Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 3 (2007-2012) => Discussion démarrée par: yves le 24 mai 2007 à 17:33:37
-
Bonjour à tous, et avant tout, merci de faire vivre ce forum qui est une mine d'informations qui m'ont en grande partie décidé à franchir le pas vèrs Honda.
Je devrai d'ailleur (si honda respecte ses délais de livraison) recevoir mon CRV cette semaine.
Mais voilà, depuis le JT d'hier soir annonçant l'hypothetique supression de nos routes française des panneaux signalant les radars fixes, une question me hante...
Le GPS du CRV est il programmé pour signaler ces ruineux photomatons ? et ci non, existe il un moyen de lui faire ingurgiter ces précieuses informations?
-
Bonjour à tous, et avant tout, merci de faire vivre ce forum qui est une mine d'informations qui m'ont en grande partie décidé à franchir le pas vèrs Honda.
Je devrai d'ailleur (si honda respecte ses délais de livraison) recevoir mon CRV cette semaine.
Mais voilà, depuis le JT d'hier soir annonçant l'hypothetique supression de nos routes française des panneaux signalant les radars fixes, une question me hante...
Le GPS du CRV est il programmé pour signaler ces ruineux photomatons ? et ci non, existe il un moyen de lui faire ingurgiter ces précieuses informations?
On trouve assez facilement sur Internet des listes de "points d'intérêt" (POI) dont les radars, plus ou moins fréquemment actualisés. En général, il s'agit des coordonnées (longitude / latitude ) + le type d'objet.
La quasi totalité des GPS récents acceptent qu'on introduise des POIs supplémentaires, mais les solutions pour le faire varient. Dans tous les cas, on peut les introduire manuellement, mais c'est TRES fastidieux, et une erreuer est très vite faite. A oublier dès qu'il y a plus d'une dizaine de points.
La plupart des GPS autonomes acceptent de charger des fichiers de POI à partir d'un PC (il existe plusieurs formats, mais il est en général possible de passer d'un à l'autre) en passant par une cable(USB en général). D'autres font le transfert via la carte mémoire (on copie les POIs du PC vers la carte mémoire, puis on la replace dans le GPS).
Pour le GPS du CRV3, je ne sais pas. Le modèle du CRV2 était remarquable par son caractère complètement dépassé (technologie datant de près de 10 ans et son manque d'ouverture), mais il me paraîtrait tout a fait incroyable qu'ils aient refait le même coup sur le CRV3 !
-
ça serait intéressant de le savoir en effet mais j'imagine mal que le GPS d'origine offre moins de possibilités qu'un GPS autonome à 199 € !
Quoique on a déjà vu l'autoradio du CRV2 : même pour moins de 100 € il était difficile de trouver pire sur le marché...
En tout cas, je peinerais à me passer de cette fonctionnalité de base du GPS.
-
Le modèle du CRV2 était remarquable par son caractère complètement dépassé (technologie datant de près de 10 ans et son manque d'ouverture), mais il me paraîtrait tout a fait incroyable qu'ils aient refait le même coup sur le CRV3 !
Si la conception de base semble la même. Ainsi que pour la plupart des véhicules de toutes marques ayant un GPS intégré.
Le modèle du CV-R III a beaucoup évolué . Plus facile à programmer, beaucoup de nouvelles fonctions, plus lisible ,convivial Enormément de POI en mémoires de toutes sortes. Très facilement accessible. On peut soi même en ajouter mais à manu. Il est dithyrambique( pardon) :D par ses possibilités Un GPS intégré ne se relie pas à l' ordinateur pour charger les radars.
Donc pas d'alertes GPS.Il convient d'acheter ces petites choses qui signalent les radars. (99€)
Mais il faut savoir que 2 GPS l'un à côté de l'autre se battent. Il convient de trouver sur le tableau de bord un emplacement adéquat. Ce n'est pas toujours facile.
-
Vu que le fil déviait un peu de la question posée par Yves (bienvenue à toi sur Planète Honda 8) ), j'ai divisé le sujet pour en créer un nouveau "GPS embarqué vs GPS autonome" ici: http://www.planete-honda.com/index.php/topic,331.0.html
-
Merci de ces réponses.
Elles confirment ce que je craignais. :-[
Pour ceux qui ont déjà pratiqué cet engin, existe t'il une fonction du style "homme à la mer" sur les GPS nautiques qui permet d'enregistrer un POI au vol? Cela permetrait d'enrichir la base du GPS des positions des radars fixes mais surtout des zones où les FDO ;) ont leurs habitudes...
-
Merci de ces réponses.
Elles confirment ce que je craignais. :-[
Pour ceux qui ont déjà pratiqué cet engin, existe t'il une fonction du style "homme à la mer" sur les GPS nautiques qui permet d'enregistrer un POI au vol? Cela permetrait d'enrichir la base du GPS des positions des radars fixes mais surtout des zones où les FDO ;) ont leurs habitudes...
Moi, j'utilise TomTom sur un PDA (Fujitsu-Siemens Loox, avec GPS intégré). La fonction MOB (man overboard) existe, mais elle n'est pas simple à trouver (3 menus sucessifs). or un délai de qques secondes engendre une erreur de localisation de quelques centaines de mètres.
J'utilise aussi le logiciel OziExplorer, qui ne travaille pas sur une base de donnéées routières, mais sur des cartes scannées. Pas d'instructions vocales donc, mais juste l'affichage de la position actuelle sur une carte (IGN, Michelin, etc.). Ce soft est idéal pour ses possibilités de configuration: on peut assicier la fonction MOB à une touche du clavier (ou même à une zone de l'écran tactile).
Dans tous les cas, il est possible de corriger les erreurs et de donner les caractéristiques du POI dans le logiciel POIedit, avant de l'intégrer dans une base de données existantes, et si possible, de partager l'info avec d'autres !
je pense que les fichiers POIs générés au moyen d'un PDA sont tout à fait compatibles avec la plupart des GPS mobiles. Pour l'usine à gaz du CRV, c'est une autre paire de manches !
-
Mais il faut savoir que 2 GPS l'un à côté de l'autre se battent.
En tous cas pas au niveau de leur fonctionnement: j'utilise souvent en avion 2 GPS garmin identiques posés côte à côte, un indiquant la position sur une vue générale de la zone, l'autre étant zoomé au maximum sur les points à photographier. Il y a en plus un GPS aviation installé dans le tableau de bord de l'avion, et un 4° connecté à mon laptop qui gère la pris de vues, et je n'ai jamais eu le moindre problème d'interférence. Pour mémoire, un GPS reçoit des signaux radio... il n'émet rien!
-
Tiens à propos: on avait parlé il y a peu de l'interdiction d'utiliser des GPS avec POI radar en Suisse, sous peine de confiscation du matériel.
Pour ceux qui ne font que traverser ce charmant pays, on peut retirer la carte mémoire contenant les POIs illégaux d'un PDA ou d'un GPS mobile, voire au pire les planquer dans ses bagages, mais que peut-on faire avec un GPS fixe, s'il a la possibilité d'exploiter des POIs additionnels ? On saisit le VH ?
-
En tous cas pas au niveau de leur fonctionnement: j'utilise souvent en avion 2 GPS garmin identiques posés côte à côte, un indiquant la position sur une vue générale de la zone, l'autre étant zoomé au maximum sur les points à photographier. Il y a en plus un GPS aviation installé dans le tableau de bord de l'avion, et un 4° connecté à mon laptop qui gère la pris de vues, et je n'ai jamais eu le moindre problème d'interférence. Pour mémoire, un GPS reçoit des signaux radio... il n'émet rien!
Tout à fait raison mais on a de nombreux cas où le navirad ne fonctionne pas à côté du GPS. 2 récepteurs pile sur la même fréquence produise le fameux battement zéro. Tu peux toi même le reproduire avec deux radio en ondes courtes en baladant le synytoniseur de l'une tu arriveras à une plage où il y a un accrochage et un sifflement ceci sans émission.
Les carmin sont un exemple de fabrication soignée.
Tu n'as pas de gêne car tu utilises des appareils de bonne fabrication blindés ou tout au moins protégé, ce que tu ne vas pas demander à un appareil à 100€
-
mais que peut-on faire avec un GPS fixe, s'il a la possibilité d'exploiter des POIs additionnels ? On saisit le VH ?
Je connais pas de GPS fixes avec les POI radar , en connais tu ?
-
Je connais pas de GPS fixes avec les POI radar , en connais tu ?
Ben le tiens, par exemple, si tu introduis quelques coordonnées ?
-
Tiens à propos: on avait parlé il y a peu de l'interdiction d'utiliser des GPS avec POI radar en Suisse, sous peine de confiscation du matériel.
Pour ceux qui ne font que traverser ce charmant pays, on peut retirer la carte mémoire contenant les POIs illégaux d'un PDA ou d'un GPS mobile, voire au pire les planquer dans ses bagages, mais que peut-on faire avec un GPS fixe, s'il a la possibilité d'exploiter des POIs additionnels ? On saisit le VH ?
C'est probablement la raison pour laquelle les constructeurs ne mettent pas la liste des radars en POI sur les GPS intègrés ... si la legislation change dans un pays, ils seraient obligé de faire un rappel pour se mettre en conformité :-\
-
Et les VH qui roulent à plus de 130 km/h dans les pays où c'est la limite maxi autorisée, pq on ne les rappelle pas ?
-
Il n'est pas illégal de posséder une voiture qui puisse rouler à 250km/h.
En Suisse, il est illégal de posséder un outil qui permette d'indiquer les radars fixes même si cette fonction est désactivée au moment du contrôle de police.
-
A tous nos contradictions ...
En France suite à une étude, le kit main libre va peut être interdit.
Je me demande comment la police pourrait contrôler une communication en Bluetooth.... ???
-
A tous nos contradictions ...
En France suite à une étude, le kit main libre va peut être interdit.
Je me demande comment la police pourrait contrôler une communication en Bluetooth.... ???
en vérifiant chez l'opérateur... >:(
-
Un peu lourd la procédure pour un petit PV et tous les désagrements quand cela n'est pas la cas.
-
Un peu lourd la procédure pour un petit PV et tous les désagrements quand cela n'est pas la cas.
c'est déja comme cela qu'ils procedent aujourd'hui en cas de doute...
-
Je pense qu'il faudrait aussi interdire les passagers (surtout les gamins braillards et les jolies jeunes filles qui attirent l'oeil), les GPS, les autoradios, les cigarettes, la pipe (!), les bonbons; bref tout ce qui peut perturber le conducteur qui pourra ainsi rester attentif à 100 % pour détecter "de visu" les radars fixes :D
J'espère que vous faites déjà comme pas mal d'automobilistes et n'utilisez plus les accessoires inutiles, nuisibles à la concentration, comme les clignotants...
-
J'ai eu les mêmes remarques de toi :o
-
Il n'est pas illégal de posséder une voiture qui puisse rouler à 250km/h.
En Suisse, il est illégal de posséder un outil qui permette d'indiquer les radars fixes même si cette fonction est désactivée au moment du contrôle de police.
Je sais... je voulais juste souligner la contradiction: on peut posséder une voiture qui peut rouler à 250 km/h, pour autant qu'on exploite pas cette possibilité, mais on ne peut pas posséder un GPS qui peut -entre autres fonctions- avertir des radars, même si on n'utilise aps la fonction. Pour un détecteur de radars "dédicacé", je comprends, mais un GPS, ça sert quand même à plein d'autres choses surtout s'il est sous la forme d'un PDA.
Tiens, et que dit la loi à propose des cartes imprimés reprennant la position des radars, omme celles qu'on trouve dans les magazines ?
-
J'espère que vous faites déjà comme pas mal d'automobilistes et n'utilisez plus les accessoires inutiles, nuisibles à la concentration, comme les clignotants...
Alors ça par contre ça m'énerve d'une force , on devrait sanctionner les conducteurs qui ne mettent jamais leurs clignotants , sur l'autoroute par exemple , ce qui est trés dangereux , c'est une véritable épidemie... >:(
-
Alors ça par contre ça m'énerve d'une force , on devrait sanctionner les conducteurs qui ne mettent jamais leurs clignotants , sur l'autoroute par exemple , ce qui est trés dangereux , c'est une véritable épidemie... >:(
Le pire est en ville car là les probabilités d'accrochage pour mauvaise interprétation de la manoeuvre de l'autre sont légion >:(
-
Excusez moi mais comme vous deviez un peu de la discussion du coup je ne sais toujours pas si on peut ajouter facilement les radars fixes sur le crv 3 ?
-
Excusez moi mais comme vous deviez un peu de la discussion du coup je ne sais toujours pas si on peut ajouter facilement les radars fixes sur le crv 3 ?
Non pas du tout on peut juste ajuster des POI à la main disons pour la navigation, donc pour les radars pas question. ;)
-
Excusez moi mais comme vous deviez un peu de la discussion du coup je ne sais toujours pas si on peut ajouter facilement les radars fixes sur le crv 3 ?
On peut, mais pas facilement (introduire les coordonnées -en général 7 chiffres- une par une...)
-
Bonjour,
Dommage que cela ne fonctionne pas avec INFO TRAFIC, comme c'est je crois, le cas avec le GPS du CRV 3.
Cela serait infiniment plus simple !!!
Je ne sais d'ailleurs pas comment fonctionne "info trafic" ? qui donne les indications ?
-
c est vrai le vendeur m a dit qu il y avait l info traffic integre sans abonnement a prendre ??
-
C'est encore un peu le bordel.
Il y a des services d'info-traffic par la bande FM (via RDS, je suppose) et d'autres via GPRS ou encore par connection à un serveur dédié.
A priori, la FM a une couverture plus complète que GPRS, mais si c'est surtout pour éviter des bouchons en ville, on devrait être en zone GPRS (en tous cas c'est comme cela en Belgique. Pour la France, je ne sais pas).
Performances comparées:
http://www.gpspassion.com/forumsen/topic.asp?TOPIC_ID=73905
-
c est vrai le vendeur m a dit qu il y avait l info traffic integre sans abonnement a prendre ??
Il te suffit de presser sur la touche info de ton GPS et de suivre les indications à l' écran et tu auras tous les travaux contournements, fermeture passage à 1 voie de ton secteur, à priori sur un rayon de 30 à 50 km ?
Tout cela lisible par bande sur ton écran, cela peut te permettre de recalculer ou modifier ton itinéraire.
Rien d'autre à faire que de presser sur le bouton.
Façon de travailler:
http://www.bestofmicro.com/actualite/test/71-4-gps-info-trafic.html
ce qui confirme les infos de Nadar.
-
Et sur le CRV3, c'est bien du RDS ?
-
erreur de ma part sur le CV-R III c'est du TMC
De plus un voyant te signale en cours de réception ou balayage.
-
TMC, c'est RDS !
Je crois qu'il y a 2 types de messages info traffic via le cannal RDS de la FM. J'ai eu l'occasion d'essayer celui de ViaMichelin, qui passe par le réseau de stations de France Inter, mais je sais qu'il en existe un autre, dont je ne connais ni le nom, ni le support de diffusion.
Evidemment, ces deux systèmes ne sont pas compatibles entre eux. Ce serait trop beau !
PS: Mon essai n'était vraiment pas concluant. A peu près la même réactivité que les messages TA vocaux sur la radio, càd qu'on est informé d'un accident quand tout a été dégagé. Pour les travaux programmés de longue date, j'imagine que c'est plus efficace, mais je n'ai pas testé.
Un copain qui bosse là dedans m'a dit que les infos par GPRS étaient plus efficaces, mais ça revient nettement plus cher !
-
TMC, c'est RDS !
Tu as raison je n' ai pas fait le distinguo , je pensais RDS pour radio uniquement.
Et RDS TMC dédié aus GPS
Effectivement, la réactivité c'est le point faible.
-
Sur le CRV3, c'est lié aux stations FM de France-Inter ou à celles de NRJ (je crois) ?
-
Tiens, je viens de voir qu'Elite Auto propose l'Inforad à 99€ comme option sur les CR-V 2007 équipés d'un GPS :D
-
Tiens, je viens de voir qu'Elite Auto propose l'Inforad à 99€ comme option sur les CR-V 2007 équipés d'un GPS :D
Quand est-ce qu'un fournisseur tiers va proposer une tablette de séparation du coffre vraiment utile, ou un vrai toit ouvrant ? Et un capot modifié (on peut rêver, non ?)
-
On peut, mais pas facilement (introduire les coordonnées -en général 7 chiffres- une par une...)
En plus, je ne pense pas qu'il y ait de fonction "alarme POI" (si un propriétaire de CR-V 3 avec GPS peut confirmer ?) ... ce qui rend la chose franchement inutile sauf lorsque tu veux te rendre au radar le plus proche >:D
-
En plus, je ne pense pas qu'il y ait de fonction "alarme POI" (si un propriétaire de CR-V 3 avec GPS peut confirmer ?) ... ce qui rend la chose franchement inutile sauf lorsque tu veux te rendre au radar le plus proche >:D
Tu rerntres to POI comme une adresse et il indique que tu t'en approche. Inutilisable pour les radars
-
Info trafic dernières nouvelles, faire attention à...
on n'arrête pas le progrès.
http://fr.theinquirer.net/2007/05/01/gare_a_linfo_trafic_des_system.html
-
Moi, je fais depuis longtemps à peu près la même chose: j'ai 2 itinéraires possibles et à peu près équivalents pour aller de chez moi à Bruxelles. Si je choisis l'itinéraire "A", je téléphone au N° vert des infos traffic pour signaler de gros bouchons sur cet itinéraire, afin de pousser un maximum d'auditeurs à choisir plutôt le "B" ! ;)
-
sinon quelqu'un connait ce nouveau produit "STOP-FLASH CDR 2006A ", j'ai lu un test sur le site caradisiac, il me semble pas mal
-
sinon quelqu'un connait ce nouveau produit "STOP-FLASH CDR 2006A ", j'ai lu un test sur le site caradisiac, il me semble pas mal
Et ça sert à quoi au juste ? :o
-
Antiradars qui semble intéressant. ???
-
sinon quelqu'un connait ce nouveau produit "STOP-FLASH CDR 2006A ", j'ai lu un test sur le site caradisiac, il me semble pas mal
Cet appareil semble intéressant vendu en septembre ?
-
D'autant plus intéressant s'ils suppriment les panneaux indiquant les radars. O0
-
Tout à fait c'est un détecteur de radar, mais il est déjà en vente à 99 € ce qui parait raisonnable, de plus il semble plus performant que l'inforad de même catégorie.
-
Tout à fait c'est un détecteur de radar, mais il est déjà en vente à 99 € ce qui parait raisonnable, de plus il semble plus performant que l'inforad de même catégorie.
Certaines sociétés ont trouvé le bon filon, il semblerait. ;) Certaines personnes du gouvernement n'auraient-elles pas des actions dans ces sociétés ? :o
-
D'après les infos (très floues) du site, c'est un GPS avec base de données "radars" intégrée. Pas question donc d ela placer comme dans la pub, au bas de la console: le machin doit être en vue directe du ciel, et si possible une vue bien dégagée. Ils disent que ce n'est pas bloqué par les parebrise athermiques, mais je me demande bien comment...
-
Il y a un test sur le site caradisiac et apparemment cela fonctionne Très bien, il faudrait pouvoir l'essayer soi même
-
Bonjour,
Je suppose que l'inforad n'est ni plus ni moins qu'une base de données dans laquelle sont rentrées les infos des radars, nouveaux et anciens et qu'il est y nécessaire de mettre à jour, je ne sais pas où ni comment les dites données ?
Merci de vos infos
Gilles
-
Ca, c'est simple. Comment fait-il pour connaitre la position parrapport à ces points, si ce n'est pas un GPS ?
-
Oui c'est un gps et les infos sont mises à jour par le biais d'internet
-
Oui c'est un gps et les infos sont mises à jour par le biais d'internet
Exact. O0
-
Voila le lien ou le test de ce produit a été fait :
http://www.caradisiac.com/php/auto_pratique/accessoires/293bis/stop-flash.php
-
Je maintiens: dans une position telle que celle montrée dans l'atricle (au fond d'une boîte à gants), un GPS n'a aucune chance de fonctionner correctement, à moins d'avoir une antenne déportée, sur le parebrise ou à l'extérieur.
-
Je maintiens: dans une position telle que celle montrée dans l'atricle (au fond d'une boîte à gants), un GPS n'a aucune chance de fonctionner correctement, à moins d'avoir une antenne déportée, sur le parebrise ou à l'extérieur.
Pas sûr ... mon module GPS bluetooth (SirfIII) fonctionne parfaitement dans le logement situé sous l'autoradio ou même dans le compartiment à CD au dessus de la ventilation (le signal est plus faible dans ce cas)
-
OUi, c'est bien une base de données interfacée avec un GPS, dont il faut faire la mise à jour sur internet.
J'aurais rêvé d'un systeme un peu comme info trafic qui , via la radio RDS ferait les mises à jour sans intervention .....
Gilles
-
il faudrait pouvoir l'essayer soi même
Si qq'un l'achète, merci de nous dire s'il marche bien :P
-
le stop flash marche mais comme le dit très justement Nadar il faut que ce dernier outre être branché sur l'allume cigare soit en plus dégagé pour pouvoir fonctionner car le principe est simple c une base de données actualisables et couplé avec un positionnement du véhicule géo-repéré (GPS). Pour ce qui est du blocage du pare brise ca passe aucune souci comme le télé péage d'ailleurs cependant il est inutile d'envisager de mettre se dernier au fin fond du véhicule sinon risque de problèmes de fonctionnement assuré