Pour moi, le problème ne vient pas des disques mais des plaquettes Honda.

Nous en sommes arrivés plus ou moins à cette constatation avec nos CR-V 2 qui ont tendance à voiler assez vite et souvent les disques. Le réceptionniste de mon CC Honda qui roule avec un CR-V 2 i-Vtec de 2003-2004 me disait que sur les 2005-2006, entre autre diesels, les disques voilaient souvent contrairement à la génération essence antérieure (avant le lifting 2005).

Nous pensons que les plaquettes laissent un dépôt hétérogène sur les disques et que s'il n'est pas abrasé rapidement, il se transforme en ferrite très dure qui engendre le voilage définitif.

Une solution à chercher passe par la monte de plaquettes non Honda (ce que je vais très bientôt faire sur mon CR-V).

Ce n'est pas un voilage, dans le sens propre du terme, mais les surépaisseurs dues à ces dépots qui générent les vibrations dans le volant ...
Il me semble avoir posté un article expliquant ce phénomène dans le topic du CRV II

Le changement de plaquettes semble être la solution mais ne pas oublier de passer un coup de papier de verre (très fin) pour enlever ces dépots ou mieux encore de mettre des disques neufs avec les nouvelles plaquettes

Alors quel modèle de plaquettes faut-il monter sur un cr-v 2 ou 3 pour ne plus connaitre ces problèmes de dépôt?

On a un membre qui change de CR-V parce que ces disques sont voilés, mais t'as intérêt à changer aussi quand tes plaquettes d'origine sont usées !