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Auteur Sujet: Défaut trains roulants?  (Lu 7760 fois)

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Défaut trains roulants?
« le: 19 novembre 2010 à 21:41:16 »
Je viens de remarquer qu'à bonne vitesse autoroutière le CRV tire un peu à gauche en accélérant et à droite au lever de pied.
C'est très leger.
Avez-vous celàsur vos CRV3 ?
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Re : Défaut trains roulants?
« Réponse #1 le: 19 novembre 2010 à 21:47:01 »
Cela peut venir tout simplement des longueurs différentes des arbres de transmission boîte / roues : à l'accélération cela tire du côté où l'arbre est le plus court, à vérifier mais selon ce que tu avances ... côté avant gauche (en fait l'arbre est plus court de ce côté)  ;)
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Re : Défaut trains roulants?
« Réponse #2 le: 19 novembre 2010 à 21:54:30 »
Pas remarqué pour le moment. Lors de mon prochain parcours autoroutier, je prêterai attention.
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Re : Re : Défaut trains roulants?
« Réponse #3 le: 19 novembre 2010 à 22:56:22 »
Citation de: Lio66 le 19 novembre 2010 à 21:47:01
Cela peut venir tout simplement des longueurs différentes des arbres de transmission boîte / roues : à l'accélération cela tire du côté où l'arbre est le plus court, à vérifier mais selon ce que tu avances ... côté avant gauche (en fait l'arbre est plus court de ce côté)  ;)

vive les transmissions symétriques !
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Re : Défaut trains roulants?
« Réponse #4 le: 19 novembre 2010 à 23:15:40 »
Citation de: Grigou69 le 19 novembre 2010 à 21:41:16
Je viens de remarquer qu'à bonne vitesse autoroutière le CRV tire un peu à gauche en accélérant et à droite au lever de pied.
C'est très leger.
Avez-vous celàsur vos CRV3 ?

Je pense que le parallélisme de ton véhicule est mauvais. Peut-être un mauvais coup de trottoir.  :-[
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Re : Défaut trains roulants?
« Réponse #5 le: 20 novembre 2010 à 07:43:14 »
Citation de: Lio66 le 19 novembre 2010 à 21:47:01
Cela peut venir tout simplement des longueurs différentes des arbres de transmission boîte / roues : à l'accélération cela tire du côté où l'arbre est le plus court, à vérifier mais selon ce que tu avances ... côté avant gauche (en fait l'arbre est plus court de ce côté)  ;)

Tu es sur de ca ? Sur la jazz c'est deja pas le cas alors ca m'etonne sur un CRV
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Re : Défaut trains roulants?
« Réponse #6 le: 20 novembre 2010 à 07:59:11 »
Pour moi, c'est du "torque steering" (me souviens plus du terme français qui définit ce phénomène): http://en.wikipedia.org/wiki/Torque_steering

Tant que c'est très léger, je ne pense pas qu'il y ait de souci.
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Re : Re : Défaut trains roulants?
« Réponse #7 le: 20 novembre 2010 à 17:39:56 »
Citation de: AoS le 20 novembre 2010 à 07:59:11
Pour moi, c'est du "torque steering" (me souviens plus du terme français qui définit ce phénomène): http://en.wikipedia.org/wiki/Torque_steering

Tant que c'est très léger, je ne pense pas qu'il y ait de souci.

ben oui, c'est ce que je dis, arbres de transmission de longueurs différentes, c'est un phénomène classique et connu depuis toujours, d'autant plus marqué que la différence de longueur est grande et que beaucoup de couple aux roues  ;)
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Re : Défaut trains roulants?
« Réponse #8 le: 22 novembre 2010 à 21:16:37 »
Merci Messieurs, j'ai encore appris qq chose d'utile grâce à vous  O0
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Re : Re : Défaut trains roulants?
« Réponse #9 le: 22 novembre 2010 à 23:51:53 »
Citation de: Grigou69 le 22 novembre 2010 à 21:16:37
Merci Messieurs, j'ai encore appris qq chose d'utile grâce à vous  O0

(essayes une subaru, tu sentiras la différence... ;)
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Re : Re : Re : Défaut trains roulants?
« Réponse #10 le: 23 novembre 2010 à 09:41:48 »
Citation de: nadar le 22 novembre 2010 à 23:51:53
(essayes une subaru, tu sentiras la différence... ;)

Je reprécise que le phénomène est suffisamment minime pour que je ne m'en aperçoive qu'au bout d'un an, mais il oblige tout de même à faire de minuscules corrections inconscientes au volant.

C'est pourquoi je serais preneur du ressenti des autres possesseurs de CR-V 3 (voire 2 ou 1 ?). On s'en rend vraiment compte sur autoroute, typiquement en reprise pied au plancher en 6ème à 110-120 km/h. Il faut bien sûr faire les essais sur voie bien droite et plate (afin que la direction ne tire pas trop d'un côté avant l'essai  ;)).
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Re : Re : Re : Re : Défaut trains roulants?
« Réponse #11 le: 23 novembre 2010 à 11:04:36 »
Citation de: Grigou69 le 23 novembre 2010 à 09:41:48
Je reprécise que le phénomène est suffisamment minime pour que je ne m'en aperçoive qu'au bout d'un an,

ça en dit long sur ton feeling...  ;)
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Re : Défaut trains roulants?
« Réponse #12 le: 23 novembre 2010 à 14:28:57 »
Le tirage est surtout sensible en 1ère ou 2e sur route mouillée oui glissante, certainement pas en 6e  ;)
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Re : Défaut trains roulants?
« Réponse #13 le: 23 novembre 2010 à 19:30:18 »
Finalement, j'ai fait de l'autoroute dimanche dernier. J'avoue ne pas avoir remarqué grand chose. Mon CR-V 3 file droit et je n'ai pas vraiment ressenti ce que Grigou69 observe. Peut-être n'étais-je pas assez attentif ?
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Re : Re : Re : Re : Re : Défaut trains roulants?
« Réponse #14 le: 23 novembre 2010 à 20:22:15 »
Citation de: nadar le 23 novembre 2010 à 11:04:36
ça en dit long sur ton feeling...  ;)

... ou sur l'ampleur du phénomène  ;)

MINIME, tu veux que je l'écrive comment ? En capitale c'est mieux ?  >:D
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