la poignée me paraissait tachée, j ai voulu la nettoyer, j'aurai du m'abstenir.

Tss ! Tss ! Faut pas essayer avec la brosse à bougies, c'est pas bon... 

Bonjour, je n'avais pas posté depuis longtemps car je venais juste d'avoir le crv 3 idvtec au mois de janvier,
garantis 5 ans.
Bref 6 mois plus tard et presque 16000km j'ai fait ce wk un nettoyage intérieur poussé.

Utilisation : trajet travail et vacances c'est mon épouse qui le prend tous les jours, avec mon fils de 8 ans et ils font pourtant trés attention.
Verdict
Beaucoup de plastiques sont marqués, rayés, appuyés, je trouve cela plus que limite étant donné le prix du véhicule, c'est la premiére fois que je constate des plastiques aussi marqués aprés 6 mois d'utilisation.
 Mon ancienne passat ( conduite par femme principalement) de plus de 200000km n'était pas dans cet état, mon vieux range de 300 000km repris par honda n'avait aucun plastiques de marqués.

Je suis déçu de la qualité, de simples agraphes sur le tapis coté conducteur en haut vers le pédalier tiennent le tapis de sol, plus d'autres petit soucis que honda me corrigera lors de la révision :
radars de recul arriére qui sonne en permanence par moment, alors que l'attelage a étè monter par honda et le faisseau spécifique facturé;la temporisation éclairage et essuie glace capricieuse.........

Bref déçu

100% d'accord concernant les plastiques ... trop fragile ... sur le CRV1 ils étaient beaucoup moins sensibles aux rayures ...

d'accord avec vous
c'est incompréhensible d'avoir mis des platoques comme ça
mauvais point

Pareil sur la prius, bien que perso je n'ai pas encore de traces visibles apres 20mois. Seul les seuils de portes arriere sont tres marquées ( sac d'ecole) mais ca se voit pas .
Sur notre jazz par contre et au bout de plus de 6,5 ans pas de plastoc abimes de visible ( le plastoc pseudo imitation carbone d'une partie du tdb ou des contre portes est proprement inrayable d'ailleurs). La aussi seul les seuils de porte arriere ont souffert.
A l'inverse ce qui m'epate presque c'est la tenue dans le temps des tissus des sieges de la jazz. Une fois nettoyé on dirait qu'ils sont neuf !! Je crains que sur la future hybride cela soit moin bon.

D'aprés vos retours c'est un peu récurant cette mauvaise qualité, autant je pourrais (presque) admettre sur un véhicule lambda, mais un pseudo 4x4 c'est purement inadmissible, et indigne de la réputation honda et du segment prémieum qu'il vise,z'on tapé à coté..............
Du coup je regarde pour un vieux def pour tracter les enduros et aller sur les chemins car si les chaussures, et autres sacs lambda font des marques j'ose pas imaginé le prendre avec les bottes moto et pieces métaliques ou pire, que de la poussiére viennent rayer les plastiques, je pense exprimé mon mécontentement ( j'ai pas encore défini le degré, ni l'intensité) à la prochaine révision.......

Les plastiques de l'Accord semblent plus résistants que ceux du CR-V 3.
La différence la plus flagrante concerne les seuils de portes, qui s'étaient très vite marqués sur le CR-V alors que sur l'Accord, après 1 an, il n'y a quasiment aucune rayure.

les véhicules fabriqués à Swindon semblent équipés de plastiques médiocres.
ma jazz, et le crv3 en sont l'exemple même.
mon frv 2005 fabriqué au Japon n'était pas aussi sensible aux rayures.
pour info la poignée de portière du crv3 coute 45€. çà fait cher le bout de plastoc....honda ne prenant pas en charge son remplacement !!!