Planète Honda
Showroom => CR-V => CR-V 3 (2007-2012) => Discussion démarrée par: jeff78 le 28 mars 2008 à 12:31:50
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boujour à tous,
je suis l'heureux et tout recent propriétaire d'un flambant neuf CRV 3 luxury, et j'ai remarqué une grande fragilitée des plastiques intérieurs (rayures et petits chocs).
je me suis donc rendu chez honda pour faire constater les dégats, car je trouve inadmissible que l'intérieur d'un véhicule de ce prix ne résiste meme pas à un coup d'ongle.
j'ai donc RDV prochainement avec un représentant de la maison mère.
si vous etes dans le meme cas n'hésitez surtout pas à contacter votre concessionnaire.
avez vous rencontré le meme probléme?
merci pour vos prochains témoignages sur ce sujet
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Je suis d'accord avec toi pour la fragilité des plastiques. Mais je doute que M. HONDA ne fasse autre chose que : "hum ... oui ... vous avez raison... Nous essaierons de faire mieux pour le CRV IV !" :-\
Mais je voudrais bien me tromper ! ;)
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C'est sur, çà m'étonnerais qu'il change tous les plastiques ;D
Pour ma part, je constate également qu'ils sont fragiles et salissant.
J'ai une belle marque noir sur le montant coté ouverture de porte, je pense que c'est ma veste qui frotte a chaque fois que je rentre dans la voiture, pourtant ma veste est propre, mais c'est vrai qu'elle est de couleur noir. Bizarre quand même >:( ???
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Le pire, je trouve, c'est l'impact sur le montant latéral dès que la boucle de ceinture de sécurité heurte le plastique, quand on l'enlève, et même si on la balance pas en arrière tel Hulk qui se serait fait chourer ses fringues ... >:(
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Le pire, je trouve, c'est l'impact sur le montant latéral dès que la boucle de ceinture de sécurité heurte le plastique, quand on l'enlève, et même si on la balance pas en arrière tel Hulk qui se serait fait chourer ses fringues ... >:(
Je rencontre le même problème et pourtant je suis soigneux.J'ai essayé de nombreux produits pour effacer ces griffes mais sans résultat.
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Si cela peut vous rassurer, c'était la même chose sur le CR-V 2 enfin sur certains plastiques (surtout ceux du bas >:( )
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Si cela peut vous rassurer, c'était la même chose sur le CR-V 2 enfin sur certains plastiques (surtout ceux du bas >:( )
Il faut faire attention au seuil de chargement du coffre qui se griffe facilement aussi(là j'ai pu éliminer les traces).
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Le seuil du coffre ou des portes (surtout à l'arrière avec les enfants) marquent effectivement très rapidement :(
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Meme chose sur la Civic... Le pire, c'est les portes... Je ne trouve rien comme solution a ca.
Vous avez deja essaye les produits pour plastique?
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Moi aussi pour le montant des portes là ou la ceinture de sécurité viens taper tout est marqué et pour l'enlever là c'est une autre paire de manche . Même en faisant attention c'est vraiment un souci
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Meme chose sur la Civic... Le pire, c'est les portes... Je ne trouve rien comme solution a ca.
Vous avez deja essaye les produits pour plastique?
Oui j'ai même essayé un produit qui traite et nourrit(ne riez pas c'est indiqué sur le flacon) les pare-chocs mais pas de résultat.
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Cela dit est-ce un souci propre à Honda.....je ne pense pas.
Ceux du Rav4, du Freelander, du X-trail....sont-ils irréprochables ?
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Je suis d'accord avec toi pour la fragilité des plastiques. Mais je doute que M. HONDA ne fasse autre chose que : "hum ... oui ... vous avez raison... Nous essaierons de faire mieux pour le CRV IV !" :-\
Mais je voudrais bien me tromper ! ;)
parce que tu crois que Honda va reconnaître le problème ! ils vont renvoyer la balle à l'utilisateur : "si vous ne faites pas attention, c'est normal, aucuns matériaux n'est non marquable" (j'entends déjà ce type de réponse ???)
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C'est la rancon de l'utilisation de plastocs recyclable ca !! Ben oui comme on limite ou suprime certains composant "durcisseurs" toxique lors de combustion ( reformage des plastocs usager ou mise en incineration) on a droit a des matieres plastiques moins resistante. C'est un probleme assez généralise et pas vraiment specifique a Honda. Maintenant il se peut aussi que par soucis d'economie ( c'est meme sur que le prix de revient des plastocs est le premier critere acteullement) Honda est un peu trop "forcé" la dose ..
Si je regarde ma jazz je trouve par contre au contraire que les plastiques interieurs sont extremement resistant !!! Par forcement beau ou "valorisant" mais solide !!! Mais la jazz 2 est deja un vieux model et il n'est pas sur que sur la nouvelle 3 on ait droit a des interieurs aussi resistant !!
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Sur le CR-V 2, les plastiques "pas de porte" et bas de portières entre autre sont noirs, ils se marquent pas mal mais je passe de temps en temps un "cirage/rénovateur" noir pour plastiques qui redonne de la teinte et un aspect satiné comme neuf... par contre effectivement, sur les CR-V 3 intérieur beige pas moyen d'avoir recours à cette astuce ... A moins qu'il existe un rénovateur plastique de teinte ivoire/beige clair ?
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Sur le CR-V 2, les plastiques "pas de porte" et bas de portières entre autre sont noirs, ils se marquent pas mal mais je passe de temps en temps un "cirage/rénovateur" noir pour plastiques qui redonne de la teinte et un aspect satiné comme neuf... par contre effectivement, sur les CR-V 3 intérieur beige pas moyen d'avoir recours à cette astuce ... A moins qu'il existe un rénovateur plastique de teinte ivoire/beige clair ?
Ma voiture précédente avait des plastiques beige avec siège tissus beige: Le traitement préventif des tissus scotchguard 3M en bombe appliqué sur les plastiques était très efficace en prévention :)
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Hé les filles ! c'est une voiture ! un outil quoi.
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Hé les filles ! c'est une voiture ! un outil quoi.
Cà, j'le sentais v'nir :2funny:
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Ma voiture précédente avait des plastiques beige avec siège tissus beige: Le traitement préventif des tissus scotchguard 3M en bombe appliqué sur les plastiques était très efficace en prévention :)
sans jouer "je te jette un cil, tu me jettes un cil, Hou ... quelle bagarre", c'est quoué cette bombe là dis-donc ? ???
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sans jouer "je te jette un cil, tu me jettes un cil, Hou ... quelle bagarre", c'est quoué cette bombe là dis-donc ? ???
Chez carouf, traitement 3M antitaches/imperméabilisant (Celà t'évite juste un nettoyage dans les règles de l'art chez le concessionnaire à 300 €) ;)
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Chez carouf, traitement 3M antitaches/imperméabilisant (Celà t'évite juste un nettoyage dans les règles de l'art chez le concessionnaire à 300 €) ;)
Okaaayyyy ;) merci ;)
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bonjour à tous,
je vois que ce sujet ne vous à pas laissé insensible,pourquoi baisser les bras,si personne ne se plaint chez honda il est évidant qu'ils ne ferront rien, mais si leur client viennent un à un leur parler du meme probleme je peut vous assurer que il y aura des retonbées.
pour ma par je n'en reterais pas là.
je vous ai dis plus haut avoir bientot un RDV avec un représentant de la marque, si ce sujet passionne encore qu'elques un d'entre vous, je me ferais un plaisir de vous en rendre compte.
à bientot et merci à tous.
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La réponse que te fera Honda nous intéresse :)
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pour info j'ai acheté mon CRV à chamboursy sur la N 13 dans le 78 ("Courtoit automobille", concessionnaire exclusif Honda) pour l'instant ils semblent à l'écoute sur ce soucis !!!!!
affaire à suivre....
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Sur le CR-V 2, les plastiques "pas de porte" et bas de portières entre autre sont noirs, ils se marquent pas mal mais je passe de temps en temps un "cirage/rénovateur" noir pour plastiques qui redonne de la teinte et un aspect satiné comme neuf... par contre effectivement, sur les CR-V 3 intérieur beige pas moyen d'avoir recours à cette astuce ... A moins qu'il existe un rénovateur plastique de teinte ivoire/beige clair ?
Lio, tu as une référence à me conseiller comme rénovateur noir, car je constate les mêmes problèmes de rayures.
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J'ai eu le malheur d'utiliser un "rénovateur pour tableau de bord" en spray, qui a en fait déposé une immonde couche brillante (pas homogène) qui donnait un aspect gras-luisant à tout le tableau de bord. Extrêmement difficile de l'enlever par la suite (eau chaude savonneuse, etc.). Donc, quelque soit le produit, je te conseille VIVEMENT de faire d'abord un essai sur une partie non visible !
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J'ai eu le malheur d'utiliser un "rénovateur pour tableau de bord" en spray, qui a en fait déposé une immonde couche brillante (pas homogène) qui donnait un aspect gras-luisant à tout le tableau de bord. Extrêmement difficile de l'enlever par la suite (eau chaude savonneuse, etc.). Donc, quelque soit le produit, je te conseille VIVEMENT de faire d'abord un essai sur une partie non visible !
Effectivement, et éviter tous les produits à base de silicone, qui sont légions dans ce domaine! :-\
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J'ai eu le malheur d'utiliser un "rénovateur pour tableau de bord" en spray, qui a en fait déposé une immonde couche brillante (pas homogène) qui donnait un aspect gras-luisant à tout le tableau de bord. Extrêmement difficile de l'enlever par la suite (eau chaude savonneuse, etc.). Donc, quelque soit le produit, je te conseille VIVEMENT de faire d'abord un essai sur une partie non visible !
J'ai eu le même coup avec des lingettes pour nettoyage de plastiques ... seule solution: attendre que le produit disparaisse :-\
Finalement, le chiffon micro-fibres est encore la meilleure solution pour le tableau de bord (bon, ok ... pas quand il y a des rayures).
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J'ai eu le malheur d'utiliser un "rénovateur pour tableau de bord" en spray, qui a en fait déposé une immonde couche brillante (pas homogène) qui donnait un aspect gras-luisant à tout le tableau de bord. Extrêmement difficile de l'enlever par la suite (eau chaude savonneuse, etc.). Donc, quelque soit le produit, je te conseille VIVEMENT de faire d'abord un essai sur une partie non visible !
+1 >:(
Moi je conseille même d'EVITER ce genre de produit :-X
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Lio, tu as une référence à me conseiller comme rénovateur noir, car je constate les mêmes problèmes de rayures.
Voilà ;)
PS : pas de soucis, cela ne comporte pas de silicone par contre mets des gants latex car cela noircit même les doigts ;)
Tu passes le produit, tu attends 5-10 minutes (le temps de faire tous les plastiques de la voiture par ex) et tu frottes avec un chiffon doux, c'est tout ;)
Je le passe sur les plastiques, sur le trappe de l'air-bag passager qui a tendance à devenir grise sur le CR-V 2, sur les "bumpers" d'angle que j'ai ajouté, les porte-gicleurs de phares, les bavettes, la pièce plastique noire de la vitre arrière, la protection noire en "U" renversé que j'ai monté à l'avant (sorte de pare-chocs) ... Deux/trois fois par an et c'est bon O0
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Super, merci les gras O0
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Super, merci les gras O0
:o heu, un peu enrobé ... peut-être (cause Colloque Bonobien ;D) mais gras ??? NON ;D ;D ;D
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Lio
tu ne connais pas un produit similaire pour les plastiques beiges?
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Lio
tu ne connais pas un produit similaire pour les plastiques beiges?
Non :-\ pas vu mais je vais regarder à l'occasion...
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:o heu, un peu enrobé ... peut-être (cause Colloque Bonobien ;D) mais gras ??? NON ;D ;D ;D
;D ;D ;D sorry !!!
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;D ;D ;D sorry !!!
No problemo ;D ;D ;D
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suis preneur si quelqu'un a un truc pour les protéger et détacher les plastiques beiges ainsi que sur les cuirs beiges car j'ai deux charmants bambins qui s'en donnent à coeur joie !! et je voudrais éviter de payer 300 euros à mon concessionnaire pour la renovation de l'habitacle ;)
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L'eau écarlate est un excellent détachant :)
J'ai utilisé celui ci http://www.eauecarlate.fr/pages/detacher/detacheur_expert/detacheuruniversel.htm dans le CR-V 3 O0
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ca abime pas le cuir ou même les plastiques?
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ca abime pas le cuir ou même les plastiques?
Entretien des cuirs (beiges ou autres) ICI (http://www.planete-honda.com/index.php/topic,223.0.html)
;)
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ca abime pas le cuir ou même les plastiques?
C'est surtout pour les plastiques et tissus :)
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Mon CRV3 à maintenant 3 mois et bientôt 5000 kms et j'en suis ravi.
Par rapport à mon ancien CRV2 je trouve que les progrés sont flagrants à tous les niveaux sauf......au niveau de la qualité des plastiques et plus particulièrement des contres portes.
Il y a deux jours à un pégage, je fais tomber des pièces enhtre mon siège et la porte. Je glisse donc ma main entre le siège et la porte pour récupérer les pièces....
Quel rapport avec la qualité des plastiques alles-vous me dire ....
Et bien le lendemain en montant dans la voiture je constate que les platiques du bas de porte côté conducteur sont vraiment trés rayés.
Sur le coup je n'ai pas compris d'où provenaient ces rayures, surtout que je fais toujours tréq attention à ne pas donner de coups de pieds en montant ou en descendant du véhicule.
Et puis d'un coup....Tilt.... en récupérant les pièces de monnaie ma montre à frotté contre le plastique du bas de porte provocant ces vilaines rayures.
Bon j'ai réussi à quasiment effacer tous les dégâts. Tout d'abord j'ai lissé les rayures avec mon ongle, puis en plusieurs couches j'ai passé du cirage noir en crême en prenant soin d'en étaler sur tout le bas de porte. Puis j'ai fait briller avec un chiffon micro fibres.
Vraiment c'est vraiment faire de petites économies que de mettre de si mauvais plastiques dans un véhicule de ce niveau,et même les plastiques de la petite Fiat de ma femme sont de meilleure qualité.
La prochaine pour récupérer les pièces j'enleverai ma montre. ;D
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D'accord avec toi, c'est vraiment LE point faible du CR-V 3. J'espère que Honda reverra cela sur le 4.
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Oui mais avant de penser au CRV4 je compte bien conserver pas mal d'années mon CRV3 que je n'ai que depuis peu et là :-\
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Autre coup de gueule sur la fragilité intérieure du CR-V ... la peinture sur les poignées qui se raye super facilement >:(
Pourtant ce sont des poignées ... c'est quelque chose qu'on manipule tous les jours ::)
Je me demande s'il serait envisageable de les remplacer par les poignées du modèle 2010 ... si ces dernières sont plus résistantes :-X
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Tu parles de cette poignée là :
Les miennes ne sont pas rayées, mais c'est sûr qu'il ne faudrait pas leur donner un coup de clé. :o
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Tu parles de cette poignée là :
Les miennes ne sont pas rayées, mais c'est sûr qu'il ne faudrait pas leur donner un coup de clé. :o
Oui ... il y a déjà une fine griffe sur celle côté passager avant ... 2-3 griffes à l'arrière aussi.
C'est clair qu'avoir des gamins qui montent en voiture avec leurs jouets, cela n'aide pas mais quand même ... la couche de peinture parait très mince et peu résistante. :-\
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Je préfère quand même ces poignées à celles du modèle 2007 qui faisaient un peu clinquant, je trouve. D'ailleurs, c'est un des rares trucs qu'ils avaient changé sur le modèle 2008.
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Je préfère quand même ces poignées à celles du modèle 2007 qui faisaient un peu clinquant, je trouve. D'ailleurs, c'est un des rares trucs qu'ils avaient changé sur le modèle 2008.
Attends, là ... je suis perdu. Tu as les mêmes poignées que sur la photo?
Moi, j'ai les poignées comme ça:
(http://www.planete-honda.com/honda-cr-v/cr-v-2-0-i-vtec-elegance-serie-speciale-'alcantara'/?action=dlattach;attach=6236;image)
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Oui, j'ai bien les mêmes (ce sont celles des modèles 2008 et 2009).
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Oui, j'ai bien les mêmes (ce sont celles des modèles 2008 et 2009).
2007 aussi, non ???
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2007 aussi, non ???
Oui, je confirme avoir les mêmes sur mon 2007 ;)
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Autre coup de gueule sur la fragilité intérieure du CR-V ... la peinture sur les poignées qui se raye super facilement >:(
Je me demande s'il serait envisageable de les remplacer par les poignées du modèle 2010 ... si ces dernières sont plus résistantes :-X
Mes poignées aussi sont rayées.... :'(
Les faire changer, ça doit coûter la peau du ... :o
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Mes poignées aussi sont rayées.... :'(
Les faire changer, ça doit coûter la peau du ... :o
Sur des sites US, tu trouves la pièce à ~24$ pour les modèles 2007-2009.
Bon, cela fait quand même 100$ pour les 4 hors frais d'envois.
Apparement, elle existe en 2 coloris: "GUN METALLIC" et "TITANIUM". Il me semblait bien que les miennes étaient plus foncées que sur les premiers modèles.
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Sur des sites US, tu trouves la pièce à ~24$ pour les modèles 2007-2009.
Bon, cela fait quand même 100$ pour les 4 hors frais d'envois.
Apparement, elle existe en 2 coloris: "GUN METALLIC" et "TITANIUM". Il me semblait bien que les miennes étaient plus foncées que sur les premiers modèles.
Tu vas les commander?
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Tu vas les commander?
Je vais d'abord attendre de voir à quoi ressemble ceux du modèle 2010 ... et à quel prix ils sont dispos.
Pour l'instant, les rayures ne sont pas trop importantes. Je peux aussi envisager de les masquer avec un feutre argenté ... ou les resprayer?
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Je peux aussi envisager de les masquer avec un feutre argenté ... ou les resprayer?
Je me suis renseigné auprès d'un carrossier, il m'a dit qu'il ne fallait pas les sprayer ou les masquer car ce serait encore pire. Qu'une solution: les démonter et les faire repeindre, mais j'ai pas osé demander le prix.... :o
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C'est dingue ça :o
Et après Honda ose dire qu'ils ont amélioré la finition du CR-V :o
Franchement, c'est pas normal quand même >:(
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Hé ! c'est une voiture, un objet utilitaire en quelque sorte.
Vous vous attendiez à avoir des poignées de porte en inox massif ?
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Perso j'ai deja abimer l'habillage du coffre d'un cote sur ma prius. Mais la c'est pas un probleme de fragilité! plutot d'object lourd qui a tapé fort d'un cote. Bon bref c'est qu'un coffre et il ne reste que rarement a l'etat neuf.
Par contre plutot bonne surprise pour la resistance des plastiques a base végétale de l'interieur , ils ne semblent pas fragile.
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Hé ! c'est une voiture, un objet utilitaire en quelque sorte.
Vous vous attendiez à avoir des poignées de porte en inox massif ?
Non mais une poignée en plastique noire recouverte d'une fine couche de peinture argentée ... c'est quand même pas le top pour un truc que tu manipules plusieurs fois par jour.
D'ailleurs, j'ai vu qu'il y avait un bulletin technique aux US au sujet de ces poignées car la peinture réagirait avec certaines substances (comme les crèmes solaires) et se mettrait à s'écailler. Apparement, aux US, Honda remplace les poignées sous garantie dans ces cas.
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Chouette, une nouvelle croisade pour obtenir un remplacement sous garantie. c'est ma copine flammouche de chez Honda-North qui va être contente !
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Chouette, une nouvelle croisade pour obtenir un remplacement sous garantie. c'est ma copine flammouche de chez Honda-North qui va être contente !
Le problème, c'est qu'avec les griffes ... ils vont te dire que c'est une négligence de ta part.
A moins que je spraye de la crème solaire sur les parties rayées? >:D
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Oui, je confirme avoir les mêmes sur mon 2007 ;)
Dans les premiers CRV3, les poignées étaient différentes avec de l'alu en haut et en bas. Ca faisait clinquant, et je m'étais dit que rien qu'à cause de ça je ne l'achèterai pas. Ils ont dû lire dans mes pensées. ^-^
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Je vais d'abord attendre de voir à quoi ressemble ceux du modèle 2010 ... et à quel prix ils sont dispos.
Pour l'instant, les rayures ne sont pas trop importantes. Je peux aussi envisager de les masquer avec un feutre argenté ... ou les resprayer?
"Parmi le vaste éventail des nouveautés intérieures du CR-V 2010, citons les changements apportés à la radio et à la disposition des commandes, les nouvelles textures des tissus pour les sièges et la conception des poignées intérieures des portières qui a été renouvelée par un revêtement de caoutchouc"
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Non mais une poignée en plastique noire recouverte d'une fine couche de peinture argentée ... c'est quand même pas le top pour un truc que tu manipules plusieurs fois par jour.
D'ailleurs, j'ai vu qu'il y avait un bulletin technique aux US au sujet de ces poignées car la peinture réagirait avec certaines substances (comme les crèmes solaires) et se mettrait à s'écailler. Apparement, aux US, Honda remplace les poignées sous garantie dans ces cas.
tu veux dire que ça donne quelque chose comme ça?........... J'ai déjà vu ça quelque part ::)
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par contre aucun problème avec les poignées "métal" du crv2 ex ;)
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tu veux dire que ça donne quelque chose comme ça?........... J'ai déjà vu ça quelque part ::)
Ca ne serait pas fabriqué en Chine, ça ? :(
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tu veux dire que ça donne quelque chose comme ça?........... J'ai déjà vu ça quelque part ::)
99% des objets apparence "alu" ou "chrome" sont en ABS peint ou avec dépôt. Cela ne pose normalement pas de problème, de la cuillère de pique-nique à la grille de calandre en passant par les sex-toys...
Dans ce cas je parierai volontiers pour un sous-traitant chinois indélicat qui utilise des matières mélangées ou qui met des adjuvants bizarres pour accélérer ses temps de cycle ou qui saborde les traitements de surface parce que c'est ce qui revient le plus cher...
Ou alors les trois à la fois... :(
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J'ai mon CR-V depuis 2 ans 1/2 et mes poignées de portes ne sont pas (encore) rayées.
Là où les rayures sont apparues le plus vite c'est au niveau des seuils de porte et de coffre......ce sont pourtant des endroits "stratégiques" qui devraient bénéficier d'un revêtement plus résistant qu'ailleurs.
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J'ai mon CR-V depuis 2 ans 1/2 et mes poignées de portes ne sont pas (encore) rayées.
Là où les rayures sont apparues le plus vite c'est au niveau des seuils de porte et de coffre......ce sont pourtant des endroits "stratégiques" qui devraient bénéficier d'un revêtement plus résistant qu'ailleurs.
Une main de fer dans un gant de velours ? ;)
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99% des objets apparence "alu" ou "chrome" sont en ABS peint ou avec dépôt. Cela ne pose normalement pas de problème, de la cuillère de pique-nique à la grille de calandre en passant par les sex-toys...
Dans ce cas je parierai volontiers pour un sous-traitant chinois indélicat qui utilise des matières mélangées ou qui met des adjuvants bizarres pour accélérer ses temps de cycle ou qui saborde les traitements de surface parce que c'est ce qui revient le plus cher...
Ou alors les trois à la fois... :(
comme d'hab, quoi...
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fragilité des plastiques et mauvaise qualite de la peinture.
la poignée me paraissait tachée, j ai voulu la nettoyer, j'aurai du m'abstenir.
résultat j ai commandé une poignée en SAV.
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Ils te la remplacent sous garantie?
J'avais lu un TSB (bulletin technique) de Honda US qui disait que la peinture des poignées faisait parfois des réactions avec certains produits comme les crèmes solaires ... du coup, aux US, ils remplacent les poignées gratuitement O0
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Sur le mien, c'était le montant en plastique entre les deux portes. La boucle de ceinture venait "taper" lorsque je l'enlevais . :(
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la poignée me paraissait tachée, j ai voulu la nettoyer, j'aurai du m'abstenir.
Tss ! Tss ! Faut pas essayer avec la brosse à bougies, c'est pas bon... :2funny: :)
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Tss ! Tss ! Faux pas essayer avec la brosse à bougies, c'est pas bon... :2funny: :)
Pas bien de se moquer de la misère des autres ^-^
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Bonjour, je n'avais pas posté depuis longtemps car je venais juste d'avoir le crv 3 idvtec au mois de janvier,
garantis 5 ans.
Bref 6 mois plus tard et presque 16000km j'ai fait ce wk un nettoyage intérieur poussé.
Utilisation : trajet travail et vacances c'est mon épouse qui le prend tous les jours, avec mon fils de 8 ans et ils font pourtant trés attention.
Verdict
Beaucoup de plastiques sont marqués, rayés, appuyés, je trouve cela plus que limite étant donné le prix du véhicule, c'est la premiére fois que je constate des plastiques aussi marqués aprés 6 mois d'utilisation. :tickedoff:
Mon ancienne passat ( conduite par femme principalement) de plus de 200000km n'était pas dans cet état, mon vieux range de 300 000km repris par honda n'avait aucun plastiques de marqués. :-\
Je suis déçu de la qualité, de simples agraphes sur le tapis coté conducteur en haut vers le pédalier tiennent le tapis de sol, plus d'autres petit soucis que honda me corrigera lors de la révision :
radars de recul arriére qui sonne en permanence par moment, alors que l'attelage a étè monter par honda et le faisseau spécifique facturé;la temporisation éclairage et essuie glace capricieuse.........
Bref déçu
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Bienvenue au club ::)
Honda avait annoncé que la qualité des plastiques avait été améliorée sur le CR-V restylé mais cela n'a pas l'air d'être le cas :-\
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100% d'accord concernant les plastiques ... trop fragile ... sur le CRV1 ils étaient beaucoup moins sensibles aux rayures ...
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100% d'accord concernant les plastiques ... trop fragile ... sur le CRV1 ils étaient beaucoup moins sensibles aux rayures ...
Idem pour le HR-V ... le CR-V 2 n'était déjà pas un exemple de plastiques inrayables ::)
Ceci dit, cela semble dû aux normes qui imposent le fait que les plastiques soient plus facilement recyclables et toutes les marques semblent touchées par cette "baisse de qualité" même si certaines gardent quand même une longueur d'avance.
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d'accord avec vous
c'est incompréhensible d'avoir mis des platoques comme ça
mauvais point
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Pareil sur le CR-V 2 au niveau des portières. Pareil sur la Civic au niveau de la boite à gants.
J'utilise un produit de type Poorboy's pour entretenir les plastiques, ça estompe un peu les rayures et ça sent le bonbon :P
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Pareil sur la prius, bien que perso je n'ai pas encore de traces visibles apres 20mois. Seul les seuils de portes arriere sont tres marquées ( sac d'ecole) mais ca se voit pas .
Sur notre jazz par contre et au bout de plus de 6,5 ans pas de plastoc abimes de visible ( le plastoc pseudo imitation carbone d'une partie du tdb ou des contre portes est proprement inrayable d'ailleurs). La aussi seul les seuils de porte arriere ont souffert.
A l'inverse ce qui m'epate presque c'est la tenue dans le temps des tissus des sieges de la jazz. Une fois nettoyé on dirait qu'ils sont neuf !! Je crains que sur la future hybride cela soit moin bon.
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Sur Jazz 2009 les plastiques marquent tout de suite, un simple coup de sac d'école des enfants et c'est la grosse rayure.
Ca m'a stressé au début (étant du genre maniaque) mais à présent j'essaie de ne plus faire attention, sinon je ne vois plus que ça ! :idiot2:
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D'aprés vos retours c'est un peu récurant cette mauvaise qualité, autant je pourrais (presque) admettre sur un véhicule lambda, mais un pseudo 4x4 c'est purement inadmissible, et indigne de la réputation honda et du segment prémieum qu'il vise,z'on tapé à coté..............
Du coup je regarde pour un vieux def pour tracter les enduros et aller sur les chemins car si les chaussures, et autres sacs lambda font des marques j'ose pas imaginé le prendre avec les bottes moto et pieces métaliques ou pire, que de la poussiére viennent rayer les plastiques, je pense exprimé mon mécontentement ( j'ai pas encore défini le degré, ni l'intensité) à la prochaine révision....... :fight: :tickedoff:
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Pour les plastocs, c'est pas mieux sur un tiguan ou un kuga dans les fait !! La aussi plastocs recyclables et rayables a bord!! Certains plastocs d'un RX450 sont d'ailleurs pas mieux non plus !!
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Les plastiques de l'Accord semblent plus résistants que ceux du CR-V 3.
La différence la plus flagrante concerne les seuils de portes, qui s'étaient très vite marqués sur le CR-V alors que sur l'Accord, après 1 an, il n'y a quasiment aucune rayure.
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Les plastiques de l'Accord semblent plus résistants que ceux du CR-V 3.
La différence la plus flagrante concerne les seuils de portes, qui s'étaient très vite marqués sur le CR-V alors que sur l'Accord, après 1 an, il n'y a quasiment aucune rayure.
+1 ... mon concessionnaire l'avait d'ailleurs confirmé.
Ce qui est étonnant, c'est qu'on lit peu de commentaires négatifs sur la qualité des plastiques sur les forums de CR-V US ... différents fournisseurs et différente qualité de plastique= :idiot2:
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les véhicules fabriqués à Swindon semblent équipés de plastiques médiocres.
ma jazz, et le crv3 en sont l'exemple même. :-\
mon frv 2005 fabriqué au Japon n'était pas aussi sensible aux rayures.
pour info la poignée de portière du crv3 coute 45€. çà fait cher le bout de plastoc....honda ne prenant pas en charge son remplacement !!! :tickedoff:
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pour info la poignée de portière du crv3 coute 45€. çà fait cher le bout de plastoc....honda ne prenant pas en charge son remplacement !!! :tickedoff:
Tu as un CR-V restylé ou pas?
Il semblerait qu'Honda accepte dans certains cas de remplacer les poignées ... mais probablement pas en France ::)
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Une petite astuce pour masquer les rayures sur le plastique noir notamment des portières,
j'utilise un stick de cirage chaussures liquide noir, je tamponne la rayure à l'aide de l'embout en mousse, j'essuie les bavures et le tour est joué. Répéter l'opération si nécessaire.
Maintenant s'agissant des rayures sur PVC jaune, je n'ai pas de solution (si quelqu'un peut m'enseigner une astuce je suis preneur.
Cordialement
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Une petite astuce pour masquer les rayures sur le plastique noir notamment des portières,
j'utilise un stick de cirage chaussures liquide noir, je tamponne la rayure à l'aide de l'embout en mousse, j'essuie les bavures et le tour est joué. Répéter l'opération si nécessaire.
Maintenant s'agissant des rayures sur PVC jaune, je n'ai pas de solution (si quelqu'un peut m'enseigner une astuce je suis preneur.
Cordialement
Tu as l'intérieur beige?
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+1 sur l'Insight les plastiques sont aussi très fragiles : j'ai essayé d'enlever une saleté avec l'ongle sur l'affichage, bilan une rayure encore pire. Jamais vu des plastiques aussi sensibles aux rayures.
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Pourquoi pas faire un courrier commun ou mail à Honda France pour exprimer notre mécontetement ?
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Pourquoi pas faire un courrier commun ou mail à Honda France pour exprimer notre mécontetement ?
C'est ce que nous avons fait et écrit a Honda Allemagne/Europe. La réponse (malheureusement en Allemand) n'est pas très encourageante:
Wir können verstehen, dass die von Ihnen angesprochenen Kratzer an der B-Säule Ihres Honda CR-.V aus optischen Gesichtspunkten nicht angenehm für Sie sind. Dennoch sind diese Markierungen, die durch äußere Einwirkungen wie z.B. Schlüsselanhänger, Schmuck, Sicherheitsgurt, etc. verursacht werden können, nicht vermeidbar. Hierzu möchten wir Ihnen gerne eine Erklärung zu den heute in modernen Fahrzeugen verwendeten Kunststoffarten geben.
Zum einen müssen die Automobilhersteller geltende Vorschriften zur Verwendung umweltfreundlicher und gesundheitsunschädlicher Materialien beachten und sind verpflichtet, die verwendeten Materialien in ihrer Herkunft und Zusammensetzung eindeutig nachzuweisen. Zum anderen kommen bei den heute hergestellten Kunststoffen für den Fahrzeuginnenraum ganz stark Sicherheitsaspekte hinzu. Dies bedeutet, dass Kunststoffe, besonders im Frontbereich, nicht splitteranfällig sein dürfen. Bei einem möglichen Aufprall können dadurch Verletzungen der Insassen so gering wie möglich gehalten werden. Bei Innenverkleidungen kommen besonders weiche Materialien zum Einsatz, die bspw. auch das Öffnen eines Airbags mit geringem Splittereffekt zulassen.
Die heute verwendeten Kunststoffe sind jedoch auch wesentlich empfindlicher als die noch vor einigen Jahren verwendeten Materialien.
Dies ist leider nicht abänderbar aber im Hinblick auf die mögliche Unfallfolgen hat man der Sicherheit den Vorrang gegeben.
Da Honda jedoch die Empfindlichkeit der Kunststoffverkleidung an den B-Säulen bekannt ist wird nach einer Abhilfe gesucht, z.B. in
Form einer modifizierten B-Säule. Wir möchten Sie deshalb bitten, sich so lange zu gedulden, bis die Lösung vorliegt. Wir werden
unsere Honda-Vertragshändler dann hierüber informieren.
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Donc ils repondent bien que c'est la faute aux plastocs facilement recyclables ( excuse qui peut paraitre bidon mais faut savoir que tous les constructeurs n'appliquent pas encore cela) et qu'ils vont trouver une solution pour le montant central sous forme d'une nouvelle geometrie ( ca c'est parfaitement bidon par contre)
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Matériaux recyclables et moins dangereux lors des accidents ???
Cela date de quand cette réponse, windstar?
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Matériaux recyclables et moins dangereux lors des accidents ???
Cela date de quand cette réponse, windstar?
Novembre 2008
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bonjour
je suis à la recherche d'un site qui vend des poignées plastique intérieur gris titanium pour un crv 2007 j'en ai une d'abimée merci de vos réponse
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Essaye www.ebay.com (http://www.ebay.com)
Avec ces mots :
"crv interior handle"
Exemple de résultat :
http://www.ebay.com/itm/97-01-Honda-CRV-Front-with-Chrome-Lever-Door-Handle-RH-/230623594017?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Model%3ACR-V (http://www.ebay.com/itm/97-01-Honda-CRV-Front-with-Chrome-Lever-Door-Handle-RH-/230623594017?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Model%3ACR-V)
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ce n'est pas la bonne poignée j'ai joint une photo
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J'ai acheté un CRV pour professer en tant que taxi et lorsque je vois la médiocre qualite des plastiques pour un vehicule coûtant pres de 40000 € et bien je regrette mon choix.
C'est catastrophique et mon CRV a 25000 KMS !
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C'est vrai que les plastique du CRV2 sont bcp plus robuste mais c'est austère ;)
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J'ai acheté un CRV pour professer en tant que taxi et lorsque je vois la médiocre qualite des plastiques pour un vehicule coûtant pres de 40000 € et bien je regrette mon choix.
C'est catastrophique et mon CRV a 25000 KMS !
Il faut reconnaître que les plastiques se marquent très facilement. Ce sont les nouvelles matières plastiques dites écologiques beaucoup moins dures en surface que par le passé. Cela concerne aujourd'hui la plupart des marques Japonaises. Je n'ai pas pu juger de la qualité des plastiques actuels des autres marques Françaises ou Allemandes. Pour limiter l'usure tu peux acheter des bas de portes en alu ou acier inox.
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J'ai acheté un CRV pour professer en tant que taxi et lorsque je vois la médiocre qualite des plastiques pour un vehicule coûtant pres de 40000 € et bien je regrette mon choix.
C'est catastrophique et mon CRV a 25000 KMS !
Revends-le et achètes une Audi ;D
Ou mieux un FX :crazy:
Y a pas mieux que le FX.
Mais c'est plus cher.
Pour 40000 balles t'as plus rien >:D
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J'ai acheté un CRV pour professer en tant que taxi et lorsque je vois la médiocre qualite des plastiques pour un vehicule coûtant pres de 40000 € et bien je regrette mon choix.
C'est catastrophique et mon CRV a 25000 KMS !
Et encore ... ils ont amélioré la qualité des plastiques sur le CR-V 4 par rapport au 3 !
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J'ai acheté un CRV pour professer en tant que taxi et lorsque je vois la médiocre qualite des plastiques pour un vehicule coûtant pres de 40000 € et bien je regrette mon choix.
C'est catastrophique et mon CRV a 25000 KMS !
salut
dans quel coin professes tu
du coté de Marseille , je vois des CRV 4
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Et encore ... ils ont amélioré la qualité des plastiques sur le CR-V 4 par rapport au 3 !
sur mon CRV 3 j'avais fait couler du liquide désodorisant qui m'avait attaqué le plastoc
impossible de récupérer le plastique
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Elsoniado avait trouvé un produit miracle. Impossible de me rappeler le nom.
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Si j'ai retrouvé :
polytrol
Voir :
http://www.planete-honda.com/accessoires/re-re-re-presentation-de-tous-les-nouveaux-arrivants-t2845/msg99320/#msg99320 (http://www.planete-honda.com/accessoires/re-re-re-presentation-de-tous-les-nouveaux-arrivants-t2845/msg99320/#msg99320)
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Très bon produit.
Dans petite boite métallique carrée. O0