et voilà un nouveau "bricoleur" 

Bonjour à tous ,
De retour d'un beau voyage à Québec à l'occasion du 400èm anniversaire de la fondation de Québec par Champlain, où j'ai vu pas mal de CRV ainsi que beaucoup de HONDA !! rien à voir avec la France .....
Par contre en 15 jours la seule voiture française que j'ai vu , c'était une 2 CV !!!, nous sommes vraiment mauvais...
De retour donc : plus de batterie !!! je suis allé voir mon conssesionnaire qui m'a proposé de me dépanner avc des cables sur la voiture de ma femme !!... et m'a donné RV mardi pour reprogrammer l'auto..
D'après lui, si ma voiture devait être reprogrammée, j'aurais dû recevoir un courrrier, ce qui n'a pas été le cas.
Il était déjà au courant de problèmes de batterie dûs à la programmation ...
Mais après avoir , avec difficultés redémarré mon CRV, il faut une grosse batterie ce que notre FIAT idéa n'a pas vraiment même en diesel !!!,

Je me suis rendu compte que j'avais oublié un coté du plafonnier avant et en plein jour, je partant, je n'ai pas vu cela et bien sûr ça a foutu la batterie à plat...... je suis un peu "mari" de cette gaffe mais à la limite, je préfère cela !!

Voilà une panne qui n'en est pas !!

Le Québec, c'est magnifique, même en FORD ESCAPE 4X4 !!!qui consomme un max, n'a rien dans le slip !!, étonnant pour un V6 essence de 2,7 l je crois ( surement dû au poids)....et qui plus est, rembouré avec des noyaux de pèches!!!

Le CRV c'est vraiment autre chose !!!!!
Gilles

Moins de 10 secondes !!!  étonnant !! et surement 30 l aux 100kms!!!!

Eh bien je peux te dire que l'impression que j'en ai eu après 2500kms sur des routes limitées à 100 sur autoroutes certes gratuites !! et 80 , voir 70 jusqu'à 30 km/h en ville, ne sera pas impérissable... quant aux suspensions.....

Si je n'avais loué une HYUNDAY ACCENT et qu'il m'ont passé cette auto car il n'avait pas le modèle demandé ( au même prix !) je crois que je me serais plaint chez HERTZ....
Le seul avantage : j'avais nettement plus de place pour les bagages !!
Vraiment le CRV 3 c'est bien mieux !!
Gilles

C'est pas impossibe, en tout cas c'était un vrai veau !!!

Je n'ai même pas cherché dans la notice, le 4X4 était quasiment neuf, avec sièges en cuir, je confirme mon choix pour le CRV executive avec sièges en tissus, peut être moins beaux que le luxury (quand les sièges sont neufs) mais tellement plus agréable niveau température et ça ne glisse pas !!
Par contre j'aurais aimé une option de toit en verre ( pas possible sur l'executive)

Gilles

Hello !
Nouveau propriétaire depuis 1 semaine  d'un CRV3 Elegance.
Première panne constatée donc, l'allume cigare avant qui marche pas. Fusibles testés par les mécanos, RAS. Donc changement prévu ou rebranchement.
J'avais pas le temps de le laisser, donc j'ai pris RDV plus tard car je pense avoir d'autres soucis.
- J'ai l'impression d'entendre constamment à l'accélération un bruit d'injecteur. Le moteur est moins silencieux à l'accélération, c'est vrai, mais avez vous, ce grrrr quand vous accélérez ? ou alors à la reprise d'accélération en sous régime ?
- Poignée de porte arrière gauche très dur. Le mécano l'a constaté. Il m'a dit que la gache devait être réalignée. De l'intérieur pas de soucis, mais de l'extérieur, on pourrait croire que la porte est vérouillée, comme quoi, faut tirer fort !
- Et, peut etre ce fameux pont arrière. Alors, moi c'est pas en braquant les roues.
J'ai une sorte de "Rrrrrrhôôôô", a basse vitesse. Comme si on roulait sur la féraille quand on freine. Mais un son grave. C'est flagrant quand on embraye. à 10 kmh.
Vu que le moteur ne fait plus de bruit  . on entend le bruit des pneus et ce bruit sourd, comme si un truc frotait. A voir avec le mécano.
Voila, sinon, l'odeur du neuf persistant après 13000 km. Mais pas génant pour l'instant.

Petite parenthèse : Pour profiter du silence du moteur à 100km/h, et pour ceux qui habitent dans le coin. Prenez la nouvelle route qui relie Saintes à Saujon (17). Une 4 voies lisse comme un billard. Du coup le bruit des pneumatiques est pratiquement inaudible et le moteur royal. Avec l'autoradio à 7 ou 8, et là on roulerait pfff pendant des heures. Même si du coup on a l'impression de se trainer. (dixit ma belle mère, "mais tu roules à combien là ?", 100km/h pourquoi ? "on dirait qu'on se traine !")

C'est qui encore qui posait des questions sur les fiabilités comparées du CRV2 et du CRV3 ? 

Donc, en utilisant un meilleur carburant, on entendrais moins le cliquetis du moteur à l'accélération ?
C'est vrai que j'ai aussi ce bruit de "turbine". Non pas le bruit du turbo qui se met en route, mais un sifflement constant qui monte et qui descend au changement de rapport ou d'accélération.