kilométrage j'ai évoqué une prise en charge de la garantie de 5 ans ( finie il y a un mois )
mais comme d'habitude ils ouvrent le parapluie avec des questions du genre vous avez tracté une caravane !!!  il faut qu'on ouvre avant une demande éventuelle au siège  ce n'est plus un parapluie c'est un barnum
cdlt
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Re : Re : régulateur de vitesse CRV 2010
« Réponse #9 le: 04 août 2015 à 17:36:47 »
Citation de: zouzou60 le 04 août 2015 à 15:21:43
Il s'en fiche, il a une bonne AT made in Honda!

J'avais pas vu
Un problème en moins à gérer ...
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Re : Re : régulateur de vitesse CRV 2010
« Réponse #10 le: 04 août 2015 à 17:42:20 »
Citation de: NELLY31 le 04 août 2015 à 16:38:08
bonjour
IDTEC 150cv de juin 2010
ce matin après essai je pense que l'embrayage est en cause j'ai environ 3kms de cote pour arriver chez moi et à l'accéleration le compte tour fait des aller/retour  et l'embrayage semble patiner sans que la voiture aille plus vite
j'ai pris rendez vous chez Honda et vu le kilométrage j'ai évoqué une prise en charge de la garantie de 5 ans ( finie il y a un mois )
mais comme d'habitude ils ouvrent le parapluie avec des questions du genre vous avez tracté une caravane !!!  il faut qu'on ouvre avant une demande éventuelle au siège  ce n'est plus un parapluie c'est un barnum
cdlt
Je ne pense que Honda ait un SAV déplorable, les 2 VM + enbrayage ont été pris sans sourciller par le réseau, c'était il est vrai pendant la période de garantie.
Tracter est une utilisation normale d'un véhicule
Si un VM et un embrayage ne résiste pas à ce traitement, on annonce pas les capacités de remorquage de ce véhicule;
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Hors ligne jja69

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Re : régulateur de vitesse CRV 2010
« Réponse #11 le: 04 août 2015 à 18:50:27 »
Les cas de remplacement vm+embrayage ne semble pas fréquent sur le 2.2 idtec contrairement au ictdi, c'est le 1er cas que je lis sur PH
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Re : régulateur de vitesse CRV 2010
« Réponse #12 le: 04 août 2015 à 19:11:45 »
Faut dire que les I-CDTi sont certainement plus kilométrés que les I-DTEC
Ou que les I-DTEC arrivent dans des kilométrages où apparaissent les problèmes VM
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Hors ligne NELLY31

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Re : régulateur de vitesse CRV 2010
« Réponse #13 le: 04 août 2015 à 19:29:49 »
en plus je n'ai pas de caravane qu'une simple bagagère que j'utilise de temps en temps
je suis d'autant plus surpris que je n'ai pas eu d'alerte auparavant avant celles d'hier avec les coupures du régulateur
le crv ICTDI que j'avais avant c'est mon fils qui l'a le véhicule a 210000 kms et ça roule
merci pour vos conseils Michel
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Hors ligne jja69

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Re : régulateur de vitesse CRV 2010
« Réponse #14 le: 04 août 2015 à 23:18:20 »
J'ai consulté des forums anglais et des possesseurs d'accords idtec évoquent des cas similaires avec des embrayage qui patinent. Certains affirment qu'il est possible de monter l'embrayage de la version 180 ch du moteur. Je te conseil de faire jouer le peu de kilométrage du véhicule et demander une prise en charge au minimum des pièces
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