Je confirme pour moi aussi, à froid la 1ère est un peu "dure".

Quelques claquements du moteur tant qu'il n'est pas à température, notamment en accélérant à mi-charge aux alentours des 2000 tr/mn.

Rien de bien grave, en fait 

Le coffre, qui ne ferme pas forcement si on ne le claque pas.

Oui, mais non. Je veux au contraire un truc qui soit aussi peu mobile que possible...  Sinon je peux aussi utiliser mon GPS mobile, qui fait kit mains libres; Mais il n'est pas dans la voiture (ou même branché) tout le temps.
Le problème des kits externes est qu'ils ajoutent des bidules qui pendouillent un peu partout; Le GPS me suffit dans la famille des générateurs de salade de câbles, et lui je l'ai seulement accepté parce que je l'avais déjà, et qu'il avait des réels avantages sur le système de chez Honda (mises a jour notamment).

je trouve que la boite accroche un peu; les vitesses passent bien, mais on sent quand meme une sensation d'accrochage au changement de vitesse (surtout en 1ere).

Pareil : la 1ère et la 2e (un peu moins) font un joli bruit de dérailleur à la reprise. je note aussi à l'accélération sur ces rapports un son .... comment dire .... qui fait un peu penser au sifflement d'un moteur d'avion au ralenti, voyez-vous ? 
Ce n'est pas désagréable. Il faut dire que je quitte un diesel de tondeuse, de VW 

je note aussi à l'accélération sur ces rapports un son .... comment dire .... qui fait un peu penser au sifflement d'un moteur d'avion au ralenti, voyez-vous ?