Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 3 (2007-2012) => Discussion démarrée par: NELLY31 le 04 août 2015 à 08:00:23
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bonjour
sur crv diésel de 2010 et 68500 kms le régulateur de vitesse de désactive seul sans aucune action de ma part sur l'accélérateur , les freins ou la commande au volant
et lorsque je veux ré accélérer après la coupure le moteur à tendance à monter brièvement dans les tours un peu comme si l'embrayage patinait
après je réactive le régulateur il fonctionne quelques dizaines de kms puis de nouveau se coupe
merci de vos conseils
cordialement
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Bonjour
J'avais eu le cas sur mon crv ictdi et cela est du au patinage de l'embrayage
il est possible d'y remédier provisoirement en appuyant brièvement sur l'embrayage quand on est sur une voie rapide par exemple
peux-tu nous dire la motorisation de ton véhicule ? Et le kilométrage ?
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bonjour
I DTEC de 2010 68500 Kms
il est vrai que le patinage de l'embrayage m'a effleuré mais pas à si peu de kms
j'ai rendez vous chez le concessionnaire dans 2 semaines pour un contrôle
cdlt
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C'est l'observation d'une incohérence entre régime moteur, vitesse véhicule et rapport de boite qui provoque l'adoption de ce mode dégradé pour le régulateur de vitesse. Ça arrive sur une forte demande de couple, le régulateur de vitesse ne peut pas assurer sa fonction et est donc désactivé.
CR-V de 2010, c'est un I-CDTi ou un i-DTEC.
Ça devient une épidémie ces volants moteurs chez Honda ...
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Pas ce souci sur mon CRV I-DTEC AT de 2010...
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Il y en a deux avec le ventre ouvert chez mon CC plus une Accord et une Civic avec des soucis de turbal... :-[
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Pas ce souci sur mon CRV I-DTEC AT de 2010...
Ça viendra, j'en ai eu 2 pendant lé période de garantie (80000 kms avec un VM + embrayage), une misère ...
Et je doute que Honda ait fait évoluer la fourniture (pas facile de le savoir)
C'est le lot récurrent de pas mal de diesels actuels
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Il s'en fiche, il a une bonne AT made in Honda!
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bonjour
IDTEC 150cv de juin 2010
ce matin après essai je pense que l'embrayage est en cause j'ai environ 3kms de cote pour arriver chez moi et à l'accéleration le compte tour fait des aller/retour et l'embrayage semble patiner sans que la voiture aille plus vite
j'ai pris rendez vous chez Honda et vu le kilométrage j'ai évoqué une prise en charge de la garantie de 5 ans ( finie il y a un mois )
mais comme d'habitude ils ouvrent le parapluie avec des questions du genre vous avez tracté une caravane !!! il faut qu'on ouvre avant une demande éventuelle au siège ce n'est plus un parapluie c'est un barnum
cdlt
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Il s'en fiche, il a une bonne AT made in Honda!
J'avais pas vu
Un problème en moins à gérer ...
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bonjour
IDTEC 150cv de juin 2010
ce matin après essai je pense que l'embrayage est en cause j'ai environ 3kms de cote pour arriver chez moi et à l'accéleration le compte tour fait des aller/retour et l'embrayage semble patiner sans que la voiture aille plus vite
j'ai pris rendez vous chez Honda et vu le kilométrage j'ai évoqué une prise en charge de la garantie de 5 ans ( finie il y a un mois )
mais comme d'habitude ils ouvrent le parapluie avec des questions du genre vous avez tracté une caravane !!! il faut qu'on ouvre avant une demande éventuelle au siège ce n'est plus un parapluie c'est un barnum
cdlt
Je ne pense que Honda ait un SAV déplorable, les 2 VM + enbrayage ont été pris sans sourciller par le réseau, c'était il est vrai pendant la période de garantie.
Tracter est une utilisation normale d'un véhicule
Si un VM et un embrayage ne résiste pas à ce traitement, on annonce pas les capacités de remorquage de ce véhicule;
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Les cas de remplacement vm+embrayage ne semble pas fréquent sur le 2.2 idtec contrairement au ictdi, c'est le 1er cas que je lis sur PH
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Faut dire que les I-CDTi sont certainement plus kilométrés que les I-DTEC
Ou que les I-DTEC arrivent dans des kilométrages où apparaissent les problèmes VM
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en plus je n'ai pas de caravane qu'une simple bagagère que j'utilise de temps en temps
je suis d'autant plus surpris que je n'ai pas eu d'alerte auparavant avant celles d'hier avec les coupures du régulateur
le crv ICTDI que j'avais avant c'est mon fils qui l'a le véhicule a 210000 kms et ça roule
merci pour vos conseils Michel
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J'ai consulté des forums anglais et des possesseurs d'accords idtec évoquent des cas similaires avec des embrayage qui patinent. Certains affirment qu'il est possible de monter l'embrayage de la version 180 ch du moteur. Je te conseil de faire jouer le peu de kilométrage du véhicule et demander une prise en charge au minimum des pièces
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bonjour
j'ai voulu aller promener mon chien au retour l'embrayage patinait de plus en plus résultat il a lâché définitivement à 10 kms de chez moi
une personne sympa m'a ramené chez moi ainsi que mon chien
après avoir bataillé avec l'assureur qui voulait faire remorquer le crv chez le garagiste le plus proche j'ai réussi à ce que la voiture aille chez le concessionnaire à Labège ( à coté Toulouse )110 kms
à suivre pour la réparation et le coût du remorquage !!!
cdlt
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Mince vraiment pas de bol, à 67000 km c'est pas normal
S'il ne change pas le volant moteur c'est environ 700 à 800 euros je pense, tu devrais obtenir quelque chose si tu l'as fait entretenir chez honda
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Tu devais, non, tu dois obtenir quelque chose. Ne pas hésiter à contacter Honda France dans le 77, N° dans les documents .
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bonjour
le CRV est chez le concessionnaire depuis hier matin 8H
cet après midi j'ai téléphoné pour connaître la suite pour m'entendre répondre ,avant la panne définitive,vous aviez pris rendez vous pour le 20 aout désolé c'est les vacances nous ne toucherons pas à votre voiture avant cette date !!!
qu'en pendez vous ?
cordialement
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T'as appelé Honda assistance, Honda France? Car sinon, tu te fais mettre en bateau!
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j'avais appelé le concessionnaire qui m'a répondu qu'il n'avait pas de service de dépannage que je contacte mon assurance pour rapatrier la voiture chez eux (comme dit plus haut la garantie est terminée depuis moins de 1 mois et demi )
sympa comme accueil quand il n'y a pas de Honda à moins de 100 kms à la ronde il faut vraiment vouloir acheter cette marque qui persiste à ne pas vouloir développer son réseau et ne pas vouloir déléguer les réparations
l'assurance s'est fait tirer l'oreille car elle voulait que le dépanneur aille chez le garagiste le plus proche
j'ai refusé car le sociétaire a le libre choix du réparateur
le dépanneur a fait plus de 200kms AR
cdlt
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Salut NELLY31, suite à ton passage chez le cc Honda tu devrait recevoir un mail de Honda France pour une enquête de satisfaction concernant le dit cc Honda. tu aura toute liberté pour le noter sur chaque point du questionnaire qui va de "très satisfait" à "pas du tout satisfait". à plus.
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bonjour
j'ai récupéré ma voiture assortie d'une facture ,minorée de 10% comme client du garage ,de 2000€
volant moteur HS
lettre recommandée à Honda France réponse négative quand à la prise en charge par la marque (pièce d'usure!!!!, aucun défaut de fabrication constaté etc ...)
foutage de g....! dans la lettre il est dit qu'ils sont à l'écoute des clients et font tout pour les satisfaire et le concessionnaire est à leurs ordres
même réponse chez Icare assureur des 2 ans d'extension de garantie d'ailleurs à quoi sert cette pseudo garantie qui je le redit était terminée depuis 5 semaines
le faible kilométrage auquel est survenu la panne (68700) n'a pas joué
je vais étudier les pistes pour obtenir gain de cause et si vous avez des idées elles sont les bienvenues
cordialement