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COMBIEN CONSOMME EN MOYENNE VOTRE CR-V 2 ou 3 - 2,2 i-CTDI

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Auteur Sujet: Consommation des CR-V 2 et 3 (2.2 i-CTDi & i-DTEC)  (Lu 563987 fois)

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Re : CONSOMMATION DES CR-V 2 et 3 (2.2 i-CTDi & i-DTEC)
« Réponse #765 le: 24 juin 2008 à 21:04:18 »
C'est tout simplement la preuve du couple important généré par le i-ctdi et les faibles frictions internes de fonctionnement: le moteur glisse sur du velour même au ralenti sans "hoqueter".
Un des aspects majeurs de ce bloc. O0
CR-V III i-CDTi Elegance

phil

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Re : CONSOMMATION DES CR-V 2 et 3 (2.2 i-CTDi & i-DTEC)
« Réponse #766 le: 24 juin 2008 à 21:19:28 »
C'est pas vraiment rare ca quand meme ...Meme notre ancienne petite lancia essence permettait de demarrer sans accelerer et la 307 2l aussi...

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Re : CONSOMMATION DES CR-V 2 et 3 (2.2 i-CTDi & i-DTEC)
« Réponse #767 le: 24 juin 2008 à 22:30:28 »
C'est pas vraiment rare ca quand meme ...Meme notre ancienne petite lancia essence permettait de demarrer sans accelerer et la 307 2l aussi...

C'est exacte, idem (mais tout doucement) avec le HR-V 1,6 i de ma femme  :)
CR-V 5 2.0 i-MMD AWD Hybride Modern Steel Metallic Executive (Full options Belgique) 2020
HR-V 1.6i Sport 4WD 2003 de ma femme
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Re : CONSOMMATION DES CR-V 2 et 3 (2.2 i-CTDi & i-DTEC)
« Réponse #768 le: 27 juin 2008 à 13:20:59 »
Premier plein "eco-conduite" ... bilan: 6.8 L/100km (6.7L/100km selon l'ODB). La moyenne sur mes derniers pleins tournait plutôt aux alentours de 7.4 - 7.5 L/100km.

Deuxième plein ... 6.82 L/100km (6.4L/100km selon l'ODB).
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
Ex: HR-V 1.6 VTEC 2000, CR-V 2 2.2 i-CTDI 2005, CR-V 3 2.2 i-CTDI 2009, CR-V 3 i-VTEC 2010 (Madame), CR-V 4 i-VTEC 2013

CRV 3

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Re : CONSOMMATION DES CR-V 2 et 3 (2.2 i-CTDi & i-DTEC)
« Réponse #769 le: 27 juin 2008 à 13:45:17 »
Deuxième plein ... 6.82 L/100km (6.4L/100km selon l'ODB).

Quand on y pense, par rapport au conso d'il y a une vingtaine d'année,  c'est quand même incroyable des consos aussi basse pour un vehicule de ce poid  O0

Netoile

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Re : CONSOMMATION DES CR-V 2 et 3 (2.2 i-CTDi & i-DTEC)
« Réponse #770 le: 27 juin 2008 à 13:47:06 »
Vous allez rire mais en faisant des essais pour mon "economy run", comme dit Harry, j'ai découvert quelque chose .... pas besoin d'accélérer lorsqu'on embraye avec le 2.2 i-CTDI  :D

Effectivement ...  ;D ;D

Mais pour ta défense, j'ai appris à conduire sur un diesel.  ;)

Une autre particularité du diesel : lorsque tu es à l'arrêt en côte (à un feu rouge, par exemple), pas besoin de frein (à main ou à pied ;)). Tu embrayes légèrement, jusqu'au "point de patinage", sans toucher à l'accélérateur, et ta voiture se maintient seule immobile. Pour redémarrer, tu mets un peu de gaz si la pente est forte puis tu embrayes, et la voiture repart sans problème et surtout :
1) sans avoir à user du frein à main
2) sans reculer le temps que tu embrayes, ce qui est toujours dangereux lorsqu'un autre VH est venu se coller à ta plaque  >:(

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Re : CONSOMMATION DES CR-V 2 et 3 (2.2 i-CTDi & i-DTEC)
« Réponse #771 le: 27 juin 2008 à 13:53:39 »
Une autre particularité du diesel : lorsque tu es à l'arrêt en côte (à un feu rouge, par exemple), pas besoin de frein (à main ou à pied ;)). Tu embrayes légèrement, jusqu'au "point de patinage", sans toucher à l'accélérateur, et ta voiture se maintient seule immobile. Pour redémarrer, tu mets un peu de gaz si la pente est forte puis tu embrayes, et la voiture repart sans problème et surtout :
1) sans avoir à user du frein à main
2) sans reculer le temps que tu embrayes, ce qui est toujours dangereux lorsqu'un autre VH est venu se coller à ta plaque  >:(

Ce n'est pas terrible pour l'embrayage ça, non?  ???
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Netoile

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Re : CONSOMMATION DES CR-V 2 et 3 (2.2 i-CTDi & i-DTEC)
« Réponse #772 le: 27 juin 2008 à 13:57:36 »
Technique enseignée à l'auto-école il y a 10 ans et depuis jamais eu de souci avec l'embrayage. Mais ce n'est pas une garantie non plus. J'atteins là mon seuil d'incompétence.  :'(

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Re : CONSOMMATION DES CR-V 2 et 3 (2.2 i-CTDi & i-DTEC)
« Réponse #773 le: 27 juin 2008 à 14:00:24 »


6.45L/100km sur 55000km avec un CR-V 2 2.2.i-CTDI + FAP  O0
http://www.spritmonitor.de/en/detail/168775.html?cdetail=1

Le gars a aussi fait 11.35L/100km sur un plein ... avec comme commentaire 420km à 180-200km/h  ^-^
« Modifié: 27 juin 2008 à 14:02:02 par AoS »
Tesla Model 3 SR+ 2020 ... en attendant qu'Honda Europe retrouve la raison !
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Re : CONSOMMATION DES CR-V 2 et 3 (2.2 i-CTDi & i-DTEC)
« Réponse #774 le: 27 juin 2008 à 16:25:42 »
Deuxième plein ... 6.82 L/100km (6.4L/100km selon l'ODB).

Tes efforts sont récompensés  ;)
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barjo91

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Re : CONSOMMATION DES CR-V 2 et 3 (2.2 i-CTDi & i-DTEC)
« Réponse #775 le: 30 juin 2008 à 22:04:50 »
Quand je pense que sur Auto moins, ils ont fait dossier consommations, et le CRV etait donnée pour 8.9 l  :o :o
Je ne sais pas comment ils font leur mesures.

Hors ligne Harry

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Re : CONSOMMATION DES CR-V 2 et 3 (2.2 i-CTDi & i-DTEC)
« Réponse #776 le: 30 juin 2008 à 22:44:37 »
Quand je pense que sur Auto moins, ils ont fait dossier consommations, et le CRV etait donnée pour 8.9 l  :o :o
Je ne sais pas comment ils font leur mesures.


Mouais...........en tout cas sur PH, 70% des utilisateurs consomment 8 litres ou moins......sur 68 votants, ce qui est pas mal quand même  ^-^
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nono98

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Re : CONSOMMATION DES CR-V 2 et 3 (2.2 i-CTDi & i-DTEC)
« Réponse #777 le: 02 juillet 2008 à 22:50:26 »
Suis à 6.5L selon l'ODB mais sur un seul plein, je n'ai pas encore beaucoup roulé avec...

Hors ligne Harry

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Re : CONSOMMATION DES CR-V 2 et 3 (2.2 i-CTDi & i-DTEC)
« Réponse #778 le: 03 juillet 2008 à 08:55:20 »
Suis à 6.5L selon l'ODB mais sur un seul plein, je n'ai pas encore beaucoup roulé avec...


Les 1ers kilomètres ont a le pied léger !  ;)
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Re : CONSOMMATION DES CR-V 2 et 3 (2.2 i-CTDi & i-DTEC)
« Réponse #779 le: 10 juillet 2008 à 14:47:18 »
Bilan "eco-conduite":

  • 1er plein: 6.8 L/100km (6.7L/100km selon l'ODB)
  • 2ème plein: 6.82 L/100km (6.4L/100km selon l'ODB)
  • 3ème plein: 7.11L/100km (6.6L/100km selon l'ODB)

Je reconnais avoir été un peu moins assidu sur le dernier plein  ^-^

D'autre part, les 2 derniers pleins ont été fait avec du diesel de supermarché et non du Shell comme d'habitude (je pense que cela peut expliquer l'écart entre la conso réelle et celle de l'ODB).
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