Bonjour à tous, et avant tout, merci de faire vivre ce forum qui est une mine d'informations qui m'ont en grande partie décidé à franchir le pas vèrs Honda.
Je devrai d'ailleur (si honda respecte ses délais de livraison) recevoir mon CRV cette semaine.

Mais voilà, depuis le JT d'hier soir annonçant l'hypothetique supression de nos routes française des panneaux signalant les radars fixes, une question me hante...

Le GPS du CRV est il programmé pour signaler ces ruineux photomatons ? et ci non, existe il un moyen de lui faire ingurgiter ces précieuses informations?
 

On trouve assez facilement sur Internet des listes de "points d'intérêt" (POI) dont les radars, plus ou moins fréquemment actualisés. En général, il s'agit des coordonnées (longitude / latitude ) + le type d'objet.
La quasi totalité des GPS récents acceptent qu'on introduise des POIs supplémentaires, mais les solutions pour le faire varient. Dans tous les cas, on peut les introduire manuellement, mais c'est TRES fastidieux, et une erreuer est très vite faite. A oublier dès qu'il y a plus d'une dizaine de points.

La plupart des GPS autonomes acceptent de charger des fichiers de POI à partir d'un PC (il existe plusieurs formats, mais il est en général possible de passer d'un à l'autre) en passant par une cable(USB en général). D'autres font le transfert via la carte mémoire (on copie les POIs du PC vers la carte mémoire, puis on la replace dans le GPS).
Pour le GPS du CRV3, je ne sais pas. Le modèle du CRV2 était remarquable par son caractère complètement dépassé (technologie datant de près de 10 ans et son manque d'ouverture), mais il me paraîtrait tout a fait incroyable qu'ils aient refait le même coup sur le CRV3 !

 Le modèle du CRV2 était remarquable par son caractère complètement dépassé (technologie datant de près de 10 ans et son manque d'ouverture), mais il me paraîtrait tout a fait incroyable qu'ils aient refait le même coup sur le CRV3 !

Si la conception de base semble la même. Ainsi que pour la plupart des véhicules de toutes marques ayant un GPS intégré.

Le modèle du CV-R III a beaucoup évolué . Plus facile  à programmer, beaucoup de nouvelles fonctions, plus lisible ,convivial Enormément de POI en mémoires de toutes sortes. Très facilement accessible. On peut soi même en ajouter mais à manu. Il est dithyrambique( pardon)  par ses possibilités Un GPS intégré ne se relie pas à l' ordinateur pour charger les radars.

Donc pas d'alertes GPS.Il convient d'acheter ces petites choses qui signalent les radars. (99€)

Mais il faut savoir que 2 GPS l'un à côté de l'autre se battent. Il convient de trouver sur le tableau de bord un emplacement adéquat. Ce n'est pas toujours facile.

Merci de ces réponses.
Elles confirment ce que je craignais.

Pour ceux qui ont déjà pratiqué cet engin, existe t'il une fonction du style "homme à la mer" sur les GPS nautiques qui permet d'enregistrer un POI au vol? Cela permetrait d'enrichir la base du GPS des positions des radars fixes mais surtout des zones où les FDO ont leurs habitudes...

Mais il faut savoir que 2 GPS l'un à côté de l'autre se battent.

En tous cas pas au niveau de leur fonctionnement: j'utilise souvent en avion 2 GPS garmin identiques posés côte à côte, un indiquant la position sur une vue générale de la zone, l'autre étant zoomé au maximum sur les points à photographier. Il y a en plus un GPS aviation installé dans le tableau de bord de l'avion, et un 4° connecté à mon laptop qui gère la pris de vues, et je n'ai jamais eu le moindre problème d'interférence. Pour mémoire, un GPS reçoit des signaux radio... il n'émet rien!

En tous cas pas au niveau de leur fonctionnement: j'utilise souvent en avion 2 GPS garmin identiques posés côte à côte, un indiquant la position sur une vue générale de la zone, l'autre étant zoomé au maximum sur les points à photographier. Il y a en plus un GPS aviation installé dans le tableau de bord de l'avion, et un 4° connecté à mon laptop qui gère la pris de vues, et je n'ai jamais eu le moindre problème d'interférence. Pour mémoire, un GPS reçoit des signaux radio... il n'émet rien!

Tout à fait raison mais on a  de nombreux cas où le navirad ne fonctionne pas à côté du GPS. 2 récepteurs pile sur la même fréquence produise le fameux battement zéro. Tu peux toi même le reproduire avec deux radio en ondes courtes en baladant le synytoniseur de l'une tu arriveras à une plage où il y a un accrochage et un sifflement ceci sans émission.

Les carmin sont un exemple de fabrication soignée.

Tu n'as pas de gêne car tu utilises des appareils de bonne fabrication blindés ou tout au moins protégé, ce que tu ne vas pas demander à un appareil à 100€

Je connais pas de GPS fixes avec les POI radar , en connais tu ?

Ben le tiens, par exemple, si tu introduis quelques coordonnées ?

Et les VH qui roulent à plus de 130 km/h dans les pays où c'est la limite maxi autorisée, pq on ne les rappelle pas ?