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Auteur Sujet: Quel Diesel  (Lu 3058 fois)

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Re : Quel Diesel
« Réponse #15 le: 30 août 2023 à 11:12:22 »
Citation de: Harry le 30 août 2023 à 11:09:46
Si on exclu le CR-V 3, il n'y a pas beaucoup d'autres modèles en BVA diesel : CR-V 4 1.6 i-DTEC 160 ou Civic 10 1.6 i-DTEC 120....et puis c'est tout.

Il y a l'Accord aussi avec le 2.2 i-DTEC 150ch.

Perso, j'éviterais le CR-V 4 1.6 i-DTEC 160ch BVA vu les retours sur le forum  :-\
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Quel Diesel
« Réponse #16 le: 30 août 2023 à 11:17:09 »
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Quel Diesel
« Réponse #17 le: 30 août 2023 à 11:35:37 »
Citation de: AoS le 30 août 2023 à 11:12:22
Il y a l'Accord aussi avec le 2.2 i-DTEC 150ch.

Là, pour ce qui est du coffre spacieux, aussi bien en berline qu'en Tourer.... :-X
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Re : Quel Diesel
« Réponse #18 le: 30 août 2023 à 11:40:15 »
Citation de: Harry le 30 août 2023 à 11:35:37
Là, pour ce qui est du coffre spacieux, aussi bien en berline qu'en Tourer.... :-X

On est quand même à 460L ... et si besoin, sur le break, tu peux charger en hauteur  ^-^
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Quel Diesel
« Réponse #19 le: 30 août 2023 à 12:14:36 »
Citation de: AoS le 30 août 2023 à 11:40:15
On est quand même à 460L ... et si besoin, sur le break, tu peux charger en hauteur  ^-^

Je peux t'assurer qu'on est très loin de ce que propose le CR-V (3 ou 4) ou la Civic Tourer, aussi bien en terme de volume que de côté pratique   ;)
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Re : Quel Diesel
« Réponse #20 le: 30 août 2023 à 14:31:35 »
Effectivement, l'Accord Tourer est plutôt typé break de chasse. Je devais jouer à Tetris en 2008 avec 2 enfants.

Pour le CR-V IV, ne pas oublier que le MK1 est équipé du 2.2 I-DTEC.

CR-V III.1 : i-CDTI 140 chvx
CR-V III.2 : 2.2 i-DTEC 150 chvx
CR-V IV.1 : 2.2 i-DTEC 150 chvx
CR-V IV.2 : 1.6 i-DTEC 120/160 chvx
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Eccureuil : Skoda Superb combi III.2 L&K 2l TDI 190chvx (2019).
Noisette : Jazz 1.4 I-VTEC BVM Luxury bleue électrique (2011). Pour le plaisir : Mazda MX-5 type NC 1,8l - gris (2008).
Ex: CX-5 Skyactiv-D 175 chvx Selection AWD (2018). CR-V 4 2.2 I-DTEC Exclusive Navy AT Red Pearl (2014). CR-V 4 2.2 I-DTEC BVM Exécutive Navy argent titane (2012). Accord Tourer 2.2 I-DTEC BVM Exécutive (2008) blanc bi-ton.

Hors ligne Harry

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Quel Diesel
« Réponse #21 le: 30 août 2023 à 17:07:47 »
L'habitabilité et le volume du coffre faisant semble t'il partie des critères de choix pour 11octobre, je doute que l'Accord 8 soit dans les clous. 
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Re : Quel Diesel
« Réponse #22 le: 30 août 2023 à 19:30:42 »
En restant dans le Crv alors le 4 en 2RM et 120ch est bcp plus sobre et fiable.
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Honda 125 XLR de 1986 (41 900km reconditionnée à 41 000km :) ) Honda CRV (3) 2L  I-Vtec de 2008 - 20/06/2015 (101 000 km)Suzuki 500 Gse 1997 (37 000km)
Ex: Accord 1.8 I LS de 1996-2017(230 000Km); CRV (2) 2L  I-Vtec de 2003 - 03/2015 (74 400 km); Accord 1.8 IS (265 000km)  Ex: Honda Vfr 1000 RR; Honda CB 1100 RR; Honda Cb 200 (1974); Honda XLS 125 (1979); Honda Vfr 750 F; Kawasaki 500Kle; Kawasaki 500Gpz; Yamaha 350 Rdlc (31k); Yamaha 350 Rd (4LO); Yamaha 600 Ténéré, Honda 600 Transalp (98)

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Re : Quel Diesel
« Réponse #23 le: 30 août 2023 à 20:40:17 »
Bonsoir.
Merci pour vos réponses et vos conseils.
Je voulais passer a l'électrique, mais se n'est pas dans mon budget.
Au vu de vos réponses, et comme mon CRV 3 me donne entière satisfaction au niveau espace ( 2 enfants ) qu'au niveau coffre ( quand je pars chez la belle famille à Mulhouse alors que j'habite Montpellier ) en passant par le moteur, même s'il n'a pas la patate, je pense que vais peut être patienter avant de changer, et rester sur l'E85. J'arrive bientôt à 270000km.
Si je vois que je ne m'en sors pas et que l'éthanol continue encore et encore de monter....là il y aura une sérieuse réflexion à faire.
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Re : Quel Diesel
« Réponse #24 le: 30 août 2023 à 20:47:52 »
Citation de: 11octobre le 30 août 2023 à 20:40:17
Bonsoir.
Merci pour vos réponses et vos conseils.
Je voulais passer a l'électrique, mais se n'est pas dans mon budget.
Au vu de vos réponses, et comme mon CRV 3 me donne entière satisfaction au niveau espace ( 2 enfants ) qu'au niveau coffre ( quand je pars chez la belle famille à Mulhouse alors que j'habite Montpellier ) en passant par le moteur, même s'il n'a pas la patate, je pense que vais peut être patienter avant de changer, et rester sur l'E85. J'arrive bientôt à 270000km.
Si je vois que je ne m'en sors pas et que l'éthanol continue encore et encore de monter....là il y aura une sérieuse réflexion à faire.
L’éthanol a augmenté comme les autres carburants après il y a un écart entre l’hiver et l’été lié à la concentration d’éthanol plus faible en hiver
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Re : Quel Diesel
« Réponse #25 le: 30 août 2023 à 21:02:08 »
Normalement l'éthanol est plus chère l'hiver que l'été du a un pourcentage plus important d'essence pour le démarrage l'hiver.
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Quel Diesel
« Réponse #26 le: 30 août 2023 à 21:08:55 »
Citation de: 11octobre le 30 août 2023 à 21:02:08
Normalement l'éthanol est plus chère l'hiver que l'été du a un pourcentage plus important d'essence pour le démarrage l'hiver.

Exact, l'hiver le E85 devient plutôt du E60 ou 65.
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Re : Quel Diesel
« Réponse #27 le: 30 août 2023 à 21:58:54 »
Encore un carburant détaxé !
Jusque quand? La Saint Glinglin comme le gazole !
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Ex Accord Tourer gen7 2l BVA Sport (2003).

Hors ligne Harry

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Quel Diesel
« Réponse #28 le: 30 août 2023 à 22:43:06 »
Avec une surconsommation d'environ 20%, je doute qu'il y ait grand monde pour s'intéresser au E85 s'il n'était pas détaxé !
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Re : Quel Diesel
« Réponse #29 le: 30 août 2023 à 22:46:12 »
Citation de: Harry le 30 août 2023 à 22:43:06
Avec une surconsommation d'environ 20%, je doute qu'il y ait grand monde pour s'intéresser au E85 s'il n'était pas détaxé !

En Belgique, il n'est pas détaxé et il est hors de prix !
La France, le pays de la détaxe.
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